鉄オタ選手権〜東武鉄道の陣〜★1
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これまで大阪局で制作してきた「鉄オタ選手権」がついに関東へ!第1弾の舞台は東武鉄道。
SL大樹、新型特急リバティに鉄オタ大興奮!難問鉄道クイズも!司会は中川家。 >>557
両毛 でしょね
あの車両、ついに引退しちゃったよね >>557
両毛(りょうもう)は、
上毛野国(かみつけのくに/かみつけぬのくに上野国、現在の群馬県 )と
下毛野国(しもつけのくに/しもつけぬのくに下野国、現在の栃木県)
を併せた地域を 指す地名。 >>557
群馬・栃木あたりは「上野(こうずけ)の国」「下野(しもつけ)の国」と呼ばれていて、
併せて「両毛」 一昔前は北越谷とか蒲生とかで地上の時代は鈍行は2本ぐらい追い抜かされ追い越され
アッタネ新越谷も浅草準急がノーストップだったし 中間運転台なんか 特別珍しくも無いだろ
そんな車両 いっぱいあるよ 電機は釜ごとに宿命を背負ってて悲喜交交があるけど旅客や通勤電車ってのはよくわからんな >>793
久喜まで行く東武車両っていつも臭い。油みたいな匂いがする。 崎線だと上野から新特急あかぎ
185系200番台だったね こんな簡単なもんなのか。よく途中で外れたりしないな >>597
日曜の6時半からやってるバナナマンの日村の食べ歩き番組は四月からBS行きだってさ。 >>607
実家が東武伊勢崎線の駅のそばだったけど、たぶんブレーキの油っぽいにおいが好きだった 現在、通路が通れる状態で連結作業を見られる路線ってあるの? 崎支社とかでも訓練センターって桐生とかに在るんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています