NHK総合を常に実況し続けるスレ 131896 御用組合©2ch.net
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>>49
線路使用料でものすごい政治調整が入ってるのでクリアしないと厳しい >>54
ttp://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/9/f/9f427f5c.jpg タモリに鉄道のすばらしさを語らせる番組でもやってもらえば・・・ >>64
前からあるじゃん
でかい本屋だったら普通に売ってる JR貨物は旅客会社の犠牲の上の利益だからな
還元させるべき 貨物でさえ黒字になっているのに
オマイラ北海道と四国ときたら・・・ 赤字時代にのんびりやっていた従業員は
まさか自分達にアマゾンの余波が来るとは思っていなかっただろうな。 長距離運ちゃんなんてむかしの方が
年収1000万でコスト高かったのにな
今は安くなったから運ちゃんいないんだろ なんで 鉄道サイズ幅4m 高さ6mにしなかったのやああああああああああ >>55
コンテナってワード今や鉄道よりもITの方がデフォだなw トラックは増えるほど台数分人件費が居るけど貨物は少人数で大量に運べるもんな 荷主からしたら鉄道輸送にしろ航空輸送にしろ、トラック輸送に比べて融通がきかないからなあ 鉄キチってこういう時刻表見ながらオナニーsるんでしょう? ∧_∧
( ´・ω・) < 貨物列車マニア
//\ ̄ ̄旦\9m
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\ヽ-___--___ヽ 北海道方面の雑誌書籍とか、ほぼ貨物列車依存なんだっけ このコンテナの方向やモーターの位置乗せ方があるんだよな >>115
整備新幹線の貸付料からの交付金も出ている
すべて旅客会社の利用者が負担している 5年ぐらい前に、JR貨物発足 初のイベントがあって、ターミナル駅の中にはいれたんだよね〜〜〜
桃太郎とか 記念ヘッドマークやら いろいろ盛り上がった 貨物に関しては「上下分離」だからキョリはあまり関係なくね? >>61
Eは Electric Locomotive Hは動輪数 片側8輪 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています