NHK BSプレミアム 5442
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あまちゃん再放送して(´・ω・`) まちがって消しちゃったんよ 歴史地名付いた駅なんて全国そこらじゅうにあるだろ
近鉄なんてそんなんばっかりになってるぞ 正直いまだに東京でオリンピックっていうのに違和感ある。
わざわざこんな狭いとこでやらなくてもいいのにな 道路だって東京へつながってるけどな
一両編成運行は鉄道技術の自己否定、バス置き換えでいい、 この頃の関口さんテンション高いな
今だとたるそうに旅してるけど こんなの観ちゃうとまた無理して北海道行きたくなるな (´・ω・`) >>23
ねこにふみふみされるだけの人生でしたって言って死にたい >>17
鉄道のが効率いいんだよ
100馬力程度で大型バス2台分ぐらい余裕だろ 首都機能を分散させ地方活性も可能だろうにやっぱり地方は見捨てられてるな >>29
法律で東京は首都としてそもそも認められてないからな >>28
その効率のよさは何両も接続して大量輸送需要ないと生きない
損益分岐点がどの程度か知らないけど一両はアウトでしょ
線路維持も費用が掛かる、道路より
一両編成の路線は維持だけでも赤字なのに鉄橋流出したら再建費用なんて
逆立ちしても無理 そりゃ最初に飛ぶんだからなぁ
2日かかってもわかるわ バスはものすごく気軽に廃止になったりコミュニティバス化(電話呼び出し型)に変わったりするから、
1時間一本でも良いから鉄道が有ると有難い。 >>48
ミヤマオウムとかめちゃくちゃ賢いよ
自分犠牲にして他にメシ食わせようとする >>40
バス運行でさえオンデマンドになるような輸送需要の稀薄な路線に
鉄道の線路や駅舎を維持なんて
そういう費用を運賃でまかなったらタクシーより高額になりそう
それが数百円で利用できたら「有難い」だろうけど >>50
まあこう書いたのは経済合理性の側面で
利便性や情緒は理解できる
費用負担度外視の贅沢 子供にわかる内容か?これ
まあ、ウケているけどさ、疑問 関口から関口へ、関口チャンネル民の至福 (´・ω・`) アポロはついてないんだな
方向指示のベロみたいなやつ 部品さえ手に入れば昔のエンジンは電子制御じゃないからメンテは比較的簡単 (´・ω・`) 古いデザインはいいけど壊れるのは勘弁 最新のもトラブルになった時手が出せないからいや
ちょっとだけ昔の車が一番 あっそうはassholeに聞こえるのでやめましょう >>74
Japanese Minister of Finance Asshole いつも思うけど表情が変 旨い 嬉しいなんかの表情が逆に見える 関口の行動服はサイズ感がなんかおかしい (´・ω・`) なんとQBBではなかった
Oの上に点が2個つくやつだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています