クソ荒らしの人生が終わりになればいいのに。
人と呼ぶにも値しないようなクソの人生というのも本意ではないが。
古屋さんのチークの濃さは祝日だけに日の丸みたい
それにしても佐藤克樹アナは唐沢寿明に似てるなあ
0954名無しさんといっしょ2019/05/03(金) 12:05:55.86ID:y5iytS3/
吉田磨希さんは、退職ですか？
ＪＲ東日本ノーネク・ノーリボンのやくざスタイルになった。
0960名無しさんといっしょ2019/05/04(土) 02:53:04.01ID:no+tznTz
>>954
所属はしてそうだけど、もう出てこなさそうですね
ファンの人とオフ会したい 3日の関東。だんだんなんで休みで何曜日なのかわからなくなってきましたが、憲法記念日で金曜日ですね。タイムテーブルは今週定例のスタイル。
道路・古屋さんはベージュ系のウェストにリボン結びのワンピース型の長袖。
髪は前髪をウェットに下ろして後ろをしっかりまとめる、やや若作りなスタイル。
さて、昨日の分まではこの時間帯のニュース・気象情報の時刻表示の横につく天気予報が交通情報の前に消されてたのですが、今日は残ってますね。残す意味もなくむしろ邪魔なので、消し忘れか？
リードを読んだあと、フルスクリーンで高速道路の様子を示す定点カメラの映像に切り替わりました。なんの説明も字幕でついていませんが、アナウンスを聞くと中央道の上野原付近なんでしょうかね。
あとはふつうに高速道・首都高の現況のみ。
ところで、4日の分は4日が遠出して不在なので5日以降にまとめてやります。
高速道路情報だけなら下手くそが伝えるよりデータ放送がわかりやすいし詳しい
東京メトロもノーネクだったな。ただジャケット未着用。
中央線の高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪の各駅は快速線ホームが明後日まで閉鎖中
土曜休日ダイヤの中央線快速は高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪は通過
７日に中央線快速運転士が高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪のいずれかオーバーランやらかす予感
皇居外を警備する警視庁、皇居内を警備する皇宮警察共に夏服ではない
大相撲の勝負審判も５月は冬の格好。ただ羽織は一重に。
ただ大型連休中は国営ひたち海浜公園ネモフィラ渋滞が酷い常磐道
新天皇即位一般参賀による交通規制について何も言ってなかったな
７：２６頃プレシャス内の交通情報聴いた後ＮＨＫ第１交通情報聴くとＪＡＲＴＩＣのヘタクソぶりが際立つ
みどりの窓口続々閉鎖。指定席券は指定席券売機を使ってね。
日本も意外と広い。地域によって慣習が違うことはよくあるが、鉄道の世界にもある。
電車に乗る時、駅の発車標などで「こんど」と「つぎ」の表示を見るとどちらが早いかわからない、というもの。
特に関西などその他の地域から関東に来るとこの「こんど・つぎ」がわかりにくい、という感想をしばしば目にする。例えばこんな声だ。
「つぎとこんどでつぎの電車に乗ってたら、こんどが先にでてなんでやねん！となった」
「関西人からするとこんどもつぎも同じ意味に聞こえてしまうんよ」
「関東方式の『つぎ』『こんど』はよう分からん、どっちが先やねん」
関西では、「こんど・つぎ」ではなく「先発・次発」を使うという。
確かに阪急・南海・近鉄・京阪などでは発車標で「先発・次発」を使っており、
「こんど・つぎ」はほぼ皆無と言ってよい。
3本・4本と列車を表示できる場合、しばしば「先発」「次発」「次々発」と表示する。
東京で各社の駅を巡ってみると、JRや大手私鉄の発車案内は、
そもそも最近のものは「こんど・つぎ」「先発・後発」のどちらも使わず、
シンプルに時刻を表示するだけのものが多い。
小田急でも「先発・次発」「こんど・つぎ」のどちらも使っていない
時刻だけを発車順に表示しているのは、主にJR東日本・小田急・東急・京王・京急。
「先発・次発」が、京成の一部の駅や東京メトロ・都営地下鉄での採用例がある。
今では関東も「先発・次発」が主流なのではないか？との疑問が生まれる。
東京メトロの「先発・次発」が出る発車標。左列に「先発」「次発」が見える
そんな中で、「こんど・つぎ」を貫いているのが東京と埼玉を走る西武鉄道である。
西武新宿駅や池袋駅の大きな発車標では今も「こんど・つぎ・そのつぎ・そのあと」で出発順の列車を案内している。
「こんど・つぎ」ではあきたらず、3本目・4本目の列車を「そのつぎ・そのあと」としているのも言われてみれば分かるが、
直感的には理解しにくい。
そうか？
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 125日 6時間 52分 57秒