NHK BS1 10677
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>>305
FITユーザーがNに乗り替えしてる始末でしょ? 重いエンジンが前だと、冬の高速道路はどんな感じだろうか。そこが心配 最初からF1経験のあるエンジニアを徴収していれば良かったのに
こんな奴ばっか集めるからGP2エンジンなんて言われるんだぞ
http://imgur.com/48dgRSr.jpg
http://imgur.com/F86TluD.jpg 660CCV6で2万RPMとかいう変態仕様はないのか(´・ω・`) >>297>>298
ありがとう
乗ったら誰でもわかる点が爆発的ヒットの要因なのね >>312
今回の件でレッドブルに引き抜かれたりは結局ないのかね? >>313
現行NSXとCIVICは嫌いじゃない
憧れも有るから色眼鏡かもしれないけど >>318
うちの兄がホンダの整備工だけどバイクはドゥカティw >>305
フィットも初代はともかくその後は…
シビックもアコードもオデッセイもさっぱり見なくなったね なんで寸法めい一杯使い切ることを考えるんだろう
まあ室内を広くしたいからなんだが(´・ω・`)
おまいら住宅も敷地いっぱいに建てるよね トヨタの86みたいなお手軽?なスポーティな車つくらんのかなホンダ? >>324
規模はわからんけどあると思う
さすがに赤の他人が扱えるものじゃないだろう >>323
トイレに行けないのなら漏らせばいいじゃない ホンダの乗用車は1BOXばかりになっちまったからな
高級セダンとかずっと下手くそなままだし
SUVはなんちゃってだし >>323
レッドブルのピット並みに手際よく行けばいい >>331
故障しないと面白くないんじゃないの整備やってる人には >>334
86はスバルで生産のはず。変わったのかな? >>309
今の車って弱い踏力でも止まれるように最初からがっつりブレーキ効くから
やさしく踏まないと >>319
数年前に放送した番組?
定時出勤で、呆れられたやつ >>334
S660作ったけどあまり売れずに生産終了の予定 来年からPU開発凍結だからね
バレても完全に真似できない 昔、ホンダ車ってうじゃうじゃいたけどここ数年で急に少なくなった気がする このPUを真似するにはサイズゼロコンセプトより小さいPUを造らなきゃいけないからな インサイトとか、トヨタとガチンコ勝負して大敗したじゃん?
あれ以来、国内メーカーにも技術差が結構あるんだなって思った >>370
ネットニュース見出しで二度目の経営危機、みたいなのをチラと見た・・・
昔の話かもしれんが >>358
反動吸収のために最後ブレーキ抜くじゃん
そうするとアイストに入ってたエンジンが再始動しやがるんだよ >>373
むしろ車メーカーやめて将来的に飛行機屋に… このまま来年以降も開発続けたらどこまで行けるんだろうな ホンダジェットのチームがF1マシンを作ればいいのでは だから三菱がF1やったら飛行機のヒントになるんじゃないの テストでカウル割れて中見えた時があったけど、めっちゃ小さかったよな ぼかしても、結局NHKに漏れてるんだから意味ないんだよw
LINEの問題と一緒 ホンダPUが向上できたのはホンダジェット開発者のおかげ
PU部門の人たちは足向けて寝れないでしょ
https://i.imgur.com/32CeEBF.jpg >>362
来年までの分すべて売れちゃったらしいね >>379
アレは、ハナから勝とうとはしてなかったんじゃない?
ウチにも、作れますよーって言いたかっただけで あっち行ったりこっち来たり
HONDAらしい番組構成やな 角田は小さいしおぼこい顔してるからホントに子供みたいだな >>387
でもジェット屋さんは「なんでF1なんかに協力しなきゃならないんだ」って最初は思ったらしいよ >>370
NBOXだけは山ほど走ってると思うけどね、普通車はだいぶ減っただろうが
というか普通車はトヨタが圧倒的過ぎる
下はヤリスから上はアルファードまでみんな売れすぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています