NHK BS1 9296
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
防具にセンサー付けて
当てたかどうか判断すればまだいいのに
寸止め(笑)ってのがもはやジャパニーズ忖度競技だし
外人には寸止めとアピールの区別がつかんからグダグダになってる
本来の武道精神もない上に
競技としてもハンパだもんなあ 河野千秋本当にTBSの上層部と編成に嫌われてるんじゃない!? 放送時間拡大された平日に出ず、
縮小になった土曜に登場。 BBC、さっきのプラカードに一部ボカシがかかったぞ。
タブーワードでも出たか 台湾国民党、そんな馬鹿げたこと言ってたか。
そりゃ女性や若者は「このオッサン政治家め」と反発するわ。 しかし中国はなんで「初心忘れるべからず」をスローガンにしたんだろ? 鉄分補給タイムスタート
客車の寝台列車と思ったら高速仕様の寝台電車か 相変わらずクソみたいなことやってんなあ支那
習近平の性格が現れとるわ NHK昔はメーカーやスポンサー名一切出さなかったんだけどなあ
子供の頃F3マシンの車体紹介する番組があってスポンサーロゴにガムテ貼り付けてたの思いだした 枕で失敗こいてたのにレッドブルはよくもホンダと組んだよなあ 二期の時代に和光と各地を衛星でつないで同じことやってたんだもんな また再放送しているのか
10日あまりで3回目の放送だ NHKで全戦中継してくんないかね
民放はもうカネ無いし >>896
F1はチームが車体作る。エンジンは別でもOK
フェラーリは一貫して自社 深夜でいいので再々放送をお願いします
8時から見ときゃよかったな >>901
これでもシンプルになったんだよ
2018年まではもっと複雑だった 一時期、アニメのミニ四駆のようなフォルムになったよね >>904
ちっさいヒレがたくさんついてて醜かったよね ターボ全盛時代の話しをやってくれないかな
あのころのほうがいろいろ無茶なことしてたろうに >>907
小さいヒルがついてるとみえた
デーモンは今どうしてるの? >>910
ピケセナ中嶋の時代か
排気量と燃費以外の制限はほとんどなかったね
燃料触るとただれたりしたらしいが テセウスの船のパラドックスじゃないけどどこまで部品交換して1基のエンジンと認められるんだろう 年間3機って。昔はフリー、予選、決勝毎に変えてたのに厳しいな >>915
1500ccで1000馬力当たり前
マシンはグランドエフェクトで路面に張り付く滑る板
サスペンションはないに等しいとかほんと笑う >>924
ホンダターボは最終的に1cc=1馬力出てたらしいが
さらにレースで2回だけ使える加速装置付き もうエンジンだけでどうにかなる時代じゃなくてしっかりした作りのサスがグリップの鍵握る時代だからなあ ホンダのPUも問題だらけだったけどマクラーレンの車体コンセプトも良くなかった ロン・デニスと後藤さんのいないマクラーレン・ホンダなど こんなのがいまさら出てくるってほんと技術の継承なくなってたんだな 非対称バネが共振を避けるのと同じかな。太さを非対称にするのか 今宮純亡くなったんか。セナが亡くなった時川井ちゃんと一緒に号泣
してたなぁ この前凸ちゃん凹ちゃんで紹介されてたベアリング会社の製品使えば効率良さそうだが。耐久性はしらんが、 シャフトの細い部分のベアリングはどうやってハメるのだろう
夜も眠れない これって元々の開発チームにとってはある意味公開処刑だね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。