鉄道と道路のおねえさん(含おにいさん) …27
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次スレは>>980
立てられない人は踏まないでね。
引き続き、朝のJR各線&道路情報を提供してくれるおねえさんたちについて語りましょう。荒らしはお触り禁止。
首都圏:おはよう日本
平日: 6:55頃
土曜: 6:55頃・7:55頃
祝日: 7:28頃
(祝日は道路のみ)
なお、「交通情報そのもの」については交通情報板へ。
http://matsuri.5ch.net/trafficinfo/
過去スレ、各メンバーなどは>>2-5あたり 関東のおねえさん方(敬称略) ※2018年10月以降の出演実績
鉄道
村上美華 (2015.08〜)
岡村優 (2016.12〜)
高橋加奈枝 (2017.05〜)
堀鮎美 (2018.07〜)
木川希 (2015.03〜2016.10,2018.09〜)
佐藤愛子 (2018.09〜)
宮森佐喜子 (2018.10〜)
樫村由布子 (2018.10〜) 道路
古屋寿子 (2005.06〜)
吉田磨希 (2012.07〜)
舟山亜衣 (2013.10〜)
五月女絵里奈(2014.10〜)
岩澤里恵 (2017.10〜) ※参考
関東のおにいさん(敬称略)
道路
林秀和 (2014.10〜) ※平日担当と稀に土曜日担当 お詫び】東北新幹線車両不具合に伴う列車の大幅遅れについて
12月30日(日)9時55分頃に東京駅で発生しました車両不具合の影響で、
東北・上越・北陸・山形・秋田の各新幹線に、終日にわたり運休及び大幅な遅れが生じました。
ご利用のお客さまに多大なご迷惑をお掛けしましたことを、深くお詫び申し上げます。
紙切れ1枚程度のお詫びしかしないJR東日本 民族大移動のピークに半日以上ダイヤを乱したJR東日本。 JR東日本はトラブルおこしても、その原因が何だったのか後に全く公表しない。 武蔵小杉の横須賀線ホームで待っていたらグリーン車無しの編成が来て(怒)客出るぞ 10両、11両、15両の3パターンでグリーン有、グリーン無の横須賀線西大井と武蔵小杉 E235になったグリーン車以外全てロングシート車になるよ 大晦日前日に続いてまた新幹線トラブルかよ。まあ金沢駅だからJR西日本だけど。 去年中央快速線は人身事故31件発生。一昨年13件だから倍増。 普通?各停?バラバラ、戸惑う列車種別〜読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190105-00010000-yomonline-life
東海道線は普通、京浜東北線は各駅停車
常磐線品川〜取手間、快速と普通共に停車駅は同じ 無人くんになったら姉ちゃん運転士、車掌が拝めなくなる
このスレの馬鹿奴らにとっちゃざまーみろ 山形新幹線は奥羽線内除雪作業の影響で山形〜新庄間で不通になっています。この他の新幹線、首都圏の在来線は順調に運転しております。
JR東日本からお伝えしました。 早起き応援キャンペーン実施について〜JR東日本
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190103.pdf
7時前の交通情報ごとき観る前に家出ろよ!くそ馬鹿ども! 首都圏の在来線は全線順調に運転しています。
東京駅発着の新幹線は始発から平常通り運転の予定です。
JR東日本からお伝えしました。 首都圏の在来線はすべて順調に運転しています。
東京駅発着の新幹線は始発から平常運転の予定です。
JR東日本からお伝えしました。 首都圏の在来線はすべて順調に運転しています。
東京駅発着の新幹線は始発から平常運転の予定です。
JR東日本からお伝えしました。 京浜東北線にはねられ女性死亡、横浜市鶴見区の踏切〜神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/article/381961
京浜東北線に東海道線も走っている踏切。渡るの大変だぞ。 東北新幹線は強風の影響で一部の上り列車が白石蔵王〜福島間で遅れています。
これ以外の新幹線ならびに首都圏の在来線は順調に運転しております。
JR東日本からお伝えしました。 首都圏の在来線と東京駅発着の新幹線は全て順調に運転しています。
JR東日本からお伝えしました。 首都圏の在来線は全て順調に運転しております。
東京駅発着の新幹線は始発から平常通り運転の予定です。
JR東日本からお伝えしました。 14日の関東。そういうわけで、出かけておりましたので1日遅れで。祝日のためテレビは道路のみ。JRのラジオ当番は宮森さんですか。
道路・岩澤さんは白かな。微妙に黄色系が入っている様な気もする長袖の上にグレー地にオレンジ系の花柄のジャンパースカート。
髪はだいぶ伸びたところをふわっとまとめたスタイル。
成人の日、ということと関係するのかしないのか、少女性を残したオトナのおねえさん、という難しいところを攻めてきた感じですね。まあ要するに格段に可愛いのだ。
さて本編、3連休の最終日の朝なんてのはだいたいこんなもんだ、というそのままの流れ。
一般道で都内北区西ヶ原の本郷通り、なんてものを出してきましたが、パネルの貼り込み位置と向きはなにを根拠にそうした、という疑義なしとはしない。 15日の関東。検証を経ていない単なるイメージですが、月曜日が祝日の週は林田キャスターが担当のことが多いような気がする。髪を後ろでまとめてロングスカート、というお嬢ティックな必殺スタイル。
JR・岡村さん(品川駅)は赤系ネクタイ。年明け初めてですかね。
ますます髪が短くなったような気もするのですが、前髪のきれいな櫛目なんかは相当手間がかかっていそうな雰囲気。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんはピンクの長袖ニット。蛍光色っぽい感じもするぞ。
髪はちょっと前髪短くしましたかね。後ろで強めに引っ張ってまとめた感じ。
こちらも年明け初登場。全員出揃ったということでまずはめでたい。
本編、横浜横須賀道路、なんてあたりで抑えめなトーンで入りましたが、一般道の茨城県内R408、なんてところでかなり力が入る。腕振り上げたら物理的にスイッチが入ってしまったのか。 首都圏の在来線は全て順調に運転、東京駅発着の新幹線は始発から平常運転の予定です。、
JR東日本からお伝えしました。 ニューシャトルは昨日のタイヤパンクによる復旧作業を行っているため全線で運転を見合わせています 首都圏の在来線全線と東京駅発着の新幹線は順調に運転しております。
JR東日本からお伝えしました。 16日の関東。すみません洗濯機の仕上がりを待っていたら寝飛ばしました。
JR・佐藤さん(品川駅)は緑系リボン。
向かって左側の前髪がやや慌てた感じの仕上がり。ちょっと出てくるのに余裕がなかったとみる。
本編は、
「はい、横浜線は小机駅での人身事故のため、全線で運転を見合わせていましたが、一部区間運転を再開し、東神奈川・中山間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は7時30分ごろを見込んでいます。
そのほかのJR各線と、各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。読み出しはやや左側に視線が流れ気味ですが、中盤から立て直してしっかり読み切りました。
道路・吉田さんは深緑の長袖ニット。襟まわりがやや抜け気味に深いところは黒の首までかぶるインナーでカバーする慎み深いスタイル。
髪は最近解放していたのを、後ろで束ねたんですかね。向かって右側にそのような形がやや見えます。
本編、一般道は1画面で遠いところと近いところの2ポイントですが、先に遠いところを指してから手前に引くスタイル。 17日の関東。
JR・木川さん(品川駅)は赤系リボン。
ここのところ普通にローテーションに戻った感じですね。ご苦労なことです。
本編は「JR各線」の定型。メリハリの効いた感じ。
道路・古屋さんは青系グレーの長袖。
カメラが冒頭いやに引きでの画角ですね。前回寄りすぎと苦情でもあったのでしょうか。
髪は後ろでまとめるスタイル。
本編、JR後にスタジオからニューシャトルがなんだのかんだの長く時間をとって入れた関係かだいぶ短いのですが、しっかり落ち着いて読み切るベテランの実力。 白井京子に比べりゃ古屋はへたぴーだ!TBSラジオ聴いたことないの?↑ 首都圏の在来線と東京駅発着の新幹線はすべて順調に運転しています。
JR東日本からお伝えしました。 マジでカワイイ佐藤愛子さん。
先日仙山線の愛子駅通ってきた。駅舎は極ありふれた駅だが、駅前にしだれ柳のような大木が車窓から見えた。
佐藤愛子さんもあの木のようにスクスク育って欲しい。
途中乗車券拝見の検札に回ってきた女性車掌さんが田端さん似というか、安藤サクラにも似てた。 昨夜関東地方で地震があったが1番速報が早かったのはネット 成田線は小林駅でのポイントトラブルで成田〜我孫子間で運転を見合わせています。
運転再開の目処は立っていません。現在係員です現地に向かっています。
この他の在来線各線と新幹線は順調に運転しております。
JR東日本からお伝えしました。 成田線は小林駅でポイント点検作業を行った為我孫子〜成田間で遅れが出ています。
この他の在来線各線と新幹線は順調に運転しております。
JR東日本からお伝えしました。 土曜日はまさに堀Dayでいいんです。
宇都宮線「おやまままだかん」は、「ま」が連続した発音でもちゃんとできてていいんです。
6時台「ジェアル各線」と言っても最後は「ジェーアール東日本」と言ったからいいんです。
7時台もちゃんと締めるかと期待したら、時間の関係か「JR東日本からお伝えしました。」省略でもいいんです。 18日の関東。すみません家帰って先にちょっと風呂入ろう、と思って入ったらダシが出るまで寝ました。さみい。
振りの林田キャスターは髪をストレートに下ろすのが個人的にはイマイチですが、緑地のチェックの長袖がとても綺麗ですね。この人は上品に布地の多い服を着たほうが魅力的。
JR・佐藤さん(品川駅)は青系ネクタイ。
髪を後ろでまとめて、先をやや開き気味にしているのが見て取れます。口紅の塗りも綺麗で前回と比べるとかなり落ち着いて準備してきた感じ。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんはベージュ系のモヘアな長袖。
髪をちょっと切りましたかね。肩についたところで外巻きのウェイブ。
全般になんというか、非常に乾いた気候ではありますがウェットな、というか潤んだ感じに仕上げてある種の方向性に特化してアピールする方針か。演歌だ。
本編、そのままのフンイキで乗り込んだところですが、途中高速道路の東名道あたりから結局かなりのスピードアップ。元に戻りました。 19日の関東。
JR・堀さん(東京駅)は青系ネクタイ。
ふだんに増して髪をキリリと巻いた印象。気合入ってますね。
本編は、6時50分台が
「はい、宇都宮線は小山・間々田間で異音の確認をおこなったため、小山・上野間の上り線の一部列車に遅れが出ています。
そのほかの関東甲信越のJR各線と、東北・上越・北陸の各新幹線の運転は平常どおりです。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
7時台は交通情報前に突発でニュース読みが入った関係で55分回って数秒単位で遅れて入り、
「はい、ポイントの点検をおこなったため、成田線は成田・我孫子間の上下線に遅れが出ています。また常磐線快速電車は上野・取手間の上下線の一部列車に運休が出ています。
そのほかのJR各線と、各新幹線の運転は平常どおりです。」で締めをカット。「そのほかの〜」あたりでかなり右下に視線を振っていますので、なにか指示が出ましたかね。JRに責任のない入り遅れでわりを飲むのも最近珍しい。
道路・古屋さんはグレーのジャケットの中は黒系。
髪は前を数本単位で残して後ろでまとめるスタイル。きっちりジャケットでキメてくるスタイルは久しぶりのような。
本編、そういうわけで7時台はやや慌ただしい感もありましたが、内容的には普通の冬の土曜の朝。
しかし、関越道はこの時期不思議な混み方をしますね。こないだ早朝新潟まで走ったのですが、前橋の先で突然混んで突然解消する理由がまったく理解できない。 都営浅草線が線路に亀裂が入り一部で止まっているわ。 首都圏の在来線と東京駅発着の新幹線は全て順調に運転しております。
JR東日本からお伝えしました。 >>104
謝らなくていい
誰も君を待ってないから クールビズなんて造語は要らん!「六月無礼」でよろしい!
ろくがつぶれい【六月無礼】
陰暦六月は酷暑の時候なので、服装などを略式にしていても、その無礼をとがめないこと。 「 −とて紐とかせ給ひ/平家 二・長門本」 全国交通情報、高速道路情報しか言わない。
首都高速情報もない。 21日の関東。
JR・宮森さん(品川駅)は青系ネクタイ。
デビュー当時はかなり堅かったですが、だいぶ柔らかくなった印象ですね。傾かないし。
本編は「JR各線」の定型。
道路・岩澤さんは白、というかややアイボリー系かの長袖。
下はベージュ系のチェックですかね。わりといつもウェストを高めにとるので映り込みますが。
髪は肩まで届かないあたりでウェーブをかけた感じ。イメージよりはやや長めに推移しています。
本編はゆったりめに時間をとって厳選した情報をお伝えしております、というスタイル。
ところで、先週分を整理していて気がついたのですが、先週の道路は古屋さんが3回出ていたのですね。年初は出遅れましたが頑張るなぁ。 >>114
ステマに3年前からやってる
7時出社14時退社 下手くそなババアの交通情報。同時間帯のTBSラジオは白井京子。こっちの方が何億倍上手い。 首都圏の在来線と東京駅発着の新幹線は全て順調に運転しております。
JR東日本からお伝えしました。 新潟県内は信越線が変電所火災の影響で新潟〜新津間不通。 信越線変電所火災による運転見合わせ
信越線新潟〜新津間、羽越線新発田〜村上間、越後線新潟〜内野間、白新線。 JR東日本変電所火災、首都圏でも何度かやらかさす。
それなのにお詫びはしない。火災原因も公表しない。
結局分からずじまい。でまた同じ事故をやらかす。
JR東日本はその繰り返し。 JR信越線変電所火災
電線切り替え工事で電気を止め先ほどしていたら突然煙が出たとある 信越線変電所火災で電車は止まっているわ。遮断機が下がりっぱなしで道路も渋滞してるってよ。 変電所火災で踏切の遮断機は下がりっぱなし。
あと15分後JR東日本の指令嬢とJARTICの♀が映ると股間の遮断機が上がるのはこのスレのクソバカ共。 両国国技館での大相撲本場所、JR両国駅員にとっちゃ単なるイベントしか思っていない。 今のお姉さんたちは蔵前国技館なんて知らないだろうな
(除くジュコ) >>133
蔵前最後の本場所はみんなでペンライト振ってのお別れだったな。 22日の関東。
JR・村上さん(品川駅)は赤系ネクタイ。
元旦のラジオ当番との情報はありましたが、テレビは11月16日以来ですか。ちょっと髪回りがすっきりした感じか。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんは黒のドレープ加工っぽい生地の長袖。
髪は後ろで躊躇なくまとめるスタイル。
先週は3回登場ですが、それでも躊躇なくまた出演。
本編、首都高のあと、「そのほかの高速道路の情報」と妙な指定で入りましたが内容的には普通の高速道路。 首都圏の在来線の全て順調に運転しております。
東京駅発着の新幹線は始発から平常通り運転の予定です。
JR東日本からお伝えしました。 AIアナで気象情報自動音声化〜NHK甲府局で実験
http://www.nhk.or.jp/pr/keiei/shiryou/soukyoku/2019/01/004.pdf
NHK1月度総局長会見より
気象情報でできるんならJARTICの道路情報では尚更可能だ。 自動音声でも構わんけど声のサンプルは五月女さんでお願いします 通勤、通学、受験を直撃。JR新潟変電所火災。会見開催申し入れるもJR東日本「会見の予定なし」〜新潟日報
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20190123446190.html
多くの利用者に迷惑かけても反省すらしないJR東日本
安全軽視、乗客サービス軽視ここにあり 首都圏の在来線は全て順調に運転しております。
東京駅発着の新幹線は始発から平常運転の予定です。
JR東日本からお伝えしました。 佐藤さんと言えば、ふーみんがいつの間にか卒業してしまったな 23日の関東。すみません、また帰って寝飛ばしてサボりました。
JR・木川さん(品川駅)は青系ですがカメラが寄りの大サービスで襟元が見えない。雰囲気としてはリボンっぽいとエスパーしてみる。
今回も櫛目が実に綺麗な髪のセットですが、サイドから後ろにかけてややリッチな感じ、というか単に言えばちょっと伸びた感じ、というか。
本編は、
「はい、成田線は安食・下総松崎間で異音の確認をおこなったため、成田・我孫子間の上り線の一部列車に遅れが出ています。
そのほかの各線・各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。成田線、いわゆる我孫子支線の上りってどっちよ、という気もしますが、常磐線と揃えてあるという理解でいいのか。
道路・吉田さんはスカーレットの前合わせの長袖。
髪は首回りをすっきり開けてまとめ上げたスタイル。前回はどんなだっけ、と思いましたが、髪型としては同じような感じで、前回先週はお召し物のほうで首元までカバーしたのが今回は空いてるんだ。気候的には寒いですね。
本編、首都高では「湾岸線の、都内へ向かう東行き」という聞き慣れないアナウンス。これまで「千葉方向へ向かう」で統一だったと思いますが、都内を通過するところで呼び分けるのか。 24日の関東
JR・佐藤さん(品川駅)は赤系リボン。
いつもながら水平が保たれていないのが気になると言えば気になるところ。
本編は「JR各線」の定型。
道路・林さんはダークなスーツに薄黄色のシャツ。
ネクタイは黄色の地にシルバーと朱色のクロスストライプ。
前髪からてっぺんあたりの髪はウェーブをかける、で話がついたんですかね。立たせよう、という配慮は無駄なのではないか。
本編はどちらかという普通な感じ。一般道までありますが、最近はみんな林棒ですね。元祖はもちろん。 首都圏の在来線は全て順調に運転しております
東京駅発着の新幹線は始発から平常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 1000000000倍とか、小学生がよく使う表現だよね。同程度かそれ以下のオツムだからしょうがねえか。 >>152
あんたの単純労働もAIに任せたほうがいいね。 >>154♀しか看てないクソバカはゴキブリ未満。死んだら皆よろこふ。はよシネクソバカ。 生きている価値ない>>156。
この世にいる資格どころか権利もない。 変電所火災に関して記者会見すらしない後ろ向きな姿勢のJR東日本 次期新幹線車両N700S量産車仕様と投入計画〜JR東海
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039300.pdf
2020年7月営業運転開始。オリンピックに合わせたな。
2022年までに40編成投入。 1964年/0系、1985年/100系、1992年/300系、1999年/700系、
2007年/N700系、2013年/N700A、2020年/N700S。
100系以降7,8年周期で新車種が登場。 25日の関東。
JR・樫村さん(品川駅)は赤系リボン。
>>155氏のご指摘のとおり今年初めてですね。みんな出揃ったと思ったけど忘れていました。
本編は「JR各線」の定型。生真面目にお伝えしました、なんですがもうちょっと落ち着いてもいいかもしれない。
道路・舟山さんは濃いめのグリーン系の長袖。
髪はわりとストレート目に両肩から下ろすスタイル。
なんというんですかね、スタイリッシュになった、というか、ぶっちゃけた表現で言うと、ちょっと痩せた? という感じ。
わりと振れ幅の大きいタイプと拝察するところですが、狙ったとおりの効果の発露であればよいのですが。
本編、今朝も朝からいろいろあるところですが、料金所に車が止まっているというのはなんなのか。カネ持ってこなかったのか。 落下物に感じてはTBSラジオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>JARTIC キャベツが落ちている、自動販売機が落ちている、本5000冊落ちている等詳しく言うTBSラジオの交通情報。 クローズアップ現代4月から週3に縮小
報道ステーションなどに勝てず 首都圏の在来線と東京駅発着の新幹線は全て順調に運転しております
JR東日本からお伝えしました 東関東自動車道成田JCT〜潮来IC間雪で最高時速50キロ規制。出鱈目ではなく本当だった。
ちなみJARTICでは言っていない。TBSラジオの情報だ。 新東名高速新静岡IC〜森掛川IC間最高速度120`に引き上げ。 26日の関東。
JR・岡村さん(東京駅)は青系ネクタイ。
前髪の丁寧な櫛目がとても綺麗ですが、やっぱりもうちょっと長めのほうが岡村さんは魅力的かな、と思ったり。
本編は「JR各線」の定型。
道路・林さんは青系のスーツに薄緑っぽいボタンダウン襟のシャツ。
ネクタイは緑とシルバーの細い斜めストライプ。シャツとネクタイの統一感があるのは実に珍しい。
髪は相変わらず前髪をモシャモシャっと上げるスタイル。前髪が生えていることをそんなに誇示したいか。
本編、上信越道は横川SAから上越JCTまで滑り止めが必要でナントヤラ、ですが、まあ特に関係はありませんが受験シーズンにねぇ。 タイヤチェーンといえば大雪時はチェーン装着義務化区間がある。
これについてJARTICは全く言っていない。 タイヤチェーンっていえばタイヤにスプレーふっかけチェーン代わりになる物もある。 首都圏の在来線、東京駅発着の新幹線は全て順調に運転しています
JR東日本からお伝えしました 首都圏の在来線は全て順調に運転しています。東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転します
JR東日本からお伝えしました 常磐線が異音確認作業を行ったため遅れ発生。じょうばんじゃねー!ではなく冗談じゃねー
! 国交省規制緩和でダブル連結トラック本格導入〜産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190129-00000555-san-bus_all
全長25メートルとトレーラーより長い。
これについて交通情報で何も言ってねーな。 28日の関東。すみませんまた寝飛ばしました。月末は厳しいなぁ。
JR・岡村さん(品川駅)は赤系ネクタイ。
先週土曜日に引き続きの登場。なかなかヒトヅカイの荒い会社ではあります。そのせいか珍しく向かって左側の髪のセットが乱れがち。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんは黒の長袖。
ちょうどウェストのラインのところに名前のテロップがかぶったせいで、ワンピースなのかツーピースなのか明確に判断しかねるところですが、フォーマルっぽい形ではあります。
髪は後ろでまとめて前から見せない形。
本編、首都高〜高速〜一般道とフルにセットしました。安定感たっぷりといえましょう。 29日の関東。
JR・木川さん(品川駅)は青系リボン。
ちょっと左に傾いて、肩につくかつかないかのストレートな髪もいつものとおり。
本編は、
「はい、異音の確認をおこなったため、常磐線快速電車は取手・ノボリ間の上り線に遅れが出ています。
そのほかの各線・各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
やっちまいましたね。おそらく原稿には「取手・上野間」とあったはず。
そのまま特に表情を変えるでもなく慌てるでもなく読み切っていますが、わかっていて飲んでいればたいしたもの。気づいていなかったらそれはそれで別の問題ですが。
道路・塚田瞳さんは濃紺ないし黒のジャケットの中は白系。
髪は後ろでまとめる系ですかね。前からは見えない形。
そういうわけでテレビには初登場。新戦力の投入は岩澤さん以来1年3か月ぶりくらいですか。
ラジオではお名前を聞いたことがあるような気もしますので、交通情報を伝えることについては相当の経験は積まれているのであろうとは思います。
見た目の印象については、一見して派手なところは見受けられませんが基礎の上に堅実に構築したスタイルであるといえましょう。
さて本編、初登場回にふさわしく、首都高高速一般道とやるべきことはすべて回す内容で構成されました。
アナウンスのスタイルとしては、吉田さんのしゃべり方と似た感じかな、という印象ですね。師事するセンセイがいっしょなんでしょうかね。
今後の引き続きの努力と結果の発露による活躍を期待したいところです。
さて、新戦力の投入となると気になるのが今後の編成というもので。
現状の6人に1人加えるとそれはそれで過員というものであろうとは思うところですが、成り行き注目ですね。 首都圏の在来線各線は順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から平常運転の予定です
JR東日本からお伝えしました 小田急電鉄は小田急相模原と相武台前間で発生した人身事故の影響で不通になっています 常磐線各駅停車は小田急線内人身事故の影響で同線への直通運転を取り止めています
この他首都圏の在来線各線と東京駅発着の新幹線は順調に運転しています
JR東日本からお伝えしました 昔は常磐線各駅停車の千代田線直通電車は代々木上原止まりだったが今は小田急電鉄内に行くからな。 小田急線内でJR東日本E233系2000番台に遭遇することも多々ある 逆に常磐線内で小田急4000系に遭遇することも多々ある 西武鉄道新型特急3月16日デビュー。
西武池袋線に秩父線沿線に撮り鉄が殺到だ。 西武といったら拝島ライナーが1便増える
JR東日本は青梅ライナーがなくなり特急おうめに 特急あずさの通過駅増がニュースになっている
石和温泉、山梨市などは全て通過になるもんねー マジでカワイイ佐藤愛子さん
ベテラン木川さんがやらかすとはまれなことだ
原稿の「取手・上ノ間」の部分にシミか汚れが付いて「取手・上リ間」に見えたか 黄色い線の内側でお待ち下さい→黄色い点字ブロックの内側でお待ち下さいになったな。 JR東日本といえば先日京浜東北で運転士がオーバーランやらかしたな 埼京線は戸田公園駅で発生した人身事故の影響で赤羽〜大宮間で運転を見合わせています。この為川越線は埼京線との直通運転を中止しています。
この他の在来線各線は順調に運転、東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転の予定です。
JR東日本からお伝えしました。 常磐線で強風により25キロ規制のところ100キロで走る大ちょんぼ発覚 JR常磐線一部区間速度規制25キロのところ通常の100キロで運転〜共同通信
http://news.livedoor.com/article/detail/15951158/
指令室の指示出し忘れが原因。指令室の過失100%! 橋さんと舟山さんを取り違えて呼び出し
道路の呼び間違いは林田が訂正したが、
JRは7時55分の鉄道情報の際に高瀬が「橋さんでした」と訂正 東京五輪でJR東日本終電繰り下げ〜テレビ朝日
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190131-00000027-ann-soci
深夜に終わる競技もあり終電を繰り下げねばならない。首都圏の在来線ほとんどが繰り下げ対象になる。
また今夏以降日本で行われるスポーツの世界大会でも終電の繰り下げを検討。
秋にはラグビーのワールドカップがあるな。
終電繰り下げで保守作業の時間は当然削られる。 30日の関東。すみませんまた寝飛ばしました。
JR・佐藤さん(品川駅)は緑系リボン。
前髪の分け位置を逆側にしましたね。カッチリと固める客室乗務員スタイル。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんはピンクのモヘアっぽい長袖。
髪は前髪をふわっと分けて後ろは両耳を出して両肩に下ろすスタイル。
メイクがややお疲れ風ですが、それはなにか意図のあることなのでしょうか。
本編、高速道路から入ってやや不自然に直接一般道につなぐスタイル。時間がありませんな。
ところで、時間がない一因ともなったJRのあとのスタジオからの小田急線がナントヤラ、という情報ですが、
林田キャスターはやや相模大野とか相武台前とか、小田急沿線には土地勘がない様子。神奈川ものではなかったのか、という疑問もあるところですが、担当地域が違うのか。 31日の関東。
JR・高橋さん(品川駅)は赤系ネクタイ。
前回が年末年始中のラジオ当番、その前が12月24日のラジオ当番でテレビは12月6日以来ですか。1月は月末滑り込みで健在をアピール。
ですがあまりに久しぶりのためか、既報のように林田キャスターに「舟山さん」と間違えて呼びかけられています。
本編は、
「はい、埼京線は人身事故のため、上下線に遅れと運休が出ています。
そのほかのJR各線と、東北・上越・北陸の各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
林田キャスターは引き続き道路も「高橋さん」と呼びかける二重チョンボ。単に入れ食ってただけとも言いますが。
道路・舟山さんはブルーグレイ系の長袖。
髪は両肩に下ろすスタイル。
本編、とんでもねぇあたしゃ舟山だよ、などと反論することもなく素直に引き取って始めましたが、
いつになく声質がやや尖った感じ。やや急いだせいであって、単にご立腹だったためではないとは思うのですが。
なお道路明けの天気予報冒頭で舟山さんを高橋さんと呼んだ誤りについてのみ訂正。
そのままJRについてはしらばっくれるのか、というところでしたが、既報のように7:55の首都圏ローカル枠の鉄道情報のあとで
高瀬キャスターが訂正してお詫びして頭を下げる大事に。
本件について想像するに、キャスターがモニターで相手の顔見て呼んでいるわけではないと思うので、「原稿が誤っていて林田キャスターはそのまま読んだ」というところに帰結するのでしょうが、
自分の持ち枠内で解決できずに高瀬キャスターに謝らせることになったことについてはやや問題か。
林田キャスターは原稿を原稿どおり読む、という本分を尽くしてはいるところですが、漫然オシゴト的なイメージはあまりよくないところですね。
そもそも、横についてて小姑みたいに原稿の読み間違いに指さしたりイヤホンで声入れたりして指摘して直させるディレクター? が、
「原稿が画面に現れている事実と異なっている」という事態にまったく対応できずに単に原稿読みのチェックだけしかしていない無能だ、ということでしょうかね。4月からは北見局あたりか。 総武線は榎戸〜八街間倒木のため佐倉〜成東間で運転を見合わせています。現在、係員が現地に向かい復帰作業にあたります。
JR東日本からお伝えしました。 関東の雪平野部では大して降らずに終わる
箱根は降っていた。
報ステでリポートしていたわ。 Suica解約なぜできない、JR秋田駅窓口「解約するなら新潟まで行ってください」利用者から怒りの声〜河北新報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00000012-khks-soci
秋田じゃSuica使えねーならそんなとこでSuica売ること自体間違い。 特急あずさ停車駅減、長野県や沿線自治体がJRにダイヤ改正見直しを要請〜SBC信越放送
http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20190201&id=0345613&action=details
JRの一方的なやり方に批判の声も多いが利用者が少ねーからしょーがーねーよ あずさの通過問題は山梨県内でも起きている。
山梨市、石和温泉、塩山の3駅はあずさが停まらなくなる 首都圏の在来線各線は順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から平常運転の予定です
JR東日本からお伝えしました 今日の五月女さん、ピンクのチークが印象的だったなぁ〜
可愛い❤️ 1日の関東。
JR・樫村さん(品川駅)は青系リボン。
2月初っぱなからの登場です。いよいよ秘蔵っ子が本格投入の時期でしょうか。
よく観察してみると、意外とアルベドが高い感じ。つやつやした表情ですね。ポテンシャルの高さを感じさせます。
本編は、
「はい、降雪のため総武線、千葉・銚子間、上り線の一部列車に運休、東金線、大網・成東間の上下線の一部列車に遅れが出ています。
成田線は車両点検のため、銚子・千葉間の上り線の一部列車に遅れが出ています。
そのほかのJR各線と、各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
総武線まわりは字幕と若干整合してませんね。字幕だと上下線。上り線だけだとすると向きが逆ですかね。まあリアルタイムに状況が変わるのでしょうがない。
しっかりと腰を据えて伝えられる機会に本来の力を見せていただきたいところ。
道路・古屋さんは青緑系のニット地の長袖。
髪は後ろでまとめて前から見せない形。
こちらは新戦力投入にもベテラン健在をアピール。
本編、高速道路・首都高に雪の影響の通行止めなしのアナウンスからスタート。
締めは恒例の箱根雪もの。ターンパイクはまた命名権で名前変わったのか。
今朝の分は生で見ましたがのちほど。 宮森さんは、なんとなくこのまま雰囲気が変わることなく歳を重ねるタイプに思えます
五月女さんもいずれアダルト路線へシフトと思いますが、今年あたり来そうな感じ
なんとなく表情に艶っぽさを感じます 丸ノ内線の新車が試運転開始で早速レポートが上がっている。公式からは営業運転開始のお知らせはない。 2日の関東。
JR・宮森さん(東京駅)は緑系ネクタイ。
>>235氏のご指摘のように、現状でもやや年齢不詳なタイプですので大きく変わる方向性はないのかな、という感はありますね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんは白系のモヘアな長袖。
髪は前髪を綺麗に揃えてカールさせて後ろは両肩に下ろすスタイル。
最近とてもウェットな方向の表情の傾向があるところで、朝見たときには演歌だよこれは、という思いではありましたが、
改めてよく見てみるとまだまだいける。
本編、2回とも関越道関係で事故だの渋滞だので細かい地名が飛び交っています。スマートICって増えたな。
信越地方の高速道路に広くチェーン・冬タイヤ規制が、というのはアナウンスだけで画面表示はなし。なんのために紫色にできる機能があるのだ。 しかし特急あずさ通過問題は山梨・長野の沿線自治体から反発を招いている。 >>242
いつもありがとうございます
塚田さんを見逃してましたので、めでたくはじめましてができました 御当人はNHK(日本変態協会)にさらされ迷惑だってよ。↑の馬鹿のせいで 首都圏の在来線はすべて順調に運転しています。
東京駅発着の新幹線は始発から平常運転の予定です。
JR東日本からお伝えしました。 久々のホリホリリレーいいんです。
中央快速線は電車からAEONが見える所があるので、
イオンの確認をしてもいいんです。 車いす乗降時間短縮、トヨタUDタクシー改良〜東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201902/CK2019020402000253.html
この車オーディオがオプション装備。つまりつけたくなきゃつけないでいい。
日本交通のJPNタクシーはオーディオ装置がない。
運転手は道路状況をスマホ・タブレットで検索するのである。 4日の関東。
JR・堀さん(品川駅)は青系ネクタイ。
後ろで一つにまとめて下ろした髪が揺れているのが微妙に見え隠れ、というところですね。
本編は、
「はい、内房線は強い風の影響で、上下線の一部列車に遅れが出ています。
中央線快速電車は異音の確認をおこなったため、上り線の一部列車に遅れが出ています。
そのほかのJR各線と、各新幹線の運転は平常どおりです。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
2つあるので時間の都合で細かいところは割愛、ということか。キビキビと伝えてはいるのですが。
道路・舟山さんはベージュ系の長袖。
髪は両肩に下ろすいつもの形、と思わせて、向かって左側にイヤホンを髪の前を通していますね。結果として耳を出しているのは珍しい。
本編、強風関係でアクアライン通行止め、というところから。通行止めになる前には、海ほたるにいる人はちゃんと追い出してもらえるんでしょうかね。 中央線快速電車と言っているのに上りの一部列車は変な表現だ。 山手線だと外回り列車、内回り列車とはまず言わない。 首都圏の在来線各線、東京駅発着の新幹線は全て順調に運転しています。
JR東日本からお伝えしました。 東京メトロ丸ノ内線試運転来たー!投稿続々〜鉄道ニュース
https://tetsudo-ch.com/4647034.html
女の映像投稿よりずーーーーっと健全 猛反発まねく高輪ゲートウェイ駅、駅名見倣うならJR西日本〜AERA
https://tetsudo-ch.com/4647034.htmlhttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190204-00000050-sasahi-life 犯罪温床の掲示板に用意についてああだこうだ書かれりゃ御当人は迷惑。それが分からない↑は死ね 内房線は木更津駅でのポイント点検の影響で一部の上り電車が木更津〜千葉間で遅れています。
この他の在来線各線は順調に運転しています、また東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転します。
JR東日本からお伝えしました。 中央・総武線各駅停車は東京地下鉄東西線での人身事故によるダイヤ乱れの影響で
三鷹方面からの東西線直通電車の運転を中止しています。 キラスタ聴いていたら下手くそ♀の交通情報が流れ一旦消した 5日の関東。すみません、なぜか2月なのに職場の新年会で飲み過ぎて寝飛ばしました。
JR・岡村さん(品川駅)は赤系リボン。
髪が短くなってやや妙な感じのスタイルでしたが、ちょっと伸びてなじんできた感じですかね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんはベージュ系のやや締めたフォルムの長袖ワンピースでしょうか。
髪は後ろでまとめるスタイル。
最近古屋さんの出番が多いような気がするところです。なにか編成上の問題でも起きているのでしょうか。
本編、高速道路での東関道上り渋滞は「タクシー2台の事故のため」と珍しい限定。乗用車とは別枠なのか。 6日の関東。
JR・宮森さんは緑系のどっちでしょうね。映像が寄りで見えない。見える部分にもノーヒント。
髪は後ろでまとめたのを左右不対称に向かって左側に出しているんですかね。前髪が左右対称でないのは普通なので後ろ髪を対称にする理由もないのですが。
本編は、
「はい、内房線は木更津駅でポイントの点検をおこなったため、上下線の一部の列車に遅れと運休が出ています。
そのほかの、JR各線と、東北・上越・北陸の各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
字幕では細々書いてありますが、まあ簡単にまとめるとそういうことだ、という内容ですね。
道路・林さんはダーク系のスーツに白系のシャツ。
ネクタイは白ピンク紺水色の斜めストライプ。
きょうも元気に前髪を立てて毛根の健在をアピール中。
本編、高速道路の東関道上り渋滞もそこそこに首都高省略で一般道に流すスタイル。一般道は1画面にポイント3つ写しこむ強引さ。夏場の台風情報か。 地下鉄東西線人身事故による直通運転中止情報が無いから失格。 6時10分時点で東京メトロ東西線人身事故によるダイヤ乱れで中央・総武線各駅停車は東西線との直通運転中止為ていたのにね。 首都圏の在来線は全て順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から平常通り運転の予定です
JR東日本からお伝えしました 降雪のため総武線、千葉・銚子間
千葉より下り側だと総武線ではなく総武本線だったが言い回し変えてきたな
高尾以西の中央線も中央本線ではなく中央線に変えるか 首都圏の在来線各線は順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から平常通り運転の予定です
JR東日本からお伝えしました 取手・上り間と言って以来干されたかとおもたら出てきて良かった木川さん 明日は降雪予報か。間引き運転決定しねーのかよJR東日本よ。 明日の関東地方は降雪予報が出ており常磐線快速電車と成田線の直通運転を9時頃から中止。 首都圏の在来線各線は順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から平常通り運転の予定です
なお首都圏では降雪予報が出ているため、状況次第で間引き運転や運転見合わせが発生します
最新の運行状況はホームページや駅の電光掲示板、トレインビジョンでご確認ください
JR東日本からお伝えしました 7日の関東。すみません3連休前で忙しくてサボりました。
JR・樫村さん(品川駅)は青系リボン。
リボンの着装がきっちり水平で綺麗ですが、人によって曲がってたりするのは着装する人の心がけによるところのみが原因なのでしょうか。
本編は、
「はい、濃い霧のため、武蔵野線の府中本メャ、…府中本町方面行きの上り列車は運転を見合わせています。運転再開見込みは立っていません。
そのほかのJR各線と、各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
急に入った情報だったんでしょうかね。それでもうまく立て直しました。
道路・吉田さんは前合わせの赤系の長袖。既視感あり。
髪はソフトな感じにストレートに下ろして、向かって左側だけ肩の前に出すスタイル。
最近の傾向としてメイクはしっかりと仕上げていますね。赤系のチークが濃いめに入るのはお召し物と合わせた試みでしょうか。
本編、いつものことですが、導入部分は力が入った声出しですが、次第にトーンダウンする傾向。将軍KYワカマツへのオマージュ、なわけはない。 8日の関東。
JR・木川さん(品川駅)は青系リボン。
2日分続けてみると、これリボンだよね? という感じも。入社以来愛用の品だったりするんでしょうかね。
本編は「JR各線」の定型。「上野」と書いてなければ読み間違えることもない。
道路・岩澤さんは黒地に白で水玉と花柄を抜いた長袖。
下はえんじ系のタイトなシルエットのスカートでしょうかね。全身像で拝見したいところではあります。
髪はちょっと短くなったかな? というところで、ややラフな感じのまとめ方。
先日の塚田さん初登場以来確か出番がなかったので、まさか? とひそかに心配していたのですが健在をアピール。
本編、アナウンスのキレが増したような感じもちょっとします。修行を積んできたのか。
本日分は後ほど。 武蔵野線霧の運転見合わせ、急に入ったものではないな。6時半で入っていたわ。 JARTICの連中はどんなにアナウンス技術磨いてもTBSラジオは勿論、文化放送には遠く及ばない。 9日の関東。
JR・岡村さん(東京駅)は青系ネクタイ。
予報の悪い側ほどではありませんが、バックの映像のホームの屋根や線路の間などは雪化粧、という感じですね。
本編は「JR各線」の定型で2回とも。たいしたことがなくてなにより。
道路・塚田さんはベージュのジャケットの中は紺系。
髪はこれは後ろでまとめるスタイルなんでしょうかね。ちょっと目が充血気味。
そういうわけで先月末に引き続き2回目の登場です。土曜日で2回出番があるので眺めてみたところ、鼻筋が通った系の美人さんですね。美人さんなのはいいことだ。
本編、現状を見て平常心で構えるJR側とは対照的に、こちらは今後の天候状況に気をつけろ、という警告で来ました。
不要不急の外出は控えるように、と言ったあとに関越道のスキー渋滞情報。まあ彼らは雪装備はしているのでしょうが。 本編は「JR各線」の定型で2回とも
降雪予報で9時から常磐線快速と成田線の直通運転中止について言っていないので失格 JR東日本アプリ・ホームページで駅混雑状況の情報提供開始
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190208.pdf
とりあえず新宿・品川・舞浜の3駅からスタート
鉄道の運行状況も分かれば駅の混雑状況もスマホでわかるんだからNHKで無理矢理JRから鉄道情報やる必要はない。 NHKで無理矢理JR東日本から鉄道情報やる意義はない。 NHKで無理矢理JR東日本から鉄道情報やる意味はない。 NHKで無理矢理JR東日本から鉄道情報やる理由はない。 >>289
ならばフライトインフォメーションに切り替えようか。 羽田空港フライトインフォメーション
スカイマーク、エアドゥ、スターフライヤー等の情報はない。
これでは全く使えない 11日の関東。祝日のためテレビは道路のみ。
道路・林さんは濃紺のスーツに白系のボタンダウン襟のシャツ。
ネクタイは緑とシルバーの斜めストライプ。
最近の傾向の前髪を立てて毛根の健在をアピールするスタイルですが、ちょっとアヤシクなっているような気がしなくもないところ。油断するとフィヨルドが。
やや目の下の隈が目立つ感じか。そういうメイクでないのなら、ちょっとお疲れ感。
本編、再びやってきた降雪で千葉の圏央道にすべり止め規制、という珍しい絵ヅラ。
今後の交通規制に備えてすべり止めの携行の呼びかけもありましたが、そもそも持ってねえ、という方も少なからずいらっしゃることでしょう。うちの車はは冬はスタッドレス履いてますが。 首都圏の在来線各線は順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました スタッドレスどころかチェーン持っていないのが半数以上 南関東在住近場の週末ドライバーはまず冬用タイヤの準備はしない 12日の関東。林田キャスターのマリンブルーのお召し物は綺麗な色ですが、この人はもうちょっと襟元を詰めたほうがお嬢っぽくていい感じ。
JR・佐藤さん(品川駅)は赤系リボン。やけに大きく結んだような感じ。フェミニン的なアプローチとでも申しましょうか。
前髪は向かって右側でゆるめに分けた感じですね。逆側で分けるとキリッと分けるケースが多いような。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんはラベンダー色のモヘアな長袖。最近こういう毛玉取りに難儀しそうな素材を好んで使われる印象。
髪は両肩に耳の後ろからストレートに下ろすスタイルですが、両方ちょっとずつ前側に残るのが粋ですな。前髪のブラシの通りも実に綺麗。さすがテレビに出るプロは違う。
メイクは最近ウェットな方向を強調する感じでしたが、今回はどっちかというとドライめでしょうか。キレイめを押し出してきた、と言ってもよいでしょう。
本編、一般道ではパネルの海の上に事故ポイントを設置して東京港臨海道路の車両火災通行止めのご案内。
ゲートブリッジだかそんなような名前のとこですかね。律儀に海の上に置かなくてもいいような。
さて、今週も月曜祝日でしたが、前に月曜休みの週は林田キャスターに当たる率が高いような気がする、ということを書いたような気がします。
今週が今年度最後の3連休明け週なので、今年分について調べてみました。
(月-週 担当者。週は日数によらず毎月1日の属する週を「第1週」とします)
05-1林田
07-3林田
09-4保里
09-5中山
10-2石橋
12-5保里
01-3林田
02-3林田
9〜10月の中山アナウンサー、石橋アナウンサーは順番的には林田週の代打でしたから、「保里キャスターでないことが多い」くらいは言えるのか。 ハイハイ社会に役立たない馬鹿なこと調べる給料ドロ↑死ね 首都圏の在来線各線は順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から平常通りの運転を予定しています
JR東日本からお伝えしました 木川さんと岩澤さんの笑顔の競演♪
特に木川さんは過去最高の笑顔だったんじゃね? >>315
ここしばらく朝が早いので見れていないのですが、今朝はそんな素晴らしいボーナスパックだったんですか!
これはスゴイ! NHKは馬鹿相手に放送していること判るね
政府のインチキ発表をそのまま報道し、それを信じる馬鹿。 役立たない交通情報は所詮♀しこ観てない馬鹿相手にやっているだけ 2019年度上期NHK放送番組時刻表
http://www.nhk.or.jp/pr/keiei/hensei/pdf/2019_jikokuhyo-kokunai.pdf
おはよう日本内の交通情報まだ生き残ってやがる
でラジオ第1がマイラジにリニューアル。ここも7時前に鉄道情報が残ってやがる
7時台で変化があり7時40分からのローカル枠が7時50分からになっている 首都圏の在来線各線と東京駅発着の新幹線は順調に運転しています
JR東日本からお伝えしました 13日の関東。すみません、またうち帰ってちょっと休憩、と思ってそのまま寝ました。
JR・木川さん(品川駅)は赤系リボン。
わりとカメラが寄りで見にくいですが、わずかに結び目が見えています。
本編は「JR各線」の定型。
道路・岩澤さんはピンク系の長袖ワンピース。
向かって右側の襟のところ、抜き具合が実に色っぽいですね。一歩間違えるとだらしなくなるので注意が必要ですが。
本編、珍しくそうなるのか日頃なるけど無視されているのか、高速道路上り線で渋滞が揃い踏み、というものでした。 14日の関東。
JR・宮森さん(品川駅)は青系ネクタイ。
JRが満を持して投入するバレンタインデー当日の担当者。…まあ今日の担当はきのうからの泊まりで、明日が問題ではあります。
本編は「JR各線」の定型。
道路・舟山さんは青みの強いグレーの長袖。前にも見たな。
髪は両肩に下ろすスタイル。ピンク系の口紅が綺麗ですね。
本編、前日と同じような構成ですね。高速道路上り渋滞、首都高混んでいる、以上、という感じ。
冬になると車で出勤する人が増えたりするんですかね。 首都圏の在来線各線は順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から通常通りの運転を予定しています
JR東日本からお伝えしました 首都圏の在来線各線は順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から通常通りの運転を予定しています
JR東日本からお伝えしました 15日の関東。
JR・樫村さん(品川駅)は緑系。カメラがかなり寄りの上にやや仰角をかけたあおり撮りでしょうかね。襟元は映らず判別不能。
前髪をきっちり分けたスタイルにまとめてきました。
本編は「JR各線」の定型。
道路・吉田さんはスカーレットの前合わせの長袖。今シーズン好んで着用のお召し物。
髪はストレートに下ろして、向かって左側の肩は前に、右側は後ろに送るスタイル。
メイクは白強調のベースにチークとリップを強めの赤系で入れるテレビ映えする方式ですね。プロでございますな。
本編、一般道は北茨城と横浜の2ポイントという無茶ぶり。指し棒をパネルの線に沿って出すと指し棒だ、ということがわかりにくい、かも。
ところで、JRあとのスタジオからの新幹線・私鉄情報で林田キャスターは東京メトロ銀座線の渋谷・溜池山王間の上下線に関する情報を読みましたが、
どっちが上りでどっちが下りなんでしょうねぇ。
土曜日分は生で見ましたがのちほど。 化粧、髪型、服装とアナウンス技術を生意気に語る深夜のクソバカ。
東京メトロの上り下りなんて興味ないくせに。マジで死ね 16日の関東。
JR・木川さん(東京駅)は赤系リボン。
最近は前髪をきっちり分けるスタイルが定番でしたが、けさは前髪をパラッと下ろすスタイル。
6時50分台は後ろ髪もややラフで、なんというかお風呂上がり風ではありましたが、7時台はややセットを強化したか。
本編は「JR各線」の定型で2回とも。7時台の締めはなんともいい笑顔。
道路・塚田さんはアイボリー系のジャケット、なのかな? この時期のジャケットにしてはちょっと薄手な感じ。中は白系で襟まわりに同色のリボンを配したいでたち。
やや首が向かって右に傾く癖があるようですが、全般的にクール系な美女さんというキャラクター性を遺憾なく発揮しています。
本編、見た目がクールなわりにはゆっくりと読むスタイルですが、息の長いフレージングで勝負するタイプですかね。その日の情報具合にもよるのでもう少し観察してみましょう。 JARTICの道路情報はTBSラジオに比べリズムが悪い、悪すぎる。 JR東日本の新幹線車内販売、来月16日から縮小だと。 北海道新幹線、秋田新幹線在来線区間、やまびこ号は車内販売取り止め。 在来線特急では踊り子、東武直通日光・鬼怒川特急、草津、酒田以北のいなほで車内販売取り止め 今日は青梅マラソン開催だがこれに関する交通規制全然触れてねーな
JARTICは何やってんだ 首都圏中央在来線各線は順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から通常通りの運転を予定しています
JR東日本からお伝えしました 横浜線は長津田〜成瀬間での人身事故で全線で運転を見合わせています。運転再開は7時50分頃を予定しています。この為、京浜東北線は一部電車に運休がでます。
この他の在来線各線と新幹線は順調に運転しています。
JR東日本からお伝えしました。 八王子といえば北島三郎御殿、荒井呉服店、村内家具センター 18日の関東。
JR・岡村さん(品川駅)は青系。襟元が見えないアングルなので確認できませんが、かすかに見える上端部はリボンっぽい気もするところです。
本編は、
「はい、横浜線は、長津田・成瀬間での人身事故のため、全線で運転を見合わせています。運転再開は、7時50分ごろを見込んでいます。
そのほかの首都圏のJR各線と、各新幹線の運転は平常どおりです。JR東日本からお伝えしました。」というものでした。
7時55分のスタジオからの交通情報ではどうだったかな。まだ一部運転見合わせだったような。
道路・岩澤さんは濃紺ないし黒の長袖。下はやや高めにウェストをとったピンク系のスカートでしょうかね。
濃いめの色使いはわりと珍しいかと思いますが、それはそれでお綺麗で。
髪はややラフな感じのセットで両肩に下ろすスタイル。
本編、保里キャスターがやけに早口だったので時間がないのか、と思いましたがそれほどでもなく普通に読んでいます。 首都圏の在来線各線は順調に運転、東京駅発着の新幹線は始発から通常通りの運転予定です。
JR東日本からお伝えしました。 JR東日本新幹線、特急における車内販売縮小ニュースになっている。
車内販売は実質飲み物中心になる。 宇都宮線は濃霧の影響で上りの一部電車が宇都宮〜東京間で遅れています
この他の在来線各線は今のところ順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から通常通りの運転予定です
JR東日本からお伝えしました 宇都宮線は濃霧の影響で宇都宮〜東京間で遅れが発生、上野〜東京間で一部の上り電車に運休が出ています。
この他の在来線各線と東京駅発着の新幹線は順調に運転しています。
JR東日本からお伝えしました。 宇都宮線は濃霧の影響で宇都宮〜東京間で遅れが出ています
この為、上野東京ラインは東海道線と宇都宮線で一部の直通電車が運休します。
この他の在来線各線と東京駅発着の新幹線は順調に運転しています。
JR東日本からお伝えしました 19日の関東。すみませんまた寝飛ばしました。
JR・村上さん(品川駅)は赤系ネクタイ。
おや久しぶり、と思って見てみると1月22日以来。月に一度程度ひょいと出る、的なポジションに落ち着いたのでしょうかね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんは黒地に前合わせと襟まわりが白縁のツーピース的なもの。
髪は後ろでまとめるスタイル。
本編、冒頭リードを読んでいるうちにカメラは右のパネルの環七通りのポイントにパンしてズーム、という段取り破りなスタイルで始まりました。
最後の一般道の情報で画面切り替わりふたたび一般道パネルへ。あまり先走ってカメラを振る意味はなかった。 20日の関東。
JR・宮森さん(品川駅)は青系ネクタイ。
北関東のアヤシイ気象状況に鉄道情報も相当アヤシイ状況。
本編は、
「はい、濃い霧のため、宇都宮線は上下線の一部列車に遅れと運休が出ています。湘南新宿ラインは宇都宮線から横須賀線の一部列車に遅れが…、遅れと運休が出ています。
両毛線も…上下線の一部の列車に遅れが出ています。そのほかのJR各線と各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
湘南新宿は画面では「遅れ」の字幕しかありませんが、単に場所がなくて割愛なのか本当に情報がなかったのか。
道路・塚田さんは濃紺ないし黒の長袖。
髪を後ろからストレートに両肩に下ろす形に大幅モデルチェンジ。さらにきっちり正面向いてまっすぐに立っています。
本編、東北道が霧規制とその他高速道路の情報まで。 高速道路情報しかできねーなら要らねーよ
下手くそ♀よりデータ放送の方が800000000倍分かり易い 首都圏の在来線各線は順調に運転、東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 首都圏の在来線各線は始発から順調に運転、東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です。
JR東日本からお伝えしました。 京橋起因の銀座線は復旧したのか?
おかげで神谷バーで一杯やっちまったよ 首都圏の在来線は全て順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 21日の関東。すみませんどうも最近うちに帰ってよく眠れる。
JR・岡村さん(品川駅)は赤系リボン。
前髪がややかぶせ気味、という印象。
本編は「JR各線」の定型。
道路・林さんはダーク系のスーツに白のシャツ。
ネクタイは鮮やかなピンク系の地に同系のドット柄。
前髪の持ち上げが分け目からウェーブ的に持ち上げる形になっていますね。
本編、北関東がまたも霧規制、というのと首都高くらいでまとめました。 22日の関東。
JR・木川さん(品川駅)は赤系。カメラが寄っているため襟元の判別は困難ですが、リボンかな、というフンイキ。画角に本人の希望は通るんでしょうかね。
髪は前髪をややラフに散らし気味。
本編は「JR各線」の定型。本文ではやや原稿注視の視線送りですが、締めはきっちりとカメラにキメるベテランの技。
道路・五月女さんはライムグリーンのふわっふわな長袖。
髪は前髪を下ろして、後ろはまとめて向かって左側の首に巻くスタイル。
最近時により迷走気味なところも見受けられましたが、これはクォリティが高い。非常に高い。
本編、リードを読んだあとのタイミングの問題か、肩を揺すってパネル向きに転退する挙動がこれはまた実に愛でるに値する姿なのですが、
高速首都高一般道、と実にキレがよいアナウンスぶり。 勝手な妄想
高校生の時の部活
佐藤さんはバレーボール
舟山さんは吹奏楽 マジでカワイイ佐藤愛子さん
リボンも似合う佐藤愛子さん 23日の関東。
JR・佐藤さん(東京駅)は赤系リボン。ちょっとリボンが右上がりに曲がってますね。
6時50分台は前髪がややウェットにたこ足な感じに分けられていましたが、7時台はまとまり感が増しています。
本編は「JR各線」の定型で2回ともですが、6時50分台はやけに後ろがうるさいですね。
道路・舟山さんは本体がグレーと黒の細かいチェック柄で肩から袖が黒一色の長袖。
グレーと黒だから目立ちませんが、白と青だったらあのネコ型ロボットだよね。
髪はストレートに耳を出さずに両肩に下ろすスタイル。
本編、2回とも高速道路の主として関越道まわりの情報と首都高で終了。 データ放送で足りるレベル↑
2分にも満たない無駄な交通情報やるならまだ気象情報やる方が900000000000000000倍有意義 相変わらず幼稚なことしか書けないんだな。
何年生きてんのか知らんけど、どれだけの酸素がこのキチガイに無駄に浪費されたんだよ。早く死ねばいいのに。 NHKは受信料という名の税金を全国民から採り上げて無駄な番組ばかり作りやがる 所詮おはよう日本もニュースそっちのけで女性アナしか観てない。そんなばかは斬り捨て。 気象情報もただ単に今日の天気だけしか伝えないならデータ放送で足りる スポーツニュースも単に結果しか伝えないならデータ放送だけで良い データ放送で足りるものはデータ放送だけで良いんだよ。それがわからない馬鹿は死ね
おはよう日本観ているばか生きても無駄なバカばかり。 このスレのくずどもがおはよう日本観る理由、交通情報の♀観たいから。まじバカ死ね。 しかし66歳の三宅民夫を朝ラジオにもってくるとは(*_*) ところでJR東日本新潟変電所の火事は何が原因だったのやら 吞気にテレビ観るならさっさと家を出ろ! 中央線快速と中央総武線各停停電でストップ!
青梅線も中央線快速との直通運転中止。 停電で中央線快速、中央総武不通。運転再開目処立たず
それでも今朝のJR東日本指令嬢みて股間の遮断機は立つここのバカ住民 大規模停電してもお詫びはしない。原因究明すらしないJR東日本。 中央線快速に中央総武線各停が停電で不通
京王、西武新宿線系、東京メトロ東西線に乗客殺到でそっちにもダイヤ乱れが生じる。 停電といえば西武でおきた変電所トラブルも原因分からず。 中央総武線各停ストップだと都営地下鉄新宿線や京成、京葉線にも振替輸送で客殺到やな。 最近早朝は駅員いない駅も増えている
駅行ってもどーなっているのかサッパリわからない客 御茶ノ水駅付近での停電で中央線快速電車は東京〜新宿間、中央総武線各停は全線ストップ まあるくあかい丸ノ内線にも乗客殺到でダイヤ乱れおきる可能性大 中央総武線各停千葉側の西船橋・千葉間は運転再開もダイヤは乱れている。 9時頃まで中央線快速、中央総武線各停の運転見合わせは続く 中央総武線各停、中央線快速停電で試験開始繰り下げ。 テレ朝とTBSは女性アナに冷たい
テレ朝はともかくTBSはいえる JR中央線停電橋桁工事が原因か…影響28万人〜読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190225-00050169-yom-soci
これだけ大きな事故起こしてもHPでお詫びしない、事故原因を公表しない。
安全第一、お客様を大事にするとは名ばかりのJR東日本。 首都高6号三郷線下り加平PA食堂・売店閉店のお知らせ〜首都高速道路株式会社
https://www.shutoko.jp/news/2019/data/02/21_kaheipa/
28日21時をもって閉店。4月に簡易PAとしてリニューアルオープン
これ道路情報で全然告知してねーなJARTICは何やっとんねん。 首都圏の在来線は全て順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転します
JR東日本からお伝えしました 首都圏の在来線各線は順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転の予定です
JR東日本からお伝えしました 京急本線京急富岡での人身事故により上大岡から金沢文庫間不通 上信電鉄上州富岡駅での人身事故だとNHKは伝えない 25日の関東。すみません月末で忙しくて連サボりです。
JR・堀さん(品川駅)は緑系ネクタイ。
ちょっと前髪をセットしてくる余裕はありませんでした、風の登場、
本編は、
「はい、停電の影響で中央・総武各駅停車は西船橋・三鷹間の上下線で、中央線快速電車は東京・新宿間の上下線で運転を見合わせています。運転再開の見込みは立っていません。
そのほかのJR各線と、各新幹線の運転は平常どおりです。JR東日本からお伝えしました。」というもの。緊迫ぶりに声もかすれ気味ですね。
道路・林さんは青のスーツに薄青系のシャツ。
ネクタイは紫とシルバーの細かいうろこ柄。
なんというんですかね。画面の縦横比変わりました? というくらいにスリムな雰囲気ですね。
本編、最後に東京マラソンのコース図ですが、前はゴールがビッグサイトだったような、という気がして見てみると2017年開催から変わったんですか。まだ図にビッグサイトっぽいものが残ってますよね。 26日の関東。林田キャスターがビックリするくらい真っ白で綺麗ですね。
JR・樫村さん(品川駅)は青系リボン。
前髪のセットがとても綺麗に仕上がっています。
本編は「JR各線」の定型。もうちょっと落ち着いて、という気もするのですが、締めの柔和な表情は実にお嬢さん風。
道路・塚田さんはグレーの長袖カーディガン。
髪は両肩にストレートに下ろすスタイル。このストレートは力が入っている。
やや右にかしいでまっすぐにカメラを見つめる視線の強さ、というのが特徴ではあります。
本編、横浜新道が、とか首都高三ツ沢線が、というのがメインですが、図のどこが横浜新道だか三ツ沢線だかよくわからん、というのもやや感じるところ。わからん人には関係のない情報なのではありますが。 27日の関東。林田キャスターは一転してアップな髪にライトなお召し物。クールなお嬢風の見た目に時折「ブラタモリ」で見せる俗物っぽさのギャップが魅力の一つでありましょう、ってのはあまり本旨ではありませんが。
JR・岡村さん(品川駅)は赤系。最近カメラが寄り傾向で判別できないケースが多いですね。リボンのような気がする。あくまで気がする。
ちょっと髪切りすぎじゃないすか、という印象もあったヘアスタイルですが、なかなか伸びないところを見るとこの長さがお好みで切り揃えてるんですかね。まあお好みならば。
本編は「JR各線」の定型。
道路・岩澤さんは水色系の長袖カーディガン。
髪は肩くらいまでの長さをややラフ目に仕上げて後ろ気味に下ろした感じ。
動画でないと伝わりにくいところではありますが、ややこれまでより積極的に力を入れたにこにこ感のある笑顔での登場。声がちょっとかすれ気味ですが、花粉症持ちでしょうかね。
本編、一般道ではさいたまの東部あたりのやや高めの位置に指し棒を出しています。静止画じゃないのか、というほどのピタリとした止めっぷり。なかなか上達した。 TBSラジオの交通情報聴いたことないやつ↑
TBSラジオリスナーからするとJARTICの奴らは皆下手くそ。 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から平常通り運転の予定です
JR東日本からお伝えしました 文化放送リスナーからするとJARTICの奴らはどいつもこいつも下手くそ 東武伊勢崎線浅草〜曳舟間だけ運転見合わせ
妙なものとみていたが業平橋駅の信号トラブルか マジでカワイイ佐藤愛子さん
バレー部だったら、スパイクかブロック決めた後ハイタッチしたい サラリーマンの聖地新橋駅で京浜東北線が人身事故。山手線に東海道線も止まる。 総武線南酒々井駅付近で線路内に車が入り込み佐倉〜八街間不通 放送事故で五月女さんのスタンバイ状態が映ってしまいました 今朝は画面が乱れて五月女さんの待機児童姿が見られたのでいいんです。 首都圏の在来線は全て順調に運転しています
東京駅発着の新幹線建設始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 28日の関東。すみません月末を乗り切るのに全力を使いきりました。
JR・佐藤さん(品川駅)は青系ネクタイ。
前髪は柔らかめに分けて後ろ髪を左側にちょっと見せるスタイル。
本編は「JR各線」の定型。
道路・吉田さんは紺系の長袖。
髪はおおむね後ろに流しながら、向かって左側の肩だけちょっと前にもってくる形。
最近とみに思うのですが、吉田さんはデビューしたころはシュッとした感じの美女という特徴があったのですね。
今でも変わらずお美しい。その点にまったく疑いはないのですが、どうも最近のお召し物の傾向を見るに、
ボディの安定感が妙に増してはいないか、と。
本編、一般道は2ポイント1画面システムですが、先の都内R357では遠すぎて指し棒持った指先が映り込むいつもの事象。
指先が映っている、という意識なしに微妙に動く指先には若干心情を刺激されるものがありますね。 1日の関東。もう3月とは早いですね。
JR・堀さん(品川駅)は青系ネクタイ。
やや前髪が乱れ気味。余裕のないことをビジュアル的にも表しています。
本編は、
「はい、人身事故の影響で京浜東北線と東海道線の全線、山手線の内・外回り電車は運転を再開し、遅れが出ています。
総武本線は線路に自動車が進入しているため、佐倉・八街間の上下線で運転を見合わせています。運転再開の見込みは立っていません。
そのほかのJR各線と、各新幹線の運転は平常どおりです。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
現下の担当者において、こういう切迫した状況を表現させたら堀さんをおいてほかにない、という感じですね。
道路・五月女さんは黄色の長袖カーディガンを一番上だけ留めた中はクリーム色。
髪はおおむね後ろでまとめるスタイル。
本編、東名道の用賀渋滞からちょっとためらって一般道に直接飛ぶ省時間タイプ。
袖を長めにとった左手が映り込んでいますが、五月女さんも変わらず可愛いけど5年やってんだな、ということをなんとなく思ったりする。深い意味はない。
さて、話題が出ました画面スイッチング誤りと思われる件、概要でいうと、
・JRから堀さんがわりと長めに時間をとって伝える。
・妙に真剣な表情でモニタを見ていた林田キャスターがスタジオから東海道新幹線、首都圏私鉄情報を読む。
・京王線のダイヤ乱れを読み出そうとしたところで、突然JARTICに画面が切り替わる。五月女さん字幕つき。
・五月女さん、なんで突然くるの、という感じに目を伏せて、再度上げる。
・NHKスタジオに画面戻る。京王線の字幕出る。おそらくスタッフのやや慌てた声。
・読み終わって道路に振る。
・通常の道路情報
・戻って気象情報の冒頭。林田キャスターが「先ほど画面が乱れました、失礼しました。」のお詫びで頭を下げる。なんとなく付き合って頭を下げてしまう檜山予報士。
という感じですね。
誤スイッチ、といえば、前に古屋さんも同様の被害に遭って、やや油断した、というか必ずしも放送に出演する準備ができていない表情を抜かれてしまったことがあったのですが、
今回は五月女さんが無事でよかったですね。放送ブースに入った以上は常在戦場、という気概を持って取り組んでいただくことが重要と言えましょう。
今朝分はのちほど。 木梨の会で古谷アナ寝坊で番組に穴をあける。アナが穴をあけてはあかん。 総武本線、前回にた区間で事故った時は総武線だったな 電車遅延なぜ多い?駆け込み乗車・自殺だけではないある理由とは〜FNN PRIME
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190301-00010012-fnnprimev-soci
一番の原因乗降に時間がかかる。ましてや最近はホームドア設置で乗降にさらに時間がかかる。
東京圏への一極集中はよくないわ。 2日の関東。
JR・村上さん(東京駅)は赤系ネクタイ。
月イチキャラの地位を確立したようでいて、3月は月初早々の登場。このあとどうなるか。
本編は「JR各線」の定型で2回とも。
道路・舟山さんはわりとよくお見受けする気がする緑系の長袖ワンピースでしょうかね。
髪は両肩に下ろすいつものスタイル。
本編、いつもの土曜っぽく関越道やら首都高湾岸線東行き葛西の渋滞やらですが、
7時台最後の「そのほかの状況」でパネルを使って保土ケ谷BPの事故渋滞情報。
パネルに対する指し棒の角度がずいぶんついていますが、立ち位置の問題なのか逆の手で持つタイプなのか。 服と化粧しか観てない変態バカ↑
アナウンス云々は素人の感想にすぎない 自分は素人でないとでも言いたい無駄に長く生きてるだけの気狂いはくたばれよ。
てめえは素人よりたちが悪い粘着キチガイだろ。 無駄にNHK観ている馬鹿なやつは馬鹿なことしか書けない↑ 地下鉄千代田線の新しい時刻表でとるが北綾瀬発の10両編成は思ったより少ない 北綾瀬が住んで良かった街ランキング上位に入るかは? 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から平常通り運転の予定です
JR東日本からお伝えしました 軽トラが線路を走行、あわや電車と衝突寸前。運転操作を誤った〜FNNニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190301-00413154-fnn-soci
1日早朝の総武本線、線路内車侵入による運転見合わせはこれな。
雪国で線路と道路の見分けがつかず線路内に車侵入はよくあるけどな。
雪国でない千葉県でこんな事故も珍しい。 >>478
いつもありがとうございます
このところ関東圏外にいることが多かったりして、この例のアレが頼りです
木川さんは以前よりも若く見えますよね
塚田さんは古屋さんと同じくらいで背が高めですね 上越新幹線で居眠り運転、高崎駅到着1分遅れで判明〜時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190304-00000091-jij-soci
また乗務員への指導を徹底なんてお決まりの文句で〆る。それでも後を絶たない居眠り運転。 無職でいつでも好きな時に居眠りしてる奴が何か言っているw まもなく八王子駅に新津から出荷された東急田園都市線用2020系が到着する。
正午前まで停まってるので撮り鉄が集まるぞ。 八王子で6、4に分割され6両分が長津田に向け旅立つ 八王子から長津田までは横浜線を走るからそこでも撮り鉄は多数いる 首都圏の在来線各線は順調に運転、東京駅発着の新幹線は始発から平常運転の予定です。「
JR東日本からお伝えしました。 平日昼間に多数集まれるという事は、無職が多いんだな 八王子駅には6時38分到着、11時54分に出発し長津田には12時半到着予定。 先日、阿武隈急行向けの新車が逗子から出荷されたがギャラリー多かったもんな。 今朝は線路内人立ち入りかつ車両点検でダイヤ乱れと絶好調だな また中央総武線各停車両点検かよ。普段点検してんのか すみません、普段点検してないので運転途中についでに点検してます。 4日の関東。すみませんまた寝飛ばしました。
JR・高橋さん(品川駅)は赤系ネクタイ。
前髪をざんばらに下ろした金太郎スタイル。
そういえば久しぶり、と思って見ると、2月は11日のラジオ当番のみですか。テレビは1月31日、名前取り違え騒動のとき以来ですね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・吉田さんは緑系の長袖。
髪は向かって右側を後ろに流して、左側は肩の前に下ろすスタイル。これ絶対歩きにくいと思うんですけどね。
本編。首都高横羽線の生麦JCTの事故情報。「なまむぎジャンクション」はやや慎重に読みましたね。しかし「車6,7台が関係する数件の事故」ってアバウトですな。 5日の関東。
JR・佐藤さん(品川駅)は青系ネクタイ。
既報ですが後ろ髪が特に左側によく見えますね。
本編は「JR各線」の定型。本人に問題はありませんが冒頭部分はやや音声扱いがうまくいってない様子。
道路・古屋さんはこれはピンクというのか赤紫というべきなのか、鮮やかな色使いの長袖ツーピース。
髪は後ろでまとめるスタイル。
本編、一般道は横浜戸塚区のR1の事故情報。パネルのあの位置に「×」がつくことがけっこうある気がしますが、
よほど事故の多い場所なのか、単にあのへんで起こった事故情報はとりあえずパネルのあそこに貼っとけ、な代表位置なのか。 木梨憲武とTBSラジオ交通情報キャスター7人の大カラオケ大会観たが碓氷浩子の髪型は男みたい 5時02分生島ヒロシのおはよう定食始まってすぐに京浜東北神田駅で人身事故 京浜東北線は神田駅での人身事故で遅れが出ています
この影響で山手線、中央線快速電車にも遅れが出ています
これ以外の在来線各線は順調に運転しています
また東京駅発着の新幹線は通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました カッとなってしまうと、相手に「私が間違っていました。悪かったです」と言わせたくなります。
口論の勝ち負けにこだわり、相手の意見を聞かずに一方的に言葉を畳み掛けて論破し、相手を屈服させることが目的となってしまいがちです。
https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/20190304-OYT8T50058/2/ 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転の予定です
JR東日本からお伝えしました 芸能人チェックはいいが、アナウンサーや交通情報担当者チェックはダメだという(苦笑) 青梅線は架線凍結の為青梅〜奥多摩間で運転を見合わせています
この他の路線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転の予定です
JR東日本からお伝えしました 昨日はよう雨降ったが今朝
寒くねーぞ。
こんなんで架線凍結するのか。 >>531
「NHK女子」
「気象予報士女子」
「JR女子」
「交通情報女子」 6日の関東。すみません、最近昼間起きて働いて夜寝るという生活パターンを敢行中でサボりました。夜も起きて昼間適当にやる、というのがどうもうまくいかない。
JR・樫村さん(品川駅)は緑系リボン。
前髪のちまっとした下ろし方がなんとも可愛い仕上がり。
本編は、
「はい、人身事故の影響で、京浜東北線、上下線の一部列車に遅れと運休、中央線快速電車、三鷹・高尾間下り線の一部列車に遅れが出ています。
そのほかのJR各線と、各新幹線の運転は平常どおりです。JR東日本からお伝えしました。」というもの。一生懸命よく頑張りました。
道路・林さんはダークなスーツに白のボタンダウン襟のシャツ。
ネクタイはピンク地に白と紫の細かい柄物。
前髪の立たせっぷりがいつもよりウェットな感じでしょうかね。
本編、時間が押したか首都高をちょっとやって一般道をちょっとやって終了、というスタイル。 7日の関東。
JR・村上さん(品川駅)は赤系ネクタイ。
月イチで月初早々登場で勝ち逃げか、というところで再度の登場。ローテーション復帰かは今後要観察といえましょう。
本編は「JR各線」の定型。ローテンションで入って新幹線のあたりから元気になる低血圧スタイル。
道路・岩澤さんはラベンダー色の襟を高めに取った長袖。下はウェストを高く取った黒地に大胆な花柄。スカートでしょうかね。この柄だとロングスカートが似合いそう。
縦方向に織り柄のストライプがあるのですが、わりと身体密着型のデザインのためにしかるべき部分で褶曲が大いに観測される、という現象が発生しています。
およそ布地の面積の小さい衣類を着用することにより魅力を発揮するタイプと面積の大きいものにより魅力を発揮するタイプに区分するとすれば、後者でありましょう。見る側の趣味の問題ではありますが。
髪は両肩にウェーブをかけて下ろすスタイル。
本編は高速道路で入って首都高まで。エッジが立ったスタイルのアナウンスと申しましょうか。 8日の関東。
JR・岡村さん(品川駅)は赤系のどっちでしょうね。見えない。襟元の雰囲気的にはリボンっぽい感じがするのですが。
髪はちょっと伸びたのか見慣れただけか、だいぶなじんできた感じですね。もうちょっと長いほうがいいなぁ、とは常に思うのですが。
「はい、青梅線は架線(ガセン)が凍結したため、青梅・奥多摩間の上下線で運転を見合わせています。運転再開の見込みは立っていません。
この影響で青梅・立川間上り線、一部列車に運休が出ています。
そのほかの首都圏のJR各線と、各新幹線の運転は平常どおりです。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
岡村さんもプロの鉄道員なのだな、と思わせるアナウンスですね。
道路・塚田さんは真っ白な前合わせの薄手の長袖。医療系技術職風。
髪は両肩からストレートに下ろすスタイル。
両社でクールなタイプが揃ってしまいましたね。夏場だと涼しくていいのでしょうが。
本編、一般道は都内環八の事故情報。指し棒は林棒ですが、先端の球はなかなか交換されませんね。ずっとちょっと欠けてるのがついてる。 首都圏の在来線は全て順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 長野県内は189系が来週金曜で定期運転終了ゆえ撮り鉄が多数いる 多摩都市モノレール停電で運転見合わせ
最近多摩都市モノレールトラブル目立つな 運転士や車掌の大半は鉄道好きでもなんでもないが、鉄オタだと思って話し掛けてくるマニアがいる。
それだけならまだいいが、わざと細かすぎる質問をぶつけてきて、わからないと勝ち誇ったような顔をして『勉強不足だよ、キミ』みたいなことを言うヤツらは本当にウザい。
電車運転士の悩み「鉄道マニアの対応がつらい」
https://nikkan-spa.jp/1262546/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 自動車専用道路に相次ぐ自転車の誤進入なぜ?その理由と対策〜のりものニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010003-norimono-bus_all
ナビの案内で入っちゃうケースが多い。首都高を50キロで走行していたチャリもあった。 道路情報でもチャリや歩行者は自動車専用道への侵入は禁止されていますと言うべし。 交通情報でも撮り鉄の迷惑行為はは禁止されていますと言うべし。 スレチはこのスレへの侵入は禁止されていますと言うべし。 9日の関東。
JR・高橋さん(東京駅)は赤系ネクタイ。
前髪はしっかり分けるスタイル。金太郎ヘアとの使い分けはその日の気分でしょうかね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんは黒の長袖。法事で会った親戚の元おねえさん風。
髪は後ろでまとめるスタイル。
本編、普通の土曜日程度にあちこち問題があるわけですが、7時台は直前にスタジオから多摩都市モノレールがナントヤラ、と情報が入ったせいでやや短め。 多摩都市モノレールがなんとやら、停電だよ!くそ馬鹿! JR駅員が選ぶ乗りたい特急・乗りたくない特急〜SPA
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190309-50427769-aspa
乗りたくない特急、成田エクスプレス・草津・踊り子。なんやねん。 伊東線は網代〜伊豆多賀間での線路内支障物の影響で運転を見合わせています。
これ以外の在来線と新幹線は順調に運転しています。
JR東日本からお伝えしました。 伊東線は静岡県、静岡だと運のいいことに別コーナーになる。 11日の関東。震災8年特別編成。交通情報前の山神気象予報士も外中継なしでスタジオから。
JR・宮森さん(品川駅)は緑系ネクタイ。
なんというかまあ、独自のキャラクター性ってものを確立しつつあるような気がするところですね。
本編は、
「はい、伊東線は、網代・伊豆多賀間の線路に支障物があったため、熱海・伊東間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は7時10分ころを見込んでいます。
そのほかのJR各線と、東北・上越・北陸の各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
どういう運行であったのか確認はしてませんが、始発から電車が動いて、支障があって止まって、再度動かすなら「運転再開」なのでありましょうが、
始発から止まってるなら「再開」の「再」ってなんだろう、という気もするところではあります。
道路・林さんはダークなスーツに水色のシャツ。
ネクタイが新しいですね。シルバー・黄色〜青色へのグラデーションの細い斜めストライプ。
本編、、いろいろ前にあってやけに短いですね。高速道路のみ。
ところで、林田キャスターのJARTICへの振りが、「日本道路交通情報センター、林さん、お願いしまーす。」とハートマークでもつきそうな勢い。
同い年(だっけ?)の和久田キャスター結婚報道に期するところでもあるのでしょうか。そんなんより「首都圏」とちゃんと読めるようにならんかい。 高速道路しかやらない道路情報はやる意味なし
あんなもんデータ放送見た方が1発でわかる 伊東線の運行状況、静岡では静岡局からのローカルゆえ流れない。 湯河原、真鶴は神奈川県だがNHKは東京発だと映りが悪い 首都圏の在来線は全て順調に運転、東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 湯河原町、真鶴町といえば185系踊り子をはよ撮らねば 常磐線各駅停車亀有〜取手間ホームでの発メロ取り止め。
その代わり電車の車体にあるスピーカーを使用し発メロを流す。
https://www.jreast.co.jp/press/2018/tokyo/20190312_t01.pdf
昨年試験したところ駆け込み乗車する客が減少したそうだ。 始発から止まってるなら「再開」の「再」ってなんだろう、
昨日まで動いていたんだから運転再開でいいんだよ。 「はい、伊東線は、網代・伊豆多賀間の線路に支障物があったため、熱海・伊東間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は7時10分ころを見込んでいます。
そのほかのJR各線と、東北・上越・北陸の各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
どういう運行であったのか確認はしてませんが、始発から電車が動いて、支障があって止まって、再度動かすなら「運転再開」なのでありましょうが、
始発から止まってるなら「再開」の「再」ってなんだろう、という気もするところではあります
HPの運行情報も同じことででている。それについて物言いつけろや変態野郎。
生意気な口叩くんじゃねーよクソバカ。 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 全国にあまたいる佐藤愛子さんの中でも、マジでカワイイJR東日本の佐藤愛子さん 12日の関東。すみません本業が年度末に向けての追い込み作業のためサボりました。
JR・村上さん(品川駅)は赤系。これはちょっとカメラが極端な寄り。スーパームーン的大接近。襟元見えませんね。
先日も書きましたが今月は出番多いですね。本格的ローテーション復帰でしょうか。
本編は「JR各線」の定型。
道路・塚田さんは紺のスモック的長袖。昔の事務員さんみたいですね。
髪は両肩にストレートに下ろすスタイル。
本編、最後に一般道で千葉県内R6のパネルの右上やや遠いところでの事故ポイント。
林棒の先端の玉が新しいのに交換されたかな、としげしげと見ていると、やや棒が止まりきらずズリズリと動くスタイル。慣れの問題ですかね。 13日の関東。
JR・佐藤さん(品川駅)は緑系リボン。
きょうはカメラが引きですが、佐藤さんは小顔がウリなので引きの画面のほうがバランスがいい感じですね。
本編は「JR各線」の定型。実にいい笑顔でお伝えいたしました。
道路・五月女さんはピンク系の長袖カーディガンを上だけ留めた中は白地に花柄。
髪は肩まで届かないショート。こんなだったっけ、と見てみると今月1日の回は後ろでまとめてましたね。この長さでは後ろでまとまらないでしょう。その前の2月22日はまとめて肩に出しているので、少なくともそれ以降にカットしたものと思われるところ。
あまり短くすると年齢相応に見えない、というのが五月女さんの特徴の一つではありますが、そこの評価は見る人によるところではありますので。
本編、小学生みたいな見た目のわりには骨太の声が出る、というのが五月女さんの特徴の一つではありますが、そのへんは遺憾なく発揮。
しかし高速道路は後から後からよく出ましたね。もう終わるか、もう終わるか、と見せておいてなかなか終わらない。 TBSラジオ交通情報の後におはよう日本交通情報観るとおはよう日本交通情報のしょぼさがよく分かる JARTICの道路情報は〇キロ渋滞していますばかりで渋滞区間の所要時間を全く言わないから評判悪い 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 昨日中央線乗ったがE257系の勇姿を撮る者が多くいた
明日でE257系定期特急運用終わり ズバリ!質問、「始発」電車orバスで通勤していますか?〜TOKYOFM
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00010000-tokyofm-life
NO!が圧倒的に多いが早朝出勤でそれ以前に家を出る人はそれなりにいる※当然。
時差通勤通学で痛勤痛学を少しでも緩和するには客も行動せなあかん。
生島のラジオが終わるまでに家を出なアカン。
で森本さんのラジオで情報収集。これが賢い日本人。 おはよう日本観るなら文化のなな→きゅう聴いた方がマシマシ 鉄道ジャーナリスト松本典久氏が選ぶ2019年ダイヤ改正ベスト10〜AERA
https://dot.asahi.com/print_image/index.html?photo=2019031300015_2
首都圏のJR在来線で目立つものだと中央線特急E353系化だな 首都圏の在来線各線は順調に運転しています
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です。
なお明日3月16日(土)ダイヤ改正を実施します。詳しくはホームページをご覧下さい。
JR東日本からお伝えしました。 今日で中央線通勤ライナーは終わり。
総武線快速を走る通勤ライナーも終わり。 在来線特急でも草津、踊り子、日光、きぬがわ、スペーシアきぬがわでの車内販売終わり。 14日の関東。すみませんまた帰ってスリープ状態から復帰できませんでした。
JR・宮森さん(品川駅)は緑系ネクタイ。
呼ばれて出てきた表情がいいですね。自信ありげな感じ。
本編は「JR各線」の定型。
道路・吉田さんは濃紺、ですかね。黒ではない感じがする長袖カーディガン。
髪は久しぶりに両肩に下ろす形。
ここのところどっしりと構えるスタイルに傾倒していた感がありましたが、やや今回は身軽に構えた感じ。若い人はこうでなければ。
本編、首都高横羽線の大師JCT関係の渋滞情報ですが、大師JCTってフルジャンクションかと思ってたら行けない方向があるんですよね。浮島側から入って都心方向だったかな。 15日の関東。やっぱり林田キャスターは髪を後ろでまとめたほうが可愛いなぁ、と思ったり。
JR・岡村さん(品川駅)は青系ネクタイ。
髪がちょっと伸びてちょうどいい感じですね。やっぱり最初は切りすぎだったんだ。小学生が床屋代を節約しよう、ってんじゃないんだから。
本編は「JR各線」の定型。
道路・岩澤さんは水色系の地に紫系の花柄を薄めに散らした長袖ワンピース。
髪は後ろ側がややとっちらかった感がなきにしもあらず。しかしやっぱりテレビに出るのが商売なプロは違うよなぁ。
本編、リードで東関東自動車道と中央自動車道が事故のため渋滞、と入れようとしてちょっと言いよどんで困った表情なのが珍しいところですが、
全般的にはプロの技を披露。 今日ダイヤ改正を行いました
首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 久々の堀さん登場いいんです。
土曜日なので、まさに堀Dayだからいいんです。
ちなみに堀ちえみさんのブログのタイトルはhori-dayでいいんです。
岩澤さんの次の日は五月女さんの登場で最高にいいんです。 新宿駅青梅ライナー券を買い占める乗り鉄撮り鉄で通勤客大迷惑 検索で「撮り鉄」と入力すると、第1候補に出てくるのが「撮り鉄 迷惑」 TBSラジオリスナーからするとJARTICの連中はど素人レベル。はっきり言って下手くそだし詳細な情報もなく使えない。 データ放送で高速道路状況1発でわかるだろ
。あれ見て分からない奴は馬鹿だよ。 高校生の岩澤さんと小学生の五月女さんの姉妹がW主演のドラマを見たい
吉田さんがお母さん、古屋さんが… 16日の関東。
JR・堀さん(東京駅)は青系ネクタイ。
久々、というご指摘で見てみると今月の1日以来、半月ぶりですか。画面のスイッチでトラブルがあった日ですね。
前回はダイヤ乱れで髪も乱れるスタイルでしたが、きょうはきれいにまとまっています。
本編は「JR各線」の定型。表情筋をふんだんに使ってお伝えするスタイル。
道路・五月女さんはピンク系の長袖。
13日の回では少女っぽさを前面に出した髪のスタイルでしたが、今回はおねえさんっぽい仕上がり。具体的にどこがどう違うのか、っていわれるとよくわかんないですが。
本編、最近関越道の坂戸西スマートICはよく渋滞の起点になりますが、スマートICに渋滞を誘発する要素があるのかたまたまそのへんを代表する施設名として使われているだけなのか。 坂戸西スマートインターは渋滞の名所高坂サービスエリアの手前。 昨夜中央線八王子駅付近で架線断線があり中央線と八高線が止まった。 高速道路情報しかやらないならデータ放送だけで良いんだよ 新東名の厚木南IC〜伊勢原JCT間開通言ってないじゃん。
JARTICはほんと役に立たない情報しか伝えてねーじゃん。
警察官僚の天下り無駄組織はさっさと解体だ。 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転します
JR東日本からお伝えしました マジでカワイイ佐藤愛子さん
上野公園か飛鳥山公園で一緒に花見したい 変態にはビンタ喰らわせてやる
目が覚めなきゃ熱湯ぶっかけないとね 18日の関東。
JR・佐藤さん(品川駅)は緑系リボン。
リボンでやや引きの画角、と佐藤さんの魅力を最大化するツボが共有されてきたようですね。誰がカメラの運用決めているか知りませんが。
本編は「JR各線」の定型。
道路・舟山さんは青みグレーの長袖。
髪は両肩に下ろすスタイル。メイクがややお公家さん風。
本編、特に前のほうで時間の詰まる事情はありませんでしたが、首都高と高速のみでちゃっちゃと入れるスタイル。東関東道上り千葉北ICで大型トラック3台の事故で2車線規制、とまたコッテリしたものを。 首都高と高速のみでちゃっちゃと入れるスタイル。
同時間のTBSラジオ交通情報が質・アナウンス力共にNHKおはよう日本に圧勝。 首都圏の在来線各線、東京駅発着の新幹線は順調に運転しています。
JR東日本からお伝えしました。 中央道集中工事5月13日〜31日まで
https://chuo-info.com/
工事区間は高井戸〜八王子間 首都圏の在来線各線は順調に運転、
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です。
JR東日本からお伝えしました。 JR外房線安積駅でオーバーラン、特急臨時停車〜千葉日報
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/578999
こちらのオーバーランは14日、成田線は昨日。 マジでカワイイ佐藤愛子さん
スウィッチャーも見とれてしくじったか >>620
久しぶりの放送事故
保利ちゃんが東海道新幹線やその他の私鉄各線を読んでる間に、古屋さんが映っちゃったね
一瞬時間切れかと思ったが、まだ55分のままだった 19日の関東。すみませんまた業務繁多でうち帰って寝飛ばしました。
JR・高橋さん(JR東京駅と字幕の出たどう見ても品川駅)は青系ネクタイ。
最近出番多いですね。本格的にローテーション復帰でしょうか。
本編は「JR各線」の定型。
なお、字幕の不手際は7:55のスタジオからの交通情報で高瀬キャスターがお詫びと訂正。漂うオレノセイジャナイ感。
道路・岩澤さんはローズピンクの長袖。ワンピースなタイプでしょうか。いつも我々のツボを狙って外さない、よくわかっていらっしゃるスタイル。
髪は全般的に画面の左から右に風が吹き抜けるようなセット。
本編、首都高をじっくりと高速道ををちょっと、ですが、
首都高C2内の事故渋滞、「王子南」の前のちょっとした息の呑みようが聞く者のココロを刺激する。 20日の関東。
JR・佐藤さん(品川駅)は青系ネクタイ。
前髪がややかぶせ気味なのと、カメラがやや寄りの上に照明が暗めですね。それでも素材は全てをカバーして余りある。
本編は「JR各線」の定型。
さて既報のように、JRのあとスタジオから東海道新幹線・私鉄情報を読んでいる途中で画面がJARTICに切り替わってしまう不手際。
待機していたのは古屋さんですが、ちょっと放送用の表情ができていなかった感も。
古屋さんはこの手の事故に遭うのは2回目ですが、カメラの前にいる以上は常在戦場の心意気をもってあたっていただきたいところ。
保里キャスターはカメラが戻ったところでモニターを注視して一瞬なんだこれ? という表情で止まったあとで、「失礼しました」と入れる機転の効きぶり。おかげで高瀬キャスター2日連続のオレノセイジャナイお詫びは避けられました。
道路・古屋さんはラベンダー色の長袖ワンピース。
髪は後ろでまとめるスタイル。
そんなことがあろうとなかろうとなにごともなかったかのような鉄面ぶりで入りました。
本編、首都高と高速道路。
首都高C2内の西池袋で事故渋滞で5号上りも影響、という前日のをそのまま流したような情報。なにか西池袋には構造的な欠陥があるのではないか。 JARTICの道路情報は事故の為◎`渋滞していますしか言わない。
渋滞の通過にどんぐらいかかるか知りたいドライバーには悪評であるそうだ。
それゆえTBSラジオの交通情報がドライバーから多くの支持を集めている。 >>624
1回目とは、ジモンが振った「フルノさん」のこと?
「今朝はスネーク古屋でガッカリだったぜ」のガッカリ氏が、ガッカリしてたのが懐かしいぜ 道路情報で高速道路のサービスエリア、パーキングエリアグルメ情報やれば。 昨日のラジオのJRは宮森さん
テレビの道路は一万ボルト塚田さん 役に立たないNHKマイラジ。ヤクニタTBSスタンバイ 誰が交通情報出るか知りたいだけでNHKつける馬鹿は抹殺されるべし 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました JARTIC林、同じ時間帯の、TBSラジオ飯島純より下手くそ。 TBSラジオ交通情報キャスター、文化放送警視庁担当キャスター全てにJARTICの奴らはアナウンス技術では負け。 久々な感じのホリホリリレーいいんです。
今日も平常通りでいいんです。
よく見ると、いとうまい子にも似てる気がしてきていいんです。 JR横須賀線踏切で人身事故、男性死亡〜神奈川新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190321-00000016-kana-l14
昨日夕方逗子市の踏切でおきた人身事故だが警報機・遮断機共にない第4種踏切が関東近郊に残っていることに驚き。
しかもJR東日本横須賀線だぞ! 長さ35メートルの踏切渡りきれず男性横須賀線にはねられ死亡〜朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASM3P7HDFM3PULOB017.html?ref=yahoo
昨日逗子市の横須賀線踏切でおきた人身事故だが長さ35メートルで警報機・遮断機のない踏切。
逗子市とJR東日本は安全対策を完全に怠っている。 21日の関東。すみません祝日で出かけていてサボりました。祝日なのでテレビは道路のみ。
道路・塚田さんは薄紫色。気候のわりにはやや厚手そうな長袖。
髪はいつもの両肩に下ろすスタイル。祝日のせいかリード部分の最後でちょっと笑顔のようなものが。
本編、関東各地の高速道路の渋滞の現況やら甲信越は順調だとか首都高の渋滞など、わりと長めにとりましたね。 22日の関東。保里キャスターのお召し物がなんかすごいことになってますな。
JR・堀さん(品川駅)は青系ネクタイ。
なんでしょうかね。照明の関係か、顔色が色よく映っていないところが気になりますね。ホワイトバランス的な問題でしょうか。
本編は「JR各線」の定型。
道路・林さんはダークなスーツにボタンダウン襟のシャツ。シャツは白ではないと思うんですよね。微妙に薄緑っぽい感じが。
ネクタイはピンク地に白と紫の細かい柄物。
本編、祝日と週末の谷間のわりにはけっこうな渋滞情報。年度末はそれどころではないのか。 役に立たないNHKの交通情報。🔮の方が役立つのは誰でも分かる。 交通情報はむだむだ、芸能ニュースは役立つ
とにかくスポーツ新聞代わりのニュースやるべし。 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 運転士睡魔におそわれ、JR東松戸駅でオーバーラン〜千葉日報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190323-00010000-chibatopi-l12
JR東日本千葉支社管内今月3回目のオーバーラン。
というかこの1週間で3回目もオーバーランだぞ。
JR東日本は安全教育してんのか? 23日の関東。
JR・岡村さん(東京駅)は赤系リボン。
いつもに増してキリッとした表情での登場。なんでしょうかね。調子がいいんでしょうか。
本編は「JR各線」の定型で2回ともですが、NHK側の調子がイマイチ。6時50分台は喋りきらないうちに画面を切り替えられ、7時台は字幕が消されるのがややフライング気味。
道路・吉田さんはグレーの長袖カーディガンを上だけ留めた中は黒系。ご指摘のようにしかるべき部分が強調され気味ではあります。
髪は向かって左側をほぼ前髪と一体化して肩から前に下ろし、右側は後ろに流すスタイル。ちょっと視界を遮りそうな感じもしますが。
本編、6時50分台の高速道で関越道の6時50分からの通行止めをきっちり入れて来たのはお見事。7時台ではずいぶんすごいことになってますな。 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 25日の関東。
JR・宮森さん(品川駅)は緑系のどっちでしょうね。カメラが寄りで判別不能。
ときどき思うのですが、宮森さんと小郷キャスターは系統としては同じ方向性じゃないでしょうかね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・塚田さんはアイボリー系の地にグレーないしシルバーの縦ストライプの長袖。
複雑な構造をしているようでもありそうでもないようでもあり。
髪は両肩から下ろすスタイル。耳をはっきり出した後ろ回りな形ですね。
本編は首都高、高速道路から一般道まで回る通常型をクールにお伝えするスタイル。 昨夜中央線武蔵小金井駅で起きた謎の人身事故
線路に人が飛び降り急停車するも人はいない 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました グリーンアテンダント風に髪をまとめてマジでカワイイ佐藤愛子さん
前回スウィッチャーがミスった時と同じコンビだが、今日はミスなし 鉄道会社公式スマホアプリ連携10社に拡大
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190317.pdf
JR東日本に加え関東地区大手私鉄ほとんどが連携する
NHKはニュース内で鉄道情報やる必要ねーよ
いややるべきでない
やっていけない 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました いつもなら五月女さんは伝え終わるやいなやそそくさと指し棒を下ろすのに
今日は下ろそうか下ろすまいか迷ったように棒を振ってたのはなぜ? JR東日本と相模鉄道の相互直通運転11月末開始決まる 相鉄・JR直通線開業日について〜JR東日本・相模鉄道
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190326.pdf
当初の予定より早く11月30日に開業
相鉄の電車が横須賀線・埼京線内を走ることになるがダイヤが乱れた時は収拾がつかなくなる 東急目黒線混雑緩和と快適通勤のために目黒線8両化と新車3020系投入
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190326-3.pdf
こちらは2022年度相模鉄道と東急電鉄直通運転開始(東急新横浜線)に合わせてのもの
相鉄はJRと東急線と直通運転始まるわけよ JWAVE、番組審議会で交通情報要らないと言ったいいのがいたな 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 26日の関東。すみません年度末の追い込みで連日サボりました。
そういえば交通情報コーナー振りの林田キャスターのバックが変わりましたかね。柱に色はついてなかったような。新年度のセット更新の関係でしょうか。
JR・佐藤さん(品川駅)は赤系リボン。
既報のように髪をキリキリ巻いたスタイル。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんは薄緑の長袖ワンピース。
髪は後ろでまとめて前からちょっと見える形。
やや眉を強調気味のメイクかもしれませんね。
本編、首都高高速一般道、とフルセット。年度末はどこも混みますね。 27日の関東。
JR・堀さん(東京駅)は青系ネクタイ。
バックが東京駅ですね。品川駅のカメラにトラブルか、ビルの塗装工事でカバーでも掛けられてしまったのでしょうか。
本編は「JR各線」の定型。途中やや詰まって強引に乗り切ったような気がしなくもない。
道路・岩澤さんはピンク系の長袖。
髪はやや右方向に流すスタイル。
ちょっとカメラのフォーカスが甘い感じがします。
本編、都内三ツ目通りのプレートで渋滞矢印はナナメ貼り。イメージ的には上下方向の道路ですがね、と聞いていると
水戸街道に延びる渋滞、とのこと。複雑なことを簡単にビジュアルで表すのは難しい。 28日の関東。
JR・宮森さん(東京駅)は青系ネクタイ。
いつもそうですが、わりとふわっとした感じでそこにいる系のたたずまい。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんはピンクのカーディガンの中は白系。
髪は後ろでまとめるスタイル。
全般的にはなんというか、休日の中学生が近所に買い物に出たみたいなスタイルですね。
本編、わりとゆったりめに高めのトーンで入りましたが、どうも配分に失敗したようで途中から顕著にペースアップ。指し棒は久しぶりに金物。 29日の関東。林田キャスターは髪にウェーブをかけるよりまとめるかストレートにするかのほうが似合う気がするところ。
JR・高橋さん(東京駅)は赤系ネクタイ。
前髪をガシッと分けるスタイル。わりとなんというか、外向き全力エナジー放出中、という感じの見た目になっています。
本編は、
「はい、八高線は高崎駅で信号の確認をおこなったため、高崎・高麗川間の上下線の一部列車に遅れが出ています。
そのほかの各線と、東北・上越・北陸の各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。まあ関東には違いない。
道路・舟山さんは前にも実績のある袖のあたりが実にけしからんことになっている濃青緑系の長袖。
髪はストレートに両肩に下ろすスタイル。
本編、そういえば連日外環道の工事規制予告が入ってますが、けっこう長いですね。 何かアド街で
6月に挙式予定の
「笹沼豊さん」「舟山亜衣さん」
が二人揃ってインタビュー受けていたらしい 30日の関東。ことしは曜日まわりが年度の切れ目にきれいに入ってよかったですね。小郷キャスターはもう1日ありますが、交通情報的にはラストなのでお疲れさまでした。
JR・樫村さん(東京駅)は緑系ネクタイ。
ぱつっと揃った前髪は吹奏楽部員かどうかはともかく、中学生みたいですね。
本編は、6時50分台は定型ですが7時台が
「はい、横浜線は、東神奈川駅でポイントの点検をおこなったため、八王子方面行きの一部列車に遅れが出ています。
そのほかの関東甲信越のJR各線と、各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
7時台だけ生で見たのでダイヤ乱れのせいで慌てているのか、と思ったのですが、
見返してみるとむしろ定型の6時台のほうがよほど落ち着きがない。もう半年ですからね、とりあえず新年度は定型は落ち着いてできるように望みたいところです。
道路・林さんは青のスーツに水色系グレーのシャツ。
ネクタイは水色の地に白系の細かい花柄。
髪は前髪の立て方がいつもより若干複雑なような気もしますが、横がちょっと短いか。床屋いった?
本編、7時台の高速道路では「有料道路の東京湾アクアライン」という妙に細かい説明。6時台に黙って高速道路枠に入れたらクレームでもきたのか。 >>680
この二人が挙式ってこと?
なんかいい感じはするね 次はオレが五月女さんと一緒にアド街デビューしたいぜっ!
by林 定期売場混雑しますという一方で定期売場が減っている現状 みどりの窓口に女性がいると指定席券売機でなくそっちに向かう馬鹿連中がいる※このスレの馬鹿連中も当然その一員 >>688
五月女さんは指導役の村山さんが狙ってるんじゃね
村山さんが独身ならばの話だが
>>689
俺の周りにもいるが、名前に「寿」とつく人に限ってその文字に縁のない人が多いな
中田英寿もそうじゃね 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 道路と同様に、ラジオは「JR東日本の堀がお伝えしました。」と言うようになったのか 年度初めからホリホリリレーいいんです。
新元号に堀、鮎、美、岩、澤、里、恵のうちどれか1文字が入ったら尚いいんです。 平成から時代が変わるのに昭和の古臭い交通情報をいまだ続けるNHK マイあさ!になり7時43分の鉄道・航空情報は繰り下げになる。というより7時50分までも関西地区以外は全国配信。 ラジオのJR2回目は07:56に変更
因みに航空は07:55 TBSラジオ 森本毅郎・スタンバイ!
放送開始 平成2年
出演 森本毅郎(79歳) 遠藤泰子(75歳) >>700
7時56分の時もそうだった。ただ6時台はわからないが、呼び出し方が
「JR東日本の○○さん」というように名前で呼び出さなくなったのは
名前の呼び間違い防止策か、名前の事前確認省略のためかな。
それだと名字しか名乗らないので、過去の例として岡本慶子さんや
川瀬新さんのような人のファーストネームの読み方は永遠に知られなくなるのでは。
>>706
以前にもあったが、7時40分頃に特別なニュースや話題を伝えて7時50分以降に
追いやったことがあった。今日は新元号関連で7時40分頃長々と伝えたため、
7時55分以降に追いやった可能性あり。明日以降も要確認ですな。 五月女さんと岩澤さん
中学や大学に進学だからとは言わないが、卒業が心配だった
とりあえず岩澤さんの在学を確認 NHKの番組表見てみろ。ローカル枠が7時50分からになっているじゃん。 >>709
卒業するとすれば公共の電波使って結婚の報告した舟山さんじゃまいか 716 名前: 公共放送名無しさん 投稿日: 2019/04/01(月) 23:37:05.23 ID:OsrJAcyY
https://i.imgur.com/MoJ3Qux.jpg
NHK道路情報でお馴染みのお二人さんが夫婦になるってね…… 過疎スレなんだからちょっと前のレスくらい見返そうよ 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 羽田空港フライトインフォメーション
あの程度なら荒井太朗レベル 令和号外争奪戦馬鹿みたい
あんなもんネットで分かる 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 先日宇都宮線と東海道線で人身事故があったが前面窓ガラスがめちゃめちゃになっていた写真を見ると蜘蛛の巣そのもの 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 恐怖の踏切で轢死事故、その時警笛は?JR東日本が答えた「真実」とは〜週刊女性PRIME
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190404-00014826-jprime-soci
まだ警報機が無ければ遮断機もない踏切が関東近郊にあることに驚きだ。
しかもJR東日本で。 恐怖の踏切で轢死事故、その時警笛は?JR東日本が答えた「真実」とは〜週刊女性PRIME
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190404-00014826-jprime-soci
まだ警報機が無ければ遮断機もない踏切が関東近郊にあることに驚きだ。しかもJR東日本で。 1日の関東。すみません年度アタマからまだ忙しくてサボりました。
新年度もタイムテーブル的には同様のようですね。6:55のバックがやや変わったのと、時刻表示がまっピンクでますます民放じみてきたくらいでしょうか。
JR・堀さん(東京駅)は緑系ネクタイ。
年度初日に出番ということはエース格なのか。バックは東京駅でパーマネントなのか、というところも気になるところですが。
本編は、
「はい、総武線は人身事故の影響で、成東・松岸間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は8時ごろを見込んでいます。
そのほかのJR各線と、各新幹線の運転は平常どおりです。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
字幕が昨年度は角が丸められていましたが、今年度はエッジが効いていますね。
道路・岩澤さんは白〜アイボリーな感じの長袖。下はグレー系のチェックっぽい巻き系のスカートでしょうかね。
髪は例によって向かって右側に流れる感じ。
JRの総天然色からスタジオ内に切り替わって目が慣れてないのか、あるいはなんらかの設定なのが妙に緑がかった感じに見えるのですね。
本編。首都高の工事予告で字幕が出ましたが、高速道路の標識っぽい緑ベースのカラフルなのになりましたね。
ところで、>>724氏のご指摘の点について、ご指摘のとおり「緑系リボン」ですね。
リボンと認識していましたがネクタイと入力したようです。大変失礼いたしました。 2日の関東。
JR・樫村さん(東京駅)は赤系リボン。
今回はしっかりリボン。間違いない。
本編は、
「はい、中央線は架線(がせん)が凍結したため、岡谷・辰野間の下り線の一部列車に運休が出ています。
そのほかのJR各線と、各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました」というもの。
一生懸命伝えてる、というのは実によく伝わるのですが、
そうか都内は寒いが多摩のほうは中央線の架線が凍るほど寒いのか、と思って聞くと関東でも山梨でもなさそうな話。そこを「中央線」でくくられるのはやや違和感が。JR四国じゃあるまいし。
道路・舟山さんは黄緑系の襟なし長袖ブラウス。
あまり派手なバリエーションを着分けないタイプですが、これは新しいお召し物か。
髪は両肩に下ろすスタイル。
ここのところ業務外で話題が出ていましたが、おめでたいのはよいことですね。
本編、そういうわけで充実しているのかアナウンスのキレがいい感じ。 3日の関東。
JR・岡村さん(東京駅)は赤系ネクタイ。
髪型のバランスがいい感じですね。ときどき床屋代をケチって切られすぎた小学生みたいな感じになっていることがあるのですが。
実にクールな感じに決まっています。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんはピンクの長袖ニット。
髪はショートに下ろした髪の襟足がやや外ハネ方向へのセット。
本編、冒頭リードの首都高3号上りの用賀入口閉鎖をどう表現するかでやや詰まったのがちょっと響いた感じですね。
一般道では群馬県内パネルの高いところを指すやや苦しいところ。締めたあとは早々に逃亡するスタイル。 4日の関東。
JR・村上さん(東京駅)は赤系ネクタイ。ちょっと画面に収まりきってませんね。
今月も月初からの登場で月間登場ノルマはクリア、ということでしょうかね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんは薄いグリーン系の長袖。
髪はきょうは襟足を内巻き方向へのセット。
2日連投ですが、2日持ちへの再転換なのか誰かが穴開けて急遽なのかは要観察と言えましょう。
本編、きょうは安定感十分。アナウンスの難所生麦JCTもなんなくこなす。
ところで、村上さんは誰かに似ている、というテーマを以前から考えていたのですが、
読売ジャイアンツの西村健太朗投手も引退してしまってどうしようか、と思っていたところ、
うちの会社の経理のタカハシくんが実によく似ている、ということに気づきました。ただ惜しいことに一般性がまるでない。 首都圏の在来線各線、東京駅発着の新幹線は共に順調に運転しています
JR東日本からお伝えしました ホームドアの整備より逗子駅近くの危険な踏切を何とかしろやJR東日本 JR東日本といえば来年から運転士、車掌の名称廃止だってな 首都圏の在来線各線は順調に運転、
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です。
JR東日本からお伝えしました。 運転士・車掌の名称廃止へJR東日本、登用試験なしで柔軟配置へ〜東京新聞
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201904/CK2019040602000289.html
賃金制度見直しに加え同じ職場に10年以上の配属は止める。
となると30年近いベテラン運転士・車掌は消えていく。
また指令室も当然長期にわたるベテランは消えていく。 5日の関東。すみません年度明けまだ忙しくてサボりました。
JR・樫村さん(東京駅)は赤系リボン。
やや前髪がバラけた印象ですが、丁寧に塗られた口紅がきれいですね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんはベージュの長袖のなんて言うんですかね、襟なしのツーピーススーツのようでもあり、それにしてはやや薄手のようでもあり。
髪はやや前髪をバラけて、後ろでまとめて尻尾を左側にちょっと見せる形。
ちょうどあれだ、NHKでいうと井上あさひアナウンサーがこれまでの堅い線から柔らかい表情にキャラチェンジしようとして迷走してますが、雰囲気的には似たような感じかも。
本編、おおむね首都高の話で完結。外環道と京葉道路にしか進展してないので首都高パネル一本で勝負、のはずが締めたあとに画面がスクロールしかけて天気予報の冒頭で保里キャスターがやや戸惑った表情。 6日の関東。新年度の土日祝は新井・石橋組。石橋亜紗キャスターは夏休み代打がありましたかね。落ち着いた雰囲気が売りと見ました。
6時50分台の交通情報は石橋キャスターが一人で担当。7時台は石橋キャスターが鉄道、新井キャスターが道路に振る昨年度とは逆の割り振り。
JR・岡村さん(東京駅)は青系ネクタイ。土曜も引き続き東京駅。
前回は髪のセットがものすごくきれいにハマってましたが、今回はそれほどでもない。なにが違うのだろう。
本編は「JR各線」の定型で2回とも。
道路・塚田さんはラベンダー色のやや光沢のある長袖。
髪は両肩にストレートに下ろすスタイル。
本編、6時50分台は一般道まで出てくる慌ただしいものでしたが、7時台はゆったりといった感じ。絞り込んだか問題が解決したのか。 交通情報やるなら気象情報拡大か占いやった方がマシマシマシ 歩行者にも問題あり?相次ぐ乱横断の実態とは?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190408-00010003-kurumans-bus_all
大阪駅前なんか赤信号でも堂々渡る歩行者が多いもんな。
春の交通安全運動でドライバーは歩行者の動きに注意しましょうなんて言っているが、
歩行者や赤信号での横断禁止や横断禁止箇所での横断は止めましょうというべきだ。
言うべきではなく言わないとダメ。 運転士・車掌の名称を乗務係に統一は本当か?JR東日本に理由を聞いてみた〜FNNPRIME
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190408-00010005-fnnprimev-soci
運転士・車掌が乗務係に。安っぽい職名だな。 竹ノ塚は下りの急行線は高架になったけど上りの緩急両線+下り緩行線は平面交差だもんな。 現場にアタック今朝は昨日の小田急電鉄運転見合わせについて 今朝宇都宮線矢板〜野崎間でおきた人身事故の概要〜読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00050143-yom-soci
女子高生が電車にはねられ死亡。
指令のおねーさん困らせるんじゃねーよ糞女子高生。いう指令ヲタの糞ども 都内一般道、渋滞のピークはGW前24日午前中、環八、世田谷通り上りなど〜レスポンス
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190408-00000038-rps-soci
GWの高速道路渋滞予測情報はみな知ってんから、知っている人が少ないこういう情報をJARTICは伝えろよ。
ネットと同じ情報しかできねーんならTV・RADIOの交通情報は全廃していい。いや全廃すべき。 はい、中央線は架線(がせん)が凍結したため、岡谷・辰野間の下り線の一部列車に運休が出ています。
そのほかのJR各線と、各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました」というもの。
一生懸命伝えてる、というのは実によく伝わるのですが、
そうか都内は寒いが多摩のほうは中央線の架線が凍るほど寒いのか、と思って聞くと関東でも山梨でもなさそうな話。そこを「中央線」でくくられるのはやや違和感が
正式には中央線だよ!本線なんかつかねーよ! はい、総武線は人身事故の影響で、成東・松岸間の上下線で運転を見合わせています
この区間ならかつては総武本線だったが今は総武線。本線なんて言い回しせんでよい。 JR信号機トラブルで7時間運転見合わせ。東北線・常磐線・仙台空港アクセス線等60800人に影響〜仙台放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00000005-oxv-l04
原因の特定に時間がかかったと説明。で信号トラブルの原因は分からず。
JR東日本の事だ。お詫びはしないし、トラブルの原因が分かっても公表はしない。
どこがお客様第一主義だよ。 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 昨日は宇都宮線で2件、日光線と京浜東北線で共に1件。計4件の人身事故が起きた。 今朝は悪天候の中平常通りでいいんです。
新一万円札にも東京駅がデザインされることになって尚いいんです。 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 京浜東北線神田駅での人身事故で山手線に加え中央線快速電車まで止まる 今日の首都圏JRはめたくただったな
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190411-55405596-jtown
神田駅での人身事故で京浜東北・山手・中央快速ストップ
中央快速は傘が挟まれるわ、架線にモノが付着するわで止まる
埼京は川越線内強風の影響で直通運転中止になるわ 777!
FEVER! FEVER! FEVER! FEVER! FEVER! FEVER! FEVER! 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 8日の関東。すみませんまた寝飛ばしたり名古屋に出張してたりでサボりました。
新年度の第2週は予定どおり林田キャスターの振り。
JR・佐藤さん(東京駅)は赤系リボン。
雨のせいか前髪がややウェットな感じですね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・岩澤さんはアイボリー系の地に紫系の花柄の長袖ワンピース。
髪はやや前髪がかぶせ気味な感じで右斜め下方向に流れる感じ。
本編は普通に高速・首都高・一般道と流れましたが喉がやや絡んだ感じも。 9日の関東。
JR・村上さん(東京駅)は青系ネクタイ。
冒頭からやや斜め下方向に視線でご機嫌斜めな表情での登場。
本編は、
「はい、宇都宮線は人身事故の影響で、宇都宮・黒磯間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は7時40分ごろを見込んでいます。
そのほかの首都圏のJR各線と、各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。カンペ目線だったのね。
道路・舟山さんは茶系の地に白のストライプの長袖シャツ。
髪は両肩に下ろすスタイル。
本編、首都高で「横羽線の、」と読みかけてから「羽田線の、」と読み直すややトラブル。渋滞の方向性としては横羽線方面に延びるのですが、羽田トンネルで境目があるんだっけ。 10日の関東。林田キャスターは普段着みたいなお召し物ですね。
JR・堀さん(東京駅)は緑系ネクタイ。
カメラが超・引きのアングルで上三分身的なアングルですが、珍しく上着の胸ポケットの名札まで映り込む形。
ただ、どう見ても名札の名前のところは2文字ですよね。慌てて誰か他人のを着て出てきたのか、「堀鮎美」は芸名で本名は別にあるのか。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんはラベンダー色の長袖カーディガンを一番上だけ留めて羽織った中は白地に花柄。わりとお好みのスタイルですね。
髪は後ろでまとめる形。リード部分を読み切って画面が切り替わる前に一呼吸入れた憂いのある表情が実にたまらんですね。
本編、一般道で画面で指し棒指してからカメラがズームする方式。これは酔いそうなのでやめていただきたい。 11日の関東。
JR・岡村さん(東京駅)は緑系リボン。大きく結んだリボンがきれいですね。
前日に引き続き引きのアングル。岡村さんの名札はちゃんと「岡村」だよなぁ。
本編は、
「はい、人身事故のため、山手線と京浜東北線、中央快速線は運転を見合わせています。運転再開は7時30分ごろを見込んでいます。
そのほかの首都圏のJR各線と、各新幹線の運転は平常どおりです。JR東日本からお伝えしました。」というもの、表情一つ変えずに読み切る至芸。表情変えてもいいんですけどね。
道路・古屋さんは青系グレーの地に白のストライプ、あるいは逆の肩口にフリルの着いた長袖。
髪は前髪はややウェットに下ろし、後ろはまとめる形。
本編、一般道パネルの保土ケ谷BPの情報は「そのほかの状況」で入れる徹底ぶりですが、矢印の貼り込みがやや薄い。きっちり並べよう、という発想はなかった様子。 4月8日(月)朝方の保安装置不具合の対策実施について
2019年4月8日(月)7時16分ごろ、運輸司令所と各列車をつなぐ無線装置に不具合が発生し、7時37分から小田急線全線で
運転を見合わせて安全確認を行い、8時46分に全線で運転を再開いたしました。
本運転見合わせの原因となった、無線システムの中央制御装置の不具合は、機器内の通信障害に起因しており、今後、同様な事象が
生じないよう改修いたしております。
全線で長時間にわたる運転見合わせやダイヤ乱れが生じ、お客さまにご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申しあげます。
小田急はきちんとお詫びしているぞ。それに対しJR東日本は… 京浜東北線は新子安〜東神奈川間での人身事故で運転を見合わせています。運転再開は6時50分頃を予定しています。
この影響で東海道線、横須賀線も運転見合わせ。上野東京ラインは直通運転を取りやめ、湘南新宿ラインは新宿以北で折り返し運転、総武快速線は横須賀線との直通運転を中止しています。
これ以外の在来線各線は順調に運転、東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です。
JR東日本からお伝えしました。 京浜東北線、東海道線、横須賀線が併走する区間で人身事故だからすぐ近くを走る京浜急行に乗客殺到しそちらのダイヤが乱れる可能性あり。 京浜東北線新子安〜東神奈川間での人身事故で同線、併走する東海道線、横須賀線に加え
直通運転している高崎線、宇都宮線、湘南新宿ライン、総武快速線、内房線、外房線、成田線、総武線
近くを走る京浜急行、都営浅草線、京成電鉄、北総開発鉄道、芝山鉄道にも影響を及ぼす。 関東1都6県に静岡県に影響を及ぼす京浜東北線の人身事故 京浜東北線は新子安〜東神奈川間での人身事故で鶴見〜大船で運転を見合わせています。運転再開は6時50分頃を予定しております。
東海道線と横須賀線は運転を再開しましたがダイヤが乱れていて高崎線、宇都宮線、総武快速線との直通運転を中止しています。
これ以外の在来線各線、東京駅発着の新幹線は順調に運転しております。
JR東日本からお伝えしました。 下手くそ♀の交通情報より直前の木梨の会内交通情報の方がアナウンス技術は上だし木梨憲武と交通情報担当者のやりとりも面白い。
こっちの方が聴きごたえある。NHKなんぞ安倍帝国主義を支えるデタラメ報道機関にすぎん。 NHKとJARTICは時代遅れの組織だから解体が妥当 12日の関東。すみません寝て起きたら6時でした。林田キャスターはへんな衣装だけどいつもより表情が可愛いですね。
JR・宮森さん(東京駅)は緑系ネクタイ。
今回はふつうに証明写真的アングル。
本編は「JR各線」の定型。
道路・塚田さんは真っ白な薄手の長袖。お昼を外食するときにはメニューの選択に注意がいりそうですね。
髪はストレートに両肩に下ろすスタイル。初期はこの形でしたが久しぶりのような。
本編、一般道は都内環八井荻トンネルの事故ポイント。それほど指しにくい場所ではないためかガッチリと固定して指しています。
本日分は改めてのちほど。 「樫村さん」と呼んだときのイントネーションが「カシミヤ」みたいだった
そういえば「石橋」のイントネーションも同じ感じだな 今朝は京浜東北線の人身事故で多くの路線に影響及ぼす 中央線が踏切の安全確認で運転見合わせ。
どこかと思ったら八王子市内の踏切だった 八王子〜西八王子間での踏切安全確認で運転見合わせの中央線 中央線八王子〜西八王子間は意外にも撮影スポットがかなりある。 13日午前5時35分ごろ、横浜市神奈川区亀住町のJR京浜東北線新子安−東神奈川間で、男性が赤羽発大船行下り普通電車にひかれ、死亡した。神奈川署が男性の身元や事故原因を調べている。
署によると、現場は浦島踏切(警報機、遮断機付き)から横浜方面へ約100メートル離れた線路上。運転士は男性が右側から線路内に侵入し線路上に寝そべったと話しているという。
JR東日本横浜支社によると、京浜東北線のほか、並行する東海道線と横須賀線の3線で計20本が運休、計10本が最大1時間26分遅れ、約1万4千人に影響した。 JR柏駅で240mオーバーラン「睡魔に襲われた」〜朝日新聞デジタル
13日午前8時前、JR常磐線の上野発取手行き快速列車が、千葉県柏市のJR柏駅で停車位置を約240メートルオーバーランして停車した。
JR東日本東京支社によると、運転士は「一時的に睡魔に襲われた」と話しており、同社は居眠り運転の可能性があるとみて原因を調べている。
列車が止まらなかったため、車掌が非常ブレーキをかけるなどして停車した。
列車はバックして本来の停車位置に戻り、5分遅れで運転を再開したという。
同社では、運転士の体調を乗務前に上司と対面して確認しているという。
同社は「お客様にご迷惑をおかけし、大変申し訳ない」としている。 オーバーランしてもHPでお詫びすらしないJR東日本 13日の関東。石橋キャスターは新任2週末目ですが、なかなか安心できるできばえですね。近未来的なスレンダーなスタイルといい、和久田キャスターの正統後継者の一番手と言えましょう。
JR・樫村さん(東京駅)は青系リボン。
>>797氏のご指摘のように、石橋キャスターの「かしむらさん」の呼びかけは大阪のオバチャン呼んでるみたいでしたね。そのへんは部内で統一を図ったほうがよいのでは。
本編は、6時50分台が
「はい、人身事故の影響で、京浜東北線、鶴見・大船間の上下線で運転を見合わせています。まもなくの運転再開を見込んでいます。
この影響で、東海道線の下り線の一部列車と、横須賀線の上下線の一部列車に遅れが出ています。
そのほかの関東甲信越のJR各線と、各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました」というもの。
7時台は
「はい、京浜東北線は人身事故の影響で、運転を見合わせていましたが、7時ちょうどに運転を再開し、上下線の一部列車に遅れと運休が出ています。
この影響で、東海道線、上下線一部の列車にも遅れと運休が出ています。
そのほかの関東甲信越のJR各線と、各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」になりました。横須賀線はいいのか。
樫村さんは一生懸命伝えてご苦労さんですが、カンペを見ていることは確実ですがどこにカンペがあるかわかりにくい視線の動きをしますね。カンペ持った人がカメラの上下左右に動き回るいじめでも受けているのか。
道路・岩澤さんは白系のレース地の長袖ワンピース。
見る側からすると美しさがひき立つすてきなお召し物ではありますが、気象条件的にはねえさんちょっとまだそれでは寒くはないっすか的なところも。
髪は6時50分台に見たときにはずいぶんストレートになったな、という印象を受けたのですが、7時台に改めてみるとどうかな、と。やっぱりちょっと切ったかな。
本編、6時50分台は首都高をメインに組み立て、7時台は高速道路メインで行くという方式。前の人が頑張る関係で時間があまりありません。
7時台は画面の切り替えがやや遅い癖のあるスイッチャーなのか、呼ばれて切り替わるのがやや遅れ、リードを読んでから地図画面に切り替わるのもやや遅いのですが、
そのせいでリードを読んで、一つ大きく息を吸ってさあやるぞ、という表情の一端が映り込んでいますね。それはそれで悪くない。 岩澤より木梨の会内、飯島純の方がうんと上手いし分かりやすい詳しい 土曜日だけ関東甲信越全域放送だということも知らずに知ったかぶってる馬鹿は死ねばいいのに マジでカワイイ佐藤愛子さん
笑み筋がまたカワイイ
吉田磨希さん今月に入って出てないね 15日の関東。スタジオのキャスター陣は緑の羽根着用。
JR・佐藤さん(東京駅)は青系ネクタイ。
前髪はややラフですが、後ろでキリッとまとめた髪型は実にクールですね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんは濃いピンクの長袖、というにはちょっと袖が短めか。
髪はストレートに下ろすと後ろ髪は肩まで届かない長さ。
本編、首都高の枠では1時間ほど前に行われたB東の大井南IC→中環大井南ICへの改称と方向制限のアナウンス。事後は珍しい。
ところで、火曜日分と水曜日分は不在にするためあとで出します。よろしくご承知おきを。 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 吉田さん、本当に卒業なのか?
昨晩の仕事疲れが抜けない朝を、フルチャージしてくれる女神だったよ JARTICの場合、正職員はNHKのアナみたいに全国転勤があるからその可能性も? 茅ヶ崎駅でおはようライナー新宿がオーバーランってニュースサイトに出ている パソコンのアイコンにしたくなるほどマジでカワイイ佐藤愛子さん >>823
じゃあ妊娠して当直免除してもらってるのかもな
舟山さんもそのうち出てこなくなりそう >>826
北村梨恵さんみたいに、九段下センターから霞ヶ関に異動したパターンもあるし。 JR東日本オーバーラン運転士が車両数勘違い〜NHK
18日朝、神奈川県のJR東海道線の茅ケ崎駅で快速列車が停車位置をおよそ70メートル行きすぎ乗客が乗れなかったトラブルは、
運転士が車両数を勘違いしたことが原因だと分かりました。
JR東日本によりますと、18日午前6時40分ごろ、
JR東海道線の茅ケ崎駅で小田原発新宿行きの快速列車「おはようライナー新宿22号」が停車位置をおよそ70メートル行きすぎて停車しました。
列車は、駅に引き返すと踏切が誤作動を起こすおそれがあったため、そのまま次の駅に向かったことから、
茅ケ崎駅でおよそ200人が乗車できなかったということです。
JR東日本が原因を調べるため、20代の運転士に話を聞いたところ、
10両の列車を15両と勘違いし停車位置が実際より100メートルほど先になると想定したため、
ブレーキをかけるのが遅れたということです。
この列車の利用には、すべての乗客が座れるよう別途「ライナー券」の購入が必要だということで、JR東日本は乗客への対応にあたっています。 乗るはずだったライナーに乗れなかったんだからライナー料金払い戻し 相模線は番田駅での信号装置故障の影響で一部の電車が運休になっています
この他の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 16日の関東。そういうわけで帰ってまいりました。
JR・宮森さん(東京駅)は緑系のどっちでしょうね。アップでわかりにくいですがネクタイっぽい気がする。
後ろでまとめた髪が先で開いているのがややわかる感じのスタイルですね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんはなんでしょうねこれは。シルバーの地にクリーム色の人魂柄、じゃないかいくらなんでも。花柄なんでしょうかね。
髪は後ろでまとめて巻いてる感じでしょうか。
本編、長い渋滞が多いですね。事故がらみとはいえ平日朝の首都高から高速に延びて20km超えは最近あまり見ない。 17日の関東。
JR・岡村さん(東京駅)は赤系リボン。
前日とうって変わって引き、というか余白の多いアングル。もうちょっと画面は有効に使ってはどうか。
本編は「JR各線」の定型。
道路・塚田さんは水色系のきっちり襟の立った長袖シャツ。
上着なしのシャツだけ、裾出しだときっちりしているのかラフなのかやや評価に困るところではあります。
髪は両肩に下ろすスタイル。
本編、京葉篠崎〜首都高錦糸町の夜工事通行止予告。ことしはなにか多い印象。 18日の関東。
JR・佐藤さん(東京駅)は青系、ネクタイでしょうかね。
なかなか画面のバランスというのは難しいものです。
本編は「JR各線」の定型。
道路・岩澤さんはラベンダー色の袖口がやや開いた形の長袖。
下は黒地に白の水玉のスカートでしょうかね。
髪はふたたびやや後ろを広げ気味にウェーブをかけるスタイル。
本編、一般道で都内R16の渋滞情報ですが、パネルの位置がちょうどいいのか指し棒がきっちりと止まった見事な指しっぷり。 久々のホリホリリレーいいんです。
相模線番田駅が「バンダイ駅」にも聞こえましたがいいんです。
1日早いホリDayいいんです。
ちなみに食道がん発症で先日再びニュースに出た堀ちえみさんのブログのタイトルは
改めて確認したらやっぱりholidayではなくhori-dayでいいんです。 両毛線は夜間工事車両故障の影響で一部の電車に遅れと運休が出ています
この他の在来線各線は順調に運転、東京駅発着の新幹線は通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 19日の関東。すみません連休前の期限ものの仕事の追い込みでサボりました。
JR・堀さん(東京駅)は青系ネクタイ。
かなり引きの画角ですが、胸ポケットの名札は上半分のみの映り込み。前回の疑問点解消には至りません。
本編は、
「はい、相模線は番田駅での信号装置故障のため、茅ヶ崎方面行きの一部列車に運休が出ています。
そのほかの首都圏のJR各線と、東北・上越・北陸の各新幹線の運転は平常どおりです。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
画面の字幕は「茅ケ崎」なのでどうしたものか、とも思うのですが、駅名は「茅ケ崎」なのか。地名と駅名は難しいね。茨城の「りゅうがさき」は4パターンのどれが正しいのかよく知らない。
道路・古屋さんは濃紺ですかね、黒ではないと思うウェストで絞り込んだシルエットの長袖ワンピースかな。ツーピースかも。
髪は後ろでまとめるスタイル。
ベテランの先生が今週2回目ですが、なにかシフト割りの事情があるのか出たくて出ているのか。
本編、一般道のところでR292渋峠の冬季閉鎖解除のお知らせ。季節の風物詩というものか。 20日の関東。
JR・岡村さん(東京駅)は緑系ネクタイ。
もうちょっと髪は長めのほうが綺麗にセットできると思うんですけどね。まあ趣味の問題ではあります。
本編は、6時50分台が
「はい、両毛線は、工事用車両が故障したため、小山・桐生間の上り線一部列車に運休が出ています。
そのほかの関東甲信越のJR各線と、東北・上越・北陸の各新幹線の運転は平常どおりです。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
さらっと読み流しましたが自社有責なわけで、それはそれでいいのか、という気も。最近わりとよくあるようにも思いますが、工事時間帯の設定に問題はないのか。
7時台は定型。
道路・舟山さんはベージュ系のざっくりとした長袖。
わりとゆったりとした形のようでいて、ウェストあたりは結構な絞り込み。他人事ですが大イベントに向けてベストなプロポーションの確保にはご努力いただきたい。
本編、7時台の首都高ではC2〜S1下りにかけてなにがどうなってるのかよくわからない渋滞情報。要するに混んでいるのだ。 聴いていてよく分からない交通情報、伝え方が下手くそなだけ
TBSラジオ聴けや!JARTIC連中の下手くそぶりがよく分かるから TBSラジオや文化放送リスナーからするとJARTICからの交通情報は下手くそすぎて聴くに耐えない 18日のJR、順調な運転をしています。嘘つけ!茅ヶ崎駅でおはようライナー新宿がオーバーランして利用客乗れなかったじゃねーか。 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 通過駅の誤停車かつドアの誤開扉についてのお詫び〜西武鉄道
https://www.seiburailway.jp/news/information/20190421higashikurume_informaition.pdf
運転士は急行通過駅の東久留米に間違って停車し車掌も間違って扉を開けるミス。
きちんとお詫びする西武鉄道。JR東日本は絶対お詫びしない。 クソ荒らしの親もこんな屑人間を世間に送り出したことを絶対お詫びしない。責任とって一家心中でもすりゃいいのに JR東日本の指令嬢に夢中になる馬鹿こそどういう教育をしてきたんだ! JARTICの交通情報嬢に夢中になる馬鹿はろくな教育受けてない糞 ニュース観ないで交通情報のオンナしか集中して観てねーんだろ。まじ馬鹿。 森本スタンバイ聴いた方が頭がお利口になる
NHKのインチキニュース見聞きする連中は馬鹿 お利口になってない見本みたいなやつがなにを言ってもな。
お利口になるならそっち聞いててこっち出てくんなよクソ荒らしが NHKばっか見聞きしてると馬鹿になるだけ。
ああ、交通情報が第一目的だから極めつけの馬鹿だったんだ。
馬鹿か更にバカバカになる。 NHKなんて時代遅れの組織だもんな。
テレビが普及した時点で民営化すべきだったんだよ。 JARTICも時代遅れの組織
今や警察官僚の天下りのためにあるだけ 道路情報はデータ放送で足りるレベル。
一般道情報ならTBSラジオの上手い交通情報担当者が伝える交通情報が詳しく伝える。 堺正幸アナ、鉄道好きが高じて東北新幹線の車内放送担当。GWに行きたい日帰り電車旅〜夕刊フジ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00000011-ykf-ent
元フジテレビの堺正幸アナ。JR東日本全ての新幹線と在来線特急の車内放送(自動)を担当。
グラスワンダーが復活を遂げた1998年有馬記念は堺正幸アナだった。 10連休の高速道路渋滞は分散型、渋滞予測のプロに聞く渋滞回避のポイントとは?〜朝日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190423-00010003-asahiand-bus_all
渋滞予測のプロ、JARTICの職員ではなく高速道路を管理するNEXCOの職員だよ。 22日の関東。すみません平成最後の仕事の追い込みでうち帰ってそのまま寝ました。
JR・村上さん(品川駅)は赤系ネクタイ。
久しぶりの品川駅バックもさておいて、>>847氏ご指摘のように髪型を大幅チェンジ。
JR標準の後ろでまとめる形から、両肩に下ろすスタイルに変わっています。村上さんはこの形は初めてかな。なかなか綺麗な感じ。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんはベージュ系の長袖シャツ。
髪は後ろでまとめる形。
先週くらいから古屋さんを見る機会が非常に多い気がするのですが、なにか弟子の枠を肩代わりしているとかあるんでしょうかね。
本編、一般道パネルのポイント2つ等、読むべきところは多いのですがきっちりまとめました。 23日の関東。
JR・佐藤さん(品川駅)は青系ネクタイ。
そういえば佐藤さんもこのいつもの後ろでまとめる客室乗務員風、以外の形のイメージがありませんが、ほどいたらすごいんですかねぇ。
本編は「JR各線」の定型。
JR・塚田さんは白ないし若干アイボリーっぽい長袖。
髪は両肩に下ろすスタイル。
この髪型にして気に入って安定の様子。前は後ろまとめだったりしましたが、キャラ設定が済んだのでしょうか。
本編、リード読んだ直後に急いで向かって右に回るところまで映り込んでお急ぎのようですが、
一般道は固定したアングルでポイントを3つも入れる秋の台風情報スタイル。
都内の玉川通り→環八までは指し棒動かすだけで済みましたが、千葉のR6は遠いようでえいや、っと左手突っ込んで映り込んでいます。 おはよう日本みるより生島のおはよう一直線聴いた方が利口になるよ >>868
3月24日に出たきりだから、絶望的だと思う 24日の関東。平成最終週担当の林田キャスターの今朝の衣装はきれいですね。すっきりまとめた髪と相まって実にできるおねえさん風。
JR・岡村さん(品川駅)は青系ネクタイ。
ちょっといつもよりチームが濃いめに入りましたかね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・岩澤さんはベージュ系の長袖地に青系の花柄を散らしたワンピース。
髪はやや後ろがけで肩まで下ろすスタイル。
本編、ほぼ高速道路のみで終了、ですが、最初っからそう決めて余裕を持ったアナウンスぶりになるとなかなかうまい。 高速道路情報だけならデータ放送で足りるわ!
交通情報やるなら占いやれ!NHKこと日本変態協会 テレビ・ラジオの交通情報ではルート情報はできないからね。
どのルートで行くのが早いかはネットでないと分からない。 国営ひたち海浜公園、大型連休中は朝7時半開園※通常は9時半。
渋滞回避したいのなら夜中出ることだね※遅くても日の出前。 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
なお明日27日(土)から来月6日(月)迄土曜休日ダイヤで運転します
ご利用の際はご注意下さい
JR東日本からお伝えしました 25日の関東。
JR・村上さん(品川駅)は赤系ネクタイ。
前回同様の両肩に髪を下ろすスタイルですが、ちょっとウェーブ度が増したかも。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんは煉瓦色って言うんですかね、赤茶けた感じの襟元からリボン的な飾りの垂れる長袖。
髪は後ろでまとめるスタイル。
本編、首都高を簡単に入れたあとは大型連休の渋滞予想。ことしの大型連休は大型度が段違い。 テレビ・ラジオの交通情報は生き残るなら一般道路情報だけに特化するしかないね 東名高速上り線川崎インターから東京インター間の通行止めは飛び降り自殺者らしい 生き残る道がないクソ荒らしが飛び降りればよかったのに 高速道路で人と車の事故で通行止と交通情報じゃ言えない疑問 週末ドライバーは交通情報なんて観ない聴かない
そんな層に高速道路の渋滞予想を言っても意味ない 高速道路を使うトラック運ちゃんはおはよう日本なんて観ない 高速道路を使うトラック運ちゃんは感で混むポイントは分かるから 海が見たくなったら東海道線「熱海行き」で決まり!元フジテレビ堺正幸アナがすすめる日帰り電車旅〜夕刊フジ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190426-00000002-ykf-ent
東海道線小田原すぎるとすぐ海見えるもんな。 トラック運ちゃんはLINEで道路情報のやりとりもする 26日の関東。
JR・高橋さん(品川駅)は赤系ネクタイ。
髪は前を分けて後ろをまとめるスタイル。
そういえば久しぶり、と思って見てみると3月の29日かな、先月末以来ほぼ1か月ぶり。
村上さんがレギュラー復帰と入れ替わりで月イチになったんでしょうかね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんは紺の長袖ワンピース(か? 上下分かれているのか?)。
髪は後ろでまとめるスタイル。
昨日に引き続き連投ですが、今月はずいぶんと古屋さんを見たような感じがします。2人分くらい働いてないか。
本編、東名の上り通行止をやって一般道、というスタイル。大変だったようですねぇ。 レスキューナウでは路上に人が倒れていると出ていた。
ラテの交通情報はホント使えない ラテが使えないというよりNEXCO中日本が人が倒れていることを隠したが正解か 平成最後のJRテレビは恐らく平成生まれと思われるマジでカワイイ佐藤愛子さん
バックの画像は土曜日なのに品川駅 毎朝JRの指令嬢観て気分ほっこり。ただの変態である 吉田磨希さんは、やっぱりサヨナラか。
いちばん好きだったのに。 高速道路のSA・PA混雑予想も入れないとラテの交通情報は先がない 27日の関東。大型連休初日はタイムテーブルがいつもと違ったんでしょうかね。epg番組表自動予約なんですが7:30〜7:42ころの全国ニュースみたいなのと7:45〜の関東甲信越みたいなファイルになっています。
さらに石橋キャスターがコンディション不良のようで、7時台は鉄道・道路両方とも振りは新井キャスターが担当。
JR・佐藤さん(品川駅)は赤系リボン。既出のように土曜ですがバックは品川駅。2回でアングルが微妙に違いますね。
平成最後のテレビ鉄道情報はエースで締める。見事な配慮と言えましょう。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんは茶系、というか、アガサ・クリスティならオレンジ色と表現しそうな両胸ポケットの探検隊風長袖シャツ。
襟なしが基本ですが、珍しく襟付きのお召し物。
髪は前髪を綺麗にセットして、後ろはショートな感じ。
こちらも平成を締めくくるにふさわしい美麗な仕上がりと言えましょう。
本編、大型連休初日っぽい高速道路下り渋滞ですが、7時台は各高速道路を南から時計回りに読んでいって最後はちょっと急いで詰めましたね。 エースじゃねーよ。使えないガラクタ人間ダヨ!バーカ!↑ ラジオ板から。林さん九段下から大阪に異動したのか。
752 名前:ラジオネーム名無しさん [sage] :2019/04/26(金) 20:32:20.29
>>750
ありがとうございます
九段の林秀和さんが大阪へ異動されたので、その後任ですかね?
前夜からの宿直勤務に入っていたようで、
このあともFMYOKOHAMAや7:30の東京第1を担当されてました
関東圏と名古屋圏との間での人事異動は、
三輪さん(東名川崎→名古屋)、中澤さん(津→首都高)以来の気がします 上越新幹線停電で運転見合わせ。10連休の最中乗客ぐったり〜日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44334580Y9A420C1CZ8000/
民族大移動の最中、停電で3時間以上ストップだろ。目立つ事故だな。
でHPの謝罪も酷いもの。どこがお客様第一主義なのか? 昨朝の上越新幹線停電運転見合わせトップニュースだよ 新潟でジャニーズ事務所所属タレントのLiveがあったが上越新幹線停電で行けなかった客もいた (土)が天気悪かった分、昨日出かける人多かったんだな 天皇退位と即位、皇居一般参賀による皇居周辺の交通規制について言ってねーな。 上越新幹線停電による運転見合わせで高崎線に185系使用の臨時快速電車が運転されたそうだ 東北新幹線異常音で緊急停止、GW中乗車率最大120%〜福島民友
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190430-00010001-minyu-l07
28日は上越新幹線で停電騒ぎ、昨日は異常音で緊急停止。トラブル多いなJR東日本。 29日の関東。すみません、「おはよう日本」枠内で交通情報がなかったので油断していました。ふつうに祝日編成でやらんかーい。
7時開始前の6:55に関東甲信越ローカルニュース(佐藤克樹アナウンサー)があり、そこでニュースを1本入れて56分なかばで交通情報振り、という異例な形。
道路・舟山さんはダークベージュ系のやや襟元がするどく空いた長袖。
髪はいつもの両肩に下ろすスタイル。
本編、まだ下りが混んでいるのですな、ということで各高速道路を順番に伝えて持ち時間60秒くらいでしょうかね。 30日の関東。「おはよう日本」本編は祝日だか休日だかよくわからない編成とキャスターですが、交通情報は前日同様。6:53の「気象情報・ニュース」というのを押さえておけばいいのだな。
道路・塚田さんは白、ではないな、微妙にラベンダー色っぽい薄手の長袖。ちょっとオシャレな医療関係者っぽい感じ。
髪は両肩に下ろすスタイル。
そういうわけで平成最後の担当者は塚田さんになりました。最後任にしてこの大役。
ちょっと最近メイクに力が入っていないように見受けられるのと、表情筋に力を入れていないとあまりよくないタイプのようなので、テレビ担当という意識を重視するようお勧めしたいところです。
本編、現況では特にすることもないので大型連休帰りの渋滞予想。こんな渋滞するほど首都圏から人が出て行ってるのに都内も混んでるなぁ。 NHKはテレビ所持してなくてもPC、スマホ所持していれば受信料徴収だとな。
安倍晋三というより自民党の犬になっている犬HKは解体だ。 平成最後の昨日、鉄道は終夜運転実施すると勘違いした馬鹿が多数いた。 2019年は今日から衣替え
今度の日曜6:53-JARTICあるらしい >>931
ほほぅ
で、ワクワクしてたら林さんってパターンかな? ドライブしない馬鹿の為にムダな交通情報やるなら占いやれや!NHKこと日本変人協会 1日の関東。交通情報は今週定番のスタイル。
道路・塚田さんはクリーム色のジャケットの中は白系。
髪は両肩に下ろすスタイル。
そういうわけで前日に引き続き、元号をまたいでの担当になりました。令和はツカダヒトミの時代になるのか?
本編、高速道路の現況を入れ大型連休後半のUターンの渋滞予想を入れて終わり、ではなくその後首都高の現況も入れる珍しいスタイル。どうりで冒頭からハイトーンでぶっこんでくるわけだ。急いだのね。 今朝は岩澤さんでしたね
磨きがかかってとても眩しい存在 >>938
岩澤さんは磨きがかかっても、吉田さんがいなくなって磨きが欠けた 喋りに磨きはかかっていない。TBSラジオ交通情報キャスターの足もとに及ばず 2日の関東。今週の例によって7時前の特設で道路のみ。
道路・岩澤さんはターコイズブルーの襟まわりがひらひらとした長袖。
髪はセミロング、っていうんでしょうかね。肩くらいまででややウェーブで下ろす感じ。
本編、高速道路の現況と首都高の現況のみでUターン予想は割愛。
高速の下り渋滞がありますが、中央道の下り渋滞ってなにか目立った行楽地がありましたかね。りんどう湖ファミリー牧場、というのがふと頭をよぎったのですが、調べたら那須でした。しかもいまは名前違う。 中央道の渋滞理由、全区間2車線。坂が多い。トンネルが多い。それだけ。 国交省、JR東日本に警告文書 相次ぐ障害、10連休や受験影響
5/2(木) 18:25配信 共同通信
10連休中の4月28日に発生した上越新幹線のトラブルなど、
利用客への影響が大きい時期に輸送障害を相次いで起こしたとして、
国土交通省がJR東日本に警告文書を出したことが2日、同社関係者への取材で分かった。
JR東では、昨年末や今年の国公立大の2次試験当日にもトラブルが発生。
警告では防止体制の検証と改善策の報告を求めた。
国交省が個別トラブルの再発防止を求めることはあるが、
相次ぐ輸送障害を問題視して、警告するのは異例だ。
関係者によると、警告文書は4月29日付。
JR東は「結果的に重大な事象が続き、誠に申し訳ない。再発防止に全力を挙げる」とのコメントを出した。 中央道の下り渋滞ってなにか目立った行楽地
富士五湖周辺、富士急ハイランド、相模湖、談合坂サービスエリア 全国版高速道路地図は、全国の高速道路の地図を網羅しておりお客さまからご好評いただいておりましたが、
カーナビゲーションやインターネット、スマートフォンが普及するにしたがって年々お客さまからのニーズが低下しており、
今後のサービスの継続が困難と判断いたしました。
2008年4月の販売開始より、多くのお客さまにご利用いただきまして誠にありがとうございました。
ご利用いただいておりましたお客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますが何卒ご理解賜りたくお願い申し上げます。 道路情報もネット・スマホ・カーナビの普及でニーズが低下し終了だ クソ荒らしの人生が終わりになればいいのに。
人と呼ぶにも値しないようなクソの人生というのも本意ではないが。 古屋さんのチークの濃さは祝日だけに日の丸みたい
それにしても佐藤克樹アナは唐沢寿明に似てるなあ JR東日本ノーネク・ノーリボンのやくざスタイルになった。 >>954
所属はしてそうだけど、もう出てこなさそうですね
ファンの人とオフ会したい 3日の関東。だんだんなんで休みで何曜日なのかわからなくなってきましたが、憲法記念日で金曜日ですね。タイムテーブルは今週定例のスタイル。
道路・古屋さんはベージュ系のウェストにリボン結びのワンピース型の長袖。
髪は前髪をウェットに下ろして後ろをしっかりまとめる、やや若作りなスタイル。
さて、昨日の分まではこの時間帯のニュース・気象情報の時刻表示の横につく天気予報が交通情報の前に消されてたのですが、今日は残ってますね。残す意味もなくむしろ邪魔なので、消し忘れか?
リードを読んだあと、フルスクリーンで高速道路の様子を示す定点カメラの映像に切り替わりました。なんの説明も字幕でついていませんが、アナウンスを聞くと中央道の上野原付近なんでしょうかね。
あとはふつうに高速道・首都高の現況のみ。
ところで、4日の分は4日が遠出して不在なので5日以降にまとめてやります。 高速道路情報だけなら下手くそが伝えるよりデータ放送がわかりやすいし詳しい 渋滞40キロは当たり前!有名渋滞ポイントが解消されない理由〜くるまのニュース
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190504-10406869-carview/?ts=1
交通情報で渋滞ポイントで渋滞する理由って全然いわねーな
JARTICの連中は知っていわね―のか?ホントにしらねーのか? 自転車で中央道を走行「スマホのアプリ通りに」〜ANNニュース
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000153739.html
スマホのナビだと最短ルートででるから高速道路を選択しちゃうんだよな。
交通情報で自転車や歩行者は高速道路を通ってはいけませんといわねーな。
JARRICの連中はドライバー向けにテキトーに交通情報伝えるだけが仕事か。楽なもんだ。 股間の遮断機露出人間、京葉線新木場駅から逃走も道路に転落し入院〜日テレNEWS24
http://www.news24.jp/articles/2019/05/04/07433072.html
このスレの住民ちゃうか? 東京メトロもノーネクだったな。ただジャケット未着用。 中央線の高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪の各駅は快速線ホームが明後日まで閉鎖中 土曜休日ダイヤの中央線快速は高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪は通過 7日に中央線快速運転士が高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪のいずれかオーバーランやらかす予感 皇居外を警備する警視庁、皇居内を警備する皇宮警察共に夏服ではない 大相撲の勝負審判も5月は冬の格好。ただ羽織は一重に。 常磐道はあまり混まない?東京〜仙台なら東北道経由より1時間早いケースも。
その活用法とは〜のりものニュース
https://trafficnews.jp/post/85411/2
NEXCO渋滞予報士がこっそり教えるが交通情報では言ってはいけないきまり。 ただ大型連休中は国営ひたち海浜公園ネモフィラ渋滞が酷い常磐道 新天皇即位一般参賀による交通規制について何も言ってなかったな 7:26頃プレシャス内の交通情報聴いた後NHK第1交通情報聴くとJARTICのヘタクソぶりが際立つ みどりの窓口続々閉鎖。指定席券は指定席券売機を使ってね。 日本も意外と広い。地域によって慣習が違うことはよくあるが、鉄道の世界にもある。
電車に乗る時、駅の発車標などで「こんど」と「つぎ」の表示を見るとどちらが早いかわからない、というもの。
特に関西などその他の地域から関東に来るとこの「こんど・つぎ」がわかりにくい、という感想をしばしば目にする。例えばこんな声だ。
「つぎとこんどでつぎの電車に乗ってたら、こんどが先にでてなんでやねん!となった」
「関西人からするとこんどもつぎも同じ意味に聞こえてしまうんよ」
「関東方式の『つぎ』『こんど』はよう分からん、どっちが先やねん」 関西では、「こんど・つぎ」ではなく「先発・次発」を使うという。
確かに阪急・南海・近鉄・京阪などでは発車標で「先発・次発」を使っており、
「こんど・つぎ」はほぼ皆無と言ってよい。
3本・4本と列車を表示できる場合、しばしば「先発」「次発」「次々発」と表示する。 東京で各社の駅を巡ってみると、JRや大手私鉄の発車案内は、
そもそも最近のものは「こんど・つぎ」「先発・後発」のどちらも使わず、
シンプルに時刻を表示するだけのものが多い。 小田急でも「先発・次発」「こんど・つぎ」のどちらも使っていない
時刻だけを発車順に表示しているのは、主にJR東日本・小田急・東急・京王・京急。
「先発・次発」が、京成の一部の駅や東京メトロ・都営地下鉄での採用例がある。
今では関東も「先発・次発」が主流なのではないか?との疑問が生まれる。 東京メトロの「先発・次発」が出る発車標。左列に「先発」「次発」が見える
そんな中で、「こんど・つぎ」を貫いているのが東京と埼玉を走る西武鉄道である。
西武新宿駅や池袋駅の大きな発車標では今も「こんど・つぎ・そのつぎ・そのあと」で出発順の列車を案内している。
「こんど・つぎ」ではあきたらず、3本目・4本目の列車を「そのつぎ・そのあと」としているのも言われてみれば分かるが、
直感的には理解しにくい。
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