ブラタモリ「#109 関門海峡・門司」★2
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( ´∀` ) ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい?
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∠/ リ*・Θ・サ キョウモイチニチガンバルゾイ
∩ ∩ AベmaTV 土】真夜中の映画】元祖スプラッターホラー
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■若中年世が地上波を見ない原因とは?地上波離れが止まらない現実"
"好みの知識の欲求を満たす為""の情報Document番組の(糞芸人笑い無しの放送の皆無
▲ヤラセ的な演出や"不快な笑い声SE"や過去の番組ネタの使い回しも根本的原因
▲ワイプ映像問題】糞タレの"ワイプ映像のニヤケ顔の垂れ流し愚行制作手法に耳障り不快な笑い声や叫び声"など
▲番組内の"金大好き銭ゲバ有名人の""自慢話し""で庶民を煽る内容やヤラセ臭のする偽善番組も偽善的な大家族番組も糞以下
▲若中年世代はアベマTVで好みの好きな番組を見て夜のゴールデンタイムを有意義に楽しんでいる。 久々の鉄ネタキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! 第2次世界大戦前に建設を始めたの知らなかった。
戦後だと思った。 橋よりトンネルの方が良かったのは、海流が早いから? でも、実際に風俗でリンダが出てきたらハズレ引いたと思うよな? 今自動車は橋だけど技術的には海底トンネルの方が簡単なの? あ、コイツうぜえわ
幼稚園児向けクイズはいいからちゃっちゃと説明せいや >>11
最近本州からコンテナ来ないから303は失職中 >>983
青函連絡船は船の中にレールが敷かれてたからなw 声が、甘えん坊の小学生男児の学芸員
きっと、母性本能をくすぐってモテモテ。 ギラヴァンツのホームスタジアムはこの駅の近くなの? 関門海峡トンネルができるなら韓国までのトンネルもできたんだろうな >>5
大和は世界でもトップレベルの技術の塊なんだけどな
そんな事も知らずに叩くんだから無知は怖えな これ門司駅から乗り換えって知らずに門司港駅まで行って途方に暮れる奴が多いんだよ テンプレA
草gさん、性格もいいし真面目だしナレーションすることが決まってからボイストレーニングとかアナウンス学校とか通ってすごく勉強したに違いない。すごーくプロ意識の高い人だもん >>40
当時の技術では、列車の重量に耐えられるだけの橋梁ができなかった >>62
青森港の埠頭に引込線だらけなのがロマンを感じたわ(´・ω・`) JR九州は鉄道が赤字で、駅ナカとホテルとマンション販売と野菜生産で黒字になってる リンダちゃんヘルメットきゃわああああああああああああああああああああああああああ >>62
ブラタモリで青森に行った時に
展示されてる青函連絡船の中の鉄道車両を収容する部分を見学してたな >>76
人道用のトンネルがある。
因みに人道用の他に国道用、高速用、鉄道用の4本がある。 ヘルメットの被り方がまだぎこちない林田アナ
井上あさひあたりになると凄いが 20年で大ベテランなのか
おれも20年働いたのにやめる時は送別会もなかったな… リンダはベリーショートの方が似合うな
もっと髪短くして欲しい NHK「ほい」(受信料ドサッ
JR九「こちらへどうぞ」 出川哲朗の充電させてもらえませんか?“鹿島神宮”から“成田山”関東パワスポ街道
【テレ東】2018年7月21日(土) 19時54分〜20時54分
ゲストライダー:石原良純 H無しで散歩デートなら、歴代ブラタモリで指名が多いのは誰かな? >>11
関門用釜変遷
EF10→EF30→EF81-300&400→450→金太郎 >>121
>>134
ありがとう
1度歩いてみたい物だ ブラタモリまでタモさん接待を始めたか(´・ω・`) >>97
広島県内の山陽本線が11月くらいまで復旧できないらしいな タモリ倶楽部でやるべき内容に踏み込んでるじゃないか!!
いいのか!!
テレ朝に申し訳ないと主わいのか!! オンボロ415系キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! モーターカーと自衛隊の輸送機には一生に一回は乗りたい。 テンプレB
中居正広より音痴なメンバーがいた!Mステ特番で衝撃の放送事故!? _ アサ芸プラス
ttp://www.asagei.com/excerpt/43971 >>24
それもあるし、当時の技術では船を通せる高い橋が架けられなかったってのもある >>167
EF81とかEF30はJR九州の門司機関区所属だったからトンネルも九州かな タモスいきいきし過ぎだw
前スレで俺のレスに読解力ないレスしたバカがいて否定する気にもならないほど呆れたw
レス返した人に返しただけでおまえとは話していない タモリって、グラサン外して、髪を下ろしたら、山手線乗ってても、誰も気付かない。 >>157
鑑定団の出張鑑定で評価額が本人の予想を上回った時に記念品(ご当地の特産品)を持ってきそうな感じ ほんとかわええな~
顎紐しっかりしてるとこ好印象w リンダはお嬢だし、数年「社会勉強」したら、大成さんみたいにスパッと辞めそうだ。 >>241
なんか、モーターとかいってましたが、勘違いかも 出発進行って、軌道閉鎖しないと走れないから
信号生きてないだろ モーターカー 日中走らせるということは線路閉鎖しなきゃならない
取材中は単線運用かな >>286
若い頃は仙山線の455よく乗ったわ(´・ω・`) 完全にタモリ倶楽部のネタとかぶりまくりだな(´・ω・`) 仮に同じことをJRが特別料金でやったらいくらまでだす?
俺は1000円 てか、この車両線路封鎖しないと走れないんじゃないの?
こんな真っ昼間によく走らせてくれたな >>276
交直両用の車両作るのはお金かかるからね(´・ω・`) >>235
ふだんのタモリさんはサングラスかけてなかったんだな、おしゃれなハット被って、あんまりよく知らなかったよ エアコンはふつうの室内用ダイキンエアコンなんだなw いい勢いでトンネルに向かっていたら、直流切り替えが「停止」になってた・・・ タモリ倶楽部だと芸人とかが盛り上げて間を持たせるんだけどなw 久々に見たけど近江ちゃん雰囲気変わったな
子供っぽさもバカっぽさも消えた リンダの「入りますネ」・・・(*´д`*)ハァハァ テンプレC
容疑者逮捕
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sorarisu0088/20090423/20090423234206.jpg
ttp://web.archive.org/web/20160314143542if_/http://www.jprime.jp/wp/wp-content/uploads/s-20160202_SMAP_3.jpg
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/storage/222200/style/222200_1_601d9.jpg 鈍行列車は下関と門司間をJR西日本と九州が相互乗り入れ運転してるの? 青函トンネルも上下別々に作っていれば新幹線が減速を強いられることもなかった >>212
今は交通量が減ってるので昼間は単線運用してたかと >>379
単なる茶飲み友達を「不倫だ!」って騒いでるような気がする >>304
早く逝きすぎだよな…
もっと鉄道クラブで見たかった
床に耳つけて音聞いてる姿を思い出す >>358
最初の方でロバート秋山の父親がやってる船上レストラン写ってたな >>352
暗くなると透明になって素通しになります キンタマが2つあるのは
1つ潰されても子供が作れるためらしい 閉所恐怖症の漏れ、こんなとこ入ったらどうなんのん? >>384
保守のため単線でやりくりできる程度には少なかったかな >>406
下関ではSUGOCAが使える(´・ω・`) 本当は橋で結ぶ計画だったが、軍部の反対でトンネルになった。
もし橋だったら爆撃されていた。 >>447
まぁ、爆問田中もホリケンも子供作ってるしな トンネル2橋1高速1歩行者1 4つのフェールセーフ 都営新宿の浜町のホームで
構造が変わるのが見られる >>496
近江ちゃんだったら、「ご飯食わせろモード」 ∧_∧
O、( ´∀`)O
ノ, ) ノ ヽ いろいろカタチが変わるよ〜
ん、/ っ ヽ_、_,ゝ
(_ノ ヽ_) >>493
2時近くに終電で5時近くにはもう始発だから工事が時間単位だったな… >>477
氏んでねえw
認知症って噂あるんだがマジなのかしら >>501
寝台特急としては消滅、新幹線の名前として受け継いでる >>466
新幹線は新関門トンネル。あれは20km近くある >>134
人道は国道トンネルと同じで車道の真下の空間を使ってる 女帝わくまゆに目を付けられないリンダは出世するかもなw 渡辺徹のナレーションで見てみたいよね
草gは陰気だわ わくまゆのおっぱいと近江ちゃんのおっぱいくらいの違い 真っ昼間にここにいるというのはすごいことだ
JRも全面協力だな 関門トンネルで車両も止めて人降りるなんて、どんなマジック使ったの? タモリ達が潜っている間、上り線は1本も通らなかったのかな? >>482
SUGOCAで改札通って九州方面じゃないホームにいったら改札係員に呼び止められたw撮影したら小倉行くと言ったら納得してくれた 最先端の工法だと思ってたわ
そんな昔からあったとは 俺のシールドマシンも
リンダちゃん貫通させてやりたい >>594 立体的な物の話をしてるのに平たい板の例え話をww テンプレD
奇行を撮られた元SMAPの草なぎ剛 - リアルライブ
ttp://npn.co.jp/article/detail/43934794/
元SMAPの草なぎ剛が、都内の路上で子犬を連れてへたり込んでいた姿を、発売中の「フライデー」(講談社)が報じている。
同誌によると、ある金曜日の夕方、ラフな服装でキャップをかぶった草なぎが子犬を連れ、大通り沿いの歩道に足を投げ出してへたり込んでいたという。
通行人は草なぎと気付いていない様子で、主婦はよけて通り、自転車に乗った少年は心配そうに背中をのぞき込んでいたのだとか。
「1月クールの主演ドラマ以降、レギュラーの『ぷっすま』(テレビ朝日)、ナレーションを務める『ブラタモリ』以外新規の仕事が入っていないので
時間がポッカリ空いてしまい、子犬を飼い始めたようだ」(芸能記者)
ttp://news7-web.com/wp-content/uploads/2017/05/kusanagi02-min.jpg >>566
深夜は貨物通るから逆にむりー
昼間に単線で運行してもう片側保守できるようダイヤ組まれてる >>545
NHKのパワーのなせる業だよ
同じタモリの番組でもタモリ倶楽部じゃこんな事は絶対にできねぇ >>358
門司港に山城屋ってデパートあったけどまだある? そういや戦前開通の銀座線にはなかったな>シールド工法 >>406
JR九州の電車は交直両用だから九州→西日本に乗り入れられるけど
JR西の電車は直流専用だから西日本→九州に乗り入れられない
でも西日本の山陰線のディーゼルカーは乗り入れられる 子供の頃は、ドリルが先端に着いたモグラみたいな機械でトンネルを掘ってると思いました。 >>594
わくまゆは盛ってないと悲惨なことになってそう 双単線だから昼間に片方を線路閉鎖してロケしてるんだね >>569
下関じゃない
黒磯は電源切替は駅構内から変わっんだっけ? だから北九州は地下鉄じゃなくてモノレールになったんだ、と聞いた >>513
全自動のシールドマシンは最近だけど、工法自体は古くからある。 >>645
なるほど、関門トンネルは深夜時間帯の方が運行本数が多いのか・・・ >>618
もう片方で相互通行としか考えられない。 >>587
その通り
シールドが何かを知りたい人は東川口駅を見ればわかる 下関駅の時刻表を見たら日中帯は2本/hの時間帯もあるのね。寂れたなぁ。。。 このトンネル、キハ181も通ってたよな、きっと煙たかったろうに 韓国も花崗岩の地盤なんだよな。
やっぱ、九州や西日本は韓国と同じ源。 >>658
ジェットモグラや轟天号みたいなやつな
漢のロマン こんな長い時間占有させてもらえるなんて
JRの協力が凄い力の入れようだな >>654
今の415系が寿命になったらどうするんだろ
交直流電車新製?気動車?バッテリー電車? 半島なんて染料すらなかったのに日本はトンネル掘りかよ >>705
門司構内Wクロス付近
貨物下りのみ駅小倉寄り >>705
門司駅で発車前に電源切り替えるよ
電灯が消える ユーロトンネルなんかあっという間に掘られたというのに この頃は事故死した作業員は壁に塗り込められてたんだよな(´・ω・`) かの国の人が強制労働させられたニダ!と言い出しそうな悪寒 強制連行された韓国人達が、強制労働させられてトンネルを作ったんだよ。 あまり知られてないけど
東京にも鉄道の海底トンネルがあるよね こんなに何回も止まって普通の電車はどうなってんの? >>809
作業の外側で崩落を防ぐのが大事なのでは シールドマシンを埋めるのは今も一般的
東京湾アクアトンネルも >>792
415系1500番ってもう殆ど別系統だよね >>765
しかもこの撮影の日は二本くらい運休させてるよなw リンダ「タモリさん、脚本家のオバチャンの抱き心地はいかがでしたか?」 タモリ「チョンはねぇ〜強制労働させられたとデマ流してるんですよ」 >>695
広島も真砂土は良い真砂土の場所で造成工事をしたら
工事で出た残土を処理するのに掘った真砂土を掘った先から売れたりして美味しい面もあったのになぁ 最近の地下鉄でもシールドマシンは掘り終えたら地上に出さずに地下に放置すると聞いたが 今も、強制徴用された同胞が、シールド代わりに埋められてるニダ 九州から東京に行ってた寝台ってあさかぜ、さくら、みずほ、はやぶさ位だっけ 早く韓日トンネルを通してほしい、それは全国民の願い >>775
キハ58で青函トンネル通ったことあるわ
もしかしたら電気機関車牽引だったかもしれんけど(´・ω・`) ∧__∧
(´∀` ) トンネルのぞいてみたり〜
(⊃⌒●⌒⊂)
/__ノωヽ__) でもこのトンネルって朝鮮半島からの徴用工を使って掘られてるんだろ? >>865
わざと横に逸らして、そのまま廃棄(表現悪いけど)もあるんだよ >>839
堀っぱなしじゃない
掘ってすぐシールドするんじゃなく >>908
今日も1レス1.5円のお仕事ご苦労様です 関門海峡って下関の「関」と門司の「門」だったんだね >>833
マーサのレシピはたまに穴埋めでBS1でやってるのつい見てしまう もうこの海底トンネル専用の交直両用電気機関車はないの?
アルミのEF64だったかな >>837
精神力w
学のない土人だったから肉体労働に勤しむ馬鹿が多かっただけだぞ >>905
この手の労働者ってかなり高給取りだったらしいが この関門トンネルは、強制連行され、強制労働させられた韓国の方々が作ったんよ。
おまえら、感謝し謝罪しろよバカ!!!! >>913
シールドマシンのことをきいてるのでは? 暗い狭い怖い((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル >>902
ぷろxの再放送がないのは意味わからん
反日職員が増えたのか? >>951
それトータル・リコールのシュワちゃんw シールドって掘る面のこと言うのかと思ってたけど筒側が崩落から守るための盾って意味だったんだな このスレッドは1000を超えました。
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