NHK BS1 9892
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うちの父親がジャガーの高いの乗ってたけど
故障が多すぎて
ベンツ以外乗らなくなったわ
20年前の話 ディスカバリーかヒストリーかナショジオでやってろよ NHKとしては珍しい趣向のドキュメンタリーだな。わくわく >>459
君ん家のガレージに蛇柄のステッカー持って入ってったよ >>465
>蛇柄のステッカー
水転写とかいう謎技術のやつな、すごい綺麗に写るの >>459
エドに水玉ラッピングのXKSS作ってほしいな >>466
ww
そちらの方っぽいよな。まあ、こっちの方が金がかかる大規模だからエドの出番はないけど >>470
凄くキレイにうつったな ｱﾚ ちょっとプラモのﾃﾞｶｰﾙ思い出した
なお、柄のセンス・・・ >>477
ユノディエールが短縮される原因になった事故？ この頃のは道路事情やフレームの都合だろうけど、デザインの割には車高が高いのがな >>480
54年のとは関係ないみたい
ていうかあのやたら長い超ロングストレートあれでも短縮されたんだ(´･ω･`) ６気筒は直列か水平対向がいい
V型は１０気筒がいい 改良した部分も改良前の状態に新しく作るのって複雑な気持ちだろうな >>482
調べたらユノディエールを短くしたのは１９９０年で
FISの規定が変わったからだった、すんません >>485
リマスター音源がオリジナル盤より高音質とは限らないし… F1チームの大半がイギリスに籍を置くのもこの映像なら一目瞭然 >>486
当時生産された個体が現存してるっていうんだから取れるんじゃない？
新車ではあるけど型式名が当時のままであれば現行法に合わなくても無関係で 25台生産のはずが火事で16台しか作れなかったから残りの9台を作ろうってプロジェクトなのかなるほろ >>498
その辺詳しくないけど、初年度登録がいつか？で切ると思ってた 自動車もバイクも英国車の栄光の時代はあったと思うが、何きっかけで没落したんだ？ 技術を途切れさせないよう効率重視ではない仕事、宮大工みたいなものか こういう工芸品みたいなクルマはぶつけたら最後だろうな。運転する人は勇気があるよ。 >>509
実際に乗ってずっと同じ個人が所有するならそれがいいだろうな
ただ投資目的なら番号NO.1の方がいい ディスカバリーチャンネルの名車再生とはえれぇ違いだな レプリカという名の中身がかなり違うものはたくさんあるけどこれはオリジナルまんまなのが面白いな でも買っても乗れないな これは
ある程度現代技術入れて作った安い乗れるのも欲しいところ >>530
それで法律が通るとしたら納得いかないよな 名車ではあるんだろうが・・・
コスパはめちゃめちゃ悪いだろうな 4K人妻ペコちゃんｷﾀｧ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━!!!! この判決結果を見せびらかす人って何者なんだろうと毎回思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
