ブラタモリ 66ブラ目
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公式サイト http://www4.nhk.or.jp/buratamori/
土曜 19:30～20:15
再放送 火曜深夜
出演者：タモリ、林田理沙アナウンサー
ナレーター：草彅剛
出演者 ナレーター
【パイロット】..... 08/12/13 久保田祐佳 池田昌子
【第1シリーズ】 09/10/01～10/03/11 久保田祐佳 戸田恵子
【第2シリーズ】 10/10/07～11/03/31 久保田祐佳 戸田恵子
【第3シリーズ】 11/11/10～12/04/05 久保田祐佳 戸田恵子
【京都SP】.. 15/01/06 首藤奈知子 加賀美幸子
【2015年度】 15/04/11～16/04/02 桑子真帆 草彅剛
【2016年度】 16/04/30～17/04/01 近江友里恵 草彅剛
【2017年度】 17/04/08～18/03/24 近江友里恵 草彅剛
【2018年度】 18/04/21～ 林田理沙 草彅剛
○前スレ
ブラタモリ 65ブラ目
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1527685188/
○関連スレ
【ブラタモリ♪】林田理沙アナ 第19楽章【おはよう日本♪】
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1526171289/ https://www.nhk.or.jp/buratamori/yokoku.html
#110 那須
～なぜ那須は一大リゾートになった？～
総合 2018年9月1日（土）
#111 鳥取砂丘
～なぜ鳥取砂丘は人をひきつける？～
総合 2018年9月8日（土）
8月は放送なし
>>7の予想はハズレ オレは少し反省している…w
>>541
もともとそういう枠なんだよ
番組自体が季節番組？のような不定期放送で
ロケより編集で作り込むスタイルだったしな
開いた分CGとか作り込むかも知れんよ？ Mステ見てるけど日焼けしてるから何かのロケあったのかな？ こんなにカンチャンばかりだとどんどん数字下がっていくぞ
まあタモリも歳だし、週一から年数回のスペシャル的な番組に移って行くのかな 別府もありましたね。松田先生が出てくると雰囲気が華やかで >>548
タモリの後任を探さないとな。と言ってもかなり難しいが。
イメージ的には西郷どんに出てる塚地とか？地質とか坂道とか詳しくなさそうだけど。 下関の再放送いつやるんだよ
再放送まで不定期放送になる理由がどこにあるんだ？
火曜深夜にファミリーヒストリー選を放送する枠があるならブラタモリの再放送をやれ >>558
これはタモリだから成立する企画。
タモリが出来なくなったら終わるだけ。 来週28日もないのか。
もしかして豪雨被害で遅れた赤塚さんのドラマの影響かな？ 今のところの予報だと快晴ですね！
ただずっと晴れが続いているので少し心配てす。
わたしは近年柏崎花火に始まり、長岡、新潟、ござれやと観ていますが、トータル的に見ると長岡より柏崎の花火の方が良い気がします。
長岡で好きなのは、ミュースタだけなのでふるさとはひとつ、天地人、この空の花だけ、フェニックス花火もラストは良いが、中盤の時間調整みたいなせこい花火使うのやめてほしいし、三尺玉も有料席からは遠いから迫力にかける。
オープ二ングのナイアガラも特に感動しないし、ラストの尺玉100連発も間延びし過ぎ。
柏崎は尺玉100発一斉打ち、ブルボンや東芝の海空中スターマインや市民花火、尺玉300連発、三尺玉、など途中の中だるみが少なく感じる。
長岡花火をより良くするならオープニングに皆んなが度肝を抜く新しいミュースタを持ってくること。
尺玉100連発は中盤に、フェニックスをラストに持ってくる。
とにかく最初と最後を最高の花火にする。
あっ、ここ柏崎花火でしたね。
砂浜で会いましょう！ 「笑っていいとも」で、何ひとつ面白いことを言わず、
番組一本で何百万円ものギャラを手にしているプロ意識ゼロの老害タモリと、
バカな観客が「そうですね！」とかバカなやり取りをしていただろ。
あれを見て電通の奴らはほくそ笑んでいたんだぜ。なぜだか分かるか？
広告代理店の人間からすれば、
何も考えてないバカが多いほど仕事がやりやすいからだ。
そういうバカどもに、
「韓国ドラマが流行ってますよ」「K-POPが流行ってますよ」と宣伝するだけで、
簡単にのせられるからだ。
自分の頭でちゃんとモノを考えていたら、
「そうですね！」とかバカなやり取りは恥ずかしくて絶対に出来ないし、
電通の宣伝にも簡単にはのせられない。
しかしタモリも、「いいとも」の観客もバカで何も考えてないから、
「そうですね！」とバカなやり取りを平気でやっていた。
そういうバカが増えるほど、電通の奴らからすれば好都合なのだ。
昔、「テレビが一億総白恥化を進ませている」と言った人間がいたが、
正にその通りなのだ。
バカテレビ局とバカタレントが、
自分の頭でモノを考えることをしないバカな国民を増やしている。
そしてそういうバカどもが、日本を破滅へと向かわせている。 >>571
いのちの旅博物館は八幡だし
子供さんが筑紫丘に通ってるなら自宅も福岡市だろうから
門司のことも研究課題としてしか知らないんだと思う ほら無意味な二週連続はダレるだろ
こりゃまた最低視聴率叩き出すな 最深部で２４時間３６５日稼働のポンプ回していると思っていた
良く考えれば、１９４４年の技術で海底水圧に耐えられないよな
青函トンネルも、同じ排水システムなのか 下関からずっとついてきた案内人は「所さん、大変ですよ！」の脳科学者澤口先生みたいな人だった 今週のﾀﾓさんと女子ｱﾅには「ﾓｼﾞﾓｼﾞくん」の衣装で出て欲しかったな
「四角？」とか「丸い？」とかやって、あの下関から付いてきた案内人さんも一緒に 関門トンネルのくだり面白かった。
気になったのが、門司のアクセント。 福岡に住んでた頃はジの方にアクセントをつけてたので今だにそう発音してた。
今日見ると、門司の地元の案内人も「モ」にアクセントのある「文字」とおなじ音だったので違和感があった。 路線規制してまでロケをしたことについて
ツイッターで話題になりトレンドのトップになる珍しさ 次回放送が9月1日って何なの？
もうちょっと、番組編成考えてほしい >>583
門司に10年位住んでたことがある、元地元民ですが、
「門司」と言う時は「モ」にアクセント。
「門司港」の場合は「ジ」にアクセント。 やっと玉蹴り終ったと思ったら
夏休みの事忘れてたよ 関門は面白かった
2週連続でやる意味ある
伊豆の時は1週でも多いと思うつまらなさだったが 海底トンネルにいるとき
他の列車が通らないんだね
のんびり撮ってて大丈夫かと思ったけど
そんなに本数すくなかったっけ? >>585
タモさんの不倫が発覚したので8月は放送自粛
地震で延期になった「バカボンのパパなのだ」のほうを優先 >>583
門司側の案内人はタモリの後輩で今も福岡在住だから
門司の人ではない
勤め先が北九州ってだけ >>587
10年しか住んでないのに地元民とはw
地元民的にはモ(↓)ジ(↑)ですよ？ >>578
同意だわ
ちょっとつまらんくなってるね、真面目すぎるというかタモさんボケなくなったし
案内人の元締めがウザかったのもあるが
トンネルの話は見応えあったけどね 戦時中に あんなもん作ってたのか
だから負けたんだな その先は普通の掘り方に戻ります？
当時の普通の掘り方自体よくわからない >>572
そうです。トンネルを出たとこに交直切替点があるので、
電車も機関車も交直両用でないとダメ。
>>584
こんなことで定期列車を止めるとは思えない。
最大30分ぐらい開いてるとこがあるから、
その時間でチャチャッとやったんだろう。
>>583 >>587 >>598
> 地元民的にはモ(↓)ジ(↑)ですよ？
俺の知り合いもそう言ってた（怒ってた）。
逆に言う奴はモグリだと。 >>601
番組では触れなかったけど、あんなもんどころか、
ズバリ軍隊・戦争のために必要だったんですよ。 >>581
澤口先生は所さん大変ですよというよりさんまのホンマでっかテレビだろ >>603
>こんなことで定期列車を止めるとは思えない。
ツイッターの盛り上がりもそういうとこですよww
そんな事で電車止めんな！に対して、
線路は二本有っても普段から単線の二重化なんだ！とかねw
分かってる人は分かってるし、見た目だけで批判してるやつは批判する感じ >>595
不倫で放送自粛というのは根拠ないね
あと
バカボンパパは連続ドラマだから中途半端にすることはできず
そっちを優先させるのは当然 タモリさんの終着駅が好き 旅情を感じる。
こういう話 好き。ヨルタモリ思い出した JR九州の協力すごいな、昼間にダイヤやりくりしてトンネル内ロケとか
その代わりに、ななつ星の雄姿が…偶然出くわしたかのような白々しい草薙のナレ笑った、一編成しかない“ななつ星”とか解説入りw トンネル撮影は特例にはちがいないが
「ダイヤやりくり」はおそらく普段メンテや保守点検で入るときのルーチンを
流用か応用したんだと思う。 関門海峡の2週は、久々に観光案内のためのこじつけじゃないブラタモリを見れて面白かったよ
地質と歴史と人間の発展がうまく絡み合ってた 再放送いつやるんだ
ひょっとして、オンデマンドに誘導したいの？
皆さまの視聴料で番組作っているのだから、受信契約者には無料で見せろよと 再放送をいつやるかは、NHKのサイトに登録しておけば
再放送が決まった段階でメールで教えてくれるじゃん。 特別列車とか編成するしな。
今回のNHKの印籠はとてもいい使い方だったわ。 >>612
終着駅好きというわりには
出身地に近い門司港駅に行ったことないとは
言行不一致な感じがした
おれでさえ青春１８きっぷで旅行したときに
わざわざ行ったぞ ただの教育番組みたいだったけど、ずっとこんな感じ？ 港区民は東京タワーに登らないんだよ。
墨田区民はスカイツリーに登るけどな。 >>613
ダイヤをやりくりしたのではなくて
保守工事用の時間帯を活用したのだろう
関門鉄道トンネルは「複線」ではない!?
https://news.mynavi.jp/article/trivia-232/
輸送の偏りを吸収する「単線並列方式」
日中の3時間ほどに限定して、1本の線路で上下すべての列車を運行し、その間、もう1本の線路とトンネルの保守工事を実施しているという。
ちなみに、時刻表の上下列車の時刻を比較してみると、12時以降、15時30分頃まで、トンネル内で列車のすれ違いは行われていないとわかる。
この時間帯に、関門トンネルは線路1本で運用することがあるようだ。 >>620
そのためだけに行っていいとも、ってことにならなかったんでは 古いビルはよく空襲受けなかったね、それとも建て直したのか？ 大人数のスタッフは、後ろの捕虜の護送車風の柵付き台車に乗車ｗ >>625
門司の方には大空襲はなかったと思う
ちなみに門司港駅前の三井倶楽部は
周辺エリアが観光地化される時に山の方から移設したもの >>625
攻撃目標としてはショボいんじゃない？
近くにあった製鉄所とかを狙う方が先でしょ 理沙アナウンサー は、ブラタモリ四つの安全アイテムのコンプリートに近づいた
今回は、ヘルメット、反射ベストで、前回の救命胴衣を加えて３アイテム
あとハーネス（安全帯）の装着で、近江ちゃんに追いつくフルのコンプリートだ
ハーネス（安全帯）の装着は、高所たとえばタワーやダムなど上る必要がある
ちなみに
ブラタモリ四つの安全アイテムとは、「ヘルメット、救命胴衣、反射ベスト、ハーネス（安全帯）」など >>628
小倉には、長崎の原爆の当初の目標だったとも言われた
兵器工場もあったしな 動力車の後ろの護送車風の台車に乗せてもらうと、理沙アナウンサー はハーネス（安全帯）をパイプに装着できたんじゃないだろうかｗ
フルコンプリートのチャンスを逃した 前の黒部ダム設計も感心したが…
今回の世界初の海底トンネルも すごすぎだろ
豆トンネル、湧水の排水… 等々なんて 考えた人頭良すぎ
何十年も持たせられるなんて 計画 指揮 設計した人達は凄いを通り越して 神だわ 関門トンネル
殉職者32名
朝鮮人 多数 逃亡者 多数 いま門司の録画を見たけど面白かった
賛否あるみたいだけど今回の案内役への案内人の人は好きだな
あとやっぱりリンダちゃん可愛いね シールド工法で手掘りと聞いたときは、胸が熱くなった
シールド工法だから回転するマシンの先端のビットで掘ったものだと思ったが、
それもない時代に人力でよくやったと、当時の人の情熱にリスペクトするしかない >>634
ネトウヨは逃亡者を強調して嬉々とするんだけど
そのことはネトウヨの意図とは逆に 半ば無理につれてきたことを示唆するんだよな
http://www.halmoni-haraboji.net/exhibit/report/201001fieldwk/page14.html
1935（昭和10）年にはじまったトンネル工事は、漏水事故などが相次ぎ、困難を極めたと言う。
さらに、戦況が進むにつれ、九州の石炭を本州に送る需要の高まりを受け、「戦時陸運非常態勢」（1942（昭和17）年、閣議決定）が発令された。
当初予定していた施工計画を繰り上げた突貫工事となった。一方で、トンネル工事に従事できる労務者は減っていく。
そこで、ここにも多くの朝鮮人が動員されることとなったのである。
1940年10月31日付けの関門日日新聞には、「シールド工法あと百二十米余を余すのみ・・・半島人五十余人を得たので近く内地に送り込み・・・更に第二回第三回と後続部隊が送られる予定・・・」という記事が掲載されたそうだ。
逃走者の記録もあり、２６１人のうち、逃走者は１０３人を数えたという。
この数字が、朝鮮人が決して望んで来たわけではない、ということを物語っている。
この工事では、陥没事故とそれにともなう海水の流入で32人の殉職者が出たことが記録されている。
下関側の線路内には、殉職者32人の名前を刻んだ「殉職碑」が建てられている。
慰霊碑には、朝鮮人の名前が、少なくとも４名、刻まれている。創始改名したとみられる名前も認められる。正確な朝鮮人犠牲者の人数は不明。
戦前にできた碑には、朝鮮人の名前も盛り込まれるが、戦後に建てられた慰霊碑には、朝鮮人の名前が落ちていることが多いという。 大切な場所をテレビで見せてしまったからには、警備やセキュリティーをすぐに強化しないととだめだぞ
やばい国の人たちも見てるんだから 北九州市域は、地方に珍しく
全国紙やメガバンクが健闘している
（一般的に地方は、地方紙や地銀の独断場）
１９６０年代まで、西日本では関西に次ぐ経済都市だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
