NHK総合を常に実況し続けるスレ 176584 中曽根元首相に黙祷
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>>390
確かに、223系の遭遇率が高いね。
神戸線・京都線系統には、あまり配置されてないのかな？ 一方JR西日本のローカル線は昼間運休して昼に工事する >>248
俺もcloudでと思ったけど試しにやったらむっちゃ簡単だった
もう、iPhone離れられんわ
床屋行ってくる 世間が大卒ホワイトカラーばかり重視してこういうブルーカラーを
軽視しすぎて社会が不便になる 日本の電車は毎日乗車率200%以上じゃないと利益が出ないような仕組みになっていたから仕方ない
今後は欧米並みに運賃を上げるしかないでしょ 大学進学率を抑制してこういう仕事に就く人の地位を向上させないといけない 海外だと平気で週末に電車を止めたりするんで、いいんじゃね >>399
バブルってほんとうによかったよね
反社も含めてみんなが幸せに暮らしてた
地上げ行為も言ってみれば資本家成敗してたようなもんだし >>408
やる気のある人はいっぱい居そうなのにな(´･ω･｀) コロナで人手不足は以前より解消されてる
コンビニとか >>421
介護とかと同じ現状だよね(´・ω・｀) 東京はもう人口減らそう電車も減らそう
じゃなきゃこういう影で支えてる人達がどんどん追い込まれていく >>355
130km運転できる、最初の車両だからか。
でも実際乗ると、もうだいぶボロくて揺れまくりで結構不快なんだよね。 >>318
まさかこのコロナの時代を予言してたなんてな >>414
斎藤ちはるアナ、玉川徹氏の「終電まで女性を引っ張り工作」に嫌悪感！
ttps://asajo.jp/excerpt/98336 >>435
なんで労働なんてしなきゃならないんだよ
意味わからん 結局3Kである以上いくら給料よくても…ってなっちゃうんだな(´･ω･｀) >>378
変な台詞が入ってたね
はよ復活しる@空耳アワー ∧＿∧
( ´・ω・ ) < 助っ人外人雇うしかないな
(つ旦Ｏ
と＿)＿) 減っていくではなく
減らしていってんだろ
鉄道会社の意向で >>431
まあ人いてもまじめにやってるかどうかは別だけどな >>438
個人商店もダイエーのようなチェーン店もそれぞれ棲み分けてうまい具合に回ってた >>438
バブルの頃は近距離は止まってくれなかったんだぞ！
だからこその札束手あげ 人手不足なのに、賃金は上がらず・・・・・・・凄い日本社会 体壊したら、そこでお終いで、
その後、まともな保証がない
これが一番若者が避けるポイントじゃない? 再配達が大変 と値上げした運送業は
在宅で再配達減っても戻さないよね 都合の良いこと言ってるだけ >>438
おまえらは生きにくい時代だぞ
ウェーイが大嫌いだろ？ 東武東上線は、動けなくなった鹿は放っておくし
終電近くに運転見合わせになったら、5本ある本数を1本に減らしてそれを終電にするよね 観光業や飲食業の従業員をこっちに持ってくればいいのにな >>393
広末あたりにその枠を取られて
あっという間に失速したイメージはある
広末もそんなに持たなかったが シンカリオンが保線のシーンから始まったのをテツがめっちゃ褒めてたな
テツ関係なく面白いけど >>317
作曲家よりも、とまでは思わないけども
編曲者の役割を過小評価するのはおかしいよね
山下達郎さんがNHKの朝ドラのクレジットで
編曲者を出さなかったことに怒って喧嘩したのは当たり前と思う 社会を考えるのなら、まずＮＨＫの高収入を考えないとな、社会に還元 やべえ、アファーマティブアクションを選んでしまった >>458
自分の実家は個人の酒屋だけどあのころはまだコンビニとか大型スーパーとの
バランスは取れてたし儲かってたよ >>468
近江ちゃんはオデコ出したほうが可愛いな NHKってとりあえず
LGBT
児童虐待
ようじょ
動物
出しときゃいいと思ってるフシがあるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
