BS1スペシャル「最速に挑む! ホンダF1はなぜ勝てたのか」★4
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F1で劇的な復活優勝をとげたホンダ。低迷を乗り越えた背景には、社内の壁を越えた知られざるドラマがあった。レースの模様と舞台裏の初公開映像で描く日本企業の総力戦。
【語り】豊原謙二郎,水樹奈々
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BS1スペシャル「最速に挑む! ホンダF1はなぜ勝てたのか」★3
http://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livebs/1577879948/ ハンガリーもだったけどこの2人でマッチレースやってるよな ボッさああああああああああああああああああああああん このGPはDAZNで見たな 面白かった ところでNHK毎年こんなのやってたっけ? レースVTRはネクストの総集編のが段違いに面白かったな アルボン高評価は最下位スタートから6位に戻してきたからな ボッタスも序盤は王者取りそうな強さだったのに、中盤以降すっかりポチ化した ロールバーみたいなの付けるレギュレーションになったのか
事故があったのかな >>18
切れ目がある場所だったし撤去しやすいと考えたんだろう(´・ω・`) ぼっさんの判断は悪くない 軽の商用車こそ
シリーズハイブリッドを導入するべきなのに
どのメーカーも開発費を割かない これがハミとのポジションが逆だったら、タッペンのほうがそのまま
コースにステイしてたのかなあ 実はセーフティカーのタイミングとかも怪しかったんだよな ミスじゃないよ。
メルセデスはコース上で抜けなかったので
ピット戦略で前に出るしかなかっただけの話 来年ホンダが今年以上に躍進するとまたルール改正するだろうな 撤去しやすいところに置いたはずがハマっちゃって撤去できなかったとか >>56
去年の車はハミルトンよりボッタス向きなのか?と思わせといてw さてはNHK、某所から番組制作費という翼をさづ…、おっと誰か来たようだ >>62
そのすごいレッドブルと組めたのがすごいんや 最近のF1は運転席が面白い形してるんだね(´・ω・`) >>61
というか2021から新ルールは確定のはずだが >>67
ケータリングのおばちゃんをポディウムに上げるなんて
レッドブルは粋な事するなあって思ってたわw >>71
F1って国家ならぬ企業総力戦だよなぁ…。と思う まるでその場で発案したかのような言い方
何パターンも用意しといた中から1つ選んだんだろ 去年、琢磨と中嶋さんとジェンソンとピエールが来たんだよ、佐賀の河川敷に
見に行きたかったな ざまああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!!!!! イケメン嫌いだけどあいつ余裕あるとクリーンだからな フェラーリは戦略担当川井ちゃんにすればいいと思うぞ ハミルトンもやっぱりすごい、バトルしても、ぶつかったり壊したりしないもんな やっぱルクレールクソだわ。こいつそのうち人を殺すで。 >>117
ホスピタリティの人たちは着てる服がちゃうでw
普通のワイシャツというかブラウスというか普通の格好してる NHK「こうしてフェラーリが同士討ちしたら『俺達www』と囃します」 >>98
鈴鹿でドライバーが死ぬレベルの事故あったから うれしさとその先の想像で胃が痛くなったシーンだわ・・・1-2-3 ホンダが123だぜ?去年まで4位が精一杯だったPUが ぼっっさんの撤去は無茶苦茶遅かったくせに、このときは速かったよなw グリーングリーングリーン(´∀`)尸パタパタ タイヤが新しいハミルトンを無理に抑えたアルボンも悪い ガスリーはハミルトンと争わないように指示がでてた
争っても無駄だし、4位でもトロにとっては大金星 >>98
ドライバー保護バーの事?
最初みんなカッコ悪くて反対してたけどジャントッドのごり押しで着けられた キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!! うおおおおおおおおおおおおおおおおおおって叫んでた >>195
実はその前にルクレールが外に追い出すように寄せてる。
出てくる映像には大抵そこの部分が無いんだけどね。
ベッテルの幅寄せが糞なのは事実としてなにも変わることはないが。 ガスリーキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!! ここでガスリーの無線を流せよw
めっちゃ喜んでたのに この状況でメルセデスを微妙に引き離してるの感動した 寝落ちして起きてDAZNつけたらガスリーがシャンパンファイトしてて???となった 最後はホンダもPU前借りモード使いまくって取った3位 トロロッソが王者抑える画とか想像できるわけねえだろ まあでもこのレベルの掘り下げならDAZNのシーズンレビューの方がまだ中身あるな
もっとホンダ贔屓の引き倒しくらいで中身見せてくれるなら別だけど >>242
なんか懐かしい
ジャガーの緑色が好きだった記憶がある 結果的には抜かれててもハミルトンペナだったんでガスリー2位だったんだけど、
関係者のうれしさは全然違うわな。 >>230
タッペン勝たせるためのアシストと思えばいい仕事した どう見てもあんなとこで突っ込むハミルトンが悪いと思うんだが ガスリーの表彰台嬉しい
ガスリーはスーパーフォーミュラで台風中止がなければチャンピオン取れてた可能性高かったんだよな >>294
放送しようかどうしようか迷ったんだろうw >>273
コース脇まで寄せた反撃だからそこは特におかしいな動きではない >>324
確か、ハミルトンにペナルティー出たよね? >>317
勝って表彰台に乗るのと負けて乗るのとでは
まったく別物だろうからねえ メルセデスの連勝記録を止めたりこのレースは色々と出来過ぎてるわ この後レッドブルのスタッフにも祝福されるガスリーのシーンが一番泣けた ホンダの宣伝番組が宗一郎の誕生日だと言わないわけがなかった(´・ω・`) ガスリーはオーバーステア気味のフェルスタッペンカーに致命的に合わないのと
ヘルムートマルコがイケイケなドライバー好きだからあかんのや >>324
あの角度で侵入して曲がれる訳が無いからねえ ガスリーは今順調なステップアップから、壁にぶつかっています >>220です
レスくれた皆さん有難う スチュワートは思い浮かばなかったわ(ノ∀`)アチャー すっかり禿げてしまった
ゲアハート・バーガーさんに触れろよ(´・ω・`) >>360
編集して短く流すかな〜とも考えたけども、なかった >>378
スタッフと対立しちゃうって、致命的欠点だと思うよ >>245
効果が証明されちゃってるからもう無くならないよ。 >>360
感情が破裂したような叫びは、それまでのフラストレーションを知ってると感動するよね さて今年はこんなもんじゃフェルスタッペン&マルコさんは許してくれないよ〜 >>374
なんかガスリーにとって好シーズンだったような言い方だな w 初年度では出来すぎだよな
またマクラーレンみたいな関係にならんかとはじる前はハラハラドキドキしててたわ・・ なら実力あるチームが3台出せば1台は優勝できるな。
スタートダッシュで1.2位を取って、3台を故障させて、
イエローにして、2位の車が徐行して、1位と大差をつければ、
1位は吹かれない。 足りてないよね?
この言い方が頭が足りない(´・ω・`) ホンダジェットの人に協力強化してもらおう(´・ω・`) トロロッソ
元はミナルディやったんか
凄い進化じゃん >>400
でもユベールの事故が起きちゃった
これ以上変なデバイスが付かないでほしいけど >>374
クビアト同様、もう二度とレッドブルには戻れないでしょ マクラーレン特集だったらノリスの無線芸聞けたのにな レギュレーション変わる前の最後の一年だからここしかない この冬が楽しみって言ってるのが凄くポジティブでいい フェルスタッペンに逃げられないように新レギュレーションではなく今年に全振りしないとな やったり辞めたりするからチームがそだたないんだよ汚ヨタしかり(´・ω・`) >>418
真面目な話、それがあるから2台までにしているところはある >>400
それでもなおハロとは関係ないところだけど死人はまだ出ちゃってるからねえ。
無くす理由が無いわな >>380
>>400
効果を発揮したのか
もう人死が出ないとええなぁ 奇しくも本田宗一郎氏の誕生日とは
運命を感じるな
ガスリーも オートバイの最高峰レースで今年ホンダは19戦12勝
勝てなかったレースもリタイア1回以外の6回は全て2位
これも特集組んでくれ 今年フェルスタッペンがチャンピオンになったら語り継がれるだろうね >>403
フェルスタッペンは去年より成績良かったし、今まで取ったことなかったPPも取れてるしな。 あれ?ひょっとしてヒトがアルファタウリになって、
車名も変わるの? この番組がNHKのF1放送フラグであります様に(-人-)ナムナム なら実力あるチームが3台出せば1台は優勝できるな。
スタートダッシュで1.2位を取って、3台目を故障させて、
イエロー抜かれない。 >>429
あれ防ぐにはクラッシュの瞬間ドライバー発射するしかない
原因が違う マクラーレンって、ホンダを貶めるために活動してたとしか思えない 自然降雨なんだからわざわざ水を給水したみたいに言ってバカじゃね >>463
タッペンがワールドチャンピオンになれば確実にスペシャル番組やるやろな >>443
ちょっと前にクラッシュテストで粉々になったチームがあるぞ >>468
観たい優良コンテンツには金を払って観る時代 ホンダは市販車のデザインなんとかしろ、バイクはカッコいいのに車は でもホンダの車は買いません
シビックタイプRのガンダムやめろよ >>472
フィットと迷うけど、自分は新型ヴェゼル待ち >>430
そりゃ直接突っ込んだらHALOもクソもないだろ。 なら実力あるチームが3台出せば1台は優勝できるな。
スタートダッシュで1.2位を取って、3台目を故障させてイエローにして、
2位が徐行して1位と大差をつければ1位は抜かれない。 >>449
宗一郎の時代からラリーは泥遊びと馬鹿にしてたからなぁ
ダカールラリーには二輪で参戦してるけど 新マシンお披露目ラッシュ→バルセロナテスト→シーズンイン
あっという間やで DAZNがもう少し去年のアーカイブ残してくれたらいいのに ハロがなければルクレールはフェラーリにいなかったかもしれないからな 去年イタリアF3でマグナムトルネードかました奴はヘイローなかったら死んでただろうな >>489
だよねえ。だから受信料払ってるのに、統合だってさ >>495
軽ワゴンだが、助手席がフルフラットになるメカはすげー欲しい >>476
当たり前だけどMKSA単位系ちゃんと使ってるんだなとお持った >>505
ダカールは勝てないよね
KTMみたいな整備性良いマシンじゃないし >>414
ルクレールとうまくやれる少ないドライバーと思う。
ポチを受け入れるなら >>502
モザイクなしの無修正お宝動画もあったのに残念だったな >>502
いつか忘れたが1週間以内に既に決まってる >>513
統合言ってるよね…
BS1スペシャルの系譜は残してほしい 考えたらワシの車遍歴の中で一度もホンダ車って無いわ
別に嫌ってる訳でも無いのに バイクはホンダばっかだけど車は初代ストリームだけ
ストリームは高速で真価を発揮する変なミニバン >>489
総合のNスペは芸能人のワイプ入れるバラエティーだから >>454
昨年はテストの結果とは真逆のシーズン前半だったなw >>468
何年か前はBS日テレでも録画放送してなかったっけ? 兎にも角にも喋りが全部気持ち悪かった
昭和の人間には辛すぎる
なんとか見終わることはできた >>423
大谷に通じるなww
共に、2020が正念場や 最初のバイクはホンダのMTX50Rで、最初の車はワンダーのシビックシャトルRTJ4WDのホンダ尽くしだったな。
んで、F-1もホンダを応援してたよ。懐かしいな >>533
じゃあ日本のコースは大問題だなぁ
世界中からつまらんとこと言われるのね >>498
ようやく他と勝負できる土俵に立ったというだけなんだよね >>429
Tボーンクラッシュにハロが役にたつんか? >>544
日経ビジネスのそのコラムは毎回読んでるわ
エンジン開発でホンダジェットから協力を得た話もそれで知った
ジェット機の開発は故障が死に繋がるだけにF1とはテスト回数が桁違いなんだと 一番組に4つもスレが立つほど注目されている・・
なんだかんだ言いながらF1というネームバリューはまだまだ捨てたもんじゃないってことだな >>553
あーごめん、まだF1スレだった。移るわ 他社のことは知らないけどホンダは四輪と二輪も技術者の交流ない
みたいな話してたな ホンダは他社と提携しない方針なのに
社内技術の縦割りがあるってのはなんとかしないといかんよなぁ ホンダってそんな感じだよね
妙に堅苦しくて肌に合わない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています