NHK総合を常に実況し続けるスレ 201310 コロナ五類
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誰も自分で降りないのが日本らしいな、アメリカだったら勝手に解散しそう >>15
御堂筋線の線路って第三軌条で関電しそうで怖くないか 海外だったら 暴動、訴訟 絶対に大騒ぎになってるよな 上「現場の事なんかわからへんねん
どないしよ、、、」 事前に対策できてなかった時点で詰み
その後どういう判断しても叩かれてる マトモな頭あるなら
現場にJRバスを呼ぶとかするはずだが
そういうアタマもなかったかw JR西じゃダメに決まってるだろ
何も期待できないよ
誰も死ななかっただけ良かった 10時間閉じ込めなんて死人が出てもおかしくないだろ! テレビ大阪の「おとな旅あるき旅」の冠スポンサーなのに… >>111
私も漏らしたんだ!
くらい言ったら同情するかも なにこの専門家とか言われてる人
聞いたことない職業なんだけど 京都は雪国と思って対策した方がいいわ
ラッセル車京都駅に配備だな 福知山線の事故で学んだ教訓を踏まえ JR西日本がいいたいのはこういうこと↓ 一方で、止めりゃあ止めたで文句言われる
っていう背景とかはないの?
また、トイレのある車両でも少ないと思うし、
各駅停車なんかはそもそもトイレないだろう訳で、駅間停車ってのはそれほどの長時間じゃなくても実はすでに深刻というのが
問題としてとらえられ切れていないのではないかという感触は間違ってる? >990公共放送名無しさん2023/01/26(木) 21:09:42.67ID:wQI3VIhd
>ドアくらい開けろよ
>バカか
関西人は
こういう時は
おとなしい 雪の中歩かされるくらいなら、電車の中で待ってたいわ、俺は 人ごとだなー
何のための社長
辞任したらいいと思う どんなに寒くても歩いて行ったほうがいいだろ
10時間あれば歩きで京都から大阪まで行けるよ こんなことで謝罪させてたら、この先たいしたことなくても
毎回事前に運休するようになるぞ 指令自体がポイントの仕組みを理解していなかったと思う まるで黒ベタ1色で塗ったかのように黒々とした頭髪だな。 >>110
尼崎の脱線転覆事故から何も変わってないでしょ JR西日本とはたいして関係ないけど、とびきりデカくて塩っぱい鼻くそが掘れた 並走する阪急電車は融雪カンテラやってたので、雪では止まらなかったのにね。 だからそれができなかったから10時間も閉じ込めたんだろうが 相変わらずJR西日本って問題が大きくならないと変えられない硬直組織なんだな >>33
大昔に大惨事になった事故があったようななかったような 偉そうにwwwwwwwwwwwwww
口で言うのは簡単 みんな責任取りたくないでたらい回した結果だな
いかにも今の日本らしいわ 5類を勘違いしてるアホがいてやばいな
小中で教育に取り込まなきゃならんレベルだわ 8cmとか10cmじゃなく、ポイントが凍りつくことぐらい予想できたろうに 準備が足りなかっただけやん、スタッドレスタイヤが必要な天候なのにノーマルタイヤで突っ込んで事故起こす素人と同じ事やってるJR こういうのを未然に防ぐために存在するのが専門家なのに
後から批判ばっかだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています