NHK BSプレミアム 6256
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>>133
下げて爪をかける感じだと思うから、先に上げないと駄目なんだろう 高速を長期間通行止めにするコストと短時間に色んなウルトラ重機を使うコスト
どっちがいいんだろう 熊本地震で高速の上にあった橋落ちたんだよな
あそこまだ橋架からないなー このまま設置すんのか
またクレーンで釣るのかと思った あの橋落ちた現場も、
こんな風に慎重に慎重かさねて設置しただろうに(´;ω;`) 一方アメリカは誤差1Mぐらいあっても大丈夫な施工をした ごく一部の「大丈夫だろw」がすべてを潰してしまうんだよな >>153
あの事故は確か地盤がおかしくなったはず ミリ単位の作業の割には測り方がアナログで大雑把だな クレーン車が見どころだと思ったら、まさかの多軸走行車だったw 作ってる最中に地震があったらmm単位なんて変わっちゃうな >>163
地盤強度だったか、橋桁だったか
だから「設置は」丁寧にやったんだろうなって(´;ω;`) 中国がよくやる出来た部分の上から伸ばす工法って日本ではどんな感じなんだろ >>174
明石大橋は地震でずれても大丈夫なように設計されてて
実際阪神淡路大震災で誤差の範囲だったらしい 国道だとマンホールを引っかけるなんて話もあるけど、空港は空港で大変なんだろうな >>202
北海道は大規模農業だから大型特殊も持っている オマエラって幼少の頃、絶対にトミカ何台も持ってたよね
で、おかんに何個買うの!とか怒られてたよね 北海道農家だと、
農作業でも大きなコンバインとか乗ってそう >>206
地元の農家だよ
俺の知人の農家もこれやってるわ冬に 出稼ぎしないと食えないのがそもそもの問題点なんだがまあいいや 40キロで走ってあの作業をこなせるとか、どんだけ馬力あるんだ >>218
じゃがいもや玉ねぎ掘るコンバインの後ろに作業所が付いているのは
大きくて見応えたっぷり >>226
(^ω^)あるあるw ソフビも片手なくなったりするよね >>219
広いから2−3mずれてもだいじょぶそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています