NHK BS1 10690
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>>573
実況では電気系壊れたら亜久里系って言われるw >>576
詳しくないけど市販車でも使ってるんじゃないかな
それがないとシリンダーの内側に鉄の筒を入れないといけなくなる まあこのレースメルセは次期マシンに全力でいつも通りの力じゃなかったしな この時はハミ珍もコロナで本調子じゃなかったんだよね(´・ω・`) なじみのソープ嬢が亜久里もよく来ると言ってた
「どうだった?」「ん はやいよ」だと 今年チャンピオン取ったら
ホンダのミニカ買うから頑張って >>588
なるほど
熊本仕様が技術的に特別なだけなのね なんか美しくないなw
メーカーロゴの入ったエンジンカバー見慣れてるとな 正直最終年にかける情熱があるなら初年度目いっぱい気張れよと言いたい なんかもうパワーユニットがV型なんだか何気筒なんだか
ワケわからん形状になってるな
トランスフォーマーとかに出てきそうw >>605
レッドブルが自分で引き継ぐ
レッドブルエンジンを名乗る 来年からホンダからレッドブルに出向する社員いるのかな メルセデスやフェラーリは特別なオイルを燃やすインチキしてたわけで >>615
レッドブルから日本にエンジン製造下請の発注は来るよ >>614
でも利益率低くてそこまで稼げてないという 最初にfitが出た時も、エンジンタンクの位置
先程のように移動させてたね 毎年車体発表のときエンジン全景も見せるしええのとちゃうか >>632
そのあともレッドブルが引き継いで使うんだぞ こういう情報でもライバルは徹底的に分析してるんだろうな F1てニューマチックバルブでないの?(´・ω・`) >>647
市販車ならライバル車買って分解するもんな 来年でエンジンは開発凍結だから
ある程度見せてもいい ジェットエンジンの部門が助けた話は
正月のHONDA特集で見たぞ 撤退するからって
ライバルが気づいてなかった何かが映るかもしれんのに
来年のエンジンに影響あるかもしれんやん こんな羽根の技術見せちゃうとアイリスオーヤマに真似されちゃうぞ! >>654
フェラーリ様はまた難癖付けてルール捻じ曲げそう 最近は圧縮比すごく高くても ノッキングを制御できるんだよね 昔の知識だと驚く >>654
凍結されたら設計図公開させたら面白そう ヘイローこんな感じでみえるのか
大して邪魔にならんな 川井は直前まで
角田の事知らなかったって言ってたな >>665
マシンの中心把握しやすいから
逆に走り易いかもしらん マックスはなんでいつも帽子のツバ真っ直ぐのままなのか 2006年最後に鈴鹿にF1見に行ってないんだけどそんなに今のエンジン音ってショボいの? >>671
やっぱり3.5V12の若い子の喘ぎ声みたいなじゃいとな(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています