NHK BS プレミアム 8227
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JC発見(´Д`)ハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァ… >>227
廃止後にできたバス停の待合所の屋根としてほぼそのまま使ってる
初めて見たときは感動した こうやって見てると人が少なくなったから廃線っていうより
モータリゼーションの方が影響でかそうな感じなんだな いまなら委託駅で近所のオバチャンがきっぷ売ってそう >>273
内臓が機能してないのかも(´・ω・`;) 宮脇さんの本でも書いてあったね>日中走らない日中線 こんなにタレントいらんだろ
どんだけ電通に受信料垂れ流しにしてんだよ >>273
むくんでんな
目がすごいちっさくなったように感じる >>262
結局喜多方から米沢の国道ルートに沿っていたんだっけ? うそうそ
この頃の暇な国鉄職員に草むしりなんかやらせたら大変だよ
麻雀してるか酒飲んでるよ 両大師橋の上でSLが来るととんでもないことになったって親父が言ってたな(´・ω・`;) 東武もSL2台手に入れたから一度ぐらい重連してくれよ 客車時代のマリモに乗ったことあるけどさすがにDD51の重連時代だけど はあニコ動で動画が見れるぞ
意地悪いから細かく教えないけど
蒸気機関車で検索すると見れる >>276
駅前にあんまりイオンとか無いから、生活物資買うのも電車は不利になってしまった(´・ω・`) >>272
そういや加悦鉄道跡地の車両展示している所
閉鎖になったんだっけか? 大社線にサンライズ走らせればいいのに(´・ω・`;) >>298
国労だっけ組合が強すぎたという話を聞いたような >>287
寝台特急の運転手が飲酒運転して大事故が起きたりしたもんな 新潟交通電鉄来いや。
アーカイブは小田急の電車が路面走る映像で >>292
都合三両じゃね C11で重連って笑っちゃう >>296
3月の最終日に行ってきたよ
人はそれなりだったけど、行くのが車必須 >>301
国鉄民営化の真の目的が国労の解体だからな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています