NHK総合を常に実況し続けるスレ 205409 おまえらには一切関係ない刑法改正
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休憩所がないんだよアホか
トラックステーション次々閉店してるだろ まあ日本人は北海道で運転する機会はないから大丈夫だな 捜索されても事故の原因につながるようなものでてこないだろ >>823
峠を避けて行けるところだけで世の中成立してるのか >>593
ニュース板、みんな豚の心配してる奴ばかり ちょっとデカい派手な事故だとようやく
こうやってマスコミは大きなニュースにするが
普通に、日本のどこかで毎日
10人くらいは事故で死んでるんだよね。
クルマ社会自体を問い直さないと、
なんの意味も無いよ。 >>786
役所はJRが基本だよ
バス利用者は旅費浮かせたいだけ 事故が多いのなら車線を増やせ
国道なら国の予算で作れる
大型車両は第一車線を走らせろ >>823
ここは峠じゃない
日勝峠とか狩勝峠なんかが本当に怖い
雨降ってしょっちゅうガスってるし 北海道で一般道90キロで走ってる時後から煽られたからね(´・ω・`)
北海道見飛ばしすぎじゃないの? >>884
おなじような開拓地フロンティアだからな >>882
広いというより真っ直ぐなのが原因じゃないかなあ。
事故の起きた道は広くはなかった >>728
あるよ
昔札幌出張行ったとき
休みとって居残って函館までFTOで走った
信号無くて死ぬかと思った ウェブサイトに注意喚起のメッセージを載せる 北海道警の愚かさ どっかの会社のマラソン部も北海道でたくさん亡くなったろ。 アメリカの荒野の道は自分が反対車線走ってるのかあってるのかずっと不安になる >>590
正義のミカタによく出てる人(´・ω・`) >>890
運転手は寝るという前提でトラックを設計するのがヒューマンエラー削減だよな やっぱ、シケイン、作んなきゃダメだな(´・ω・`) >>857
> 国交省は何らかの対策しないの?
創価学会公明党の大臣だぜ >>900
本当に申し訳ございません(´・ω・`) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。