NHK BS プレミアム 7449
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>>63
ディスクは楽だけど直すとなると大変だもんね
かといって太いタイヤだとキャリパーは厳しくなる
ツールレベルの選手が解放寸前まで開いて使ってたような なんでBS紀行番組でよくある観光名所ばかり写すんだよw
自転車の意味がw >>73
ちゃんと引きずり直すならキャリパーのOリングとか定期交換部品てなるよ 世界三大サグラダ
桜田大臣
桜田門外の変
サグラダ・ファミリア >>74
出来たら卵、ネギ、ザーサイ、鳥ササミがあると豪華 >>91 Vブレーキが一番だな
>>96 元の馬力が脚力だから、ちょっとでも引きずると大変だもんな。 >>90
油圧って言ってもたいしてスピード出ない自転車のディスクなんてちゃちだよ
自転車しか触らない人の中には必要以上に恐れてる人多いけど >>93
まあ始まりの段階からこんなコンセプトの番組だと思ったわ
これはこれでありかも >>105
なるほどな、バイクのブレーキはスピードのレベルが違うもんな 変なのww
でもサントリーのCMで見た時は感動したもんだ 建築技術が上がって、当初の予定より早く完成しそうなんだっけ >>108
タイヤそのものが裂けた時に三つ折りにしてタイヤブート代わりに使う(´・ω・`) このタレントが行きたがってるからこう言うの写してるのか?
よくあるBS紀行番組に・・・ こんな見飽きた映像より自転車走行映像にしろよw >>106
まあユーロヴェロというルートの性格からしてしょうがないのかも
中央アジアの荒野のk自転車旅とかの企画だったらまた違うんだろうけどねw >>120
へぇー
万札だと自販機で使えないから千円札なのかと思ったw >>119
責任者が日本人になってから急速に進んでるな >>98
ノイシュバンシュタイン城を大泉のブサイク顔で隠したのには流石にいらっときたw >>122
少しずつ完成してくみたいだしまた蟹江、茂山、猪野に行かせてやってほしいね メーカー主導でディスクブレーキゴリ押ししてるけど
エア抜きの概念も無い廃車になるまでノーメンテの素人にも売りつけることになるのに
メーカーも罪よのう >>135
原チャリとかもっと重くてろくすっぽエア抜きしてないと思うが。 >>131
さすが世界のスーパーゼネコンを生み出すだけのことある 処女受胎だもんな
不思議じゃないな、マリアが黒人でも >>141
でも原チャリはそう簡単に横にならないよ。 >>122
もっと数分でサラッと流したら良いのにな、自転車走行映像より長くなりそうなw
なんでガウディ特集してるんだよw そんな番組いっぱいあるやろw >>141
原チャリのディスクブレーキは蹴ってもそう簡単には曲がらんくらい頑丈につくられてるからいいんだよ >>155
この分量なら、移動区間をロケ車で誤魔化せば某爺さんでも行けるやろ!
若いタレントの意味がない・・・ この間この皿を使ってひっくり返すのを失敗して指をやけどした 線路跡が自転車道かJRも払い下げて自転車道にしろよ >>171
爺さん、体力もう限界だよぅ
異国で移動する、って本当に体力の消耗、日本以上になるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています