NHK BSプレミアム 6226
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
(´・ω・｀)400系て、スカイライナーとデザインがなぜかそっくりに見える 2つの新幹線を連結して走ったのは400系が最初じゃないぞう 700系はエンドレス
そろそろ1000系つくりませんか >>24
業務の名を借りたﾌｧｯｸ・・・・ｲﾔらしい・・・・(´・ω・`) >>38
800に行けないからねぇ
C系とか作ればよいのかもだけど、W系との兼ね合い出てくるし面倒そう >>62
Eは東日本のE
NはJR東海が深い意味もなくテキトーに付けた >>1 乙
ハマカーンずっと出てるけど、ダーリンハニーに行かせればいいのに ここまでの情報だけでグーグルマップで見つけられるだろう(´・ω・`) >>62
E系・・・JR東日本の車両に付けるもの(E=East) >>66
法令線が
スッポン皇帝や黒豆のサプリ取れば良いのにね >>58
東京、大阪、名古屋に近ければ実際そうだよね(´・ω・｀) >>62
EはEastのE
NはNEWまたはNEXTのN JR西（１１５系やキハ４０のメンテで手がとれません） せっかくの規格なのにここへは行けないのかnhkでも さあや連れて行ってやれよ >>40
なぜ600系はつくられなかったのか・・・・ >>74
ハマカーンは高橋克典のオマケ
事務所が同じ 住所公表して無いのか ＞ JR研究所
存在まるわかりなうえバス路線が玄関前を通ってるNTT研究所とだいぶ違うのね E1系は当初600系を名乗る予定だった
600系がじつざいしないのはそのせい >>90
ちょっとふざけた態度がイラッとくるんだよなぁ >>89
西日本が独自に新しいの作れば600になるかもね >>89
E1系=600系
途中でJR東は車両形式の付け方を変えたので欠番になった >>74
ななめ45度とかね
>>75
撮り鉄を尋問した微かな情報で、ｸﾞｰｸﾞﾙマップを駆使して撮影ポイントを見つけた事もある(´・ω・`) >>84
新富士駅が駐車場安くて沢山有るから
途中で乗り換えても１時間も差異が無いんで
自由席で自由 見つけた
ttps://goo.gl/maps/1sTk2P6gyUw >>100
JR的に頭に9が付くのは試作か事業用車両になるんじゃね これ、斜めに立てると加速の押し付けみたいな感じになるのかね 遠心力の再現は斜めに傾けるとかじゃないのか(´・ω・`) 傾くだけで横G再現できるだろ 大掛かりな無駄やりやがって お盆に帰省するときに乗れるかな？広島からなんだけど 戦前の計画ルートなので３００キロまで想定していなかった これだけ新幹線にカネかけてりゃそりゃ在来線に回すカネはないわな >>97-108
みんなくわしい ｍ（＿）ｍ
たしかE1は500系よりも古い車でつよね >>143
振り子制御って、乗ってて地味に気分悪くなるよね(´･ω･`) >>136
新横浜-東京間はカーブがきついのと住宅密集地なので160km/hの速度制限がある 500系の窓側に乗った時は、他車との擦れ違いとトンネル通過時に車両が
内側に押されるのを、肘掛と車体の間に腕突っ込んで感じた。 B席てわずかに広くしてるらしいね、この番組で知ったのかな？ 日本の新幹線は揺れまくるだろ
中国の高速鉄道なんて全く揺れないというのに それにしてもこれだけ厳重って何処のスパイを警戒してるんだ？
中国？韓国？まさかJR東⁈ >>164
騒音問題で新幹線の速度落としたのに埼京線の方がうるさかったでござるの巻 >>160
Ｂ席が広い座席の車両は100系の頃からあるよ これ出演者は、てっぱくでJR東海の技術を見てるんだよねw 新幹線揺れないよね、帰省が飛行機な俺には別世界やわ 電光掲示板で「ただいま、新富士付近を通過」とか出るのが好き(´・ω・`) >>181
て、てっぱくにも東海道新幹線の車両あるし… >>178
騒音問題っていうけど、結局は共産党問題とか市民団体()問題だったりする例も多いですね JR東も騒音対策はよやって
東京〜大宮間を320km走行実現せーや (´・ω・`) >>185
同僚のピケはそこそこの成績残している
年齢的にピークは過ぎていたと思う中島 >>186
○○付近を通過と出るのはJR東の新幹線
東海道山陽九州は○○駅を通過 >>187
もともと東西に分ける予定だったものが、政治的な理由で生まれた鬼っ子らしいからねｗ >>199
硬いどころかすごい圧力のおっぱいってどんなだ 新幹線ほしいのう、一台幾らするん？_:(´π`」 ∠): >>186
東海道新幹線のぞみ上りで小田原過ぎたあたりで「当列車は約10分で新横浜に到着します」のアナウンスが
入るのが好きです >>209
1度だけ利用する機会があって良かった
景色を見ながらのカレーとビールが美味かった >>218
ぶっちゃけインフラとしての鉄道を維持したければ国鉄に戻すしかないと思うけどね＞そのふたつ もう全部防音壁というか
カバーで覆っちゃえばいいじゃん
アクリル板で 時計無かったのにお寺はどうやって時間知ってたん？_:(´π`」 ∠): >>231
暫くの間バス代行です
地元民、バスの方が融通聞いて良いわいねと言われてしまう >>224
かっ飛びの「のぞみ」に最近乗って、新横浜の地位向上に驚いたｗｗ >>213
仙台港周辺の再開発関連の高能率火力発電所の妨害活動やってるそうで ＞ 共産党
ちなみにお仲間の生協が太陽光発電事業をやってるという >>217
チャンピオン獲って
ミナルディで走ってほしかった ttp://img.2chan.tv/s/yccp180707213727.jpg
5月にてっぱく行ったけど新館外から見るだけだった 定時運行といえば、JR西のローカル線はまったく時間通りに来ない・・・ >>239
リニアは覆った上で
減圧したらいいと思う >>240
金持ちは電波時計持ってたのか_:(´π`」 ∠): >>211
仮に東西だったら関ヶ原が分岐点だったのかな >>228
在来線でもいいから食堂車復活してほしい >>242
JRは、一般に株をばらまいている以上むりだぞ ほとんど食堂車でビール飲んで自分の席に戻らない人とかいたなｗ 俺もこの夏は18禁切符で北海道まで行きたい_:(´π`」 ∠): >>259
東海道新幹線がどちらのものになるかで大揉めだな >>229
ｵﾚも「あれ？９９Tって1987年だったよなあ？」ってドキドキした(´；ω；`) 君の人生の行き先はまだわからないのだ(´・ω・`) >>266
今やオフィス街と化している@新横浜駅北口
ただし、篠原口は同じ駅とは思えないほどローカルムード満点 映画の999公開時のミステリー列車は烏山行きだった 今でも東京と大阪は大晦日は深夜まで営業してるもんな_:(´π`」 ∠): 野田線じゃないだろ！アーバンシティラインだろ！いい加減にしろ！！！
(´・ω・`) >>295
昭和10年頃まではけっこう色々と自由だったみたいね >>290
メーテルはそんなキャラじゃねぇ_:(´π`」 ∠): >>250
89年後半から90年初旬までのミナルディの「成長株」っぽさは異常 開業記念SUICA ３枚未使用のまま 無効になった(´・ω・｀) >>321
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,,,,,,,, ＜ いくわよネジ
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ﾉﾉ'"'πヾ (ﾟДﾟ ) ＜ オチゆーな
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お母様、わたしのコスプレはやめてください＞＜ 大雨でJRも南海も全部止まってるのに阪堺電気軌道だけは平常運転で最強だよなぁ
地震のときも10分で再開してたし_:(´π`」 ∠): >>301
ネズミーランドは親会社京成で行けるようにできてない 実家が江ノ島線線路から15メートルも離れて無いが、最近のロマンスカーのロマンスの無さは酷い(´・ω・`) 小田原行くなら185系の爆音を楽しみたい少数派のワイ 一方3日後に引退するLSE…
ttp://img.2chan.tv/s/yccp180707214316.jpg >>340
なのに、半壊電車とか言われてるよね、かわいそうに 新幹線の欠点はスーツケース置く場所が無いことだよなぁ_:(´π`」 ∠): >>343
そんな話もあるけど松本設定だからな。。。。 後ろから抜かれて持って行かれても気付かない(´・ω・`) >>343
そんな安い女じゃねぇよ_:(´π`」 ∠): >>358
TGVみたいにスーツケース置き場作れば良いのにね
おっと、座席が少なくなるか >>351
実況民の多数派は小田急の硬いシートの急行だよね ヒーター間引けばええだけや
ただでさえ熱すぎるのに 小田急のロマンスカーには
テーブルがひじ掛けから出すタイプ
隣の境のはね上げ式のひじ掛けがない 一方新幹線の荷物棚てかなり大きいスーツケースも乗るようになってるな ガソリン入れたタンク持ちこんだら自然発火して危ない(´・ω・`) >>364
突っ込むところが
>>369
突っ込み乙 ７８７系の元ビュッフェ車両も荷物は足元に置いていたな
座席間隔が長い ロマンスって恋愛って意味だろ？謎のネーミングセンスだよなぁ_:(´π`」 ∠): そういやロマンスカーは
幌のとこに台車置くのやめたん？ >>382
この人小田急ファンの中では神のような人だからな >>362
荷棚に上げられないの？
北陸新幹線では普通に上げてるが >>396
一番新しいのは定員数増やすためにやめた >>399
出張で工具箱入れるから30kgぐらいある_:(´π`」 ∠): そーそーｗｗこのロマンスカーが♪ピンポンパンポーン♪って歌いながら走っていたｗ ロマンスカーって１度も乗ったことないけどね
ストライクウィッチーズのBGMｷﾀ━━━━━━━ ( ﾟ∀ﾟ ) ━━━━━━━!!!!! 3000系はドア部分より座席が少し低いからスロープがついている >>405
昔は小田原で繋がってた
今は新松田だけ >>405
この当時は小田原で貨物の受け取りするために繋がってた >>405
昔は小田原で国鉄と小田急の貨物のやり取りが出来た アフター5の飲み食いこそが会社の原動力でつな('A`) >>412
隣の席に置くしかないな
田舎区間なら隣が空席も結構ある >>324
フェラーリ載せなきゃな
ミナルディ飯かあ スーツケースは熱くなりそうな気もするが
方向が違うから大丈夫なのかな >>420
ホームドアつけるにはVSEなくさないと… 俺もこの夏は18禁切符でロマンスカーに乗ってJSとロマンスしたい_:(´π`」 ∠): >>428
国内でも付いてるのね
外人がパスでしか乗らないNEX >>415
そこに渡り線があったのか 東上線池袋駅に赤羽線に渡る線があったようなものか >>438
各チームから態々食いに来るほどの旨さだったとか(´・ω・`)
あーHOで581系8両くらい揃えてええ あさぎり60000形オンリーじゃなく
東海もつくれよ 車掌か
飲み仲間にJR西日本の車掌がいるが体験できるのか 案内人「でも・・・・タモリ倶楽部でやってましたよね？」 三大電車作品_:(´π`」 ∠):
・新幹線大爆破
・天国と地獄
・シン・ゴジラ
・RAILWARS 東の車掌なんてほとんどやってないぞ
指さし確認とか非常ブレーキに手を添えてるの >>463
小田急沿線はともかく、昨今の沼津や御殿場の鉄道需要は・・・ >>481
プロデューサー「初めて、やるようにやってください！？」（必死） 車掌って一番下っ端の時に
まずやらされるんでしょ？ 発車ベルのスイッチってホームにあるのか？観たこと無いけど_:(´π`」 ∠): >>501
阪急の映画なんて無いやろ？_:(´π`」 ∠): >>446
ﾄﾞｽｹﾍﾞな切符だなあ(´・ω・`) 市川エロすぎだろ
周りの男勃起が止まらんだろうなうらやましい >>510
走って追いかけたのがニュースになってたよな >>538
マニアック過ぎて日本人は誰も知らない_:(´π`」 ∠): 駅についてもドア開け忘れてた車掌さんいたわ
車内のみんなが笑ってた 発車した〜、と思ったら急ブレーキ！！ 車内ガックン >>434
金無いのに飯には金かけてたからなあ
九州鉄博の581系見ると切なくなるわ こういうの京急ので見た気がするが、タモリ倶楽部かな？ 今でもVTRっていうの？
今は全部ハードディスク録画じゃねーの？ >>541
発車時に連絡ブザー鳴らさないのは東だけ
他は必ず鳴らす >>490
サヤ「・・・やらせですか？」
>>510
京急車掌「北品川までなら余裕っす」 >>542
外されてたのか＞＜
よく見てなかった・・・ パンタグラフってプラスしか無いのか？閉回路にならないから動くわけねぇ_:(´π`」 ∠): これさ、電気の流れとしてレールにも電気が流れてる事も教えてるのかね >>538
これ、実際の駅間が短いから映画だと同じ区間をループして流してたよなぁ 正確にはひし形じゃなくて五角形だから「パンタグラフ」という．．．
けど今のシングルアームだともはやパンタもクソもねーなw 今年も大井町の車両区開放するのかな(´・ω・`)？ パンタグラフ
ttp://img.2chan.tv/s/yccp180707215841.jpg 横浜市営地下鉄とかもないけど、どこから電気取ってるんだろ？ >>588
そんな時は車掌が脚立に乗って手で払います 京都企業に買収されそうになったホワイト企業_:(´π`」 ∠): >>607
買収されちゃったら、東京電機から京都電機になってしまってたのかな Mitutoyoが独占してるよな_:(´π`」 ∠): >>612
のろし乙
移動します
何かとっちらかっているねこの番組 >>628-629
阪急千里線・京都線と相互運転してるからねぇ 鉄オタって製造に興味あるのか？鉄道製造ヲタ？_:(´π`」 ∠): リニアモーターカーになったらパンタグラフ要らなくなるからこの企業も長くないな_:(´π`」 ∠): >>652
1編成に2〜3本しか使わないから
0系みたいに2両ごとに付いていた時代とは違う >>650
鉄オタも今や超細分化されてるから、そんなのがいても不思議じゃなかろう
てか、俺別に鉄オタじゃないけど十分面白いよ、これ 男だとメガネはヲタク扱いだけど女だと才女扱い_:(´π`」 ∠): >>672
メガネ娘のメガネを取るなんて
コスプレものを謳っておきながらすぐに全裸にするAVと同じくらいの愚行 ボルトで張力調整するって原始的だな_:(´π`」 ∠): >>701
スバル「とんでもない会社だな、そんなことするのは」 >>703
右端に架線柱が入っちゃってるから自分的には失敗 新幹線って油圧使ってるのか？_:(´π`」 ∠): >>680
JR四国は1両編成とかあるから1両当たりの本数多そうですな 700Sは東芝のリチウムイオン電池搭載するって聞いたけど？_:(´π`」 ∠): 鉄道博物館の展示車両は常時入れるのかね
京都のは全然入れなかった 中学の修学旅行で京都行った時新幹線乗ったが
当時0系の3列席は真ん中より後ろは反対向きに固定されていたから
みんなこの座席どうやって回転するんだと言ってた >>726
で、電車だけでカウントおながいします(`；ω；) >>730
入れるのと入れないのがある
まあほとんどは入れるけどね アキバにあった鉄道博物館には結局行ったことないわ_:(´π`」 ∠): >>740
こだま運用に変わって、前のパンタから変わったんだよね やっぱこの企画にタモリ御一行呼ばないと面白さがないな
趣味の人以外見ない演出になってるのが残念 もっと面白くなるはず ゼロ戦もこうやって肉抜きしたんだよな(´・ω・`) ゴミが詰まって効果なくなりそう_:(´π`」 ∠): まさかカルマン渦とかいう単語をNHKで聞くとはマニアック杉ない？_:(´π`」 ∠): これに５年かかるのか どれだけコストかけるんだすごすぎる >>750
なぜかNHK、タモリ使ってコアな鉄道番組やらないな >>763
天気予報で済州島の南にできるので聴いたことがある >>739
そういうときは鉄ヲタせいとが活躍
クラスの仕切り屋野郎どもからおまえすげぇな！とヒーロー扱いだぜｗ いやいや部品ファンは多いぞ
大体台車ファンと連結器ファンとVVVFファンとに整理できるけどな >>768
从ο・ゥ・ﾐ ＜ 一緒にやりたいです！ >>772
流体力学の基礎だからな_:(´π`」 ∠): >>744
そのために周波数は当初から共適化しているよ。 スポーツカーの屋根にパンタグラフ載せて流体実験していたなｗ ジャボタベックか
最近は205系がよく行ってるな
て、早速出てきたw とりあえず、冷房が付いてる電車という事で人気らしい 中古を売りつけるとか失礼だろ_:(´π`」 ∠): こんな乗り方で30人っていうのは良い数字な気もしてしまう >>781
無くなるのは関電系のやつ
立山黒部貫光は残る なんでこいつら感電死しないん？_:(´π`」 ∠): こんな軟弱な見た目でやっていけるのか日本車輌よって感じ 車両工場を動かすためにまだ新しい電車も輸出してます 「ジャカルタに持ってくくらいだったら呉」
．．．とはもう言わなくなってきたな、流石にw VVVFとかより抵抗制御のほうがこういう所には良いんだっけ 電車ってAC2300Vだぜ？人体は500オームだから5Aぐらい流れちゃうんだぜ？_:(´π`」 ∠): さすがに東南アジアで使うこと考えて造ってないだろうしなあ 「機械にはメンテが必要」って概念自体がなかった、としか．．． 壊れてから交換ってのはヨーロッパでも未だに行われているらしいな >>862
それでも半径1.6mいないに近づくなって言われているけどな これ日本がすごいんじゃなくてこの人個人の凄まじい努力だね >>883
國鐵廣島も
今は227系入ってJR化してるけど >>872
仲間内では「JRパルチザン」と云われいている会社乙 インドネシアは高速鉄道断念したんだってな_:(´π`」 ∠): >>885
日本が援助したお金で日本の産廃中古電車買ってキックバック渡すだけの簡単なお仕事です 前田さん会社の上層部に定期交換させるようにねじ込んだりしてんじゃないの？ >>875
「呉 JR西日本 国鉄広島」でググってみ なんか急にプロジェクトｘかプロフェッショナル企画になってきたぞｗ >>873
ここで出ている車輌は直流区間内用だから基本的にはDC1500V。 制服制帽って制限って意味だろ_:(´π`」 ∠): >>928
よく知ってるな？鉄オタか？_:(´π`」 ∠): >>918
上の方の人がお金ポッケナイナイ出来ればそれで良かったんで… >>935
直すのめんどくさいんで廃線にしてしまおうｗ 然し、そろそろ日本もホームアナウンスに「死んでも知らねえぇぞ！」感を出すべき >>961
なんか、卑猥ですね。
言いたいことはわかるよw >>948
今このスレにいるので鉄オタでないやつの方が少ないだろうw 日本から電機子チョッパが消えるのは世代的に悲しい('A`) このスレッドは１０００を超えました。
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