鉄オタ選手権〜東武鉄道の陣〜★1
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これまで大阪局で制作してきた「鉄オタ選手権」がついに関東へ!第1弾の舞台は東武鉄道。
SL大樹、新型特急リバティに鉄オタ大興奮!難問鉄道クイズも!司会は中川家。 >>496
竹ノ塚の車庫は営団(メトロ)にあげた(´・ω・`)
>>502
スペーシアは電車のほうが先 急行りょうもうキタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!! >>484
クソみたいな歌聞かされるのが苦痛すぎて見ない 西武のNRAも塗装し直した方がいい編成があるな(´・ω・`) 渋い車両やなあ
フォルムは昔の方がデザイン性高いの多いな >>514
タモリ電車クラブ 会員No.9 吉川正洋(ダーリンハニー) >>511
車検(電車の場合は全般検査といいます)が終わると塗りなおすよ 鉄オタがテンション上がっていくとこっちが冷めていくから
U字工事が旅番組みたいに普通に紹介していく番組にしてほしかった 高橋君 合法の趣味じゃ無かったら 事件起こしてそう だまって付いて歩くだけの中川家お兄ちゃんはこの仕事楽なのか苦痛なのか(´・ω・`) >>531
もう全部、クラシック塗装にしちゃおうぜ(´・ω・`) 一時期小泉線佐野線走らせたからな。あれは何だったんだ。w >>557
両毛 でしょね
あの車両、ついに引退しちゃったよね >>557
両毛(りょうもう)は、
上毛野国(かみつけのくに/かみつけぬのくに上野国、現在の群馬県 )と
下毛野国(しもつけのくに/しもつけぬのくに下野国、現在の栃木県)
を併せた地域を 指す地名。 >>557
群馬・栃木あたりは「上野(こうずけ)の国」「下野(しもつけ)の国」と呼ばれていて、
併せて「両毛」 一昔前は北越谷とか蒲生とかで地上の時代は鈍行は2本ぐらい追い抜かされ追い越され
アッタネ新越谷も浅草準急がノーストップだったし 中間運転台なんか 特別珍しくも無いだろ
そんな車両 いっぱいあるよ 電機は釜ごとに宿命を背負ってて悲喜交交があるけど旅客や通勤電車ってのはよくわからんな >>793
久喜まで行く東武車両っていつも臭い。油みたいな匂いがする。 崎線だと上野から新特急あかぎ
185系200番台だったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています