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鉄道と道路のおねえさん(含おにいさん) …26

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0001名無しさんといっしょ
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2018/10/21(日) 20:41:33.43ID:QgxLDva4
引き続き、朝のJR各線＆道路情報を提供してくれるおねえさんたちについて語りましょう。荒らしはお触り禁止。

首都圏：おはよう日本

平日：　6:55頃

土曜：　6:55頃・7:55頃

祝日：　7:28頃

(祝日は道路のみ)


なお、「交通情報そのもの」については交通情報板へ。
http://matsuri.5ch.net/trafficinfo/

過去スレ、各メンバーなどは>>2-5あたり
0250名無しさんといっしょ
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2018/11/06(火) 09:37:43.31ID:8u5df83W
>>249
老け顔なだけでもうちょっと若いだろ。
輸送指令室で40越えたらテレビなんぞ出ないでふんぞり返るような職じゃね？
0251名無しさんといっしょ
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2018/11/06(火) 09:39:38.14ID:uiA93Kfk
林田さん
宮森さん
岩澤さん

ちなみに気象は昨日から佐藤さん(檜山さん夏休み後半)
0258名無しさんといっしょ
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2018/11/06(火) 19:54:04.92ID:EQ8JK6+m
撮り鉄は鉄道を撮るのが好き、鉄道好きとはかぎらねーことは大半が知っていらあ
0259名無しさんといっしょ
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2018/11/06(火) 19:57:50.30ID:EQ8JK6+m
車両基地の一般公開にも撮り鉄は大挙訪れるがマナーのいい人しか集まらない。
0260名無しさんといっしょ
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2018/11/06(火) 19:58:58.55ID:EQ8JK6+m
以前宇都宮線でカシオペア撮りたさに撮り鉄が大挙集結していたのを見かけたが線路内に入り込んでいたのはいた
0261名無しさんといっしょ
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2018/11/06(火) 20:00:05.35ID:EQ8JK6+m
秩父鉄道で見た撮り鉄は大野原の太平洋セメント敷地内に入り込んでいたな
0265名無しさんといっしょ
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2018/11/06(火) 23:25:12.04ID:EQ8JK6+m
今週末は千代田線６０００系ホントのホントのお別れだ。
告別式で多くの人が詰めかける。
0267名無しさんといっしょ
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2018/11/06(火) 23:28:11.23ID:EQ8JK6+m
車両の引退は身内だけで済ませるものはないからな。
バスならあるか。
0270名無しさんといっしょ
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2018/11/07(水) 03:56:48.58ID:KSwuH4/E
6日の関東。振りは本来乗り番の林田ｷｬｽﾀｰに戻りました。
JR・宮森さん（品川駅）は緑系ネクタイ。
向かって左側に後ろ髪をまとめたのが見えていますね。まとめるのがｷﾏﾘなのか。
本編は「JR各線」の定型ですが、初回同様わりと文節区切りをしっかりとるスタイル。「各新幹線の、」のポーズはやや長めでなにか飛んだかと心臓に悪い感じ。
道路・岩澤さんはワインレッドの長袖。向かって右側の肩の抜き具合がけしからん感じですね。
黒系のボトムスのウエスト部分がちょっと見えています。鮮やかだなぁ。
髪は向かって左上からちょっと風が吹いた感じのセッティングですね。
本編、東関東道下り～首都高につながる渋滞、対向も混んで京葉道路渋滞、一般道埼玉R16外、とこれだけですが、どこで時間をとったのだろう。
0273名無しさんといっしょ
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2018/11/07(水) 05:57:50.79ID:66CelW0k
首都圏の在来線は全て順調に運転、また東京駅発着各新幹線は始発から平常通り運転の予定です。
JR東日本からお伝えしました。
0274名無しさんといっしょ
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2018/11/07(水) 05:59:33.18ID:66CelW0k
小倉智昭長期休養でもとくダネ！は安泰
ただ最近はモーニングショーが上回るケースも多い
0278名無しさんといっしょ
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2018/11/07(水) 06:10:32.83ID:66CelW0k
朝は生島ヒロシに森本さん聴かないと利口にならないよ
無駄にＮＨＫ見聞きしていると馬鹿になるだけ
0279名無しさんといっしょ
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2018/11/07(水) 06:11:49.87ID:66CelW0k
おはよう日本とマイあさラジオは交通情報目的で見聞きしているからやはり馬鹿だ馬鹿だよ馬鹿！
0280名無しさんといっしょ
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2018/11/07(水) 06:13:06.37ID:66CelW0k
先週末のラジフェス２日間で161000人動員
勿論過去最高。去年は90000人ちょっと
0282名無しさんといっしょ
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2018/11/07(水) 06:16:22.40ID:66CelW0k
今年度の天皇杯サッカー決勝戦はクリスマスイブ。ただし鹿島次第で来月９日
元日１４時のＮＨＫはなにで埋める？
0284名無しさんといっしょ
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2018/11/07(水) 06:18:25.23ID:66CelW0k
２日と３日は箱根駅伝
ラジオだとＮＨＫ、ラジオ日本、文化放送と３局で中継する大イベントに
0285名無しさんといっしょ
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2018/11/07(水) 06:27:15.99ID:66CelW0k
朝６時前には家出て生島ヒロシ→森本さん聴いて出勤。頭は良くなるし時差通勤にも貢献。
こんなに有意義なことない
0288名無しさんといっしょ
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2018/11/07(水) 07:05:29.06ID:66CelW0k
千代田線用6000系今週末で完全引退
なつかしのＳマークで勇姿を見せるのも今週末がラスト
0299名無しさんといっしょ
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2018/11/08(木) 05:12:52.63ID:0Ddxp1ih
無駄につけているだけでカウントされる視聴率だからな。特にNHKのニュース。
0300名無しさんといっしょ
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2018/11/08(木) 06:09:46.66ID:YK1mCWfC
ｷﾁｶﾞｲが無駄に生きてても人口にカウントされるようなものだろ。早く死ねばいいのに。
0303名無しさんといっしょ
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2018/11/08(木) 06:50:23.36ID:0Ddxp1ih
京浜東北線は蒲田～大森間での沿線火災の影響で遅れが出ています。
この他の在来線各線と各新幹線は順調に運転しています。
JR東日本からお伝えしました。
0314名無しさんといっしょ
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2018/11/08(木) 07:02:48.75ID:0Ddxp1ih
道路情報、毎日高速道路使いで通勤している輩ドンだけーいるんだか。
0316名無しさんといっしょ
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2018/11/08(木) 07:13:50.69ID:0Ddxp1ih
新語・流行語大賞に煽り運転がノミネート

道路情報で煽り運転については全く触れていないな。JARTICの奴らは煽り運転知らないのか？
0318名無しさんといっしょ
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2018/11/08(木) 08:39:30.36ID:5SGZQ4nS
伊東線夜間作業遅れでもいいんです。
京浜東北線沿線火災でもいいんです。
今朝もまばたき多めでいいんです。
0322名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 04:53:51.28ID:eEJaGcoS
7日の関東。すみませんうち帰って寝飛ばしました。
たいしたことではありませんが、通常、「おはよう日本」の6:00～7:00をチェックすれば用が済むのでそうしているのですが、なぜか録画が6:09ころから始まって7:30ころまで続いている。なにか放送上特殊な事情がありましたかね。
JR・佐藤さん（品川駅）は赤系リボン。
だいぶなんというんですかね、自信のある表情ででるようになりましたね。ポテンシャルが生かされるのではないかと思います。
本編は「JR各線」の定型。
道路・吉田さんは鮮やかなグリーンの長袖の向かって右側の袖を肘までたくった感じ。ゴムでとめてるようなので意図的なものでしょうかね。
下はグレー系のタイトなスカートでしょうか。
髪は前髪をかぶせ気味にして、後ろは両肩からウェーブをかけて前に下ろすスタイル。
総じて、中学校の音楽の先生だったら大人気な感じですね。
本編、見た目の完成度の高さと比較するとアナウンスはやや高めに浮いた感じ。コンパクトにまとめはしましたが。
0323名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 04:54:06.22ID:eEJaGcoS
8日の関東。
JR・堀さん（品川駅）は青系ネクタイ。
いつも眉はピシッとしていますが、やや下がり気味かもしれない。
本編は、
「はい、伊東線は工事の遅れの影響で、伊東・熱海間の上り線と、京浜東北線は沿線火災の影響で、上下線の一部の列車に遅れが出ています。
そのほかの首都圏のJR各線と、各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。伊東線は珍しいですね。
道路・舟山さんは茶系のジャンパースカートの中に黒の長袖ニット。どこか裃風。
髪はストレートに両肩に下ろすスタイル。なんというか安定感がありますね。見た目として。
本編、パネルに11日の世田谷246ハーフマラソンの規制予告が出ましたが、特に言及なし。
首都高では西新宿JCTの工事予告ですが、「にっしんじゅくじゃんくしょん」ときたか。江戸っ子だねさては。
0325名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 05:15:51.71ID:r7NTC1wZ
JR東日本「計画運休は前日発表」のお粗末さ、問われる鉄道の情報提供の在り方
https://hbol.jp/178329
ハーバービジネスオンライン
駅員の対応については当てはまる
0326名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 05:17:21.08ID:r7NTC1wZ
数日前、筆者がファン歴40年というベテラン鉄道ファンと酒を飲んでいたときのこと。このファンの男性がこうつぶやいた。

「鉄道が好きだから基本的にJRの味方をしたいんです。でもね、さすがに無理ですよ。JR東日本にはもう呆れています」

　その理由は、11月6日にJR東日本が「計画運休の公表は前日に」と発表したこと。「計画運休であれこれ揉めたのは9月末のことでしょう？
　それから一か月以上も経って言い出したのが『前日に発表』って……。利用者をバカにしているにもほどがありますよ」と憤慨していたのだ。
0327名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 05:19:50.78ID:r7NTC1wZ
9月30日に台風24号の接近に伴う計画運休を行ったことによる大混乱。
直後にはこの決定を賞賛する声も多く聞こえた。
それから同社では“情報提供のタイミングや方法を検討してきた”というが、
その結果が「公表は前日」、
さらには「報道機関へのプレスリリースやホームページだけでなく、
SNSを活用した情報提供も」とくれば、否定的な意見が出るのも無理はない。
0328名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 05:21:49.90ID:r7NTC1wZ
そもそもJR東日本が発表した新たな方針は、はっきり言って何ひとつ真新しさがないうえ、
はるか以前からJR西日本をはじめとする他社が当たり前のようにやっていることです。
9月30日の計画運休にしても、同社は計画運休を当日の昼頃に発表した。
さらにこの時点では『翌日始発からは平常運転』としておきながら、
翌日の未明になってから『運転本数を減らす』と発表するなど、ちぐはぐな対応が目立った。
はじめての計画運休なので反省点が多くなるのは仕方ないですが、それを受けた対応がいくらなんでも遅すぎますよ」
0329名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 05:24:52.16ID:r7NTC1wZ
いままでJR西日本が行っていた計画運休では混乱はほとんどなかった。
それは、台風接近などの可能性が生じた早い段階で計画運休があり得ることを公表するなど、
積極的な情報提供に務めてきたからです。
少なくとも前日に計画運休の可能性がわかれば、利用者も対策を講じやすい。
ただ、JR東日本はこうした入念な情報提供をすっ飛ばして、“運休だけ”を行ったに等しい。
当日発表では仕事などで運休に関する情報を得られない人もいるでしょうし、いまさら対策できない人もいるわけですから、混乱を招くのも当然です。
それでも同社は当初『情報はしっかり提供した』というスタンスを貫いていましたから……」

JR東日本自社の不祥事に対しお詫びすらしないから当然の対応
0330名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 05:25:59.50ID:r7NTC1wZ
計画運休に限らず、情報提供のありかたは通常の人身事故などによるダイヤが乱れるときもたびたび注目されるテーマ。
突然電車が運転見合わせとなり、「人身事故で再開の見込みがたっていない」とアナウンスされた経験がある人は多いだろう。
問題なのは、そのあとの情報提供の質と量。ある大手私鉄の車掌経験者は、絶対匿名を条件に次のように明かす。
0331名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 05:29:29.03ID:r7NTC1wZ
トラブルが起きたときには、できるだけこまめに情報を提供することが絶対的に欠かせません。
現実には、現場の車掌や駅員には情報があまり下りてこずに、伝えられることが限られることも多い。
でも、『情報がないから提供はできないからほっておこう』では、鉄道マン失格です。
ベテラン車掌や駅員ならば、限られた情報をこまめに、うまく伝えることで乗客のイライラを少しでも鎮めることができる。
ただ、新人社員はなかなかそれができずに、かえって乗客を怒らせることもあります。
『再開はいつ頃？』という問い合わせに、『わかりません』だけで終わらせてしまっては、
はっきり言って客を怒らせるだけで何の意味もありません。
個人的な意見ですが、その点極めて情報提供力がない鉄道会社もあると思います。

指令と現場の連携がちゃんとできてのか？となる。
0332名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 05:32:20.29ID:r7NTC1wZ
以前、終電間際の電車が人身事故で停まってしまったことがありました。
私はしょうがないので駅のまわりをうろうろして時間をつぶしていたのですが、
当然改札にある窓口は大行列。駅員に詰め寄らんばかりの人もいました。
そこで驚いたのですが、改札窓口のそばには数人の警察官の姿があったんです。
警察官に聞いてみると、『事故で電車が停まるとすぐに駅から『乗客とのトラブルがあるかもしれないからと呼ばれるんです』と言っていました。
数年前のことなので、今はわかりませんが、乗客のことをどう思っているのか……。
正直、疑問に思いましたね

最近は早朝に加え深夜も駅員不在の駅が増えている。そんな時乗客は困るね。
0333名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 05:34:36.88ID:r7NTC1wZ
電車が停まったからといって駅員や車掌を怒鳴ったり手をあげたりするのは言語道断。
そうした輩に対しては警察が介入してしっかりと対応するのは当然だ。
しかし、電車が停まって再開の見込みも立たないとなれば、乗客がイライラするのも自然な反応だろう。
利用者による駅員へのハラスメントが発生しかねない状況でありながら、
同時に駅員による利用者への説明も求められるとなれば、課題が山積みになるのは無理もない。
0334名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 05:36:21.03ID:r7NTC1wZ
関東大手鉄道会社の元駅員にも話を聞いた。

「他社の路線で人身事故があったときに迂回ルートを駅員に訪ねたところ、
『保証はできませんが、たぶんお待ちいただいたほうが迂回するより早いと思います』と説明してくれた。
可能性を踏まえて選択肢を用意してくれたことに驚きました。
私の場合は、『“かもしれません”の情報を伝えて、あとで責任を取れと言われるとまずいから、確実なことしか言うな』と上司に言われていましたから……」

ある意味お客様目線で対応している。
0335名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 05:37:49.92ID:r7NTC1wZ
現場で板挟みになる駅員、ひたすらストレスが増す利用者……。
計画運休は台風などの自然現象が原因なだけに、混乱を呼ぶ“戦犯”を見つけようとするのは褒められた行為ではないが、
鉄道ライターのM氏はまだまだ対応できる部分もあると指摘する。

「以前から鉄道会社の情報提供力の不足は指摘されてきたこと。
東日本大震災で首都圏の帰宅難民が問題になってから、各社で徐々に情報提供のあり方が見直され、改善されるようになりました。
SNSでこまめに運行情報を提供している事業者が多いのはその表れでしょう。
また、JR東日本をはじめ、多くの事業者が列車の走行位置が表示されるスマホアプリをリリースしています。
ただ、そのなかでもJR東日本の情報提供の“甘さ”は有名な話。
一か月経ってから『計画運休は前日に』と言い出したのは、その甘さが如実に表れていると言えますね」
0336名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 05:38:55.13ID:r7NTC1wZ
はたして、これから鉄道の運休やトラブルに際しての情報提供はどうなるのか？　
冬が来れば、大雪で鉄道ダイヤが乱れることもしばしば起こると思われる。
大雪が予想されれば計画運休が検討されることもあるだろう。
そうしたとき、あらためてこれまでの経験を踏まえた“情報提供のあり方”が問われることになりそうだ。
0339名無しさんといっしょ
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2018/11/09(金) 11:49:41.50ID:20esrcrb
生島ヒロシさんと森本毅郎さんのもらい事故感が気の毒
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