NHK総合を常に実況し続けるスレ 153135 男山根除名

**公共放送名無しさん** · 2018/12/16(日) 18:25:36.26

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**公共放送名無しさん** · 2018/12/16(日) 18:26:45.92

JR四国は土讃、予讃、高徳の各線で使用している2000系特急型気動車の後継となる2700系を発表した。
急カーブを高速で走行するため、2000系で約30年前に世界初採用された「振子方式」を引き続き採用するとともに、外国人客の増加を踏まえ、デッキに荷物置き場を設ける。来秋にも営業運転に投入する計画だ。

　高松市の本社であった記者会見で半井真司社長が発表した。半井社長らによると、「振子方式」の2000系は急カーブで車体が傾斜し、速度を大きく落とさずに走行できる特長があり、山間部の多い四国での高速化に貢献した。
一方、複雑な構造で整備費がかさむ難点も抱え、JR四国は昨年、構造が比較的簡素な「空気バネ方式」を採用した2600系を4両導入した。

ところが試験走行の結果、急カーブの多い土讃線では期待した走行性能が出ないと判明。このため、2600系の導入は4両で止め、振子方式を再び採用した2700系を開発していた。
2000系（350馬力）より強力な450馬力のディーゼルエンジンを2基載せた結果、最高運転速度は時速130キロと10キロアップ。客室にはパソコンの使用などを想定し、各座席に電源コンセントを配するとともにテーブルも大型化させた。防犯カメラも設置する。
定員は車椅子対応多機能トイレのある車両は46人、一般的な洋式トイレ付き車両で52人。車両価格は4両（2編成）で約14億円。

**公共放送名無しさん** · 2018/12/16(日) 18:35:11.92

>>1
乙。。。(´･ω･`)ﾉｼ

**公共放送名無しさん** · 2018/12/16(日) 19:12:28.00

なまはげ👹

**公共放送名無しさん** · 2018/12/16(日) 19:13:56.31

まだ半月ある

**公共放送名無しさん** · 2018/12/16(日) 19:13:59.61

134は何処？(´・ω・`)

**公共放送名無しさん** · 2018/12/16(日) 19:14:19.21

イチャイチャ

**公共放送名無しさん** · 2018/12/16(日) 19:14:31.00

なんだ、今の決意表明は

**公共放送名無しさん** · 2018/12/16(日) 19:14:33.71

ﾋｬｯﾎｰ!!