博多駅前で道路陥没 ライブ映像実況★5 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>279
イチャモンかどうかもわからんだろwww
話し声聞いたのかよ 地震で、長期間の断水とか下水つかえないとかなったら、ボットン便所最強だよね >>289
片方はブレーカだから、既存の舗装をはつってるんだと思う >>283
下水管が近くにない?合併浄化槽にしなよ >>271
管轄が違うのもあるだろうし
電柱まっすぐ立てるのに片側にすごい重さがかかってると
柱を一定方向に支えにくいんじゃない?
突き出したほうが重くなるからすぐぐりんてなりそう
信号機足元にあるとめちゃでかいよ >>290
頭のおかしい人に触れちゃいけません。
黒ヤクザとか造語作って独自の世界観展開してるような人に触れちゃダメです。
お脳が逝っちゃってます。 >>279
白さんってその白さんだって同じような場面ならきっと大差ないぞw
たったそれだけの事で現場にいる人間をヤクザって言うのはやめろよ >>293
どなたかが紹介されたtbs映像にヒントがあるね。 >>299
相手した俺が馬鹿だった
以後気をつけます >>293
下水管のつなぎ目部分って書いてるやろ
直管は別に平気だけど継手はコンクリで補強しとかないと壊れるかもしれんてことやろな って事で昼間の軽トラは弁当じゃなくてコン止の土嚢運んでたみたいね >>295
あホントだ、ツノの付いたやつだね(´・ω・`) >>291
だよな、奥は拳ぐらいの段差なのに、手前はまだ結構な段差なんだよな(´・ω・`;) >>293
下水管の旧管との接続部分だから
コンクリで固めてる うわぁスコップですくっとるからまだ手で土入れしとるんか右側 >>307
23:59までで良いならワンチャンあるで >>283
住んでる在所の近所
数年前まで
家屋の便所の肥を
畑近くまで運んでは
肥溜に置いて藁とか枯草投入して二次発酵させてるんだよ
表面はカラット
中身はジューシーになる 路盤出来ちまえば舗装は表層だけなら合材途切れなければ2〜3時間かな 奥の軽トラに作業員がめっちゃ集まってるけどなんだろ >>288
出張の時は屋台でOLと意気投合しちゃうので行きたくても行けないからわからない >>317
なんだろ。信号機かな。でも高所作業車いないしな >>317
ちょっと重そうなものを降ろしてるように見える
土嚢? この手のトラブルで電柱立て直しになった場合って電柱許可とかどうなんの?
取り直し?場所が同じなら許可を引き継ぐの? ラフターは電柱も吊らなかったし
このまま順調に行けばもう仕事無いかもだね
恐らく今夜遅くに撤収と見た >>322
槽なのか、さんくす。俺が来たときはブルーシートなんだろ、って思ってた エルグランドって、マジで特等席だよな
俺達が見てるLive中継よりも近くて、真正面、マジでうらやまけしからん(# ゚Д゚)ノ 砂トラは、画面手前から前向きに進入して
交差点側から前向きで退出できるようにしたら、
作業が効率的になる気がする。
(交差点側の段差部分を軽く土盛りすれば。) やーこれでも右側まだ時間かかりそうだし
左だけアスファルト敷くとか無理だよね
まだ土をのせたトラックガンガンのりいれてるし
手前の下水管のつなぎめ、めっちゃタップリコンクリながしてあったけど
手前のは木枠じゃなくてフレコンのみなのかね?
奥は今朝木枠外してたのを見たけど手間は昼過ぎにまだ注入してたから固まってないよね? >>333
正面・・・交通量が多すぎる
左側・・・手前と同じように工事車両がびっしり? 直ぐに変則的な交差点だからダンプはちょっと
右側・・・手前と同じように工事車両がびっしり?
あとは、路面清掃の手間とか考えたら、前入れ前出しがBestだから現状なのかなと?? 手前の大きな段差、右側の作業が続いてる事を考えたら
舗装はまだまだ先かな あ、散水車か。書いてあるね。タイヤローラーといっしょに水まきかな ここだけの話しだけど、
今年のクリスマスは中止らしいよ >>334
あ、いや今回のとは無関係な話なんだけどさ
災害とかで電柱が倒れたりした時にそれに設置してあった物ってまた許可取り直して設置するのかなーって
同じ物が再設置出来るとは限らないから許可取り直しなのかな どっちもタンクあるけどタイヤローラ−は水撒くからタンクデカいね 山奥の高速道路工事じゃないんだからそこらへんの消火栓からとりゃいいんだよw http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161113-00000002-mai-soci
当初は博多駅側のトンネルよりも天井部を約2メートル高く設計していたが、昨年10月に施工業者がボーリング調査をしたところ、トンネル上部の岩盤が掘削方向に向かって左側へ低くなるように傾斜していることが判明。下降している部分の岩盤が当初の想定より最大約1メートル薄いため、専門家で作る委員会に諮った上で今年8月に天井高を約1メートル低くする設計に変更していた。
事故は天井を高くする場所を掘り始めて約5メートル進んだ場所で起きた。市は「事前に地質のデータなどを入念に確認しながら掘削したが、岩盤にもろいところがあったのかもしれない」としている。
谷本親伯(ちかおさ)・大阪大名誉教授(トンネル工学)は「典型的なトンネル事故と言えるが、岩盤層が薄いのに天井を高く掘っており、設計や施工技術を過信していたのではないか」と話した。 散水車って熱々のアスファルトを冷やす行程に使うんだっけ?
舗装工事やってないからジョバーしちゃってんのかね >>355
じゃ取り直しか
事故で電柱折れたりしたら大変なんだなぁ
さんきゅー >>366
ああそれだ
ずっとタンクでワザワザと思ってたけど、消火栓があるじゃん
事実、真ん中左側に消火栓の看板もあるんだし >>374
まあ今回も特別に許可貰ったみたいなこと言ってたしな >>375
まだ上水道使えるようになってないんじゃ?
管は繋いだが、流れてるかどうかは別 スーツっぽい人が来ているけれど
恒例の市長さんの視察かしら? なんか電柱まだやってるな。電柱屋さんは建てたらかえっていいはずなんだけどな 消火栓てどっかで水ためてるんじゃないの?
火事じゃないのに水位さげたらだめとかそういうのでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています