NHK BSプレミアム 4960 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>715
客車の新造がないのに解体はひどいよね('A`) >>715
あれはさすがに潰さないだろ
いくら何でもこれだけ残して今更
まあ絶対無いとは言い切れないが >>711
往路はイマイチ煙悪かったけど復路の平泉と花巻空港発車はいい煙だった >>719
一昨年先一昨年はめがね橋でライトアップして夜間運転やってた てっきり元運転士の方かと思ったら夢叶わなかったパターンだったか…。 良い顔してるなあ・・・爺ちゃん・・・でも鼻毛は切れ(´･ω･`) >>723
やまぐち号用の客車作ってる
>>725
去年から大宮にいたゴハチとか解体しまくってるからな >>722
485はもう無理じゃないの
多分もう潰したでしょ
先日廃止された3000番台ならまだ残ってるかもしれないが >>726
羨ましい
平泉の築堤は実に素晴らしいよね
同じ東北本線でも上下線が離れてる区間が好きだったけど盛岡以北の滝沢と渋民は良い雰囲気だった >>732
今の高校でも上位校だよね。中学進学自体が今の高校進学率より遥に低い(´･ω･`) 凄いなぁ
執着心が良い方向に行った事例
逆に行った事例は事件簿に(´・ω・｀) >>735
それも含みますね：複数有
>>737
(`･ω･´)ｂ
いつかまた寝台客車の新造も望む >>730
そうだ、首都圏でもSLがバッチリ映えるのが八高線だわ
>>731
さすがファン心理をよく分かってるね
東日本はやることが粋だよ >>749
某鉄道タレントが「通勤電車と寝台特急の切り替えができる」とのたまっていて涙 >>744
今回は築堤とは別の場所で
撮影者3人しかいなかった 昔なのに今のスマホ写真みたいな画角と解像度(´･ω･`) >>754
誰だよ･･･
知ったかかビジネスか知らんがニワカがバレたな、それ 窓空き列車はつい数年前まで常磐線や北陸本線でも走ってたな >>753
山間部が映えるね、あとパー線といった短い路線でない路線
たとえば鹿島臨海は合わない・・・ >>756
はてどこだろう
中尊寺に登る道の途中の俯瞰かな >>765
まだブログに書いて無かったから近日公開予定 >>758
そのまま角度を上に向ければ999の世界
>>762
非電化路線てことになると首都圏ではけっこう貴重になってきたからね
電化だが千葉の単線なんかわりと絵になりそう 当たり前だが実際乗るには14系客車部分の方が居住性は良いｗ >>768
すまん、かち合うことがあるから他言無用でないといかんもんね
しばらくしたらググって見つけてみるわ ハイケンスのセレナーデも元々は出征兵士を送る夕べってラジオ番組で使われてたな >>777
成田線(`･ω･´)ｂ
そういえば小湊〜いすみがあった＜山間部の長い非電化単線・・・ただ菜の花を煙で汚しそうで 俺1975年ころに東北本線の東大宮の付近に育ったんだけど最後の運転らしき光景を見たと思う
すでにエル特急や急行が鉄道ファンのメインターゲットだったわけだけどSLファンも根強くいたのは強く記憶に残っている こんな面倒くさい物使うなら石炭で発電して電車走らせるほう選ぶわなあ… >>784
ホントそれ
信越本線で客レに黒姫から乗ったとき長野まで独占してたけど何も言われなかった 軍艦でも鉄道でも昭和10年代境にリベットから溶接に移行してるな >>794
ディーゼルのシリーズハイブリットでいいな とりあえずデータさえ残せば何十年後にも製造出来るからな >>803
子どものころに島秀雄さんにお会いしているらしい 俺がガキの頃は鉄道に興味あんのは男子くらいなもんだったわ >>806
うまい溶接なら材質を一体化出来るからなあ 「血縁はないが父や伯父と親しく、私を孫のようにかわいがってくれた。
連れられて機関区構内を回るうち、
秀雄さんに直立不動の姿勢で受け答えする職員さんたちを見て
「偉い人なんだな」と思ったものだ。
父は秀雄さんを敬愛し、常々「あのような人になりなさい」と言っていた。」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
