NHK BS プレミアム 8228
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アーカイブ映像(と投稿)だけで作れるんだから安上がりで済んでるだろうな
新しい撮影もしにくいし、第2弾作ってくれてもええんやで(´・ω・`) 高千穂鉄道に一度乗りたかった。影待行ってみたかった 高千穂鉄道は観光地もあるのに災害での廃止もったいなかったね (;・∀・)こんなに日本中レール敷いて国鉄は金あるなぁ >>73
水害さえなければ多分今も走ってると思うよ このタイプの瓶はもう数十年レベルで見てない気がする。 >>67
肥薩線は絶望的な気がするわ。コロナの影響もあるしそのままの復旧は無理そう 市電レベルまでは映像や資料館あるんだよ。
鉱山・森林鉄道と人車鉄道までやってくれ。 >>74
鹿児島交通といい、九州は災害での廃線が多すぎ。 JRAとか三セクとかになって大災害起きると、ほったらかしにされて実質廃線になるね >>61
都内でも、奥多摩だかはタクシー会社が撤退したんじゃなかったかな 水害といえば上田から別所温泉行くやつは復活したんだろうか >>89
大丈夫だ。
箱根登山鉄道は10カ月かけて、沢山の土砂崩れを克服した 車両がおしゃれじゃないな
観光列車なら車両に金かけないと この時代のオヤジ、
旅でアサヒスタイニー(小瓶ビール)飲むのがカッコよかった >>103
利用者いるなら復旧しようとも思うが、空気輸送のために数十億円数百億円はちょっと無理だわ 肥薩線とくま川鉄道ももう…。・゚・(ノД`)・゚・。 >>110
あれは小田急の箱根ゴールデンコースだから、例外。 国鉄っていろいろ言われるけど、日本の昭和そのものって言うか
どれも絵になるね。今あったら乗りに行きたい路線ばかり なにコレ、こちかめで出てきた不動の橋とかいうやつ? >>90
映像としてまとめられると、記録として貴重だろうね >>129
勝鬨橋は跳ね上げ式。
100年近く開いていないと思う。 沖縄、道路渋滞がひどいと聞いて行くの躊躇してる。モータリゼーションめ(´・ω・`) こないだ民放で深夜になってた大爆発事故のやつ?>沖縄 日田彦山線は健在だった時に乗りに行ったが
キハ47が2両編成に乗客はオレ一人だった。
小倉が近くなるにしたがって少し乗るようになったが、これじゃ復旧無理と思ったね 沖縄県営鉄道は爆撃と弾薬の爆発で全滅しました
辻マサキだったかな沖縄鉄道のミステリとか言うのを書いてた
後沖縄の大東島にサトウキビ鉄道があって >>153
路線バスや貸切タクシーだと景色が違うから楽しいよ >>155
50年か。
開けたらかっこいいと思うんだけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています