NHK BSプレミアム 4960 [無断転載禁止]©2ch.net
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俺1975年ころに東北本線の東大宮の付近に育ったんだけど最後の運転らしき光景を見たと思う
すでにエル特急や急行が鉄道ファンのメインターゲットだったわけだけどSLファンも根強くいたのは強く記憶に残っている こんな面倒くさい物使うなら石炭で発電して電車走らせるほう選ぶわなあ… >>784
ホントそれ
信越本線で客レに黒姫から乗ったとき長野まで独占してたけど何も言われなかった 軍艦でも鉄道でも昭和10年代境にリベットから溶接に移行してるな >>794
ディーゼルのシリーズハイブリットでいいな とりあえずデータさえ残せば何十年後にも製造出来るからな >>803
子どものころに島秀雄さんにお会いしているらしい 俺がガキの頃は鉄道に興味あんのは男子くらいなもんだったわ >>806
うまい溶接なら材質を一体化出来るからなあ 「血縁はないが父や伯父と親しく、私を孫のようにかわいがってくれた。
連れられて機関区構内を回るうち、
秀雄さんに直立不動の姿勢で受け答えする職員さんたちを見て
「偉い人なんだな」と思ったものだ。
父は秀雄さんを敬愛し、常々「あのような人になりなさい」と言っていた。」 大井川鉄道の成功は絶妙な地理的条件とか他の要素が組み合わさった結果ではないかと某識者が言っていたはず
もしかしたら宮脇俊三氏かも >>818
その上トンネルも多い
駅間の異様に長い地下鉄を高速で通過してんのとそこまで差がないw >>818
そりゃそうだ
そもそも新幹線ってなんのためのものか思い出せ 経営悪化しても拾ってくれる会社があったから、SLやって正解だったな >>824
山口線に決めた国鉄は老獪だ、みたいな記述は覚えがあるが…… 一時期、大井川鉄道で鉄道模型誌とれいん編集長の私物の機関車を走らせてた せっかく無くした時代遅れのものを復活させるとは何事かとお叱りを受けたんだっけかw >>826
70年代の映画でもしばしば登場したしね 俺らが生きてる間に豊肥本線の不通区間は復旧できるのだろうか >>831
最初は都市部でって構想だったけど京阪100周年記念運行で死亡事故起きたから計画変更に >>832
文句言っていたのは恐らく革新官僚とかでしょ 子供のころ、新津で買った駅弁が旨かったなぁ
なんてこともない幕の内だったんだがとにかく米が旨かった
冷めたご飯のおいしさをあのときはじめて知った さっきのダンボールSLはディアゴスティーニから出せよ
機関車を作る(1/1) 新津も新幹線開業でお寒くなったよな
昔はいなほなんかが新潟経由しないで通ってたし >>831
すまん山口線だったわ
国鉄乗り潰しの旅かなんかの小説にあったよね
新幹線を使わせて地元を潤すにはもってこいな場所だったと 北陸新幹線にスルーされた米原もこういう運命をたどるんだろうか >>849
お前、国鉄が末期にどれだけ負債抱えてたか知ってて言ってんのか?
未だに返済し続けてんだぞ >>841
させるんじゃないの
根室本線も早く新得のところを復旧させてもらいたい >>849
国鉄が抱えてた借金はとんでもなかったわけだが >>852
今では到底ありえないほど接近してたからなぁ
そういやその年の近辺に京阪本線の置石事故だっけ 旧客はウンザリするほど乗ったからもういいや
824レも2回通しで乗ったし 見るだけなら乗車券要らないんだし無理しても行くしかないぞこれは
やっぱ東北地方はSLが様になる いやだー
昨日までの五木の奴がまだよかった
財閥解体
松下
本田宗一郎
山田風太郎の戦中〜戦後の日記と生活 >>872
あれだけ転覆しといて死人が1人も出なかったんだよね確か 最近のばっかだな
かつてのアーカイブスくらい気合い入れろや プレミヤムのアナ
ナベ鮎になる前のアナがよかったなー 午前のを見られなかったので、無理して夜更かしして
見れるところまで見たいと思う
杉村春子楽しみだな >>880
総合のアーカイブスもう無いの?
アーカイブスのアーカイブスが必要だは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています