BS1スペシャル「最速に挑む! ホンダF1はなぜ勝てたのか」★3
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F1で劇的な復活優勝をとげたホンダ。低迷を乗り越えた背景には、社内の壁を越えた知られざるドラマがあった。レースの模様と舞台裏の初公開映像で描く日本企業の総力戦。
【語り】豊原謙二郎,水樹奈々
前スレ
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http://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livebs/1577876939/ ガスリーはトップチームのプレッシャーに耐えられない 結局、フェラーリはいろいろやってたんだよな、この時・・・・インチキ 夏休みの間に50馬力もの謎パワーが上がったフェラーリ これは良いチェンジだったよね
棚ぼたアルボンも失うモノ無いガスリーも勝負できる環境になった >>3
NHKな時点でぬるい内容になるのはわかりきってんだからその辺は察しなさいよ ルクレールがコーナー何度かミスってもトップタイムというチート時代 >4
1年では・・・って思うけどルクレールも同じやしな。
格の違いやわ。 しばらくF1見ない間に、ぼっさんの貫禄が随分上乗せされてる メルセデスとレッドブルは夏休み以降の開発を
来年向けを主としたのとフェラ疑惑のコンボやな ホンダがF1に復帰して、もう輝くことはできそうもないと思ったけど、
光は見えているのかな >>4
中堅チームだとエースとして輝いていたのに
トップチームに移るとパっとせず忠犬になってしまうドライバーはわりとよくいるな(´・ω・`) どーせ日本のF1ファンはワークス参加で日本企業スポンサー
日本人ドライバーが優勝しないと満足せんよな
それが可能ならマシンはホンダでもトヨタでも何でもいい >>40
アブダビでダウンフォース削りまくってトップスピード伸ばしてコーナー犠牲にしてたの草 レース以外にもこういうのやらないといけないのね、ドライバーは RBのドライバーは他にもPRとかいろいろあるし大変だよなぁ
ライコにはRBは無理そうw トヨタのWRC不正で追放したのに
フェラーリは無罪なの? >>40
1番ダメージを受けたのは話題にもならなかったルノーという… はっきりこれじゃメルセデスに勝てねーよって言えww >>57
際限なくすと予選で無茶苦茶やるチーム出てきて危ない >>66
こういうレース以外の仕事が大事なのよね、F1ドライバーは フェルタッペンって普通の兄ちゃんなんだな
普通じゃない兄ちゃんってのもよくわからんが やっぱ日本人て絵にならないなあw
しょうがないけど こういうファクトリ訪問は義務だと思うんだけど
レッドブルの場合は広報で面白PV撮らされたりもあるからなあ。 >>68
そんなライコもF1離脱期まではRBの個人スポンサー受けてんだぞ 結局レッドブルと組んだから、フェルスタッペンがいたから勝てたんだろ フェルスタッペン動画だとかっこいいけど
写真だとブサイクに写る ちょっと鈴鹿、冷めてるぞ!
もりあがっていこうぜぃ F1って日本から撤退したんじゃなかったのか(´・ω・`) >>126
確かタイヤテストだかで都合がつかなかったと聞いた >>126
同時期にMotoGPのタイGPにプロモだったはず >>121
そーだねー
ラグビーも日本人が半分だったから勝てたんだねー
コレで良いかいw >61
F1は契約厳しいのでBS以外無理やと思う。4Kはあっても地上はない >>126
テストとかで遅れてきて夜ついて速攻福住とデート (ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ジェトストリームアチャー ちょっとおれも田辺さんに似てるからこの子とワンチャン有るのか! なんだかよく分からないよな日本のファンは
ブランドルファンは面白かったけどw 俺何度かインディ見に行ったことあるけど、ファン婦人会みたいなのが琢磨を囲んでて近寄りづらい ルクレールは母国GPで本田にひどい事したよね・・・ これはルクレールが酷かったな。パーツ撒き散らしまくってさ 鈴鹿はガッカリだったなあ不正してたやつにぶつけられた訳だもんなあ どうにもルクレが好きになれない、すごいドライバーだとは思うけど・・・・ 当日はすげえ空が綺麗だったよなさすが台風一過というか 日本GPのスタート直後の1・2コーナーではよくあること(´・ω・`) >>224
もしかして数年前にインディ見に行った人? EVになってくんだからF1廃れてくだろう
F1もEVでやるのか NHK「ホンダのホームでも忖度しないルクレールは
この時ばかりはFIAにたくさん怒られました」 >>249
タコマが顎に頭どつかれたのが面白かった おまえらルクレール嫌い過ぎるだろ w w w w w w w w w >>259
可夢偉に突っ込んだグロは愛されてるのにね〜 マックス成長したなーなんて前半戦思ってたら
後半に入っていつものとっちらかし感が戻ってた ぶっちゃけフェラーリファン以外でルクレール好きな奴いるの? ルクレールは1.5流だろう。 チャンピオンの器には見えない。 まあホンダのポジションが去年のままなら、来年フェルスタッペンは移籍するだろうね >>267
これはバトルじゃなくて
わざと追突だから悪質 ルクレールは忖度されてるのにはFIAにイラッとくるけど
モナコと日本はルクレールがヤバかったからな ルクレール速いんだけどなんか好きになれないんだよね
自分に酔ってる感じがして ギリギリモザイクキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 社内で稟議書を回して、下請けに発注するような時間はない世界 >>287
グロージャンにぶつけられたボッタスにハミルトンが言った言葉が「あいつに近づくからだろ」 いつも思うけど、何でさくら市なんて名前にしたんだろう ややこしい そうかナフコとかハンズマンとか近くのホームセンターで買えば素早く実験できるもんな! >>274
これはあるな
天才かつタッペンに合わせた車で結果出したアルボンにもスポット当てる方が良くもあるよな >>314
マクラーレン乗ってた頃のハミルトン以来のヒールだな >>303
違う違う
部品開発を早くしたいということ F1のパーツやりたくない社員がいるのか
難しいからということか? >>270
全個体電池が出来てすらないからありえん モータースポーツ部門と市販車部門はやっぱ仲悪いか
モースポなんてただの金食い虫だし えータイプRのポート研摩は鈴鹿レーシングの子がやってたやん ホンダは予算制限関係ないからレッドブルではなくホンダで開発すればいいんじゃね? 部品の内製化や削り方の工夫って
バブル時代のインテグラみたいな作り方やな こういう超精密な高性能な内燃機関は電気モーターにとって代わられて技術も廃れてしまいそう >>358
市街地レースなんだからそもそも出せない お隣さんはこれ見て
パクっても
中身が全く違うので
使い物にならない >>357
今年はBSフジでレースから一週間後の夜中2時とかにやる気無く放送してる レース後の重量が申告と合わないチームがあるらしいな >>370
BS日テレからBSフジに移行した
1、2戦は放送済み
以降は2月放送 車体屋とエンジン屋が一緒にランチを食べる事がメリット
トト F1嫌いな奴がホンダに入社してるから近年のホンダはダメなんだよ 給油できない、って今はタイヤ交換くらいしかしないんか あんなアナル1つにぼかしかけなきゃいけないような技術が詰まってんのか 今までしてこなかったの?
ジェット部門から知恵を借りるとかもそうだしホンダは風通しの良くない会社なんだという印象 過積載で使い切るチームがあるってマジ⁈ F1はアメリカが引いてからつまんなくなった
大昔はエンジンはほとんどがフォード
タイヤも皆グッドイヤーだったのに なるほど。FEなぁ、ネットで見れるならもっと見たい気はしてるんだがな・・ とはいえ市販車にまったく使えない技術を作らないといけないのが、ある意味でつらいところでもあるなw ガソリンが制限されてるからエンジンオイルやクーラント燃やすって発想がすごいよな 内製化とか削り出しは遅れてたのね
内製化はコストかかるから英断だけど >>454
ホンダに限らずだけど
大企業に入りたいだけの人間が多すぎて色々糞詰まり感がすごいね 「オイルを燃やしたりとか、流量のセンサーをごまかす方に
力入れてるチームも約1チームあるわけですけどw」 てかF1以外の部門に頼りすぎだろ
サクラ無能なんか? モービルからじゃなくて、Hondaから要求した燃料なのか >>472
エネルギーを発生させるのは結局燃料だからねえ >>431
F1じゃないがかつての耐久レースWSPCでザウバーメルセデスが給油をちょっと多くいれてレース後にそれ以上残っていても失格になってる。 >>507
バッテリー性能が上がらないので
まだ20年は大丈夫そう 昔は毒物添加してたんだよな
メカニックが防毒マスクしてた >>450
BS朝日→BS日テレ→BSフジと流浪の番組だな こういう技術の開発って別にレースで実験しなくてもいいんじゃないの?
よくモータースポーツの技術が市販車にフィードバックされるだの訊くんだが。。 >>495
わかるけど丸い三角形って日本語が謎すぎる >>509
ワシのニキ・ラウダの話はもう出たかね? >>511
こんなものだぞ
日産に作らせてるメーカーもあるのに >>511
そんな普通の社員が集まってどうにかできるレベルじゃないんだよ
今のF1PUは なんだよ燃料開発してんのほぼ本田やん
モービルは注文うけて製造してるだけじゃん >>551
でもあの形短く日本語化したら、それ以外なくね?w IHIとか昭和シェル?が巧妙に除外されててかわいそう >>521
ホンダ側からスペ4にあわせてこうしてくれと発注してるよ
全くしてないわけでもないが おまえら飲み会は世界トップレベルでも必要なコミュニーケーションなんですよ?
忘年会嫌とか言ってるのは能無し 逆にそんな飲み会程度でw
他部署の仕事して、その予算とかは自分持ち?w >>549
BSフジ最近モタスポに力を入れてるからな。SFもフジ主導で作ってるしwec他始めてるし >>550
製造開発で市販車部門との連携もされてこなかったんだしF1の技術を市販車にフィードバックしてきたかも怪しいな タッペン普通にMT乗れるようになったんだな
流石にF1ドライバーやな この時琢磨が乗り方レクチャーしてたのに映してやれよ フェルスタッペンくらいの日本人ドライバーってほんとに出ないな
サッカーから世界的なFWが出ないのと何やら似てる トヨタよろしくホンダも一族が社長になれば強い企業復活するんじゃね? >>577
バドミントンと卓球しかヤル気無いだろ(笑) 今の日本企業の問題点とか限界とかいろいろ感じる番組だわ セナキタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!! タッペンがこのクラシックカー乗り込む映像で
歴史も紹介するいい構成だな >>641
創業者のムスコって、無限かどっかに行ってなかったっけ? 今思うとよくこんな頭露出したマシンで走ってもんだよな >>632
F1ドライバーはどれだけパトロン連れてるかが評価されるからなぁ そろそろ本田宗一郎さんを朝ドラなんかで取り上げてくれんかなあ この頃すでにジョン・バーナードはマクラーレンから離れてたんだよな タミヤの1/12スケールMP4/6買ったわ
エンジンだけ作って投げ出したが >>643
オランダ人の身長が伸びたのは
成長ホルモン剤使いまくりの牛だかなんだか食べてたからってオランダ人が言ってた >>468
コスワースDFVですか
強かったですよね、好きなエンジンサプライヤーでした 独自技術で突破するのはいいけど
デュアルモーターに対してシングルモーターで挑んだハイブリッドは無茶過ぎたぞ >>657
ソニーも最初にハイエンドモデル作ってから
懸架版をだすみたいな >655
セナプロなんて大物2人揃う事はもう無いし・・・ >>550
メーカーがレース出るのは技術がどうこうよりも広告効果の方が大きそう エンターテイメントとしても面白かったな、80年代後半〜90年代前半までのF1 豊田一族の帝王教育が異常すぎるだけで、一族経営はよく失敗するべ 最近のマシンの映像でもHALOないと怖い位になってしまった 若手でF1エンジンの開発に参加できるなんていいなあ >>700
いきなりF1やろうぜ!っていうころやで >>694
DFR、DFZあたりから勝てなくなった(´・ω・`) しかしよくフェラーリのズルの方法分かったんだな
不思議でしょうがない。どうやって分析したんだろう そうやって
社内からも、情報に技術を
もらってこなかって >>686
1.5lでは一勝しかしてないんだが…
それも最終戦になって… >>587
シェルはフェラーリだからなぁ
>>550
本当はレースしたいだけで、株主向けの説明なんだろう。
ただ、社員の士気向上も必要だぞ ホンダはバイクメーカーだろ
Kawasakiが4発250cc復活させるらしいのでそれ買います >>697
今は軽とミニバンしか目立たない冴えないメーカーだしな 中嶋悟も自分モデルのキャラがアニメに出るとか思ってもなかっただろうな >>641
トヨタなんて誰からもリスペクトされてないよな
レクサス買うやつも、メンテにかかる費用をが高いと文句言うレベルww こんな微妙な中間色の黄色のマシンとか、もう出てこないんだろうなぁ・・・ >>752
いうて消えてないF1チームの方が稀だろう >>701
トヨタなんてオッサン車だったのに
ホンダがちんたらしてる間にイメージは逆転したね。
20年、大人にしてみたらたかが20年かもしれないが若い層にとっちゃ一生物 >>681
メルセデスが21戦19勝で抜いたけどな >>752
いつ消えてもおかしくないレベルのチームにしか乗れないということよ(´・ω・`)
ロータスやティレルも下り坂を転げ落ちてるころだったし 昔なら部品は当然内製シャーシも内製
いまは社員の給料出すために安く安く >>750
今のマシンの空力パーツ模型にできるのかね >>727
他社のキャリイやハイゼットと比べてアクティ全然売れてないからなぁ >>745
F1なんて、トッド一家の私物化が酷くて・・・ ホンダは日本人ドライバーにもチャンスを与えるからな >>748
最近はミニバンも爆死してる(´・ω・`) ブラジルって他のブラジル人ドライバーがいてもセナセナ言ってるよな ハミルトンガスリーハミルトンガスリーハミルトンガスリー インテルラゴスの奇跡と言えば、2003年のフィジケラ初優勝 ブラジルはいまだにセナの影響でホンダのクルマがよく売れるらしい >>849
ただ年を取って衰えて引退・・・ってイメージもできないよな >>833
エンジンというか、ウィリアムズとのマッチングが最高だったよね セナは取り上げられるけどなんでネルソン・ピケは取り上げられない? アンドレッティなんてマリオしか知らん
フェルスタッペンだってヨスからだわ
ヴィルヌーヴもry エンジンだけの話ならDFVは年間15戦15勝したことあるしルノーも17戦16勝したことがある 技量ではなく
ローンチスタートの機構に問題があったのか >>864
ネトフリのドキュメンタリーでやるんじゃね? 中嶋は生沢のチームでヨーロッパF2を戦ってそのままF1に
いけたらよかったのに...F1デビューが遅すぎた 一時期ホンダ123になったときは、このままパレードで最後まで
行ってくれと思ってた スマン、フェルスタッペンって90年代のF1にもいたけど関係あんの? そういやシューマッハってスキー事故から回復したの?
何か半身不随になったとかならなかったとか言ってたけど すげえ、オートバックスだと予約してても30分くらいかかるのに >>895
息子
ちなみにマグネッセンの息子もらいる 女性のスタラジテなんだっけかかが優秀だったんだっけか 4つのタイヤでホントにクルー全員が最速クラスのタイヤ交換してるもんなあ こちとらスタッドレスに変えるだけでもすげー時間かかってるのに・・ >>910
タイヤ締めるナットは1回転半とかで締まる >>935
ピットで速い分コーナー3つで無駄になるからな スピードはそういうことじゃない
ミスが減ったならそういうことだが >>872
軽トラに求められてないとこに金かけてるからな(´・ω・`)
農道にNSXは必要ないんだ 一昨年、PU壊れすぎて新品が無くなって中古に載せ替えたところがありましたね このスレッドは1000を超えました。
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