NHK BS1 11520
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逮捕は誰かが仕組んだとして、やってることは間違いなかろう Q45のアクティブサスもひどかったが
K12マーチの作りは本当にひどかった
あれで日産嫌いになったわ そもそも経営者としても優秀だったのかどうか
日産は昔から経営が安定してないけど ゴーンが来る前にビーンが日産のCMやってたことあったな これは BBCとか海外メディア制作だろ すごいね。 日本のメディアはどこも取材できてないのに 10年以上変わらない安車屋で
台数至上主義でトヨタを抜いたと思ったら大赤字 前スレ>>988
「サラリーマンNEO」なんかに出演していたよね
ニコニコしてご満悦な表情で 井上久男にインタビューに行ったのかよ
もうちょっとメンバーを選べ リストラで浮いた金で豪遊してたら意味ないんだよカス 逮捕する時はなんか中々日本へ来ないので嘘の要件作ったそうだから
日産もまずいやり方だったと思う プレーリーは時代の先を行き過ぎたクルマだったなぁ…(´・ω・`)
教科書通りのメソッドを実行しただけらしいんだが
日本人幹部にはそれもできなかった・・・(´・ω・`) >>30
プロDV経営者と違って
首切りの後の展望があったからなあ 新しい上司はフランス人♪ 実はブラジル生まれのレバノン人でした 正直 日産応援したいんだけどね 自動車メーカー2位に復活してほしいよ。 首切りは外人にやらせる
西友、そごうの外資売却と同じ >>48
それが新自由主義と株主資本主義の実態だもの
企業の話じゃないけど
今の大阪の政治なんか正にコレ GT-Rの残したのは功績だけど
「スカイライン」を取ったのは頂けない
フランスのエリート教育は徹底しているからな・・・(´・ω・`) まぁ日産を復活させたことは事実なんだろ
それは認めなきゃ 日産内部で何があったののかは分からないけれど、西川社長等の報酬も相当引き上がったのだから良かった(?)のでは… >>74
そのうち「スカイライン復活!」で1つ話題が作れる >>69
ルノーの売上を上回って
ゴーンがルノーを支配する原動力になっただろ ある意味大成功だな
ずっと有名obとして語ってたんだろ >>76
フランス制作でゴーンのインタビュー取れてる時点でそんな感じがする フランスの株主総会でも「あんたの給料高過ぎる」と突っ込まれてたな
ゴーン「私の給料は私が決めてるのではありません」と嘘言ってた 凶悪はカルロスゴーンだけど。 日産自動車の魅力をなくした責任は ゴーン時代の デザイナー中村だと思ってる >>79
結局今も低迷してるんだよな
ゴーンがいなくなったあとに後を支える経営層が育たなかった、育ててなかったってことなのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています