鉄道と道路のおねえさん(含おにいさん) …27
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
次スレは>>980
立てられない人は踏まないでね。
引き続き、朝のJR各線＆道路情報を提供してくれるおねえさんたちについて語りましょう。荒らしはお触り禁止。
首都圏：おはよう日本
平日： 6:55頃
土曜： 6:55頃・7:55頃
祝日： 7:28頃
(祝日は道路のみ)
なお、「交通情報そのもの」については交通情報板へ。
http://matsuri.5ch.net/trafficinfo/
過去スレ、各メンバーなどは>>2-5あたり ＪＡＲＴＩＣの交通情報嬢に夢中になる馬鹿はろくな教育受けてない糞 ニュース観ないで交通情報のオンナしか集中して観てねーんだろ。まじ馬鹿。 森本スタンバイ聴いた方が頭がお利口になる
ＮＨＫのインチキニュース見聞きする連中は馬鹿 お利口になってない見本みたいなやつがなにを言ってもな。
お利口になるならそっち聞いててこっち出てくんなよクソ荒らしが ＮＨＫばっか見聞きしてると馬鹿になるだけ。
ああ、交通情報が第一目的だから極めつけの馬鹿だったんだ。
馬鹿か更にバカバカになる。 ＮＨＫなんて時代遅れの組織だもんな。
テレビが普及した時点で民営化すべきだったんだよ。 ＪＡＲＴＩＣも時代遅れの組織
今や警察官僚の天下りのためにあるだけ 道路情報はデータ放送で足りるレベル。
一般道情報ならＴＢＳラジオの上手い交通情報担当者が伝える交通情報が詳しく伝える。 堺正幸アナ、鉄道好きが高じて東北新幹線の車内放送担当。ＧＷに行きたい日帰り電車旅～夕刊フジ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00000011-ykf-ent
元フジテレビの堺正幸アナ。ＪＲ東日本全ての新幹線と在来線特急の車内放送（自動）を担当。
グラスワンダーが復活を遂げた１９９８年有馬記念は堺正幸アナだった。 １０連休の高速道路渋滞は分散型、渋滞予測のプロに聞く渋滞回避のポイントとは？～朝日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190423-00010003-asahiand-bus_all
渋滞予測のプロ、ＪＡＲＴＩＣの職員ではなく高速道路を管理するＮＥＸＣＯの職員だよ。 22日の関東。すみません平成最後の仕事の追い込みでうち帰ってそのまま寝ました。
JR・村上さん（品川駅）は赤系ネクタイ。
久しぶりの品川駅バックもさておいて、>>847氏ご指摘のように髪型を大幅チェンジ。
JR標準の後ろでまとめる形から、両肩に下ろすスタイルに変わっています。村上さんはこの形は初めてかな。なかなか綺麗な感じ。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんはベージュ系の長袖シャツ。
髪は後ろでまとめる形。
先週くらいから古屋さんを見る機会が非常に多い気がするのですが、なにか弟子の枠を肩代わりしているとかあるんでしょうかね。
本編、一般道パネルのポイント2つ等、読むべきところは多いのですがきっちりまとめました。 23日の関東。
JR・佐藤さん（品川駅）は青系ネクタイ。
そういえば佐藤さんもこのいつもの後ろでまとめる客室乗務員風、以外の形のイメージがありませんが、ほどいたらすごいんですかねぇ。
本編は「JR各線」の定型。
JR・塚田さんは白ないし若干アイボリーっぽい長袖。
髪は両肩に下ろすスタイル。
この髪型にして気に入って安定の様子。前は後ろまとめだったりしましたが、キャラ設定が済んだのでしょうか。
本編、リード読んだ直後に急いで向かって右に回るところまで映り込んでお急ぎのようですが、
一般道は固定したアングルでポイントを3つも入れる秋の台風情報スタイル。
都内の玉川通り→環八までは指し棒動かすだけで済みましたが、千葉のR6は遠いようでえいや、っと左手突っ込んで映り込んでいます。 おはよう日本みるより生島のおはよう一直線聴いた方が利口になるよ >>868
3月24日に出たきりだから、絶望的だと思う 24日の関東。平成最終週担当の林田ｷｬｽﾀｰの今朝の衣装はきれいですね。すっきりまとめた髪と相まって実にできるおねえさん風。
JR・岡村さん（品川駅）は青系ネクタイ。
ちょっといつもよりチームが濃いめに入りましたかね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・岩澤さんはベージュ系の長袖地に青系の花柄を散らしたワンピース。
髪はやや後ろがけで肩まで下ろすスタイル。
本編、ほぼ高速道路のみで終了、ですが、最初っからそう決めて余裕を持ったアナウンスぶりになるとなかなかうまい。 高速道路情報だけならデータ放送で足りるわ！
交通情報やるなら占いやれ！ＮＨＫこと日本変態協会 テレビ・ラジオの交通情報ではルート情報はできないからね。
どのルートで行くのが早いかはネットでないと分からない。 国営ひたち海浜公園、大型連休中は朝７時半開園※通常は９時半。
渋滞回避したいのなら夜中出ることだね※遅くても日の出前。 首都圏の在来線各線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
なお明日27日(土)から来月6日(月)迄土曜休日ダイヤで運転します
ご利用の際はご注意下さい
JR東日本からお伝えしました 25日の関東。
JR・村上さん（品川駅）は赤系ネクタイ。
前回同様の両肩に髪を下ろすスタイルですが、ちょっとウェーブ度が増したかも。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんは煉瓦色って言うんですかね、赤茶けた感じの襟元からリボン的な飾りの垂れる長袖。
髪は後ろでまとめるスタイル。
本編、首都高を簡単に入れたあとは大型連休の渋滞予想。ことしの大型連休は大型度が段違い。 テレビ・ラジオの交通情報は生き残るなら一般道路情報だけに特化するしかないね 東名高速上り線川崎インターから東京インター間の通行止めは飛び降り自殺者らしい 生き残る道がないクソ荒らしが飛び降りればよかったのに 高速道路で人と車の事故で通行止と交通情報じゃ言えない疑問 週末ドライバーは交通情報なんて観ない聴かない
そんな層に高速道路の渋滞予想を言っても意味ない 高速道路を使うトラック運ちゃんはおはよう日本なんて観ない 高速道路を使うトラック運ちゃんは感で混むポイントは分かるから 海が見たくなったら東海道線「熱海行き」で決まり！元フジテレビ堺正幸アナがすすめる日帰り電車旅～夕刊フジ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190426-00000002-ykf-ent
東海道線小田原すぎるとすぐ海見えるもんな。 トラック運ちゃんはLINEで道路情報のやりとりもする 26日の関東。
JR・高橋さん（品川駅）は赤系ネクタイ。
髪は前を分けて後ろをまとめるスタイル。
そういえば久しぶり、と思って見てみると3月の29日かな、先月末以来ほぼ1か月ぶり。
村上さんがレギュラー復帰と入れ替わりで月イチになったんでしょうかね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・古屋さんは紺の長袖ワンピース（か？ 上下分かれているのか？）。
髪は後ろでまとめるスタイル。
昨日に引き続き連投ですが、今月はずいぶんと古屋さんを見たような感じがします。2人分くらい働いてないか。
本編、東名の上り通行止をやって一般道、というスタイル。大変だったようですねぇ。 レスキューナウでは路上に人が倒れていると出ていた。
ラテの交通情報はホント使えない ラテが使えないというよりNEXCO中日本が人が倒れていることを隠したが正解か 平成最後のJRテレビは恐らく平成生まれと思われるマジでカワイイ佐藤愛子さん
バックの画像は土曜日なのに品川駅 毎朝JRの指令嬢観て気分ほっこり。ただの変態である 吉田磨希さんは、やっぱりサヨナラか。
いちばん好きだったのに。 高速道路のSA・PA混雑予想も入れないとラテの交通情報は先がない 27日の関東。大型連休初日はタイムテーブルがいつもと違ったんでしょうかね。epg番組表自動予約なんですが7:30～7:42ころの全国ニュースみたいなのと7:45～の関東甲信越みたいなファイルになっています。
さらに石橋ｷｬｽﾀｰがコンディション不良のようで、7時台は鉄道・道路両方とも振りは新井ｷｬｽﾀｰが担当。
JR・佐藤さん（品川駅）は赤系リボン。既出のように土曜ですがバックは品川駅。2回でアングルが微妙に違いますね。
平成最後のテレビ鉄道情報はエースで締める。見事な配慮と言えましょう。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんは茶系、というか、アガサ・クリスティならオレンジ色と表現しそうな両胸ポケットの探検隊風長袖シャツ。
襟なしが基本ですが、珍しく襟付きのお召し物。
髪は前髪を綺麗にセットして、後ろはショートな感じ。
こちらも平成を締めくくるにふさわしい美麗な仕上がりと言えましょう。
本編、大型連休初日っぽい高速道路下り渋滞ですが、7時台は各高速道路を南から時計回りに読んでいって最後はちょっと急いで詰めましたね。 エースじゃねーよ。使えないガラクタ人間ダヨ！バーカ！↑ ラジオ板から。林さん九段下から大阪に異動したのか。
752 名前:ラジオネーム名無しさん [sage] :2019/04/26(金) 20:32:20.29
>>750
ありがとうございます
九段の林秀和さんが大阪へ異動されたので、その後任ですかね？
前夜からの宿直勤務に入っていたようで、
このあともFMYOKOHAMAや7:30の東京第１を担当されてました
関東圏と名古屋圏との間での人事異動は、
三輪さん（東名川崎→名古屋）、中澤さん（津→首都高）以来の気がします 上越新幹線停電で運転見合わせ。１０連休の最中乗客ぐったり～日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44334580Y9A420C1CZ8000/
民族大移動の最中、停電で３時間以上ストップだろ。目立つ事故だな。
でＨＰの謝罪も酷いもの。どこがお客様第一主義なのか？ 昨朝の上越新幹線停電運転見合わせトップニュースだよ 新潟でジャニーズ事務所所属タレントのLiveがあったが上越新幹線停電で行けなかった客もいた (土)が天気悪かった分、昨日出かける人多かったんだな 天皇退位と即位、皇居一般参賀による皇居周辺の交通規制について言ってねーな。 上越新幹線停電による運転見合わせで高崎線に185系使用の臨時快速電車が運転されたそうだ 東北新幹線異常音で緊急停止、ＧＷ中乗車率最大１２０％～福島民友
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190430-00010001-minyu-l07
２８日は上越新幹線で停電騒ぎ、昨日は異常音で緊急停止。トラブル多いなＪＲ東日本。 29日の関東。すみません、「おはよう日本」枠内で交通情報がなかったので油断していました。ふつうに祝日編成でやらんかーい。
7時開始前の6:55に関東甲信越ローカルニュース（佐藤克樹ｱﾅｳﾝｻｰ）があり、そこでニュースを1本入れて56分なかばで交通情報振り、という異例な形。
道路・舟山さんはダークベージュ系のやや襟元がするどく空いた長袖。
髪はいつもの両肩に下ろすスタイル。
本編、まだ下りが混んでいるのですな、ということで各高速道路を順番に伝えて持ち時間60秒くらいでしょうかね。 30日の関東。「おはよう日本」本編は祝日だか休日だかよくわからない編成とｷｬｽﾀｰですが、交通情報は前日同様。6:53の「気象情報・ニュース」というのを押さえておけばいいのだな。
道路・塚田さんは白、ではないな、微妙にラベンダー色っぽい薄手の長袖。ちょっとｵｼｬﾚな医療関係者っぽい感じ。
髪は両肩に下ろすスタイル。
そういうわけで平成最後の担当者は塚田さんになりました。最後任にしてこの大役。
ちょっと最近メイクに力が入っていないように見受けられるのと、表情筋に力を入れていないとあまりよくないタイプのようなので、テレビ担当という意識を重視するようお勧めしたいところです。
本編、現況では特にすることもないので大型連休帰りの渋滞予想。こんな渋滞するほど首都圏から人が出て行ってるのに都内も混んでるなぁ。 NHKはテレビ所持してなくてもPC、スマホ所持していれば受信料徴収だとな。
安倍晋三というより自民党の犬になっている犬HKは解体だ。 平成最後の昨日、鉄道は終夜運転実施すると勘違いした馬鹿が多数いた。 2019年は今日から衣替え
今度の日曜6:53-JARTICあるらしい >>931
ほほぅ
で、ワクワクしてたら林さんってパターンかな？ ドライブしない馬鹿の為にムダな交通情報やるなら占いやれや！NHKこと日本変人協会 1日の関東。交通情報は今週定番のスタイル。
道路・塚田さんはクリーム色のジャケットの中は白系。
髪は両肩に下ろすスタイル。
そういうわけで前日に引き続き、元号をまたいでの担当になりました。令和はﾂｶﾀﾞﾋﾄﾐの時代になるのか？
本編、高速道路の現況を入れ大型連休後半のUターンの渋滞予想を入れて終わり、ではなくその後首都高の現況も入れる珍しいスタイル。どうりで冒頭からハイトーンでぶっこんでくるわけだ。急いだのね。 今朝は岩澤さんでしたね
磨きがかかってとても眩しい存在 >>938
岩澤さんは磨きがかかっても、吉田さんがいなくなって磨きが欠けた 喋りに磨きはかかっていない。TBSラジオ交通情報キャスターの足もとに及ばず 2日の関東。今週の例によって7時前の特設で道路のみ。
道路・岩澤さんはターコイズブルーの襟まわりがひらひらとした長袖。
髪はセミロング、っていうんでしょうかね。肩くらいまででややウェーブで下ろす感じ。
本編、高速道路の現況と首都高の現況のみでUターン予想は割愛。
高速の下り渋滞がありますが、中央道の下り渋滞ってなにか目立った行楽地がありましたかね。りんどう湖ファミリー牧場、というのがふと頭をよぎったのですが、調べたら那須でした。しかもいまは名前違う。 中央道の渋滞理由、全区間２車線。坂が多い。トンネルが多い。それだけ。 国交省、JR東日本に警告文書 相次ぐ障害、10連休や受験影響
5/2(木) 18:25配信 共同通信
10連休中の4月28日に発生した上越新幹線のトラブルなど、
利用客への影響が大きい時期に輸送障害を相次いで起こしたとして、
国土交通省がJR東日本に警告文書を出したことが2日、同社関係者への取材で分かった。
JR東では、昨年末や今年の国公立大の2次試験当日にもトラブルが発生。
警告では防止体制の検証と改善策の報告を求めた。
国交省が個別トラブルの再発防止を求めることはあるが、
相次ぐ輸送障害を問題視して、警告するのは異例だ。
関係者によると、警告文書は4月29日付。
JR東は「結果的に重大な事象が続き、誠に申し訳ない。再発防止に全力を挙げる」とのコメントを出した。 中央道の下り渋滞ってなにか目立った行楽地
富士五湖周辺、富士急ハイランド、相模湖、談合坂サービスエリア 全国版高速道路地図は、全国の高速道路の地図を網羅しておりお客さまからご好評いただいておりましたが、
カーナビゲーションやインターネット、スマートフォンが普及するにしたがって年々お客さまからのニーズが低下しており、
今後のサービスの継続が困難と判断いたしました。
2008年4月の販売開始より、多くのお客さまにご利用いただきまして誠にありがとうございました。
ご利用いただいておりましたお客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますが何卒ご理解賜りたくお願い申し上げます。 道路情報もネット・スマホ・カーナビの普及でニーズが低下し終了だ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
