プレミアムシネマ 4470
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ダイ・ハードのソーンバーグ記者が出てたとは知らなかったわ
子供の頃月曜ロードショーとかで見たっきりだもんな(´・ω・`) >>169
大気中の半分以上は窒素
余計なものを取り除いて作るのはそんなに難しくない これ事故の実況してたアナウンサーがあんまり酷い有様で
終いに嗚咽して声にならないんだよな >>170
でも戦争が始まってヘリウム売ってもらえなくなったから水素で飛ばしてた >>169
窒素化合物はいっぱいあるけどヘリウム化合物ってのはないからなあ 昔小さな飛行船はポルシェ911のエンジン使ってたよな 観光牧場で仕事してるときに
ドイツ民族ショーみたいなのよんだんだけど
水のようにビールのんでた。
わしもまだ若かったのでドイツ美女の前では
照れてしまったわいw金髪に弱いです >>179
wikiによると
乗員：40〜61名
上客：50〜72名
全長245m
最高速度135km
らしい(´・ω・｀)
全長はいずもと同程度か Yokoso! Japan号でYahoo JAPANじゃなかったわ(´･ω･`) >>219
意外と速いのね
６０キロくらいのイメージしかなかった まぁあれか
乗員40名なら乗客72名
乗員61名なら乗客50名ってところなんやろな
つまり最大111人か112人(´・ω・｀) >>213
日本ではオクトーバーフェスを単なるドイツ祭と思ってるフシがあるから１０月じゃなくても平気で
オクトーバーフェスをやれてドイツ人が羨ましがってると聞いた 映画でなければ禁止されている模様や言葉仕草ばかりｗ >>232
日本ではドイツビールが呑める催しなら
5月でもオクトーバーフェスト(´・ω・｀) >>244
ホットドッグに…(´・ω・`)ｼﾞｭﾙﾙ ツェッペリン社は原因については一切公表しなかったが、濡らした外皮に電流を流して発火させる実験を行い、
外皮が事故の原因であるとの結論に達していた。この事実をツェッペリン社が公表しなかったのは、
保険金の問題もしくは国家社会主義ドイツ労働者党(NSDAP)の圧力が原因であると考えられている。
その後、ツェッペリン社は外皮塗料を改良した新型機を製造したが、アドルフ・ヒトラーの指示により解体された。 >>243
乗員・乗客97人中35人と地上の作業員1名が死亡した
てのが史実らしいけど、この映画じゃどうだったか忘れた 1997年にNASA・ケネディ宇宙センターの元水素計画マネジャー、アディソン・ベイン（英語版）が当時の証言、映像分析、そして実物の外皮[3]の分析により、
事故の原因はヒンデンブルク号の船体外皮の酸化鉄・アルミニウム混合塗料（テルミットと同じ成分である）であると発表した。
彼の説は、ヒンデンブルク号の飛行中に蓄積された静電気が、着陸の際に着陸用ロープが下ろされた瞬間に、外皮と鉄骨の間の繋ぎ方に問題があったために十分に電気が逃げず、
電位差が生じて右舷側[4]尾翼の前方付け根付近で放電が起こったことから外皮が発火・炎上した、というもので、現在ではこの説が有力になりつつある >>250>>251>>260
ども、それなりに助かるのか これで何事も無く到着したら
映画館でみんな怒るだろうな 毎週末ドイツ国歌を聞かしてくれてたシューマッハ思い出した ドイツ国歌って今もこれだよな。
Ｗ杯とかで聴いたことある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
