所さん!大変ですよ「なぜか大人気!? 貨物列車の時刻表」
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
物流業界に起きている変化を深掘り。いまトラック運転手が年々減少しており物流が滞る事態も珍しくない。いったい何が?番組ではトラック運転手おススメの絶品料理もご紹介 ■1日の平均死者数(日本)
968人…ガン
518人…心疾患
338人…脳血管疾患
328人…肺炎(風邪)
124人…老衰
111人…事故
*87人…自殺(経済) ←倍増予定
*22人…窒息(餅)
*10人…コロナ ←96%が60歳以上
300人…経済自粛で失職(1日) 293 名前:公共放送名無しさん [sage] :2021/01/14(木) 19:00:09.43 ID:SxZW2sJX
知らんがな 270 名前:公共放送名無しさん [sage] :2021/01/14(木) 18:59:59.85 ID:MUMWafju
感謝の気持ちを表すためにヌードになってくださらない? 289 名前:公共放送名無しさん :2021/01/14(木) 19:00:06.86 ID:THJQvGDz
東京五輪中止になるまで自粛しないぞ(´・ω・`) >>1
L字かもしれないので水曜の深夜を録画予約した
>>4
新聞の番組表のグルメは後日になったようだ
外出を誘うようなレストランがあったのかもしれない おとといのようなコロナ関連でのクローズアップ現代との枠交換、今日はなしか >>1乙
>>4.11
こちらが書き間違えました
1に運転手向けのグルメと書いてました >>11
こちらが書き間違えました
>>1に運転手向けのグルメと書いてました JR貨物最長距離を走るのは北海道と九州をつなぐ貨物列車
南行き(札幌発福岡行き)と北行き(福岡発札幌行き)があり、
走行距離は湖西線経由の南行きが約2140km、米原経由の北行きが約2137kmと異なります。
北海道にもルートが異なる箇所があるため、
所要時間は南行き36時間53分、北行き43時間18分です」
この他、連結した長さだ540メートルの貨物列車などもある ___________ウクライナみたいな色の冷凍コンテナと聞いて…(´・ω| 武蔵野線はラッシュ時でもお構いなしに走っとる(´・ω・`) こんなもんにハマるくらいなら資格の一つでもとったらいいのに ゆらり揺らめくダンシングドールな時刻表かな(´・ω・`) コンテナコンテナコンテナコンテナコンテナコンテナコンテナコンテナ
さいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたま 関連会社や関係者だけでもけっこう売れそうではあるけど(´・ω・`) コキ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━!!!! いまどき時刻表って売れるんだな
乗り換えとか普通にみんなスマホで調べるもんだと思ってた 貨物時刻表はタモリ倶楽部でやったから売り上げ上がったなw
向谷さんがゲストの回だったな 18切符で旅行中に何処で貨物に抜かれるか分って便利
名古屋駅でも売ってたな 貨物時刻表・・・テロリストが買う
朝鮮や台湾有事に破壊する
・・・
貨物時刻表なんて他国じゃ国家機密扱いだし・・・・ >>52
俺も家の隣が元貨物ターミナル。いまも線路部分は駅構内扱い うちの近くの貨物線に撮鉄がくるけどこれを見てくるのか!! BS-TBS「報道1930」
19:30〜20:54 生放送
『全国累計30万人超 東京新たに1502人「急増」で進行する“命の選別”』
石破 茂(自民党衆院議員 )
尾ア治夫(東京都医師会会長) 電車の撮るために一般人に怒号を浴びせたり
桜の木を切る鉄ヲタ 撮り鉄も最近はマナーがクッソ悪いと
あちこちでヘイト稼いでるそうだな。 撮り鉄ってあれでしょ
映えのために水の入ってない田んぼに水入れやがった基地外 うちの県、田舎で貨物列車は短いから撮ってもつまらん まあJRの旅客列車は全く撮りたいと思えないからねえ 桃太郎 とか
金太郎 とか
DD51
ぐらいは知っている >>1乙
貨物時刻表・・・特亜系テロ屋=枝野革マル労組系御用達
朝鮮や台湾有事に破壊する
・・ ・・・
貨物時刻表なんて他国じゃ国家機密扱いだし・・・・ >>135
大師線に乗るために川崎大師にいったなw >>129
必要なことをやるのは遊びでも趣味でもないからな
興味ない奴には全く無意味なことに時間を費やすのが趣味人というものよ ちなみに自衛隊の航空キチガイは
自分はパシャパシャ撮ってるけど
他人が撮ってるの見るとそいつは中韓のスパイだ!とネトウヨ警察拗らせてて
当の自衛隊からは嫌われてるww 撮影の邪魔になるからって勝手に木とか切っちゃう人達だっけ \ オイオイオイオイ! / \ ハハハ /
\ フザケンナコンナロージジイ!/ 東北線だと雀宮と石橋の間で上り線路と下り線路が別れる 貨車の形式が多かったときは面白かったな
タンク車だけで400形式以上あった プロの写真家の人は鉄道写真という以前に風景写真的だよね(´・ω・`) 時刻表買う金で
プロが撮った電車の写真集買った方がよくね? >>153
後藤さんは知らないだろう(´・ω・`) >>1乙
貨物時刻表・・・特亜系テロ屋=枝野革マル労組系御用達
朝鮮や台湾有事のインフラ破壊対象
・・ ・・・
貨物時刻表なんて他国じゃ国家機密扱いだし・・・ >>183
元公務員で撮り鉄とか救いようのない奴じゃん 列車撮るために農作物切ったり水田に水はったりするんだろ 鉄ヲタって数あるオタクの中でも最下層に位置するくらい気持ち悪い
まさにキモヲタって風貌のやつしかいないし迷惑行為平気でする気違いばっか さっきのBGM聴くと、撲殺天使ドクロちゃんというアニメを思い出すな
かなり前のアニメだし知ってる人少ないと思うけど もちろんだけど止まる駅(運転停車じゃなくて)しか時刻のってないし、
旅客列車優先するから途中駅でとんでもなく長時間運転停車したりするから、
貨物時刻表だけからこの地点を何時何分に通過するって割り出すのは至難の技でしょ 某冷凍が先頭に集まってた時とか
綺麗に写るよね。ウネウネしたラインが >>202
いや航空祭で暴れ回っては一般客をチョン認定する馬鹿です 崎線でも崎と倉賀野の間と籠原と熊谷の間で上り線路と下り線路が別れる >>233
JR東の架線や配電盤火災=沖縄首里城全燃=放火は関係あるんだよね ランテックキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 土日になると撮影のために近所の歩道のない陸橋にたむろしてるからひかれてほしい 京王線とかモーター車4両で
10両ひいてる
貨物って1両のモーター車で
20両引くってすごい 桃太郎キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 兵庫の上郡と岡山の三石?だっけ?山陽本線の時刻表を見て居ると10分ぐらい1駅区間が在るらしいからね 糖質だからおんなじ汽車が好きなんだろうか?
汽車ぽっぽーって部屋で言ってろよキモい 鉄オタがお立ち台をメンテ(伐採)してるのはナイショ >>276
去年陸自自衛官の53%が天下りしてるというソース出されてたな
無職や底辺はまだ募集してるから馬鹿でも入れる陸自に急げー >>129
趣味でも覚える系とか無意味に思えるんだよなあ
資格試験の勉強と酷似してるからだと思うけど ブルボンのプチシリーズの商品も貨物で運ばれてるんだよね(´・ω・`) 今はコンテナ車ばっかでつまらん
有害車や無害車の凸凹編成がいい(´・ω・`) 貨物列車時刻表をトリックに使った推理小説を書いてくれ。 この人の写真きれい
周りの風景の色と列車が合ってる アメリカの貨物ってもっと長いよな
あれは線路が直線だからかな? そんなもんダメリカ行けば、比較にならんくらい長いのが
ズラズラ走っとるわw >>297
NHKは鉄オタが上層部にいるんだろ
だから、ゴリ推ししてるんだよ
イメージ操作だよねえ、韓流ドラマと同じ >>324
桃太郎はセノハチを補機なしでのぼれるん? トラックドライバー不足で、貨物列車に回帰してるって聞いたな。 >>364
ループトンネルの入り口と出口ではみ出してたりするね ほんとはもっと伸ばしたかったのにJR東海が邪魔をした >>360
テルマエロマエの人だろ (´・ω・`) 連続運転時間とか休息時間とかうるさくなって、
トラックで九州〜関東が爆走出来なくなったから >>372
ほんと興味無さそうだよね
25年ルール軽トラは食いついてたのに EF200がいたらもっと長いの走れたのに、電力事情でできなかった。 >>302
タモリも六角も撮り鉄じゃないからな
乗り鉄は経済にも貢献してるし何の迷惑でもないからな >>318
だから電気機関車でもパンタグラフを2基の内1基だけ架線に触れて走らせられるのよ >>295
ありがと。多摩川のどの辺?ああいう浅瀬のある多摩川に行きたい 売れるかは知らんけど撮りたい気持ちはわからんでもない >>365
軽いし望遠も手持ちできるし防塵防滴だし確かに向いてるな 両という単位にするなら、昔の国鉄時代のほうが
多かっただろ
1両当たりの長さは短いけれども 近所の線路に桃太郎って名前の列車が良く貨物車牽引してるわ 乗り鉄は鉄道会社に金払って乗る
撮り鉄は鉄道会社にとって何も利益にならない
安全を無視して邪魔なだけ 給料上げればトラック乗りたい人はいくらでもいるんでない ボンバーマンって落ち着くとほーちゅーみたいな声なんだな >>318
だから電気機関車でもパンタグラフを2基の内1基だけ上げて架線に触れて走らせられるのよ
例えば黒磯以北とかね 派遣会社に登録した時フォークリフトや玉掛けの資格持ってないか聞かれたわそういうのが需要あるらしい
俺は経験職の金融事務を求めてたのにドカタ勧めてくるぐらい人手不足らしい さかなの野郎は何で出てるのかと思ったよ(´・ω・`) 魚クンさん 名誉博士なのか 本当の博士になってほしいなぁ 26両は最多だが最長じゃないだろ
トヨタの東北から愛知に行く部品列車の方が全長は長いだろ >>377
アメリカってああ見えて山岳路線多いのよ >>353
元自衛官は結構しつけがしっかりされているから
労働者として人気あるそうだぞ。
時間厳守、服装規定等々、かけあし、等々 抵抗避けてるのかと思った
渡り鳥やスケートみたいに ワイも学校で雑巾がけするときはこうやって女子について行ったなあ(´・ω・`) ヤドカリを乗り物にしたアニメってあったよなぁ
昭和40年代かな、なんて名前だっけ 昔では考えられず、東北線でも小山とか主要でも旅客列車が貨物列車に追い越されるっつうダイヤグラムのスジなのよえ ドムが3つ並んだのもアムロにでかく見せたかったかららしいよ >>465
青函トンネルの共用区間だけでも何とかならんかね しかもそれが行方不明になったりするんだろ?
アフリカだし(´・ω・`) >>392
外国かぶれで白人は素晴らしい日本人はクズと言っちゃった典型的な馬鹿女作者で残念だったな >>355
去年は来た一時みたいに「機動改札」と書かれた腕章は付けてなかったが >>357
同じ会社に貨物列車オタがいるが、新幹線や在来線、私鉄もろもろには全く興味がない。
路線のことや乗り換え案内を聞いてもほとんど知らない。
同じ鉄道オタクでもジャンルが違うと全く違う世界なのだそうだ。 JRFのEH電機は萌えない
国鉄色EF65-1000番台重連の貨物列車じゃないと >>434
車両が趣味なら鉄道ファン
鉄道網・鉄道輸送が好きなら鉄道ジャーナル
旧型車両が好きなら鉄道ピクトリアル 今は東北線の小山に限らず旅客列車を待避線に入れて本線を貨物列車が通過するっつうダイヤグラムのスジが在るよね >>377
日本って、他の国からしたら
あり得ないくらい凸凹なんだよ。
陸地の成り立ちが、プレートに押されて
できたシワだから、平らなところがない。 >>411 >>390
> トラックドライバー不足?・・おお この春にDD51が引退するなど
近いうちに国鉄型機関車が
消滅しそう >>508
前にTVで見たが機関車だけで8両くらい使ってる >>353
あれって天下りなのかな?
下っ端へのあっせんだし
呉きたー >>542
テルマエだけの一発屋なのになんか
ローマなら私よみたいな面してあちこち出てるよな >>563
働き方改革で、長距離走るのは二人制にしなきゃいねないとか >>563
うちのトラック運転手も
3割ぐらいがじいさん 貨物コンテナ分積むの大変なんだよな…
卸先の運転手が解るように積まないといけないから。
賞味期限とか種類毎の境目ヒモとかラップ入れたり 後は貨物列車と云うと電気機関車で牽引して東武とかの新車を輸送するとか >>502
藤井二冠の高校の先生が数字で○○○系とかなんとか分からん話してたって言ってたなww >>466
バブル期がまさにそうだった
活魚1便でウン100万円とか >>479
撤退した途端にマイクロフォーサーズ流行り・・・パナに仕掛けられたかも? だったらトラック運ちゃんの待遇もっと良くしてあげなさいよ(´・ω・`) 桃太郎キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! 先日の寒波で流通が止まったのか
スーパーの野菜が少なくなっていたような気がする >>576
船>トラック>鉄道だよ
でも鉄道使うと 補助金出るからねw 活性炭って炭?
ならCO2固定した後の使い道になるのか 工場に引込線ない限りラストワンマイルはトラックになっちゃうじゃん >>598
下っ端の定年が55歳だっけ
再就職を自分で探した人と自衛隊の世話で再就職した人の率かな 中型免許やら準中型免許やらややこしい免許制度にしたからか? >>441
次回改正で1時間間隔に削減されるのでそれよりも地獄になる >>617
あいつら、イメージとか考えてないんじゃね 昭和60年代から平成元年代の頃迄の貨物のコンテナの塗装と云ったら水色と黄緑色の混ぜたのとか在ったね >>605
漫画家になる前に
北海道ローカルでテレビレポーターとかやってたから
使う側もいろいろ便利なんだと思う 鉄ヲタが貨物列車運転して捕まった事件前にあったな、電気機関車のブレーキ焦がして おまえらがトラック運転手を馬鹿にして侮辱するから減ったんだよ 列車の台車付近ばかり撮ってるやつを見たことがあるが何だったんだろうな模型でも作るのかな? この手の繰り返して声にエフェクトかける演出ほんと大嫌い(´・ω・`) 貨物までは運べてるわけだから
長距離やる奴が居ないのか 順番待ちの時間でも時給が付く会社は人多いぞ。
1航海いくらの会社が多すぎる トラックの高い運賃は払いたくないけど
鉄道なら補助金出るから
結局 駅まではトラックで運ぶんだけどなw >>606
うちに来るの一人だぞ
福岡の大川から埼玉まで
3日かけて運んで来る 鬼気迫る
鬼気…不気味な気配
この人危機が迫るとは意味違うよ >>661
一人だからいつでもオナニーできる(´・ω・`) 昔はきついけど走れば走るだけ儲かった
今は安値で使い放題 大卒のトラック運ちゃんって昔なら日本に1人レベルだな 今の日本ではトラック野郎みたいな映画はつくれないよな >>653
潰しが効かないから自衛隊の再就職って難しいらしいよ
31以下ならまだしやすいらしいけど 事故や賠償金ヤバいからドライバーになるのはやめた方が良くね?
トラックはブレーキかけても直ぐに止まれない >>678
スーパーレールカーゴ増備しないのかなぁ >>638>481>293> >>95
規制緩和
これもまた小泉一家の犯罪だね 知り合いにトラックドライバーいるけど朝3時起きとかだし俺には無理ゲー >>674
動かす前に「こいつ・・・動くぞ!」って言ったのかな >>653
うちの親も准尉で54?55?で退官したけど、斡旋されたのは広ガスの集金だった。 バス運転手
最大16h拘束
ハンドル時間制賃金
ハンドル握ってないと無給
最大13日は連続勤務
多くのところは定期昇給なし
ベア=昇給 ベアゼロなら昇給ゼロ
交通費は公共交通機関利用のみ全額支給
マイカー通勤せざるをえない勤務体系なのでガソリン代にもならない交通費のみ
車内での転倒事故は行政処分
免停+罰金 路上で人身事故したら
実名報道、逮捕 免許更新してきたら
準中型になっていて驚いた。
準中型って >>728>638>481>293> >>95
無 闇 な 規制緩和
これもまた小泉純一郎一家の犯罪です JR貨物が風前の灯火だったのに
今はJR貨物が優位だもんな ガイアでやってたのは、荷物の積み込み積み下ろしもドライバーがやるのが大変みたい 女性トラックドライバーってやっぱり車が好きなんだろうか? 宇都宮貨物ターミナルとか熊谷貨物ターミナルとかへは行かぬのね 規制緩和という言葉で日本の労働環境をぶちこわしたネオリベがいたからねえ 広島の瀬野と八本松の間って、たまに貨物列車止まっちゃうよな? おまえらもトラックドライバーになれよ(´・ω・`) なんで運転手が足りないのに給料上がらんの?
市場の見えざる手はどうした 規制緩和したくせに免許は細分化して規制しまくってるからな >>727
輸送量の弾力性に欠けて使い勝手悪いからね 過酷なんかい
ブラックだから人手不足という当たり前か 長距離トラックとか高給なイメージだったけど時代変わったんだな >>763>728>638>481>293> >>95
> 無 闇 な 規制緩和
これもまた小泉純一郎一家=朝鮮族神の犯罪です >>197
>タモリのせいで鉄オタが増長してる
ぶっちゃけさ、有名人もやってるってだけで
鉄道趣味がゴミクズ趣味なのは変わらないよねー ダイヤが乱れて旅客の駅に貨物が止まってて運ちゃんが心細そうにしてたのを見たことがあったな >>727
あれ、貨物車部分の増車減車がし難くて空荷でも繋げて走らないとでコストが割に合わないらしい >>775
この手の低賃金化が一気に進んだのは小泉・竹中のせいだからね 荷揚げ荷下ろし全部ドライバーがやらないといけないというルールがおかしいんだよ >>751
まじであのおっさんやばいことばかりしてたよ >>765
規制緩和の後、後追いで連続運転時間規制とか
余計な規則が増えたせいで、体力ある若いコでも稼げなくて、
弁当代やらで損して地場と変わらない給料 ドライバーに転職しようと思って活動してるけど実際トラックは全般的に安いわ
タクシーのほうが魅力的だわ マジで政府にこの番組見せるべき!
糞政府死ね!マジで死ねよゴミ野郎共!!! 自民が主導して行った規制緩和
観光バスも過当競争で一気に質低下、事故多発 自民党を批判するドライバー業界は日本から出て行けwwwwwwwwwwww はい。 >>808>763>728>638>481>293> >>95
無 闇 な 規制緩和
これもまた小泉純一郎一家=朝鮮族神=立憲民主党系の犯罪です 昔の長距離トラックドライバーは今よりもさらに長時間労働ではなかったか 大手以外クソ程マナーとモラルないやん待機場とかゴミの山やし小便臭いし >>804
炭鉱とかトラックとかハイヤーとかって底辺なんだけど金持ちって言う一発逆転的なものがあったよね >>820
それだよな
重量バランスとかあるのかも知れないが 海コンのトレーラーヘッド運転手なら
荷物に触らなくていいのに JR貨物の運ちゃんは機関車操作するだけ
(´・ω・`) >>782
俺のオジさんはトラックドライバーで50歳の時に20歳の嫁を娶った
おまいらもトラックドライバーおぬぬめ >>799
いやいやw歳だし後方だったからそのまま集金の方に行ったよw >>808>763>728>638>481>293> >>95
無 闇 な 規制緩和
これもまた小泉純一郎一家=朝鮮族=立憲民系=二階系の犯罪です サイバーダイン社のパワーアシストスーツあげて欲しい 給料が上がらない理由は運送会社が客先からまともな報酬が貰えないから。特に大企業はタダ同然で仕事をさせてくる まだfromAが分厚い頃に佐川のドライバー募集であっという間にフェラーリ買えますってやってたな
隔世の感 500キロとか俺の1年のランニング距離以下じゃん
甘えんな >>870
実情知ってる人には笑えないステッカーだよねアレ >>768
空調機のデバニングだけで時給1200
マジでやってらんねーーー 運転手に限らず全般的に日本の労働環境は悪化してるんだよな
バイトも一昔前のおっちゃん達じゃ想像できないような
ブラックが増えてるらしいぞ 高速道路とか、自動運転とかやりやすい様なのに、なぜ出来ないの? >>746
道路の規格が対応してない
海コン走れるように確保してるルートもあるけど 遊びで高速道路乗ってても2時間に1度は休憩したいけど(´・ω・`) 過酷で大変なのはわかるけど普通車煽るのはやめてくださいね(´・ω・`) 政府は運送業の給料上がるようにしろや!
糞みてーにスマホの料金さげるとかどうでもいいからよ!
あと消費税なくしやがれ!ゴミ政府!死ね! フジ運送ってトラック系ユーチューバーが結構いる会社じゃん 夜中は乗用車スペースもトラックだらけだからな
非常に困る イオンの近くとか、朝路駐してるトラック居るから最悪 女性トラックドライバーでも手積みなんだろうか
男性でもキツいのに女性ならもっとだろう >>905
ヤマトがアマゾンに喧嘩売ったらあっさり負けたなw 自動運転が普及したらトラックドライバーとタクシードライバーは消える >>882
准尉って防衛大学校に行っていない下っ端兵卒の最終階級だな。所詮は下っ端 >>808>763>728>638>481>293> >>95
無 闇 な 規制緩和
これもまた小泉純一郎=朝鮮反社産廃一家=立憲民系=二階系の犯罪です 四時間に1度じゃないよ
四時間で30分
10分が3回でもOK
鬼畜だろ
国交省さまが決めたんだよ >>860
その分儲けもあってモーティベイションもあったろうな 昔のドライバーはシャブ打ちながら 目がシャキッとした状態で運転してたんだよな >>929
うちの近所の工場に時々えらい長いトレーラーが入っていくけど
そのルートらしい これからはホワイトカラーと呼ばれる方々は居なくなります
必要ないのです
こういう人々に必要なブルーカラーの人は残るでしょう このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 50分 15秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。