NHK総合を常に実況し続けるスレ 157125 アクセルが戻らないプリウス
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免許の厳正化は利権ガチガチなのと某業界からの圧力でどうしようもないらしいね
法律のほうを厳罰化していくしかない アクセルが戻らないんじゃなくてブレーキ踏んでないんだろ 両足が使えるジジイにはマニュアル車が最も安全だからオートマ車には乗るな ただの高齢者がボケたのか?
トヨタが欠陥車の隠蔽に必死なのか?
どっち? (´・ω・`) 一般国民から受信料毟り取っといて上級忖度
なんで「容疑者」じゃないの??? 認知症は、兆候が出始めて車に乗っていて突然悪化するからな。
うちの親父がそうだった。
自宅に帰れなくなった程度ですんだが、その後介護施設入り。 >>256
弁護のしようがあるのかな?
車のせいにするんだろうか
病気のせいにするんだろうか??
加害者の責任は感じないんだろうか・・・
被害者のことどう思ってんだろうか 解析ですべて分かる(´・ω・`)
トヨタは全車付いてるの? 視聴者は誰も求めていないのに、被害者の祖父に突撃する
ゴミNHK。
爺さんなら判断力なく取材受けるだろうと軽く見てるのがミエミエ。 アクセル踏んだ足を戻せない筋力だったんだな
認知症関係無いわ 年寄りが事故を起こすとね 最悪 アクセルを踏んだままになってしまうことがあるんだよね まぁ最近の新しい自動車はね 嘘ついて ばれるか ■飯塚 幸三
日本の工学者。元工業技術院長、国際計測連合会長、日本計量振興協会会長、計測自動制御学会会長、
クボタ常務取締役などを歴任。 1931年に東京府豊多摩郡中野町(現在の東京都中野区)にて生まれる。
東京府立第四中学校(現在の東京都立戸山高等学校)を経て東京大学工学部応用物理学科卒業。
1972年に工学博士(東京大学)。 2015年に通産行政事務功労に対して瑞宝重光章を叙勲。
2019年4月19日に池袋で自動車運転中に交通事故を起こし2人が死亡し、飯塚を含め8人が重軽傷を負った。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E5%A1%9A%E5%B9%B8%E4%B8%89
↑これが容疑者を朝日と毎日が「さん」付けして報道し、読売産経などは名前自体伏せている理由である。 NHKだけこの人に執着してるのはなんで?(´・ω・`) あと数年の内にくたばりそうな年寄りに事故とはいえ幼児の命が奪われるのはやるせないわ 100kmでトラックとぶつかって
しかないプリウスさすがや NHK「はいはい、おわり!おわり!実況民とかいうカスどもは黙ってろ!!」 今日の72時間のニットパイは盛り上がったなあ(*´ω`*) もうどうでもいいじゃん
ハイエナみたいで汚らわしい アクセルが戻らなくても
ブレーキとかエンジンを切るとか普通するだろ
プリウス乗りはしないのか >>284
100km以上出ないようにするってのはありだが
100km出せない性能だと困る
荷物とか坂道だとパワーが足りない みられるって、公表しないってしてるんだから探るなよ 誰が考案したとかスーパーどうでもいい( ´•ω•` ) 暴走事故情報には「アクセル操作は一切して
いないのにも拘わらず、車の(EDR)データにアクセルペダルが踏まれて
いる履歴が記録されていた」と、原三信病院事故と一致する具体的
な証言もある。「急加速」や「ブレーキが効かない」との新たな報告も
続々と寄せられている。 車庫入れがヘタクソとか
脚が悪かったてのを
事故の結びつけるのは、まだ行きすぎじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています