NHK BSプレミアム 6034
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
北海道は何回も行ったからもういかない (´・ω・｀) 出発進行！一体どんな旅が待ち受けているのでしょうか？ 売り子さんに声をかけても、どこかのじじいと違っていやらしさがない(´・ω・｀) 最深部はライトの色が緑？になるんだったな
はまなす、北斗星、カシオペア、トワイラト・・・ いちおつ
しかしこの人たまに変わったTシャツきるな パチンコ負けた時に電車乗ると哀愁漂うけどね ( ･´ω･｀) 人当たり良いのは確かだけど、扱いが上手いとも言える
適当なとこで切り上げるとことか はまなすのB寝台1両で俺独りってのがあったな・・・ｗ かもぉ 〜 めぇえ 〜 工工ｴｴｪｪ( ´ﾟдﾟ` )ｪｪｴｴ工工 そういやおまいらさ、ようつべとＥテレ以外で
せっきーの出演目撃・掲載情報とかあったら挙げないか。
特に盛り上がらないシーンの時でええから。 後発のトワイライトよりやっぱ北斗星なんだよな
フジテレビの前面展望で上野から札幌まで洋楽のBGMつきの番組が素晴らしかった >>52
何回か、TBSの２時間サスペンス「名探偵キャサリン」で見かけた覚えが(´・ω・｀) >>49
ポイントでの揺れは結構あるけど
部屋内はとても静か
揺れると言っても気分を害する揺れじゃない 昔トワイライトで人気の席をJR関係者が毎回押さえてたのがバレた事件あったね >>57
定期列車では唯一、サンライズ出雲・瀬戸が(´・ω・｀) 一筆書き片道切符で乗ってないところを今回乗ってるわけか(´･ω･`) >>57
東京〜出雲（島根）
東京〜高松（香川）
のサンライズエクスプレス瀬戸・出雲のみ アカシア〜の雨にうたれて
このまま〜死んでしまいたい〜 >>66
今だと「こころ旅」枠だったような(´・ω・｀) >>68
辛い辛いって言っていると、いかめしい顔になってしまいますよ 大沼公園は外人だらけらしいがなんでそんあとこ行くんだろｗ >>70
母ちゃんの歌あんま知らないんだが、
そんな物騒な歌詞だったのか これ夏じゃない時だから良かったんだよ
少し寂しさを誘うムードがあって >>64
>>69
へぇ
なんで高松と出雲へはまだ走ってるの
需要ある？
出雲大社とうどん食べに行く？ >>79
富良野美瑛に魅力を感じる北の国から世代のほうが違和感あるわ >>85
その二か所ですと、飛行機の最終より遅く出て、翌日の始発便より速く着けるようで(´・ω・｀) >>86
それよりも母ちゃんの具合あんま良くないというのは本当だろうか？
それなら海外もそうしょっちゅうは行きづらいような気もする。 出雲は出雲大社があるからわかる
高松に朝に到着するというのはどんな需要があるんでしょうか 魚の死体なんていつも魚屋さんで見慣れているだろ。
いつも美味しい美味しいって言って食べるくせに何が辛かっただよ偽善者め。 札幌まで新幹線を開通させて冬季五輪を再び開催？
そんなことまでしてやって他の路線は壊滅させるつもりか？ 鮭のチャンチャン焼き食べたい(´・ω・｀) はやく秋にならないかな >>85
サンライズ出雲は金・土曜はほぼ100％に近い乗車率
平日でも下りはそこそこ乗ってる
瀬戸も週末は琴平まで延長運転するようになって
乗車率改善
理由は飛行機より若干早く着くのと、朝早く起きて飛行場いく必要がない
朝早く広島着くにもサンライズは有効 >>102
父ちゃんとほとんど会うことなかったらしい
父ちゃん忙しくて >>99
四国の玄関口だからビジネス需要はかなりあるはず >>99
高松を最終目的地にしてない人がほとんどだそうだ >>99
そりゃ琴平延長運転で金毘羅さんでしょう(´･ω･`) >>69
ブルトレ全盛期には東海道を下る寝台特急の中で最も地味な印象だった出雲と瀬戸が今でも残っているというのは皮肉だよな。 この区間は行ったり来たり簡単だけど他の支線は大変w >>109
そうだろうなあ
反面教師で家庭的だったりして >>104
他でも寝台特急やればいいのにね
いまだと逆に受けるんじゃない あああ、この赤い電車もうないよね(´・ω・｀)好きだったのに >>110
なるほど玄関口なんですね
>>113
>>104のでよくわかりました ありがとう お、711系
>>119
逆に言うと今のニーズ（プライバシーと清潔感）が
唯一兼ね備えた列車だから生き残ったんだろうね
東海が何時までやってくれるかが問題・・・ >>109
そうだったのか(´･ω･`)
しかし動画で父ちゃんネタにするとか闇深すぎやろ。 >>124
ななつ星、四季島、瑞風と増えてはきてるが運賃が一桁違う世界になっちゃったな 仕事でしんどいのに3日間関口みたさに夜更かししてしまった >>130
ここ5年くらいで急に持ち上げてるだけで当時はそこまで有名じゃない >>136
ナカーマ
でも今日こそはそろそろ寝ないとやばい＿|￣|○ >>124
新幹線使って下さい
格安LCC使って下さい
で済んでしまう世の中だからなぁ
受けてるのは豪華クルーズトレインだけ・・・ >>124
>>137
手軽に乗れる寝台ではフェリーって手もありますよ
最近新しい船で快適になってきている 純血のアイヌ人っていまどれぐらい生き残ってるんだろ 実用的な寝台列車あったらいいと思うんだがな
新幹線が通ってないマイナーな地方同士を結べばいいのに >>146
LCCはほんとすごいよな。5000円で飛行機乗れちゃうなんて格安バスすら対抗できんわ >>129
確かにサンライズは個室が多く、その個室の内装もホテルぽかったので数回使った >>137
この前やってたドラマパディントン発出てきたSLが牽引する寝台列車どうだろう 流行ると思うんだが >>155
どちらかというと鳳啓助のような(´・ω・｀) >>134
昔は金のない貧乏な移動手段がない人が乗るイメージだったのに
今や高級路線なんだｗ 列車っていう乗り物に魅力を感じる人ばかりと思ってるから需要が見えないんだよ >>146
受けてるったって庶民には縁がないものだし
明治ころの特急列車みたいに行く先々で歓迎されて客が図に乗ってるって光景な印象しかない アイヌは基本、言語だけで文字が殆ど無かった文化やな・・・ >>151
徳島に力があれば他県の人間も鉄道的にもいちぼんだったのにな 貧者の移動手段は完全に夜行バスにとってかわられたな
閑散期なら東京-大阪2000円以下だったりするし >>147
最新フェリー乗りたい
昔のフェリーはトラックの運ちゃんが
大部屋で雑魚寝してるイメージ 日高本線より先に夕張支線の廃止のほうが先に決まっちゃった >>166
貧乏な人が乗るのは寝台じゃない普通座席の夜行だよ(´･ω･`) 今時の寝台列車は夜間は旅館に泊まったり、駅に停車した状態で寝たりするんだよな
走ってる時に寝ないと寝台列車の気分出ないだろ >>187
大泉洋が夜行バスよりも辛いって言ってたから、おすすめはしませんｗ >>181
船は景色が単調だから30分乗れば飽きるかなあ
在来線はずっと見てても飽きない >>176
2列の席で赤の他人と隣り合わせだけどな >>168
渡来人である弥生人由来の倭が日本本土の先住民だった縄文人を
南北に蹴散らしたという説がある ときどき辺鄙な駅で1日終わってるけど泊るところあるのかな ししゃもは栄養満点で良いね
丸ごと全部食えるのが良い 北海道産のししゃもなんて都内のスーパーで売ってない
北欧産中国加工ばかり ※我々が普段食べているのはカナダでとれるカペリンです 作曲やったり絵書いたり、英会話とか器用だけど
本業がうまくいかなかったのは運が悪いだけなのか >>172
結局鉄道会社的にどれだけ安定的に収益を上げれるか
と考えると、乗客少なくとも毎回満員で高収益上げれる
クルーズトレインのが良いんだろうね
いくら綺麗でも部屋数も少ない分、手入れの手間も少ないし
どこかと往復する定期列車だと3編成必要で
それを手入れするとなるとかなりのコスト高
それでいて乗車率が高くないと意味がないし >>206
親父さんも俳優業が上手くいかず司会業で成功したんだけどね >>115
歌舞伎もあるし てかアソコに歌舞伎だけで行くというのも相当好きなんだろうなあ 役者を直に見たいのかな 北海道でニシンの寿司も初めて食った時は、感動したわ・・・ リアクションそれでいいのか
他で食ったときもそんな感じだったぞ >>218
あれ（カペリン）は加工場でオスのケツから卵液注入してメスっぽく作るんだよね この一言で、この寿司屋に行く目的だけで北海道旅行する奴が
必ず今までにいたはずだ >>233
わかる。
後、個人的には、プラネタリウムをプロデュースして回ってる人にも少し似てる。 アイヌは馬のところに多いんだな
時代的に逆なんだろうけど 吉川あいみも河合我聞にしか見えなくて抜けなくなった >>206
人間関係だろうなあ
ガツガツしたような奴とかセンスもないくせに徒党組んで粋がってるような奴らは肌に合わないんだろう
そのへんを上手いことあしらってけばそこそこやれたんだろうけど >>227
北海道にスシローとかある？
住人は満足できるんか >>209
まさにそれが全てを物語ってますな
それを売り出してやっていけるだけの客層がいるってこと 俺が明日JSに
どこ住んでんの？
って聞いたらタイーホなんだろうな 俺もあんな不思議な少女に上げるってたんぽぽを貰ったことがある、
秋に。 鉄道などという文明の利器の最たるものを利用して旅してるくせに偉そうに。 >>242
なんか事務所の力関係とか有んのか
なんか容姿的にはもっと売れてしかるべきみたいな男タレントいっぱいおるのにね
埋もれるとか日本のエンタメ界の損失かと思うは しかし数十年前の北海道の鉄道網は異常だろ
なんであんなに路線あったんだ 05年だと
ディープインパクトとかが
出てきた頃かな？
かなりのブームだったな >>266
「たまに観てます」の初音ちゃんくらいかな(´･ω･`) >>251
できたけど不評かも
回転ずしチェーンはすでにいっぱいあるので >>251
安いからそこそこ混んでるよ
小さい子供がいる家庭にも人気 >>280
顔が今風じゃないし俳優オーラ無いけどな いい子らだな
そういう子あてがってるのか
気性が荒いと噛み付いてくるからな >>288
しばくぞ！
>>259
一般人には一生縁のない列車っすな・・・ さすがNHKの力
一般の旅人がこんなことしてたら怒られるだろうな 昔コロタンの全駅シリーズ本で北海道には仮乗降駅てのがあることを知って異常に興味をそそられた小学校時代 関口くんが競馬やりだしたら過去のデータとか細かく割り出して予想しそう ジャパンカップの帽子被ってる人にそゆ事聞くかｗｗｗ >>291
>>292
スシローは本州では一番人気なんやが・・
北海道の人にはまずい？ なんかこうピント有ってない画面の奥とか特に隅とか気持ち悪いボケ具合よね
なんかこうパキッっとしかもバカチョンみたいに写らないかね >>302
鉄道が本当に好きで、乗りたいと心から思ってるならローン組んででも乗ると思う
趣味にかける20万30万は大した金額じゃない >>333
電子ビューファインダじゃピントの山がつかめないのかもな >>283
支線とか枝線とか盲腸線なんて呼ばれるほどに網羅されてたな
なかには天北線という支線から別れる興浜北線(今や変換すら出来ない)という路線もあった >>317
大魔神の相馬眼は異常
多分いいアドバイザーがいるんだろうけど ディーゼル車は架線の邪魔が無いから絵になるて言ってたけど確かになぁ >>335
あれに乗る人は鉄道好きなのかな
俺は鉄道乗ったら風景とかを見たいから理解できない >>335
あとは有志募って貸し切ればいいんだよね
新しいトワイライトエクスプレスとか >>302
日本の豪華寝台特急はまだ自国民を対象にしているだけましじゃないかな。
途上国の豪華寝台特急は外貨獲得目的で、そもそも自国民は相手にしてない。 >>335
極々少数だろうけどね
そう言う人は好きだわ
>>341
おやすみ ４Kが普及しだしたら４Kカメラっで撮影し直すんだろうなあ >>353
泣いても峠さんは帰ってこない(´・ω・｀) >>337
もっとキモいのはデジ一眼のムービー。色が決定的におかしい >>302
あそこまで敷居を高くしちゃうと憧れを通り越してしまう
日本のオリエント急行にしたいんだろうけどね これだけ覚えればアイヌ語通気取り
札幌 さっ・と・ぽろ 乾燥した広大な地 こういうJKなお嬢さんもけっこうな年になってるかと思うと
死にたくなりますな >>347
大魔神は金出すだけで、馬選びから調教の指示まで榎本加奈子がやってるって話聞いたｗ 若いころの偏食がたたりー 尿酸値が以上に高い〜
医者から食事制限を告げられるーでも キハ183系スラント！
>>354
九州のななつ星は2/3は外国からの申し込みと
以前発表があった・・・
それでもインフラ整備にかかるのを少しでも回収出来れば良いかな 幸福の黄色いハンカチで武田鉄矢は勝狩峠と言っていた >>369
榎本なにもんだよｗ
まぁ芸能人だといい馬融通してもらえるし
有利だけどね この路線じゃないけど、囚人をトンネルの壁に埋めていたってのもあったな 狩勝峠を超えるディーゼルの貨物列車の番組があったな
何度も空転して きっと囚人のタコ部屋労働の人とかが開通させたんだろね
んで慰霊碑みたいのが立ってると
何人も亡くなってて いわゆるタコ部屋労働ってやつだよな
有名なのは石北本線の常紋トンネルだけど、北海道のあちこちにそんな話は山ほどあったそうで 北海道の鉄道ってどこも死者だしまくりだよね
まああんな寒いところに重機もなしに長い線路引こうとしたら人死ぬわな >>379
それ常紋トンネル
信号場のすぐそばだったけど夜に信号が消えたとか曰く付きの話しが色々あった 北海道の景色もまた違うな。山がおおざっぱっていうか。 >>346
科学博の年にバスで乗り継いで北線南線両方乗ったよ
あの頃と比べて北海道の小さな町の過疎化の進行具合は酷いと思う
バイクで行っても線路や駅の跡が原野に還ってるからね 狩勝峠を超える旧線のルートなんかクネクネ曲がりくねってかなり迂回してるからね
昔はそこを鉄っちゃんが冬山登山並みの重装備で撮影していた かつての一大ターミナル駅も寂れたもんだ（´・ω・｀） よし俺もリュック背負って小学校の校庭に立ち入ってみるか >>435
実況民なんて大抵そうだろ（´・ω・｀） >>405
常磐線すら不通が始まってすぐに線路が赤錆て草がぼうぼうになってたもんね
石北本線なんか5駅くらい廃止にしてしまったし常紋信号場もすでに過去の遺物と化してきているね もしかして終着駅はぞうもうなんですか（´・ω・｀） >>420
ヤバイくらい目立つ子だなあれは
将来は芸能界入りしてたりして 餓鬼に限らずなんか人を安心させるモノがあるんだろうなコイツは >>440
ヒルナンデスでは幼稚園児が愛梨のおっぱいを触ってたらしい >>456
どうだろう
加齢もあるけど飲みすぎた次の日は目のピントがおかしくなる >>457
火野正平も、NHKの番組で東南アジアのどこかに出かけて
言葉が通じないのに現地のおばちゃんたちに大モテだったそうで(´・ω・｀) >>457
安心というかいい人だってのがわかるかんじ >>463
廃線にはなってないけど
もう待ったなし この前スカパーでやってた幸せの黄色いリボンかなんかのドラマで増毛駅映ってたな。 >>472
なに、半家から福生までが残ってる(´・ω・｀) このスーパーホワイトアローですら赤字ってんだから終わってるわ（´・ω・｀） 名寄線に比べたら、この路線は長生きしたほうだ(´・ω・｀) 北海道は何かの統計でみたけど移住者は東北が最も多かった 関口息子てアジアの国々でも若い女の子に人気だったよな
中国奥地だかシルクロードか忘れたけど美少女にに気に入られてたような 大林宣彦の映画「水の旅人 侍KIDS」ってのあったよね ボックスシートに足投げ出すの1BOXに平均１人以下の乗客の時以外は許さん JR東海の駅で運転最終日の留萌〜増毛の往復切符出してきたな >>495
子供や外国人に人気あるのはやはり顔の濃さと背の高さと推測
もちろん人柄もだが >>505
アシクサ野郎がやってると絞め殺したくなる（´・ω・｀） powerbookっOSXになったばっかりの頃か
ガレージバンドとかまだないはずだけど
ソフトはなんだろ >>487
興浜南線、渚滑線、湧網線は名寄本線と共に消え去ってしまったな 彡 ⌒ミ
彡 ⌒ミ (´･ω･) 彡 ⌒ ミ
彡 ⌒ミ (´･ω･) 彡 ⌒ ミ f´ ,.} (´・ω・｀)
(´･ω･) 彡 ⌒ ミ f´ ,.} (´・ω・｀) ,ﾑ ィ´_}._.小. / .｀ ｀ヽ 彡 ⌒ ミ
f´ ,.} (´・ω・｀) ,ﾑ ィ´_}._.小. / .｀ ｀ヽ Ｙゝ彡 ⌒ ミ∨ｰfﾄ. __ . ､ 廴}| ( ´･ω･｀ )
,ﾑ ィ´_}._.小. / .｀ ｀ヽ Ｙゝ彡 ⌒ ミ∨ｰfﾄ. __ . ､ 廴}| ( ´･ω･｀ ) /:| ﾄ._ﾘ ,｡-" ~ヽ
Ｙ.ゝ‐´ |. ∨ｰfﾄ. __ . ､ 廴}| :| ( ´･ω･｀ ) /:| ﾄ._ﾘ ,｡-" ~ヽ ｡ | / }
:| ヽ ﾟ .ノ!ﾞ１ /:| ﾄ._ﾘ ,｡-" ~ヽ ｡ | / }` ､_ .ノ! | {_ .-､ f: ﾒ.
.弋._ノ`{: | 弋ﾘ f、 ｡ | / }` ､_ .ノ! | {_ .-､ f: ﾒ.‘. :|'__ノ l ／ 三! . ﾉ|´ l
}､.ﾉ ! ` ､_ .ノ! | {_ .-､ f: ﾒ.‘. :|'__ノ l ／ 三! . ﾉ|´ l ﾘ ﾏ ｱ~ ￣ !、 ‘. またハゲが集まってる
彡⌒|
(´･ω|
（つ|
し| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･,彡⌒ミ
(| |(´･ω･`)::::
(Y /:(| |)::::::
し ＼:(Y /::
＼し´ >>507
分かりやすいからかな
あと少し幼さというか老成してない不思議な雰囲気がある
歳上のお兄さん的な ハゲAAのバリエーションの数はどれだけあるのかしらんがどれも濃すぎる 十数年前に、せっきーがゲストに出た番組で、
「前髪掻き上げると結構白髪ある」発言してるの聞いて、
プークスクスしてた当時アラサーのわい、
アラフォーにさしかかり、無事せっきー以上に前髪掻き上げたときの白髪の量が多くなってしまう(´･ω･`) この頃ってスマホとか無いと思うけど
どうやって乗り継ぎ検索とかしてたの >>531
北朝鮮には炭鉱列車がまだ残ってるんだろうな（´・ω・｀） どんなドラマなのかヒロインが誰なのかサッパリ知らん 北海道にはぽっぽやのセットが残ってる駅もあったはず。 >>536
ガラケーの時代からナビタイムとかあったからね
乗り継ぎ検索自体はPC用で90年代にはもうあった ぽっぽやじゃないのか
すずらんってなんやねん
クローズしかしらんわ >>540
>>541
>>544
今ではすっかり違う世界に行った遠野なぎこ(´・ω・｀) >>533
髪は長ｰい友達とはよく言ったもんだわ
かきあげる髪があるだけまだな･･ｳｯ(´；ω；`) JR路線全制覇って言っても路線廃止しまくったから、
宮脇俊三が本出した当時と今じゃ全然難易度は違うだろうな >>539
>>547
なるほどそれか
ともすれば今の時代にそぐわない人間なのかも知れんけど >>557
地学基礎の番組も手掛けてるしな。
タモリ引退後の後釜狙ってるかも。 >>555
名前だけ辛うじて思い出してきたが顔が出てこないわー ウルトラソウルか負けないでかサライが流れ始める距離か >>568
あのお方は金曜夜に中央公論社のオフィスから帰宅せず上野駅に直行して夜行列車で旅立っていたんだよな ちほく高原鉄道って10年前くらいに廃線なったろ
これいつの放送だ >>589
マジで…もうパッチワークの丘を望む沿線風景も見納めかorz >>587
箱根あたりが富士山含めて全部すっとんで今の阿蘇みたいになってるかもな 過疎とか赤字とか言うけど、こういう風景って必要なんじゃないか
本当に誰もすまない地域になっちまうぞ >>604
貫通扉付きの183系は走ってるけど
スラントノーズは、今年の3月に全車運用廃止され廃車待ち こんな純朴そうな子供も今では沿線の木を伐ったり場所取りで金取ったりしてるんだろうなぁ 儲かってる所から補填するという考えが無いなら路線どころかそのうち北海道には誰も住まない土地になっていってしまうんではなかろうか >>613
国鉄民営化は
本当に良かったのかどうなのか
田舎の路線は全滅するな
みんなはどう思う？ 大体、道路に無駄に金掛けすぎなんだよ
誰も通らない道路つくる金で鉄道軽く維持できるのに（´・ω・｀） >>632
トヨタと道路族議員とドカタゼネコンが癒着してるからな >>613
後で気づいても原野に還ったらお終いだな >>630
儲かる地域と儲からない地域の差がありすぎて無理だったわな >>630
民営化は良かったんだよでも分割が大失敗 >>613
ムスリムた大挙して押し寄せてくるかもな >>630
儲かってる都市部の料金少し上げてでも残して欲しい 将来的には人口も大幅減少が予想されてるから今以上に
廃線が増えるのは間違いない >>631
最近政府も
大失敗ではないかって認めたよ
今更ｗ >>613
なら廃線しないために金出して存続させようって陳情なり活動すればいい 国防て意味で考えると人の住まない北辺の地にしてしまうのはマズイんだけどね >>641
アカを駆逐するためなんだっけか分割って
そればすんだら合併すればよかったのに >>630
路線の維持は地方自体が負担して、車両費用と運用だけ旅客会社が負担する方式にすれば
廃線もだいぶ防げたと思う >>648
ドイツとかフランスも民営化から国有化に戻してなかったっけ
ドイツだけだったかも >>648
でも、この人口密度のところに鉄道は不要でしょー 増えすぎてそろそろ駆除しようかという話になってきたタンチョウさん >>643
儲かってる路線をさらに値上げするために訳のわからん投資に走るだけの気がする
（´・ω・｀） >>630
国鉄時代の職員の質の悪さを知らない人間だろｗ >>630
そもそもが政治家が我田引鉄で路線作るまくったのが元凶 不便にして東京一極化を押し進めてんだから人が益々離れてしまうわけよね >>654
太平洋ベルトみたいに線上に都市があるのは鉄道と相性いいんだね ていうかこんな場所に鉄道とおってるのが
異常だわｗ >>665
高速道路がうまいことやってる気がする
いつまでたっても無料化せずに >>661
今はバス会社に自治体が赤字補填して誰も乗らないバスを維持してるのが現状
赤字分負担しても、バス会社が人手不足なんで〜って廃止してるんだよなあ
で、最近は前日に予約するコミュニティタクシーが走ってる感じかな
前日に明日の用事決めないといけないくらいだったら、都心部のアパートに引っ越したほうがいいよな >>662
おう日本一の穀物野菜牛乳肉の産地バカにすんなよ、クマに返したら結構困るぞw 千葉県の銚子にもこんなとこあったけど、こっちの方がさらにきれいだな。 >>688
貧乏人は国産食料品が喰えなくなるかもな（´・ω・｀） 赤字路線残したかったら残したい人は誰かが金出すように努力すればいい >>685
北海道てイイ女の産地ではないかと密かに憧れていた >>664
待て待て、タンチョウは駆除しようまではいってない、冬の餌付けをやめようレベルだ。
シカやアザラシは駆除レベルになってるけど。 >>691
昔は世界中どこでも行って魚捕りまくってたからな（´・ω・｀） >>696
eoのやつもあった
64エアっていうの
2002年くらいかな >>676
言われてみればそうだねえ
着々と増えてるし
それなのに渋滞もあるし 農業が盛んな北海道民にとってはTPPは痛いだろうな
それも人口減少に繋がりそうな気がする この人は俳優業には身が入らなかったの？
何か生き辛そう >>674
一番は石炭だね。
途中下車してた追分とか夕張幌内からの石炭の積み替え駅だったから構内の広いこと広いこと。
今は兵どもが夢の後だけど（´・ω・｀） >>718
編曲を浪速のモーツァルトに頼もう(´・ω・｀) >>713
すぐにeo光はじまったから
知名度ないか こんな土地に住んで懸命に生きてる人間や動物たちが愛おしく感じる >>674
ということで災害で破壊されたらもう廃線まっしぐら（´・ω・｀） どうせなら最長片道切符から一挙放送したらよかったのに。 NHKはぬこを出しときゃいいと思ってやがる(´・ω・｀) 子供や動物からは大いに好かれ、安心される人間・・・・(´・ω・｀) >>716
日本という国がこれからどうやって食っていくかという問題だから
農業守るのはいいけどじゃあ工業はどうするのかと
どっちもというわけにいかないのなら選択しなくてはいけない >>740
おまえらまんまとその作戦にやられてるじゃないか（´・ω・｀） 上場して大成功のJR九州、廃線ラッシュのJR北海道 >>716
もうそういうシナリオがあってそれに沿ってるだけって気がする
どうにか食い止めようなど政府には微塵も無いんだろう >>728
人間はともかく、こういうところに住んでる動物たちにとってはこういう環境が最も快適で生存に適していると感じてるんじゃないのかな。 Alan Parsons Project の Time みたい >>752
吸収も株主しか見なくなるんで廃線廃駅祭りになりそうｗ >>752
よく対比されるけど、経営陣の無能さっ引いても人口密度が違いすぎて対等に比較するのは可哀想。
おおぞら燃やすまでは振り子特急シリーズは大傑作だったし。 >>722
ただ時代に合わなくなった路線ってのもあるのか この時はまだこれから10年たっても列車で旅してるとは思ってないんだろうなあ まさかこのあと世界中で列車に乗せられることになるとは思うまいｗ >>667
国鉄時代に北海道に旅行行った時、列車に乗っていたら車掌が話し掛けてきて
乗車中、ずっと話していたっけなｗ
こりゃ、民営化しなければ駄目だと思ったｗ 金や暮らしに一切困らず、自分の長所をグングン伸ばし続け好きなように生きる人生が羨ましい(´・ω・｀) 世界の鉄道旅出来たのも
英語が出来、コミュニケーション能力も高かったからだもんな
なぜ嫁いない・・・ >>772
よーきもまさか300名山とかゆうのやるとは
思ってたかも 二世にありがちな無欲
なぜなら一生遊んで暮らせるくらいの試算があるから >>721
芸能界が嫌になって心を病んでた時期があったとか >>767
年を重ねるにつれ、関口の曲やイラストの自己表現が苦手になってきた 特段に鉄オタというわけでもないのに
未来永劫電車に乗り続けなければならない
まるでメーテルのような人生 >>769
昔はクロネコヤマトみたいなのが無くて、荷物もみんな国鉄が運んで駅に取りに行ってた
だから生活に鉄道は必要不可欠だったみたい >>779
付き合う度にロリコンがばれて逃げられるらしいよ >>786
NHK「広報活動にもなりますから勿論無料ですよね？」 >>775
暮らしに困らないからあんな感じになってしまったんじゃないか(´･ω･`) >>790
この人は鉄オタとかじゃなかったから良かったんだとおもう >>796
じじいは毎回慣れない手つきで自動販売機で切符を買っているというのに >>790
中国の時は、本当にしんどそうだったものね
あれからしばらくやらなかったしｗ >>769
石炭が落ちぶれた時点で北海道の鉄道の大半もオワコンだったんだけど、それで簡単に切れないところが国営かつインフラのガンなんだよねー
とっとと函館・札幌・旭川・帯広・釧路・北見間の都市間輸送だけスクラップアンドリビルドできてればだいぶ違ったはず。 >>801
ダーリンハニー吉川だったら、こんな人気になってなかったでしょうな(´・ω・｀) 完乗した瞬間ってこんな感じで疲労困憊してるんだろうか 電車じゃないぞって誰にも突っ込み入れられなかったのか >>806
議員の力でここまで廃線を先延ばしにしてきたってのが実情だろうねえ 国内鉄道駅全駅下車やった奴とか何年かかったんだろうな（´・ω・｀） >>826
きょうの料理の実況スレで大不評(´・ω・｀) >>790
中国ってだけでしんどいのに36000kmも鉄道乗せられたらそりゃあね・・・
西欧片道最長とかアメリカ片道最長だったらまた違ったんだろうけど。 この時は、さらなる地獄が待ってるとは夢にも思わなかっただろうなｗ >>813
ゴールに着いて喜んだ瞬間
スタッフから封筒を渡されて
開けるとそこには中国行きのチケットが 関口コーヒー飲むのは程々にな
どっかやられたような顔色してる >>783
でも、知宏氏はユーチューバーに向いてないだろうな
日々、動画を上げなきゃとネタを探してる様な、何かに縛られている彼は見たくはない気もする・・・ あーオランダせんべい食いたくなってきたじゃねーかw しかし電波少年タレントみたいにワン企画使い捨てされないだけ幸せなタレントだよ >>849
滝川駅の階段ダッシュはカメラマン辛かっただろうなw >>850
今は腎臓と肝臓悪そうな顔になってるんだよね… 今の起こされるやつとホームで寝てる横を通過する映像ええなw >>861
最長片道切符の時はスタッフの分も合わせて6枚ぐらい片道切符買ってたらしいｗ >>858
旅の間カメラマンはいつでも何人でも交換できるけど
関口だけは交換できないからつらいよ >>862
二世二世いわれて
酒飲みまくってるのかもね 全てのダムカードを集める旅企画誰かやれば(;・∀・) ジジイ旅でここ行きたいってのはあんまりないけど関口のは行きたいってとこが沢山でてくる 親父さんも鉄道好きで鉄道模型のレイアウト持ってたような 最短乗りつくし（鉄道以外禁止）だといくらくらいになるんだろうな。 >>853
フリートークさせるとやっぱり息子だなと思う
結構面倒なかんじ >>869
違うよ三世だよ
関口宏の父親は佐野周二 大学の4年間ぐらい北海道で暮らすのも良かったかもな。
永住するのは嫌だけど。 火野正平は今もヤニカスかな
ヤニくってチャリのるとかもはやギャグやろ 十勝平野の眺めは狩勝峠より日勝峠の方がいいんだよね。
日勝トンネル抜けて眼下に大平野が広がるのはザ・北海道っていう感じがする。
狩勝の特に鉄路は勾配がゆるい分眺めは悪い。 >>872
平日、何も無い日は近所の喫茶店で開店時に朝飯食いに行って
メニューに無い納豆定食を作ってもらって
後は夕飯時まで半日以上店の中でコーヒー飲みながら、ぽけーっとしてる日々やからなぁ・・・ 台車は板バネだしトイレは無いし排煙が煙いしタバコ吸い放題だし（´・ω・｀） >>900
旧線から切り替えてしまったしね
今でも日本の鉄道三景の一つだけど 各地に似たような豪華列車走らせてどうするんだろうな 札幌の他は住んでないって・・住んでるだろうが
こういう発言が一番やる気を無くすんだよな ローカル線にあゆみが乗っていたらビックリする(´・ω・｀) >>922
2000年頃までは吸っていい路線が沢山あったんだぜ（´・ω・｀） 列車の旅こそが旅であるみたいなやつほんとめんどくさいわ 観光観光いうけど、観光「だけ」で鉄道は維持できないよ・・・ 北海道なんか もう一生行かないだろな
5歳までいたから この番組に出てこれんのは、
関口の闇深すぎるやろ・・・
なんか心病んで引き篭もりしてるんだっけ >>932
バスは鉄道より簡単に廃止できるから急速になくなってるぞ
バス旅のルイルイ達が苦労したのは路線がないことだもの ローカル線の旅なんて楽しめるのは５０代までだろうな
それ以下は非正規雇用と年金見送りで人生を楽しむ時間なんて残ってないよ >>940
今まさに計画中だが知事が変わらないと難しいかなｗ >>932
路線バス乗りつくし、誰かやんないかなw
都内限定でも死にそうになりそうw 沖縄は
変なモノレールがあるけど誰も乗ってないよねｗ
あれ何なの… 南米なんかもそうだけど国が傾いてるようなとこは鉄道が発達してなくてバスばかりなんだよな
日本は鉄道先進国なのは紛れも無い事実だけど、それを諸手を挙げて賞賛出来ない >>958
最近は中華が乗りまくってるらしいぞ
延長工事もしてるしｗ >>959
日本とイタリアは先進国から脱落しかかってる >>966
日本は民主党政権の3年間が致命的だったな ロキシーもう終りか、７０年代編突入
どうりで映像がと思ったｗ 中学時代
隣の席の頼子ちゃんが
楽しみもしないのに足れ目のギターの切り抜き写真を見せられた >>981
このローラーズは口パクじゃないのよ何故か このスレッドは１０００を超えました。
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