NHK総合を常に実況し続けるスレ 198322 さんま
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
おっ、ビデオ素材か。解像度は低いけどヌルヌルがいいね。 結局 水蒸気が動力であって
それをどう沸かすかってことでわあろーとわおもって
むしろ 水とかどうなったんだろーね 石炭はくべればいいんだろーけど
みたいな感想だな 上下切ったの、ワイドテレビ普及期の弊害でしょ?(´・ω・`) 森田アナも写真週刊誌に追いかけられる存在だった(´・ω・`) >>20
水も機関車の後ろに給水車を着けて走ってた
だからだいたい100キロくらいで給水するか
水満タンの機関車に付け替え 別に今は鉄オタじゃないけど小学校低学年の頃に蒸気機関車の写真見てそのフォルムに凄い惹かれたんだよなあ(´・ω・`)
かっけえ…って思ってよく絵を描いてたもん 蒸気機関車のブレーキって
蒸気でブレーキかけてるの?(´・ω・`) 事実上昭和44年で廃止になったけど昭和54年に一時的に復活したってことなのか?? >>20
2級ボイラーの資格持ってない?
>水が水蒸気になると、体積は約1600倍になります。
https://i.imgur.com/XV3A5P4.gif EF65の500番台だか1000番台はまだないのか 1985年といえば桑田清原が甲子園を湧かしてた年か。
もう40年近く前なんだな(´・ω・`) まだ自分とこで直せた時代で輸送も貨レでってのが時代やなぁ
そしてEF65の0番台がまた渋くて良い >>48
コンプレッサー積んでるの?(´・ω・`) >>39
国鉄的にはだな
その間の大井川鐵道で既に走らせていたし
梅小路の蒸気機関車館でいつでも走れる状態で保存はされていた >>44
たぶんもっている 電気工事士とかも
だが
なるほど 水はちょこっとでいいんだ って理解した >>45
図面通り作っても合わないらしいよ
当時微調整は職人がやってたから アーカイブス今年初じゃないのか 今年最初で最後のおかん(´・ω・`) >>53
大きな車輪のわきに縦型のがついてる、それだと思う >>59
破裂しても大丈夫なように水圧試験するのだ 辛うじて・・・・
このギリギリが大事故に繋がるかもしれないから怖い・・・ 999もアレ外形だけSLで
全部最新のテクノロジーなんでしょ? アナログ物理メーターの車も少なくなったな(´・ω・`) 普通なら ヨシ! とはいえないが
まあー観光用だし特例で甘い感じでって
ことと理解した 気持ちはわかる >>68
そうそう
空気でやると破裂すると大爆発
気密試験は空気でやるけど >>74
ステンレスは粘りがないから・・
収縮、熱膨張繰り返すものはやはり鉄だよ >>80
111から999まであるけどダントツのスピード出せる化け物 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています