NHK BSプレミアム 10280
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今二人だけ歩いてきた一般人らしき人も仕込みだったりして
NHKはどんな些細なハプニングに見えることも台本あるから あーなんとなく尾瀬なんで見てたが、これ例の通行止めした回か 尾瀬売却する話あるんだ、外資に売ってリゾートにしようぜ ラ王槍ヶ岳事件このスレで知ったから調べてみたら
日清の謝罪文も言い訳と自己正当化が随所に見られて実に不愉快だった
今なら完璧にアウト 世界遺産とかだと淡々とドローン映像流すけど
その理由が判ったわ
こいつらの喋りに引っ張られて全然きれいだと思えない >>25
ツアー客なら時間の制限もあるしキレるのも当然だよ これ通行止めしてるスタッフを無視して横通り抜けようとして当たったら暴行されたとか言って警察呼ばれるのかな キャストいらないなこういうの映像とナレだけでいいんだよ 一般客妨害して撮影してたのって
もしかして・・・これか? お盆に行ったら大渋滞して何しに行ったんだかわからなかった ここなら近くの会津駒ケ岳の山頂の湿原のほうが静かでいいわ こういう番組見るの好きやけどカメラの後ろに待ってる一般人おると思うと萎えるわ >>32
むしろ妨害されたら監禁罪で警察に通報するべし! 尾瀬って東京から行きやすい自然ってだけで、北海道いけるならそっち行ったほうがいいんでしょ 相変わらず大勢のスタッフでゾロゾロと撮影してるんだな
せっかくの休みに山に来てこんなヤツらに鉢合わせしたら
チッて思うのも理解できるな 渡辺て昔、夏の涸沢の生中継で、テントのカップルに
関係を根掘り葉掘り聞いて夜はお楽しみですね、ていった瞬間カットされてた こーゆーNHK映像のおかげで山でドローンを飛ばす奴が増えている 夏の暑い日に小屋に着いて飲むビールは格別
昼過ぎには部屋で休んで、午後の夕立を窓から眺める >>48
それはわかる
今50だけど数年前から杖をつく生活になったから
こういう足下の悪い景勝地にはもう行けない
突然足悪くなるなんて思ってもみなかった 通行止めなんてくだらない風評なければ、普通に観れるのに 前からも封鎖してるから木道の左側も気にせず使ってるなw 日清ラ王のCMで通行止めにした山頂付近てめちゃめちゃ危険で人も大渋滞するところなのね
https://i.imgur.com/sgiUbLU.jpg あー通行止めの番組これか
後ろに人いないのは一生通行止めしてたからか? こんな自分勝手にドローン飛ばせるの羨ましい
地図見て施設のHP調べても有名所はほとんど飛ばせないのに 天気は良くないし、撮影でケチ付いて散々だったな
Youtubeで個人が上げてる動画の方がよほど良い天気で綺麗な映像がある >>87
徒歩で見ることのできない風景を出して、素晴らしいと言われてもな >>52
事故が起きても賠償費用など国に丸投げだしそんな奴らの私有地言われても違和感ある 十分ほどで終わりますと言う場合、十分で終った試しがない この映像が欲しかったのかな
ロケの日、天気悪かったし >>62
私もそうだけど体の不調や事故や人との分かれは突然やってきますな この撮れ高から見て
通行止めは10分30分どころじゃないだろ >>60
はーい!すみませーん!!wwwwwwww すげーな
番組終了時にも謝罪差し込まないんだな
さすがNHKだわ 尾瀬は晴れると暑いから(´-д-)曇ってる方が歩きやすいわ NHK様だぞ。むしろ撮影してる現場に居合わせて光栄です!って土下座しろ
って思ってるよNHK 兵庫県警出禁も開き直っていたし、10分程度の通行止めなんか気にも留めない SLを、基本的に鋼を使うとして現在の最新技術で作ったらめっちゃ早く走れたりするのかな >>118
本当にそう思ってそう
NHKの取材も取材してやってるって傲慢な態度って昔から有名だし 老朽化した線路は建て替えが必要だが現行の新幹線で十分速いだろ F1みたいにフロントノーズを上げて
車両の下に大量の空気を入れたらどうなるんだろ? >>141
空力って案外超高速でないと意味ないんだよね
だから車の後ろのウイングなんてただただ無用の長物 高橋克典が子供の時に「未来の乗り物」
そして57歳の今も「未来の乗り物」 >>51
北海道に行きたい、尾瀬に行きたい。
それぞれ別と思うが? >>51
北海道に行きたい、尾瀬に行きたい。
それぞれ別と思うが? 俺がガキの頃は大人になったら全部リニアに代わってるものだと思ってた 名古屋と山梨で乗り換えが必要なリニアを何十兆円もかけて作って何か意味あるのか >>155
ペースメーカーを埋め込んでいる人は死んでしまうのかな? 超電導で浮かせるんじゃなくて
液体で浮かせるってのはどうよ? >>135
だけどあれって数十キロくらいしかないよね
街の中心部まで行けないとかじゃなかったか >>163
うん、30kmしかないから時速406kmになったら減速を初めて7分で到着した 人が乗る方が危ないよな
チャイナ高速鉄道事故があったが 暴走リニア・・・ってたしか映画版コナンでやってたな ということは箱の方は軽量化できてるのかな
超電導磁石を冷やす装置が重そうだけど >>154
我々の子供の頃にはもう実験始まってたのにまだ実用化されてないってすごいね モーター機構が車外にあるわけだから、車内に運転手がいてもあまりできることないもんね
ランディングギヤを出してブレーキかけるぐらいしか仕事がない これ高速走行で短縮した時間がこの乗り込む手間で無くなりそう >>160
よーし運河を掘るぞぉー
というか船はあんがい早く走れぬ >>178
宮崎実験線って70年代からテストしてるんじゃないっけ
俺はナウなヤングだから生まれてないわ 昔の金持ちしか持ってないレーシングゲームって
あれも車自体に動力が無いみたいな方式じゃなかったっけ? >>159
他にも骨の代わりに金属埋め込まれてる人も 子供の時に言われたのは、東京には大震災がくる(50年周期)と電車がリニアになる
どっちが先かな 学生時代にみたテレビで
リニアの外壁エレベーターっていうのが怖かった 今東海道ですれ違うときの相対速度が570キロだからな 車内でジャンプしたら壁に叩きつけられて死んじゃうな >>195
トンネルの上から車が落ちてきて衝突とかやばそう デブがたくさん乗ったら浮かないなんてことあったりして 半世紀以上実験繰り返して全然実用化できない失敗作じゃんw >>188
本当の若者はナウなヤングなんて言わないってのは本当なんだろうか 走行速度を向上させるには、車両じゃなくてガイド側の改良が必要になるのが面倒くせえよな
品川名古屋間の全線工事しないと 今風リニアのお菓子を子供がフィルム破っちゃって買ったら、あれ数百円するんでやんの 1980年ごろの人に
「2022年でもリニア実現してないよ」って言ったら
信じてくれないかもしれんね 実験線が宮崎にあった事は半分忘れられてしまったな。 1979年に既に5百キロ出してたのか
いつまでもやってたのは実験利権とかあったのかな Alfa-Xの360キロテスト走行を大宮東京間でやるべき
それで10分くらい短縮しろ >>195
ヤバいけど、それを言ったら新幹線でもじゅうぶんにヤバいかと(´・ω・) 10年くらい前に、通販でおもちゃかったら
ネコミミ新幹線を擬人化したフィギュアがおまけで入ってたんだが
全然プレミア付いてないわ・・・ >>228
すでに新幹線があるから
次はそう要らないっていう感覚もあるんじゃなかろうか >>230
国鉄に金がなかった
JR東海が全額自費で作ることに決めたから >>192
リニアだと大震災で脱線して事故とかかは無さそうだけどどうなるだろ >>240
ゼロ系をほぼ40年使い続けたという停滞ぶりだよな >>192
まさか先にオリンピック2が来るとは(´・ω・) >>195
こないだの大地震でもちゃんと止まったじゃん
年寄りの運転する自動車のほうが1億倍くらいやばい リニア専用の発電所の建設はどうなっているのだろう? >>198
ドカベンて動体視力がそんな化け物じみてたのね 大崎から品川に歩くと、こんなとこに車庫があるのかって思うよね >>246
時代もあるので絵だけだったかも
ゴダイゴの一人が説明してた
落ちたらと思うと >>259
うん。米原から東京まで行って帰りはバスw これ本当に念入りにやってるんだろうか
適当に見逃してる箇所もありそう
パンタグラフは分かるだろうけど 東京駅から新横浜駅まで新幹線で行ったことある(´・ω・) 始発の山の手線に乗ると、この人たちがいっぱい乗ってるよね >>278
敦賀大阪間は作る意味あるのかねえ
俺にはサンダバで十分にしか思えない >>279
北海道九州に大赤字路線が何十路線もあった >>250
そのオリンピック2もあっさり終ってあんな莫大な費用かけてまでやる必要あったのかなって >>282
太平洋側の災害時の迂回路として有効なのでは? >>266
丁寧にトンです
西遊記の歌の人そんな仕事までしてたなんて >>288
大阪や京都が水没するとは考えにくいし、いらんくね
静岡あたりのバイパスはリニアが担うし >>247
仕事のストレスでしょうか
遺体はやはりバラバラになったんでしょうか… エネルギー効率糞悪そうだけどなんかブレイクするー起こりそうにないん? >>291太平洋側は潜在的に大地震、津波のリスクあるやん 蓄電池のブレイクスルーが起こると架線が無くなるのかな >>251
うちの母親も運転してたけど転倒して骨折した後に兄に車を処分されてからみるみる衰えて亡くなっちゃった… でも事故って火事になって車両が燃えることはないんだ
桜木町事故は架線が切れて車両にあたって燃えたんでしょ >>301
肥前山口以南は電化廃止するらしいね
正確にはもうちょっと先からのようだが >>300
>>301
烏山線の車両って電車?気動車?どっちなん? >>300
燃料電池とかキャパシタ電池(だっけ?)とか試してはいる 線路脇の光ファイバー網で通信事業にも参入しようとしてるんだっけ >>312
スカイマークが意外に新幹線より安かったりするね >>313
コロナの前は外国人観光客は深夜バスに殺到してた(広島) >>267
ふらっと東京から博多まで新幹線で行った時に最後車内に自分と隣の席の知らないおばちゃんだけになったので席変えてもらった思い出
自動券売機で買うと同じ目的地の人はまとめられるんだろうか >>318
父が時間持て余してるんでこだまに乗ってるなぁ >>243
浮いてても下が壊れれば無理じゃないのか ファイバー同士の接合箇所の強度が弱点にならんのかな? >>320
500系で東芝GTOサウンドを4時間愉しむ こういう番組は鉄オタいらんな
MCと専門家の説明だけでいい でもこれ、JR北海道が開発したんじゃなかったっけ?
なんで北海道は使わないん? DMV良かったね使うところがあって。
ほっとけば消えてたぞ 新幹線で人が乗った車ごと運んでくれないかなと思ったことあります 大船渡線みたいなバス専用道でいいじゃんって
これ最初に作ったJR北海道は結局断念したし >>332
ヨーロッパあたりにはあるねそういう鉄道 >>329
他の路線で事故が多発したので、安全対策と新幹線に経営資源を集中(´・ω・) けっきょくこれただのアトラクション止まりなのが悲しいわ
大量輸送目的ではない 水陸両用バスが観光用とはいえ実用された今、いっそ、水陸鉄道三刀流バス開発したらどうだろ?
瀬戸内海地方は島だらけだし、海岸線沿いにも山陽線一部、赤穂線、呉線、予讃線と意外とあるから意外といけるんじゃね? ただ鉄道車両としては軽すぎて、レールとの電気的接触がうまく取れないから踏切が車両通過を検知できず遮断器が降りなかったりする ねっとりしたバルちゃん独特のナレーション(´・ω・) そもそも徳島に行く用が無い
室戸岬にいくぐらいしか 地方のバス停、Google mapsに落とし込まれて無い所多くて困るわ >>364
でもそうしちゃうと、道路補修、修理、事故処理、除雪とか全部運行会社負担になるからどこもやらないんだっけ
日本だと気仙沼線、白棚線ぐらい? 阿佐海岸鉄道区間の列車集中制御装置(CTC)がDMV運転保安システムへ切り替えられた結果、牟岐駅までの相互乗り入れが不可能に。
かつてはJR四国の徳島駅(徳島市)や阿波池田駅(徳島県三好市)まで直通運転していたが、こうしたJR四国との鉄道ネットワークからは完全に切り離された。
阿波海南駅で牟岐銭と直結していたレールは、DMV移行工事により分断。
旧甲浦駅の鉄道ホームは供用を廃止し、駅舎前のバス停留所で乗降する形式になった。
つまりレールは残したものの、鉄道を廃止してバスに転換したというのが現実だ。 え?第1便全員が地元外の鉄ヲタ?
つまり、地元客は乗る予定なかったと?
はえある初便いきなり実質ゼロ人かよ・・・・ これでごめんなはり線まで入れるようになれば面白いのに >>382
もともとこの路線は高知まで伸ばす予定だった こういう技術も中国に教えちゃったんだろうな<JR東と川重 103系乗っててドアのところにいると
すれ違いでちょっと体弾かれてた E7系もそのうち中国に登場するのか?
(´・ω・`) 西九州新幹線はN700Sだが、佐賀県内が整備できたら新大阪で長崎行を見られるようになるのかな 床にリノリウム貼るときの接着剤伸ばしは難しかったわ アパート専門の内装リフォーム職人をやってる友人も
絨毯を貼り換える時に似たようなヘラで接着剤伸ばしてた なんでSLばっか復活運転させて、機関車、485系といった特急車両、ブルートレインは保存させることなくスクラップにするんや・・・(´・ω・`) どうせ後ろからディーゼル機関車で押すんだから
そんなにこだわらなくても >>458
エドは見えないとこは掃除しないで汚いままにしてるところが好きじゃない >>463
ちゃんとしたレストアとかまではしないですぐ売り飛ばすという番組作りだからいつも気になるけどしょうがないね
あんな差額じゃ実際には商売にならない
BSフジで日曜やってるレストア番組とか金どれだけ取るんだろうと心配になる こんなん職人技じゃなくてちゃんとジグ作ってやらなきゃいかんだろに
工芸品じゃあるまいし やっつけ仕事ばかりでちゃんと図面に残してるのだろうか >>459
最後のディーゼル気動客車は残すんじゃないかな
それはおそらく四国の車両になると思うけど
北は非電化路線すべて廃線になると思うから残らない これしょうもなかったな。なんか走り方とかやってたやつだろ想像で >>324
そういう見方もありますかと地震の最中に遅レス >>523
反動で佐渡まで揺れるとはかなり激しい蹴っ飛ばし方だな 震度6はやばい
311の東京は5弱だったのにあのざまだし こんだけ揺れても他の近隣地域は震度3や2や1なのね 市長はこんな時に電話してくるな忙しいんだ!てNHK一喝して欲しいのに M5.2地下10km直下型だから被害範囲はかなり絞らるだろうな 明菜ライブは前回見たからいいや
その時間出かけるし 緊急地震速報って現地絶対間に合ってないよな、うちの地域で20秒後に揺れたから >>557
でも数秒でも準備する時間が有るのはデカい気がする 能登半島って地の果てのイメージだけど結構住宅密集してるのね >>554 聞いてなかった 日曜日なのに庁舎に市長がいるなんて 揺れたわいね
アサキミヨー
ラジオまで全部潰して災害報道してくれるのはnhkだけなのよね 震度6弱なんて割りと揺れに慣れっこの我々だって お、これは!ってビビるくらいなのに
日本に旅行に来た外国の人がこれを体験したらもう来たくなくなるんかな >>572
カリフォルニア住民とか一部の国の人以外はかなりビビるそうだね >>571
その原発マネーで人も集まって比較的新しい家も多いのか NHK 総合 16:30~18:00
伝説のコンサート
「中森明菜 スペシャル・ライブ1989 リマスター版」
1982年のデビュー以後、またたく間に日本を代表する歌手となった中森明菜。デビュー8周年の89年4月に開催したライブを、4K画質相当の映像にリマスターして送る。 >>560
昔は海上交通の最先端だぞ。外国の使者はここに上陸して、京都を目指すんや >>572
日本在住外国人ユーチューバーとかの動画、面白いな 日本人なら「あ、地震」「揺れたね」で終るくらいの揺れでも大騒ぎしてる >>576
BSで見た 販売されてるののリマスターで目新しくはないよね 運転中に地震ってわかるほどの地震って体験したこと無いな どんな感じなんだろう この間BSでやったとき見なくてもいいやと思ったんだけど最後のほうをちらっと見たらやっぱり最初から見りゃよかったと思った 地震が起きる事を知っていたかのような
高速道路のレポートw >>587
311のとき東京でたまたまバスに乗ってたけど凄かったよ
運転しててもすぐわかったと思う 地上波と同じ放送するならBS料金分の受信料は返金するのが筋ですよね >>587
北斗星に乗ってた時に、震度6の地震あったけど、何も分からんかったわ >>592
それは凄い体験を なかなかできない経験だね >>606
そういう揺れかたなんだ ちょっと経験してみたい 飛行機乗ってて乱気流に突入したときは、マジでジェットコースターだったわ(´・ω・`) 注視命令キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!! BSプレミアム結構見てるが
BSプレミアムでニュースって初めて見るわ
地震の時は総合を見るせいかな? 漏れも河原でアンモナイトの化石さがすけど、
「何も無いと」(´・ω・`) NHK 総合 16:30~18:00
伝説のコンサート
「中森明菜 スペシャル・ライブ1989 リマスター版」
1982年のデビュー以後、またたく間に日本を代表する歌手となった中森明菜。デビュー8周年の89年4月に開催したライブを、4K画質相当の映像にリマスターして送る。 海生生物に進化した後でもう一度陸上生物に進化するという方法はないのですか 俺らがリアルのコミュニケーション失って、引き換えに実況での定形レスの即応力を身につける感じか >>622
番組表からも無くなってるぞ( ;∀;) テレビ局ならテレビ放送で募集すれば誰か知ってるだろ >>650
どっちかというとダイナの流れだな
トヨエースは消滅したが、末期はダイナの兄弟車だった >>648
今の車も20年後には個性的で楽しかったって言われてんだろな ワンボックスワゴンのトヨエースのレイアウトをどんどん
突き詰めたらエスティマになったという >>578
そうだったのか
金沢の発展にも関係あるのかな まだ車が大事だった時代だから大切にされてんだろうなあ >>654
ガソリン車というだけで確実
蒸気機関車みたいな存在や 排ガスとかうるさくなる前はけっこう古い車走ってたのにな 日本は旧車乗るには色々難しい きっちり整備したら一財産になるな
蛇柄に塗装すれば完璧 めっちゃ上下動してるけどサスはへたり切ってるんかね? 寒いのにハゲで帽子もかぶらず半ズボンなんて冷えて体に悪いよ >>686
前後ともリジットだから、二駆のジープみたいなサスだよ 現代の基準だけ満たしてこのままのデザインで販売したら売れそう 安ければ >>694
電気自動車で駆動系小型化できるようになったら
ノスタルジックなデザイン出るかもな、エンジン音
も録音で再現とかw >>698
車の年式の安全基準が適用されるからそのまま乗れる >>698
おぎやはぎの番組だと死ぬほど出るテロップ そういやマーチも生産終了らしいね
最近のニセビートルみたいなのはいただけないけど、初代はカッコいいな >>713
じゃあ日産コンパクトカーの系譜はどうなるの? >>714
日本人が出来なかった関連メーカーの切り捨てをやっただけだけどな >>718
ノート(´・ω・`)
ティーダは良い車だったんだけどな よく見たら、NAVIの編集長じゃないか
あいかわらず目立つのw >>720
ZやGTRといった古き良き日産の顔も再開発してくれたのはうれしかったけど >>701
音はもう有るな スピーカーから色んな車種の音をエンジン回転数に応じて出すやつ さきがけ?
BE1は欧州レトロ風デザインをマーチに着せたものだけど
ビートルやミニやフィアットはもともとのオリジナルデザインを新たに更新しただけだろ >>728
そうなんだ、音もなく後ろから近づいてくるんで
電気自動車って怖いんだけど改善されつつあるんか >>737
それはガソリンの車につけてるのを見たけど、電気車にもつけられるとは思う 昭和26年とかスーパーカブすら登場してない
三輪乗用は早すぎた 1700万円もするくせに故障が続出!
買ったタクシー会社は大損害
トヨタ酷いな 三輪だと税金安いとか無さそうだしあんまり三輪車に魅力感じないな どこだったかの国だとそういうので三輪車が盛んに作られたらしいけど グンゼ産業からバブルカーのプラモデル色々開発されたたな、90年代ごろ メーカーは持ってるわな
スバルは意外と持ってなくて
初代レガシイすら探してたけど >>755
マジで勘違いだったのか
ボケかと思ってたのに w w w ダイハツ初の乗用車がこれなんだよな
それまでは商用車しか作ってなかった 車集めが趣味のヤクザの組長ているけど山下さんもそうかな
目つきが鋭い 田舎走ってるとこういう放置車いっぱいあるよな そこまで大田舎じゃないうちのそばにも何台かあるわ 理解できないのがさ、なぜナレーションが言ったことを繰り返すだけのガヤをわざわざ入れるの??
何の意味もないことをなぜ日本のTV番組はやるんだろうか 実質、ダイハツってトヨタに吸収されてブランドだけも凝ってる形じゃないの? 近所にピカピカのいすゞジェミニ乗ってる人いるんだけどいすゞ自動車ってまだあるの? >>782
東南アジアとかでは、乗用モデルも売っていたはず。
すまん、性格かは不明 致命的な弱点じゃないですか
そんなもんを高額で売ってたのか >>782
トラックメーカーとして今でも存在してる
日本からは自動車部門は撤退したが、海外では
SUVは今販売してるハズ >>790
それ以前に、陸軍と海軍でソナーすら別に研究・開発する国だぞ(涙)
国力、工業力、資源以前にシステムの敗北なんだよ(血の涙) しかしダイハツは静態保存してるんなら
動くように直せよ >>805 ヘタに動かしたら ドライブシャフトが折れちゃう ナウでヤングな若者なんで子供の頃ミゼットは見かけるとみんなで騒ぐ程度にはレアだった >>802
ヒトラー「エンジン製造のライセンス料倍もらえたよ、ぼろ儲けw」 >>805
マジでレストアとなると、たまにとんでもない値段がかかることがあるから
生産されていない部品とかが結構あるからね。
原型に忠実にレストアとなると、結構な労力と金がかかる このままのボディデザインでフロントフェンダーだけつけて4輪にしたら可愛くなりそうだ >>810
この人が改造して動かせる程度の欠陥だぞ ミゼットの生産設備一式、戦争賠償のひとつとして
当時インドへ無償譲渡したんだよな >>814
俺の子供の頃もちり紙交換とかで三輪が使われてたぐらいでほとんど見なかったなぁ >>820 現代の技術で改造しちゃったら それはそれでどうなのかなあと >>823
70年代入ったころにはオート三輪自体少なくなってたな >>823
20年位前まで近所にオート3輪(結構大型の)が現役で動いている製材所があった。
2度くらい取材らしい人たちを見たことがある。
その後さすがになくなったが、うわさだと、結構な値段で売れたらしい。 >>833
昭和十年台生まれの親父がよくバタンコって使ってたな いまだにハッキリ意味はわからん どの国にも、前オーナーはセンスが悪くて
あとのオーナーがもとに戻すってのが多いな こういう車は金持ちが所有して、ちゃんとレストアしてくれるなら嬉しい
うちの近所で117クーペ2台持ってて、いつかレストアしようという人が結局お金ができなくてくさらせたの見たから >>839
その頃その頃 珍しいからちり紙交換の車追っかけ回してたw ダイハツもここまでの執念見せて動かせるようにしなさいよ w これで40km出したら俺たちは天使だみたいにバラバラになりそう w w w >>853 当時のパーツをそのまま保存することに意味があるのでは って曲、男たちのメロディじゃん
カラオケのオハコよ >>858
なんてったって「大阪発動機」だからなw >>853
実質、ダイハツって会社自体もうトヨタの生産工場だろ ズレてる w
手作りですからね、じゃないよ w w >>876
板ガラスだからむしろ切り出すだけで済みそう >>871
開発もやってるよ
ヤリスなんてダイハツがいないと成り立たない テレビに出られるならって、急いで金注ぎ込んだ感がちょっとするなw ステアリングとシートはモモやレカロにしちゃ駄目なんだよな >>892
と、思ったけど、前も2人乗れるのか なるほど >>859
棚ぼた、かもしれないけど20年前ですら古い車だったから
そのときまで動く状態を維持するだけでも結構金がかかっていたはず
いくらで売れたのかは知らないけど、維持費とかを考えれば、
案外どっこいどっこいかもしれない >>892
当時は丸ハンドルの方が上級だったんだよ
商用車はみんなバーハンドルで股間にシフトレバーがあるハンドチェンジが常識の時代 トヨタもこれ買い取れ
代わりに第初の倉庫で埃被ってるの
あげろ >>904
高級であることのアピールみたいなそういうのは有るんだろうな トップギアのリアイアントロビンの回を思い出してたわ >>915
フロントガラスに車検ステッカーあったから
多分車検取ったんだと思う のって書いてるTシャツとかどこで買ってきたんだろう いや~いい1時間だった。ほんといい幻だ。
旧車とか絶版車とかいうと、ついなんとか2000やら、
外車クラシック系や、レーシング系 スポーツ系の、
どこか金融趣味臭い贅沢感だけの懐古趣味が思い浮かぶんだが、
こういう世界もあるんだ。
つうか、こんな、「古いモノをいつまでも大切に」の世界が、
絶版車趣味の主流な感覚なのかね? >>922
いや、普通に一般道走ってたから車検はあると思うが、ナンバーはどんなんだったかなあ、と 八重さんをうっかり流しちゃったくせに (・ω・`) 鎌倉殿で上半身出したときムキムキでワロタ
来週は和田さんかw >>940
今録画見直したら後ろにナンバーあったよ 大河のテコ入れか
視聴率右肩下がりらしいし
かなり面白いと思うけど >>986
あー、じゃ普通の白ナンバーか…
Thanks >>950
めちゃくちゃ面白いよね
悲惨だけど
成長著しい金剛 には爆笑したけど >>997
エクスカリバー級くらいの表現じゃないとな このスレッドは1000を超えました。
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