クローズアップ現代+▽怖い!危険ツアーバス不正横行!?驚きの手口▽事故の教訓は
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15人が死亡した軽井沢のツアーバス事故から3年。国の規制強化の裏で、業界では今も安全管理がおざなりにされる事例が相次いでいる。関係者の証言からその実態に迫る。
【ゲスト】教育評論家…尾木直樹,首都大学東京特任教授…戸崎肇,【キャスター】武田真一,田中泉 ワイプ逐一クレームマン、さっそくNHKの問い合わせフォームを開く 軽井沢の事故は、jrとか私鉄の長距離バスならともかく、ツアーバス選んでる時点でお察しなんだよなあ バス会社をいじめてつぶしてもまた別のバス会社に乗り換えるだけだろバカw
元凶の旅行会社に規制を入れろ もともとムリだから
お上からお達しがあってもそれだけで現状は変わらんでしょ 一体いつになったら自動運転てできるんだろう
もしかして一生無理なのか そんなまだ事故あんの?テレビでなーんもいわなくなったしん 大手航空会社ですらまともにやってないんだし中小じゃ無理だろ それより バスで ウンチしたくなったら どうすんの?
不安で 乗れないわ..
w 実際体調悪いですって言われても変わりのドライバーなんていないだろ >>42
親御さんは、やりきれんな。
あんな可愛い娘さんが。 関西なんかダメにキマってんじゃんw関西のバスなんか死んでも乗らんわ 委託だともっと酷いぞ
格安ツアーの運転手の話聞くと酷い 全て法令どおりやってたら、社会は回らないよ。
道路の速度制限がいい例。
役所もそれはわかっていて、問題が起きたときに責任を押し付けるための法令。 バス会社ではなく、企画する旅行会社に
厳罰がいくようにしないと何も変わらない。 連休ばかりアホみたいに増やしてサービス業に過重労働を強いている安倍政権の弊害だね 今は新幹線でも危険な目に遭いかねないとはいえ
ツアーバスだけは絶対に乗らないようにしているわ
ツアーバスだけはどうやっても対策不可能 >>67
スマホナビ
それで狭い道に突っ込んで抜けれなくなったバス会社あったなwww 今からチェックに行きまーす
時間かかるの面倒だから対策しといてね? >>81
全然関係ないやつとか参列したんだろうなあ。おまえらとか 個人事業主に業務委託って形にしてんじゃね?
だから指示書を出せない >>91
遺族がドライバーの遺族に賠償請求してたな
マジ基地 バスに限らずたいていのこういう監査は事前連絡するからな でたー無意味な検証
ツアー会社に対して取材やらが及ばないから意味が全くない 夜間バス東京大阪間1600円から
安すぎて草。こんなの絶対乗りたくない ヤクザのフロント企業に雇われたゴミカスの日雇いだろ
どうすれば?はぁ?ズブズブの日本政府を解体するしかないだろ無理だがな >>85
こういうのがあるから、高速バスはJRバスや地元の昔からのバス会社のに乗るようにしている。 >>88
スキー、スノーボードツアーに関して言えば、費用対効果で新幹線を
選ぶべきと俺は思う。
深夜バスは寝れない。寝不足でスキー、スノーボードやっても
面白くねーと思うのだけどな。 >>119
わざわざ空白改行までしてまでクソつまんねーレスかよw 3列シートって席が1つ1つ離れていてゆとりがあっていいのかと思ったら、
友だち同士が通路を挟んで話すもんだから、うるさくてたまらんかった。 カマサヨク尾木
お前が送って行けばよかったんじゃねえのか
反省しろよ >>120
事故しても最低限の保障はあるからなぁ。 文春の悪事もこういう感じで取材中かな、NHK職員も加担してるけど バスオタって移籍先でも元の会社が分かるけどどこ見て判別してるんだろうな 連休ばかりアホみたいに増やしてサービス業に過重労働を強いておいて安全対策だけ強化とか国もやる気ないだろ これからは若くて健康なベトナム人雇用者が運転します 事故の被害者が「二度とこのような・・・」って本当に思ってるのかな? 本気でやるならいくらでもやりようあるだろ
今の教授もグルなんじゃねえか 亡くなった人の記事、ブラザー創業者一族の早大生の令嬢はページのど真ん中に写真と紹介記事。
その他は彼女を囲むように顔写真である人とない人、記事は申し訳程度の紹介だった。 NHKて 特捜より 優秀なのに よのなか なにも かわなんなー.. 親の金でスキーツアーにいって遊んでる恵まれたボンボンやお嬢様のために
底辺で老眼も進んでる高齢オッサンが深夜に重労働してたんだからなあ
立場が逆だ路
運転するのは若者の役目だろ
大切な子供死んじゃって親もザマアですわ バス会社も大変なのはわかる
でも、命に関わることだからな
それは利用者、周りを走っている一般の車、歩行者にも関わる >>155
乗客にクレームつけられてバスごと川に飛び込んだりして
ベトナム人じゃなかったけど >>163
あれ?遺産相続放棄していれば訴えても無駄だったはずじゃ? 上級さんが下に下に押し付けていくからこうなるんやで 国「皆さん、大丈夫です。これからは外国人がやってくれますw」 >>164
完璧を引き合いに諭すのは大抵は加害者側 >>167
教授やってりゃ勝ち組だろ
大学職員だって、年収1000万超えるし 無職も元気にしてるかね
スキー行くくらいだから不労所得で儲けてるのかもしれんが >>123
SKISKIか。
いっそシュプール号を復活させたらいいような。 まー 危ないて わかって 安いから 乗ってるんだからなー... >>170
これからは一億総活躍、生涯現役
死ぬまで働かされるんだよ 尾木ママもこれでテレビに出てギャラもらえるんだから御の字じゃん 祝日を元に戻せ
サービス業の負担を減らせ
賃金上がらないのに忙しい日ばかり増やされて迷惑 >>171
それでバス会社ばっかりに対策を迫るけど大元の企画してる大手旅行代理店やらはお咎めとか聞かないんだよね
無茶な仕事を請けないと仕事を回さない中小イジメがずっと変わらんのも要因だわ 事故起こしてからじゃ遅いのにな〜
そんなに目先の利益が大事かね >>175
相続人が居たんではないかな
ようわからんけど バス会社だけじゃなくてツアー企画した会社も逃がさないようにしないと繰り返すわ 連休ばかりアホみたいに増やしてサービス業に過重労働を強いた結果
悪いのは自民 車の運転しか特殊な技術を持ってない人って、やっぱ虐げられてるんだな
こりゃもう公営化すべきやろ? 最近知ったんだけど、ウィラー・エクスプレスっていうピンクのバス、韓国車を使ってるんだってな 点呼なんて形式的な物すら違反ってなんだろう?
はいはいはいで終わるのに >>170
そんなあなたの人生もレス見てると不幸そう
人の不幸はメシウマだw バスの点検もしてないのかよ
そんな会社だと運転手がバスの異変感じても修理もしないんだろな 安いツアーなんだから危険なのはわかってるよね?
これが、日本クオリティ おおむかしから 大臣なんて なにも わkらん クソだぜ! 祝日を元に戻せ
サービス業の負担を減らせ
賃金が上がらないのに忙しい日ばかり増やされて迷惑 なんでみんな特任教授なんだよ
若そうに見えるけど定年迎えてるの? 昨日志賀高原からのスキー帰りに軽井沢あたり通ったわ
上信越道でも下りがジェットコースターみたいな勾配&急カーブで
雪降ってたらスリップして落ちるわ この先仕事減るの見えていて安易に人員増やせないんだろうな >>189
道路は田舎の高速道路の建設
JR倒壊は新幹線の上がりをリニアにつぎ込んでるからなあ >>193
それもあるよね
そうせざるを得ない事情もあるだろうし
現実的な問題解決も考えながら、それでも対策は必要だね
まじめにやってる会社が報われないようなことも、ダメだ 極悪業者、業界でも税金さえ頂ければ問題なしですからw 先生ワイシャツのサイズ、ネクタイの長さ合ってないぞ
スーツもサイズ合ってない >>203
鹿児島交通はヒュンダイよん。
中国バスもヒュンダイがあるね。 国に頼るだけじゃなくてバス会社で安全協会みたいなん作らんの?
それに加盟してたら利用者側も安心材料になるし これ なー アベちゃんか 死ぬまで 働けの せいだと おもうわー.. ドライバー不足してんのに待遇クソとかどうなってんだよ バス会社が問題なのでは無くて
格差が問題なんだよ
金持ちどもが我儘で贅沢しなければここまでならないっての >>211
賃上げをすればいいし嫌なら休めばいい。今は嫌なら逃げればいいと言う無責任社会だし。 監査しても名前を変えてまた始めるから意味ないっていってるのに
監査を厳しくとかまだいってるのかw 祝日を元に戻せ
サービス業の負担を減らせ
賃金が上がらないのに忙しい日ばかり増やされて迷惑 >>203
いつの話してんだ
老朽化でほとんど廃車になってんじゃね 教え子が被害者の尾木さんは、花を手向けに行ったんだろうなぁ 自動運転でいいだろ
シンクタンクが許さないか?wwバーカバーカww ドライバーひとり増やすのだって2万あれば増やせるだろ
乗客40人で割れば500円だ
500円のコストをケチって命を落としてる ESPとか格安ツアーの代表格だった印象だけどまさかなあ 関西は観光バスより関空からやってくる中国人運転手の白タクの方が怖い 格安ツアーほんと安いもんな。
昼食付きでどうやって利益出してるかわからんくらい。 小泉竹中で 日本が おかしく なったんだよなー.. ただですらドライバー不足って言ってるのに
下限下回る料金で営業できんのか バブル越えの好景気なのに
バスの経営悪いはずないだろwwww
ウソつきNHk 要するに格安ツアーなんて幻想って事を客も認識しろって話だな 1日4万円って10年前のマイクロインバウンド料金www 不逞チョンチャン追い出せや 当然、全財産を没収して(´・ω・`) なんで競争するんだろ、さっさと次のビジネス開拓しろ 5万(高速代込み
4万+高速代
どっちが安いのだろう 自分から値下げ提案していて、最低が守られないと言われてもなあ
断れよw 不逞チョンチャン追い出せや 当然、全財産を没収して(´・ω・`)
公海上に投げ捨ててくればいい(´・ω・`) >>229
そこまで来てんのか!
確かに品質にそんなに差がなかったら、バスなんだから安いの買うわな
国産にこだわらなくていい
韓国車だから乗らないって客はいないし
そのうちタクシーもそうなるな 貨幣価値 1/10とか 1/3には 適正価格 崩壊するわなー.. しかも中国は1日12時間貸切がデフォ、夕食帰りの時間もいい加減 大手観光バスの乗客=日本人
よく知らないバスの乗客=外国人 >>290
正解、日本にはむしろ合ってる日本は同じ業界で頑なに頑張ろうとするから 例えばじゃねーよ
ピンハネってんだよ80年代かよw >>290
完全な自由市場も存在しないし完全な統制市場も存在しない
社会情勢とか見ながらバランス取るしかないでしょうね
それで今は安全のためになにか対策を考えなければならないとなっている局面 >>282
日本は生産性の低い企業が淘汰されずに温存されたからなあ 習近平が悪いんじゃね?
いつまで元をキープしてんねん >>229
国産のバス生産が追いつかへんからそうなるんだろうな
大阪でもヒュンダイバス見るわ >>297
値段じゃなくって、日本の生産が間に合わないんじゃなかったか?
五輪ピック需要なんかで。 移民政策でも色んなものが下限割れ起こしまくりまっせー >>250
車検なんて整備の為じゃなく税金ふんだくる為にある制度だからw
増やしても無駄無駄w >>265
それが奴らの仕事だったからなあ 奴らが悪いと言ってるだけじゃあ何も変わらないな >>297
韓国製のバスは日本製の値段半分だからね
品質も許容範囲内
かなり普及してるよ やっぱ旅行会社が悪いんじゃん・・・
国交省の天下りがいるから手を出さないんだろ バス乗り辞めてタク乗りになったわ
バスの丸一日の給料、3時間で稼げる
キチガイ客さえ乗せなきゃ楽でたまらんw >>247
小中学校の生徒が1人死んで校長が会見するのと同じようなもんだろう 結局こんなことやって、また大事故起きたら代理店の抜き過ぎ発覚して叩かれるだけだろうに。 これ みると 自国最優先のトランプて あんがい まとも なのかもなー.. >>317
売っても儲からないからつくってない
HINOとISUZUは同じ工場でつくってる >>317
最近は中国のバス会社が日本に中型観光バスを売り込んでるような記事を見かけた 旅行会社を実名で晒せば良いだけじゃん。
アホしか乗らなくなる 手数料で設定する必要あるわけねーだろ
糞なんだよ旅行社が >>329
高い金出して日本製買うほど会社も潤ってないしな この条件で働く奴がいるから無くならないんでしょ?
自業自得だよ
結局安くないと客も取れないし、仕事も無くなるからなぁ。安さ第一の客も色々おかしいんだよ。 >>328
おまえ 竹中て 派遣の会社の会長だて しってて いってるのか? ケツを差し出さんばかりに白人コンプレックスのひどい総連チョンどもを、日本から締め出さないとだめだ 手数料は別におかしくないんじゃないか?特に問題点があるとは思わないが >>297
鹿児島交通はヒュンダイの代理店やから、リムジンバスに良く入ってるね。
鹿児島交通観光運行の桜島号でも運行してるやつある。
その分一般バスは中古をバンバン買ってる。 企画の主体は旅行会社だろうが
何でバス会社が手数料払うのが当然って思ってるんだよ NHKでは、事故より前にもツアーバスのドキュメンタリーやってたね。
製作者の怒りがビシビシ伝わってきた良作だった。
元請けの業者が下請けで実際に運行する業者に払う運賃を
恫喝してどんどん下げさせてくの。まともな運行ができないほどに。
「日本製のバス使ってるから安くできないんだ!
韓国製買え!」って怒鳴ってた
ユーチューブかなんかに無いかな?
本当にムカつく内容だったんだけど リベート抜きで下限割れするなは今みたいな時期無理だろな >>340
国が基本場当たり過ぎなんだよ…先を見据えて行動してない 遥か遠くになりにけり
安全第一
安価第一
安全第二 >>265
古い車の重量税が何故高くなるのか説明して欲しいわなw こうゆうのってツアーバスだからこその問題かな?
ナントカ交通とかの会社が運行してる、地方都市間の高速バスとかならまだマシかしら? バス事業者だけに対策を進めてますってほんと事故は起きるよまた何時か もう、中小の旅行会社は淘汰されていいんじゃないかな。 安すぎるバスは考えものだね。
将来子供達が乗らないように教えなければな >>367
発注額って何?
お前ももらった給料から
更に手数料取られて当然なの? お役人様 「搾取されたくなければキャリア官僚になれば良いのにw」 運転手監視されてたら運転中チンコかゆくなったときかかれへん 中学生向けの内容か?アホみたいな内容で眠くなるわ
ヤクザがピンハネしてるだけの話だろ 事故後は激安は不人気になんじゃないのか、ほんと学習しないな バスの最前列にはいざという時にバス制御できる人に乗ってほしい >>265
せやで
小泉が、そこらのおっさんでもバス会社名乗れるようになった >>317
ヒュンダイバスは新しくてきれいでいいよね >>372
要するに民間取引だから規制できないって感じだな
まああとは自己責任で乗ってくれと言うことだろう 安い賃金で使い捨てしてるくせに綺麗言いってんなよw 旅行会社にも指導しなきゃ
業界全体が腐ってるね
国もちゃんと仕事せえや >>372
政府が機能するなんてのがそもそも幻想です
税制赤字ならアメリカみたいに政府機能止めればいい
本当に必要なのは直ちに国民の命に関わるような一部の機能だけ 映像内容全部すっ飛ばして,「安全対策をちゃんとやってほしい」
このおっさん,居る意味なくね? 事務機メーカーだけど、原価70万の機械を55万で見積もり出したのに、同業他社は35万で思いっきり負けた。
他社も35万なんて絶対赤字なんだけど、客は安けりゃなんでもいいって事で長年の付き合い無視して他社に乗り換えた。
こんな事やってるからこの業界いつまでも値上げできないw >>395
斡旋手数料は普通だろ?手数料を払ってなお最低運賃を下回らない額を要求すればいいのにそれをしないのがおかしい >>395
たとえば10万円で大手旅行社が貸切バスクーポン発券すると、バス会社には85000円振込まれる 財務諸表監査すればいいんじゃね?
営業利益率○%以上でないと
運航停止処分。 ソフトバンクとHISとパソナをぶっ潰さないとな それらの全財産は俺のもの
全世界宙を敵に回させて、総すかん食らわせる これってバス業界だけなんかな…鉄道とか航空業界は大丈夫なんかな… 乗る側が気をつけるしかないね
結局、安かろう悪かろう >>404
乗るときは数珠持って乗るわ。
大韓やアシアナ乗るときも数珠持って乗るわ。 小室結ちゃんの可愛いお口でおちんちんをぺろぺろしてほしかったなー バス運転手の勤務拘束時間16時間を認めてる労働基準法をどうにかしろよ >>423
それだと仕事取れないってさっきから言ってる >>433
42歳厄年独身フリーターの俺っちにもリーズナブルですか? ソフトバンクとHISとパソナをぶっ潰さないとな それらの全財産は俺のもの
全世界中を敵に回させて、総すかん食らわせる
100億倍にして回収しないと気がおさまらねえなめやがって無能猿が >>434
海外のLCCは、事故も経費の内って割り切ってるよ 規制緩和で参入業者が増えすぎて過当競争のあげくコノザマだということ忘れてませんか 法律作っても現実は変わっていない
ハハハ
日本のバカ官僚って中学生並みの
法理念もない
バカばっかバカ官僚 命の安全安全じゃなくて、安いバス会社は数パーセントのリスクがある事を明確にすれば良いだけだよ。 もうバスは安全コストを払えない貧乏人が乗る乗り物って
割り切るしかないんじゃねえか >>428
わざわざ空白改行までしてるのに、そのクソつまんねーレスかよっw >>378
旅行会社から役人に裏金渡ってるからなあ >>435
そうそう
消費者も全部政府任せじゃなくて、自分の安全は自分で守らんとな 飛行機だと高くても安全性を客も訴えるんだよね
安い代わりに、点検しません、パイロットも無理な勤務してますとかなら、
客も嫌だろうし 手数料15パーセント分くらい下げるのはまだ許せる
1日(12時間)5万円とかで走るのがアウト >>452
ちゃんと値上げして、社員のボーナス出せる業界が羨ましいわ。
どんな業界でも佐川やヤマトの値上げのおかげで、運送コスト増えてるからな。 勤務と勤務の間隔は8時間あければいいとか運転手の睡眠時間何時間だよって話で 民間=善
規制緩和=善
って小泉竹中の妄想を清算する時期なんだろうなあ >>449
さすがにLCCは事故起こしたら信用失って潰れるけどな
墜落すれば少なくても2ケタの死者が出る飛行機はバスとは全然違う 小泉純一郎「規制緩和すれば市場原理が働いて悪質事業者は淘汰される」 >>458
出庫、入庫で3時間くらい必要なので普通の日帰りでも12時間くらいの拘束になる。
最高限度16時間拘束だけど1週間に14時間以上が3回もダメ
さらに4週間で286時間以上働かせたらダメ >>476
これを4月や11月に守られない会社が多い >>473
確かに、規制緩和=悪だけど、そこまで緩和していないよね
ブレーキもアクセルも利かない状態に陥ってしまった >>476
仕業検査とか整備課とかで切り分けできねーのか?
皆旅客から逃げ出すで >>476
それで酒飲む時間が取れるのかねえ
どこもいろいろやばすぎ >>475
労働者に真っ当な賃金を払わない業者に
労働者が集まらなくなったら
人手不足とか言って外国人投入だもんなあ >>478
国鉄やゆうちょからはじまった、社会インフラの民活推進が、地下鉄だの水道だの、ますます酷くなってきたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています