NHK BSプレミアム 5833
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>>700
義丹50近くなのに若いなと思ったら17年前のかよ 3番葉まで それ以下はいいお茶にはならない
手摘みの理由 息を吹きかける日本茶も同じことやる マツコの知らない世界でやってた 何のベアリングをとって来たんだろう?w
日本も昔はこういうのやってたね ダージリンは標高が高い&鐵道に近い所が高級な土地なのかしらん? シムラーって藩王国とかいうのがあったんだよね
パラドゲーで知った >>730
この頃はすでにアナログハイビジョンからデジタルに変わってるね >>730
NHKにはアナログ時代からのハイビジョンって遺産もある >>732
>>735
それぐらいには切り替わってたか こっちのディーゼルはドイツ系か
客車のサイズが中途半端に小さい感じ? > 落ち着かない 長期海外ロケが可能なタレント=スケジュールが空いてる暇なタレント かなぁw >>737
アナログハイビジョン制作は画面上部に黒帯が入る >>736
そのせいかあまりしゃべらないから静かな番組に
最近のタレントの押し出しの強いドキュメンタリーに閉口してるから、こういう方が良いわ >>735
後2年ぐらいしてどう変わったか再訪してもらいたいね >>740
関口知宏は何でインドに送りこまなれなかったんだろう?
>>744
特にこの10年で滅茶苦茶変わったかも知れないねぇ
こういう雰囲気が残ってれば良いが・・・ こういうちょっと薄暗くて怪しい所が好きっぽいね > 大鶴 番組の古臭さを感じるポイントって、画面の美しさもあるけどナレの雰囲気も大きいな
今の旅番組って多分こんなに早口で喋らないよね こんなん食って大丈夫なのか?
油がヤバそうなんだが ここは客車の天井が高い
そして例によってゆっくり走行 1時間40分停車・・・
まあJRになってからの鈍行乗継では似たようなもんだけど > 長時間の乗り継ぎ待ち合わせ そしてやや怪しげな町中の食堂へ
お腹の強い人は羨ましいわ
俺なら確実にアウト >>794
のんびりゆったり座れる鉄道しかやりません 空気が綺麗なのが伝わって来る映像
最近は都市部の大気汚染が半端ないけど、地方は大丈夫なんだろうか
>>794
ほんとそれよな
あそこまで優遇されてんだから、インド行けよ!って思う >>798
できるよ
でも「乗りつくし」させよう
近代化更新進む前に誰か行かないかなあ・・・
昔の良い雰囲気がもうそろそろ無くなる > 特に幹線 >>800
NHKではなくて民放の大和田兄弟が先に行きそう
ミャンマーとかの番組はあったけどインドの鉄道ってこの番組以外あったっけ? > NHK >>804
謁見の日に合わせた撮影スケジュールでしょうね >>802
トイ・トレインは探検ロマン世界遺産でみた。 >>806
WOWOWの世界の鉄道?だかではインド鉄道を見たような記憶が
それで「カントンメント」って駅名についてる単語の意味が軍の駐屯地って知った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています