NHK BS1 10677
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>>70
なくなるかもしれんけど、排気量区分はパワー区分になるのかもな。
50kw未満、125w未満、400w未満、みたいな 終盤他と比べて明らかにタイヤが残ってるからすごいよね >>58
本当それな、NHKにしては糞みたいな演出 マシンのデザインがすごくオーソドックスなフォルムに戻ったよね
懐かしいかんじ >>49
日本で見ててもこの10年ちょいぐらいホンダの車は迷走してるというか、ヤル気を感じられないというか…(´・ω・`) 先週末もアロンソ抜くときとかすんごい奥まで行ってたからなあ >>56
F1ドライバーは多かれ少なかれその手の検査をしたらどこかに引っかかるイメージ >>131
つべにF1公式の編集動画上がってるけど、ブレーキロック一切ないよね。
飛び込むタイミングバラバラでも >>139
Nシリーズ最強過ぎて他の車が売れないからしゃあない 電気自動車も充電時間が今の3倍になっても
途中給電は現実的じゃない(´・ω・`)
ガソリンスタンドで水素作るインフラが可能なら
トヨタの水素方式もまんざら間違ってはいない・・・ このあとのレース2でも強かった
あと2レースあったらチャンピオン取れてたな 角田はクレバーで安心感が今までの日本人ドライバーと段違い
琢磨は本当にパニック障害みたいな走りするから
毎回ハラハラして見てた こんときはメルセデスがどーぞどーぞモードだったらしいけどどうなんだろね?? >>139
日本では小型車専門メーカーになっちゃったからね
S660も2022年で販売終了だとか
そしてもう売り切れ フォースインディア…じゃなくてレーシングポイント(´・ω・`) >>139
ヴェゼルはよかったのでは、オデッセイがなー >>158
今年はシューマッハもフェルスタッペンもライコネンもアロンソもいるぞ >>174
ヴェゼルは良いね
それ以外は本当に酷い
フィットもオデッセイもコレジャナイ感が凄かった >>151
燃料電池が一番しっくりくるね。充填もガソリン車と変わらん感覚みたいだし。
ただ、ガソリンスタンドが転用できるわけじゃないのが不透明。 >>177
インディはアメリカのHPDってところじゃないかな >>165
ぜひやってほしい
けどF1とか視聴率はクソだろうなぁ、絶対無駄遣いって言われる
セナプロ時代のフジテレビめっちゃ盛り上がってたのに >>175
運転席はいいんだけど助手席と後部座席がなぁ まるで売れない4輪の赤字をバカ売れの2輪車の利益で補ってるホンダ >>151
スウェーデンかどこかで水素ステーションが爆発したね
あれ原因なんだったんだろ >>187
角田くんの活躍によっては、また、盛り上がると思う 放送ではモザイク付いてますが、生映像はチョンとチュンに渡ります >>187
それでは番組の途中ですがBSニュースですになっても良いか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています