ミャンマー なつかしの鉄道旅〜発見!大活躍の日本車両〜 [無断転載禁止]©2ch.net
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JRや私鉄を走っていたなつかしの鉄道車両がミャンマーで大活躍。
なんとあの「北斗星」も!どんな第二の人生を歩んでいるのか。
六角精児が現地に飛び、車両と感動の再会!
【出演】六角精児,【語り】芦田愛菜 専スレいるかしらん
ともかく15分ごろまで見て見ます 日本の優秀な中古車を輸入して使い倒す
ハイエースと同じか 街歩きカンボジア回でミャンマーの女性もおっぱいが大きいと聞いた 2008年に北海道の北斗星の車両が譲渡されて長いこと腐ってたな 相棒レギュラー降りて大正解だよなあ・・・鑑識さん。
ミャンマーなんか絶対無理だったもんな、レギュラー続けてたら(´・ω・`) >>17
路線トラックもよく見るね テレビでだけど なんで子供にナレさせてるんだよ
そんなのは地上派だけにしろや うちの近所走ってた古い電車は海外行く前に近江あたり走ってるしな… 生理来てからちょっと声が低くなるころのロリボイスまなちゃんハァハァ(;´Д`) 山田カンヌのプロはホントに凄かった。ほんといい感じに成長したわ(´・ω・`) 向こうの国の鉄道事情からしてキハ中心てのはまあわかるが
103系貰ってくれる奇特な国はないもんかね >>52
>>62
そんなこといったら火野正平にナレさせるぞ!(`・ω・´) 六角さん、ショルダーバッグのベルト短いなぁ
引っ張られないように注意しているのか あいつ何してる?の小林青蘭かと思ったらまさかの芦田プロ。しゃべり方が似てる。 >>54
当たり前だろ。酒呑んで列車乗ってるだけで仕事になって
そのうえミャンマーまで出張できて。そりゃあレギュラー降りるわ(´・ω・`) (´・ω・`)そっちがはがれちゃってていいのかしら… BS日テレでやってたセカンドライフトレインという番組の丸パクリ企画やな
NHKのくせにヒドいね >>66
>>88
営団の電車もインドネシアにいっているね >>91
ノンストップやでえ
美濃太田で乗り換えたらミャンマーから郡上八幡までいけるで でも気動車っていいかげんで延々と運転台付きを同じ向きで連結してるよね ああ あと色がそのままなのは
「ニホンカラキマシタ」ってのがイメージよく伝わるのかな 第三セクターの車両もいったがガタが来るのが早いのかあんまり走ってないな って言うか、使えるのになんで廃車にするん?(´・ω・`)
メンテが大変なん? >>106
それこそインドネシア、ジャボタベックだよ 線路が悪すぎてママチャリ程度の速度しか出せないんだよねえ・・・(´・ω・`) >>116
あたらしい車輌は寿命が短くなるよう作られているねえ >>139
まあ上手さは求められてないんだろうね(´・ω・`) >>140
センター問い合わせしてたのに来ないわけだな >>139
中学生の放送部が作ったドキュメント番組のようなナレーション >>139
黒子に徹する器用さはさすがにないなぁw 普段は開けっ放し
取材入ったから車掌が気を利かせたのだろうな ダァがあいたままでは発車できないようになっていたはずでは >>185
昔の国鉄 1時間に1本 8両編成
JR 1時間に4本 2両編成
トータルでは一緒ですみたいな あまちゃんキタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜ー!! >>189
満島ひかりとかにやってほしかった(´・ω・`) 折角電車を日本製走らせてんなら
マルタイも輸入して直せw 保線状況があれだと怖くてのりたくないが
閉そくとかの概念もなさそうだし >>153
こう言うのが嫌でBSしか見てないのに、BSまでこんなことになって >>191
こういうのこそノーナレでやってみて欲しい(´・ω・`) >>202
義援金もらってお礼に中古車差し出したのでは 本物のガキだか大人がガキっぽくしゃべってるのか知らないが
こういうナレーション嫌い ドラえもん師匠、アンパンマン師匠、トーマスさん、お仕事お疲れ様です。 >>208
民放でやったらスタジオ芸人のワイプまで入る悪寒 名鉄→会津鉄道のこれなんか
ttp://i.ytimg.com/vi/FU-frFgcNDY/maxresdefault.jpg
↓
ミャンマーに行ってからの方が垢抜けちゃった
ttp://www.2427junction.com/66x-85301.jpg こういうの子供だましだって思うようなませたガキだったわ >>139
この前スノボの選手のドキュメンタリーでAKBのやつがナレーションしてたけど
やたら暗くてボソボソ喋ってて実況で非難轟轟だった
あれより全然マシ >>202
復興支援やらなんやらで新車買ったからな ピカチュウリラックマはあんまりわからないのに、どーもさんの存在感ときたら >>208
スーパーハイビジョンしかない 金握りしめて電気屋に走れ 要らなくなったゴミを押しつけるとか最低だな、ジャップ >>223
BSだと予算無い分民放の方が汚染されてなかったりする場合も(´・ω・`) >>237
誰だ(´・ω・`)
ナレーションてドキュメンタリーで最重要だよなぁ ミャンマーの酒は他の東南アジアと同様ビールが主流のようす とれ〜んとれ〜んはしってゆけ
とれ〜んとれ〜んどこまでも >>228
(´・ω・`)これ会津からいなくなっちゃったのね
(´・ω・`)年が流れるのは残酷だわ >>246
205系を海外へあげているのに未だに国内で走る103系 >>247
なんだかんだで1984年からだから当時で30年近かったような ヒルナンデスで電車の旅やると、
田舎で電車移動するやついねえよ意見多すぎてしらける コウケンテツのポルトガル回も違和感あったなそう言えば >>238
つまりクウェート→三鉄→ミャンマー
ってことか >>228
長いこと買ったヤツが駐車場に置きっぱにしてたやつか おまえらミャンマーに日本の車両の消息探しに行く番組なんて
NHK位しか作らないから細かい所文句言うなよ(´・ω・`)
何年か前BS日テレで類似の番組あったけど短期間で終わっちゃったし 風情があるなぁ
下手に見栄えよくするよりずっと異国情緒を感じるよ
汚ないハングルもないし >>269
(´・ω・`)まあじもぴーはそうね
(´・ω・`)でも結構使われてるイメージ >>222
>>239
いつもの呑み鉄の壇蜜を思い出した
壇蜜にやってほしい >>247
33年は経ってるからそれなりに老朽化は >>250
アスリートの魂「跳べ!スランプを越えて スノーボード・大江光」
ナレーションは川栄李奈ってやつ
あれはひどかったお通夜かよ!ってしゃべり(´・ω・`) いやあ、ミャンマーいいなあ。一時間で終わらせるの勿体無い >>276
うまいからハエがいっぱいたかるんだって、バリ島で串焼きの屋台のおっちゃんに言われたな。
ハエの間から肉の串焼きを突き出されたけど、買う勇気はなかった >>317
問題は冷蔵設備が不十分で時々常温ビールになることだな エアサスとはいえあのガタガタの軌道をこんなベンチで (´・ω・`)なんかこうしてのんびり余生を送りつつ、向こうの暮らしを支えてるっていいわね ttp://s.pd.kzho.net/1491397663941.jpg
ttp://s.pd.kzho.net/1491397664124.jpg
ttp://s.pd.kzho.net/1491397664300.jpg なんか、うちのお古って言って廻ってるみたいでヤラシイな
調べて行こうよ >>352
飯田線がその分なかなかいい状況になってる >>351
日焼け止め兼ねたお化粧。タナカと言います(´・ω・`) >>338
鉄道ピクトリアル誌のキハ40系特集(随分前)で
JR北海道の現場の人が「頑丈だし直しやすい」と褒めていたのを思い出した
でも今じゃ老朽化著しくて手間のかかる子になってしまったのだろうな >>341
ホテルの冷蔵庫でキンキンに冷やすぞ(´・ω・`) あ、こっちか
この芦田とかいう糞ガキゆとりの声聞いてるだけでイライラしてくる
こいつ未来は破滅だけなのにね >>371
まさか213系が飯田線の主になるとは。 工場の片隅行くと放置されている日本からの車両もいるからなぁ
改造途中で放棄されて雨水入り放題になっている車も… ナレとかイランからこけし好きの子でも連れてって欲しかったね
汗だくのおっさんだけでは見るにたえん >>366>>368>>373
ありがとう
日焼け止めの俺が塗られてるのか・・・ 許可とってキャラ描いたんだろうから、よそでそのままは使えなかったか >>401
左手が忙しくなるので六角さんでいいでつ >>392
うん、芦田愛菜のナレーションいいな
癒される >>375
日高本線じゃ新しいほうの車両をキハ40で
置き換えてたからな トイレは封鎖していないのでせうか
さっきのキハ40のトイレは封鎖されていた >>409
外に書いてない体 なら
編集でカットすべきだったね 仙台〜八戸直通していたリアスシーライナーの
指定席車に使われていたな >>392
宮本佳那子じゃないの?
ちょっと軽い感じの声だけど ふつーに36-1107見えてるけど乗り込んで行ったのはなんだったんだ やはりミャンマーよりビルマの方がしっくりくるんだが これが大臣車両か
キハ185を御召列車にして陛下を乗せたJR九州かよ そういえばタイ国鉄に行った客車は中国製の新車でお役御免なのかな ああCRX乗ってた時にEF8で検索してたらまぎれてたのこの赤い機関車みたいのだったのか 個人のブログで客車の消息リポートされているのだけど このお姉ちゃんたちももう50過ぎの更年期ババアかー(;´Д`) >>459
どのクラスにのりましたか
ソロのコスパ高い 北斗星の寝台車もお偉いさんの移動用に使いたいと言っていたのだよな >>469
プロポーションが維持された美熟女になっていたらいいな〜 ttp://s.pd.kzho.net/1491398968774.jpg
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ttp://s.pd.kzho.net/1491398969632.jpg >>476 >>479
おまえらはつまらないやつらだな(´・ω・`) >>478
よく覚えてないけど、Bソロ?だったかな? 芦田愛菜はマザーていうドラマで松雪泰子と一緒に北斗星に乗ってたんだよな >>487
日本の在来線とこのミャンマーの路線も微妙に異なる これで乗り遅れる展開こそが
タモリ倶楽部の北斗星ロケ(かなり大昔) この声誰だっけ?
女子学院受かって大騒ぎになった子か うまそうじゃないけどシステムはいいな
弁当なんてこんなぶっかけ飯でいいんだよ >>495
(`・ω・´)b
いつかロイヤルかデュエットにも乗ってみたかった・・・ >>511
ミャンマー国鉄はメーターゲージ(1,000mm)だよ >>528
立ち食いソバの持ち込みがこれにあたります (´・ω・`)これ保線めちゃがんばって鉄道高速化したら国が良くなったりするのかしら ttp://s.pd.kzho.net/1491399237524.jpg
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ttp://s.pd.kzho.net/1491399237949.jpg ヤンゴンにミャンマー版せんとくんが作られるな(´・ω・`) >>488
建築限界低いから屋根が深すぎて改造断念してたような 外人こういうマークとか文字全然気にしないで乗ってるよね
むしろ誇らしげに >>591
閉めたら開けなきゃいけなくなるし(´・ω・`) >>593
保線状況悪くて速度制限とかされたら悲しい 松浦鉄道の車両は他の第三セクターの車両より馬力あって燃料タンクでかいから長距離走れていいぞ 駅構内の建築様式がいかにも中国企業が携わったっぽい 北海道で先輩だった711系っぽく塗ってもらえて良かったな 一方はSL銀河の客車になったりミャンマー行ったり波瀾万丈だな >>599
買う頃にはよくなっているといいね('A`)そして運ちゃんがヒャッハー
>>600
琴電でだいぶ去勢されちゃったようで('A`) >>616
どうみても電化はされてないだろ(´・ω・`) >>629
新幹線500系も去勢されちゃったし
国内でも去勢あたりまえだから海外では仕方ないですね >>628
北海道に残れたキハ143は室蘭本線で高速走行し続ける ttp://s.pd.kzho.net/1491399549266.jpg
ttp://s.pd.kzho.net/1491399549471.jpg
ttp://s.pd.kzho.net/1491399549659.jpg >>647
昔は留萌本線の石狩沼田まであった(部分廃止) >>648
鉄道ひとり旅では考えられない贅沢なロケ 二重窓の気動車は北東北でも活躍していたこと
六角君はご存知かな? >>630
うん でも「これ、俺も乗ってたかも」って言いたい >>638
つける意味はあったろ、動力援助するために... 日本唯一の末端区間1日1往復
ガタボロJR北海道のために早く廃止しろ!! >>638
たまに客車だけで試運転とかもしてたしな >>672
援助どころか普通に走ったほうが重たいSLおさないですむし... 昼間は鶴玉湯のミャンマー紀行再放送してたし夕方はなんか
ダーウィンの変な歌うたってる奴のミャンマーコンサートやってたし
なんで最近こんなにミャンマー押しなんだ? >>666
昔、民放の番組でNHKの話があった時に誰かがこぼしていた
NHKは人数が多くて機材は新型で民放と比べたらけた違いだと >>675
※ミャンマーでは2重窓は固定されています
とのこと >>684
(´・ω・`)ナウなヤングはきっと都会でミャンマードリームを追いかけてるのよ >>683
ひるブラみたいな雑な仕上がりの番組でもロケハン含めて4回位スタッフが来るらしいからなぁ ミャンマー語もしな・チベット語族で声調言語
なんだが、タイ語や中国語みたいに高音を
張り上げないからか、日本人には耳に馴染み
やすい言語だな >>687 >>692
どちらも「開かなくなると面倒だから」 冷却装置あまり機能していないのか・・・札幌の暑さには耐えられても >>653
北斗星やカシオペアのピン電でよく撮ったわ ここにこそ北海道車両じゃなくて松浦鉄道車両のほうがいいんじゃ >>710
むしろ冬場のオーバークール対策が裏目に出てるのかも >>712
車両配置間違ってるような
ノロノロ環状線に付随車付きつかったほうが >>712
観光特急にするから売れない(´・ω・`) ミャンマー男子は実質強制だったと思う
出家せずに大人になると一人前として扱ってもらえない >>712
ボロい電車改造して特急料金ぼったくりましょうキャンペーン実施中
(四国はまさかの特急料金どころかグリーン料金までぼったくるキャンペーン開始) >>718
山岳部には多治見などあついところを通るJR東海の車輌のほうが適任そうですな・・・ ttp://s.pd.kzho.net/1491399959578.jpg
ttp://s.pd.kzho.net/1491399959790.jpg
ttp://s.pd.kzho.net/1491399959979.jpg まれに出てた女優も出家してブラック事務所から逃れたな (´・ω・`)夜乗るとそのままの姿で走ってくるとかなのかしら >>748
徴仏じゃなくて徴僧じゃね(´・ω・`) >>741
ミャンマーで冷房車は鉄道も路線バスも特別料金が加算されるような扱い
故に大都市周辺限定で貧しい人の多い農村部では走らせにくい タイの出家風景やってた番組はこれの前ふりだったんか 寝台いいねえ
普通の夜行列車が一番
クルーズなんとかとかクソクラエだ >>776
豪華の線引き微妙だけど、サンライズなら… ミャンマーの平均身長かなり低そうだな
六角だってそう高くないはずなのに 冒頭でミャンマーの鉄道総延長6700キロつってたっけ?
日本が28000キロだったっけ
伸び代が十分にあると言えば言えるんだろうけど... >>776
はまなすは新幹線接続用に札幌−函館で残すかと思ったけどあっさりなくされちゃったね(´・ω・`) きなこラー油麺って通訳がもうちょっと違う風に言えば美味く聞こえるだろw >>806
気動車座席急行としてでも残すかと期待していたけど
北の会社にはその余裕すら無かったようで… 日本も朝食を外食すれば経済も多少は活性化しそうだけどな(´・ω・`)
※チェーン店除く >>789
聞き逃したが2006年時点で4000キロ
2008年時点で5000キロとあるから、そのくらい伸びていそう
まだまだ伸びそうですな ミャンマーの人って日本人ぽい顔してる
制服だとわからないな 「俺、振り出しは特急電車の食堂車だった筈なのに、何故ミャンマーに…」 ttp://s.pd.kzho.net/1491400310910.jpg
ttp://s.pd.kzho.net/1491400311172.jpg
ttp://s.pd.kzho.net/1491400311385.jpg
ttp://s.pd.kzho.net/1491400311605.jpg >>849
日本の放送局の取材が入ると聞いて、慌てて… 早く付けばいいってもんじゃないよな。
最近の新幹線とかも
リニアなんかもうね・・・(´・ω・`)
こういうブルートレインは残すべきだった でもこういう椅子やベッドや調度品
北斗星のカプセルホテルに流用した方が良かったよね(´・ω・`) 結構綺麗じゃん。
中カビだらけとかじゃなくて本当によかった。 う〜ん、それは後付けの理由でしょ
軍事政権時代から政府のお偉いさん用だった筈なのに >>881
食堂車だけにスシ
子供んときそう思って今スタ 日本の鐵ヲタは北斗星に乗るために
ミャンマーまで行くやつもいるもん? (´・ω・`)車体の腐食で塗装が浮いてるのがちょっと心配 豪華列車ならミャンマーのゆっくり運行はいいかもしれんな
ガタガタはいかんけども(´・ω・`) >>909
晩年のブルートレインは営業中でも車体ボコボコだったし… 最後に芦田プロに「六角さんは何がしたいんですか?」ってキツめに詰問して欲しい(´・ω・`) 電化されなかったらいつかハイブリッド車輌も入るのだろうか 今は寝台列車が金持ち専用の高級ホテル列車になったからなあw >>902
X2000に乗るためにスウェーデンまで行くやつだっておるで >>884
逆に全車両カプセルホテル(個室)化して
出張サラリーマン専用運行してれば採算も、、、鉄ヲタも乗るだろうし(´・ω・`) >>898
昔、153系のビュッフェに寿司コーナーあったとか >>921
日本国内では使えないのも仕方ないよね(´・ω・`) >>929
くれと言ったから渡した訳で…
でもマニ駄目だと牽引出来る機関車も心配になってくるわ 復活するなら絶対に絶対に行く。
走ってナンボ、全くそのとおり。
博物館入ってもしょうがない。 六角精児を六角形の魔法陣に閉じ込めるスレはここですか >>934
ミャンマービールくらい飲んでもバチあたらないのにね・・・ ちょっと寂しいけど良い番組だった
この勢いで六角さんを世界中に派遣してくれ 復活するなら絶対に絶対に行く。
走ってナンボ、全くそのとおり。
博物館入ってもしょうがない。 >>942
(´・ω・`)超早めに引退しただけよ〜 >>951
そういや地元のお酒も飲んでないな〜
そういうの期待してたのにw ジジイは死ぬまでサイクリング技術が向上しなかったな(´・ω・`) >>915
発電機生きてるんかな
小坂のは新たに荷物室に発電機載せてたけど ttp://s.pd.kzho.net/1491400793269.jpg >>962
うん('A`)
ビールなどを除くとあやしい酒が多いので深入りは禁物らしいけれど かつての国鉄車両も廃線に放置して何年か経つと原野に戻るんだろうな >>972
ボロボロにはなるけどなかなか土には還らない >>973
朽ち果てるまでになると相当な月日を要するんだね
そういや常磐線ほ不通区間の線路はすぐにサビが来ていた レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。