NHK教育を見て53988倍賢くボンジュー
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そんな遠藤さんの毎日に欠かせないのがこのシジミ習慣 ＿ノ⌒ヽ ♪
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O､（ ´∀｀）O もろみ
ﾉ, ） ノ ヽ せ
ん､/ っ ヽ_､_,ゝ
（＿ノ ヽ＿） >>623
twitterや東京ドーム言いまくってる放送局なのに ∧＿∧
O､（ ´∀｀）O 硬くなったり
ﾉ, ） ノ ヽ
ん､/ っ ヽ_､_,ゝ
（＿ノ ヽ＿） 醤油つながり？
和歌山の湯浅の職人が千葉に伝えたんだよな確か 誰も気にしないジャパンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>655
昔は塩の結晶が吹きこぼれるほどだったのにね (´・ω・`) 実際に千葉県の銚子に行った事があるけど
何故か韓国や関西っぽい雰囲気がしてたよ
(´･ω･`) これ設問悪いだろ
工場の数、出荷量、生産額、とかはっきり言わないと >>663
そう。梅干しは塩分15%がないとね。
今日のは日立の下松工場か。 大量生産でない製品が中小に流れるんだよな (´・ω・`) ワンオフのバイクのカウリングみたいだな (´・ω・`) 日本の新幹線はもうローテクだろ
カリフォルニアでも強度不足で違約金払わされて逃げ出したし 進化した新幹線
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 【審議中】 >>680
ＪＲ東海子会社の日本車両製造は６日、米カリフォルニア州交通局などから受注した新型鉄道車両、
130両の開発・製造を断念すると発表した。構造強度などの不足で設計のやり直しを迫られていた。主契約者は住友商事グループで、
日車両は約372億円の解決金を住友商事などに支払う。今後の開発と製造は独シーメンスが引き継ぐ。
https://www.nikkei.c...51170W7A101C1TJ1000/ 叩き出しの職人芸なんて10年はかかるからな もう後継者はいない (´・ω・`) それを放ったらかしにしたのは
団塊世代なんだろう？
自業自得じゃねぇかよ(´･ω･`) ∧＿∧ ／ ♪
（ ´・ω・)≠)n=ｮ ♪ ♪
| ＿う~ ノ 米国では日本に比べ鉄道における衝突事故が多く、米国の安全基準は衝突時の衝撃吸収に関する部分が厳しい。
その結果、安全基準を満たせず、契約車両の生産停止に追い込まれたのが、ＪＲ東海の子会社・日本車両製造(7102.T)だ。
米カリフォルニア州とイリノイ州交通局から総額３億５０００万ドルで受注した普通車両１３０両について、米安全基準をクリアしていないことが発覚し、同社は現在、発注元と納入期限延期や仕様について協議し、州の補助金返還も含めて調整中だ。
https://jp.reuters.com/article/us-infrastructure-japan-idJPKBN18T02M
なんだかなー >>691
もともといわれていたことなんですけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
