NHK BS1 8132
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
神戸行きたい・・大好きな町。
なんか、一番ほっとする。
育ったところでも何でも無いけど・・。
こんな気持ちになるのは、神戸と函館・・ >>1
乙
つつみん！＼＼＼ ＼ ＼＼
＼＼ヾ＿_ ∧ ∧＿ヾ＼ ＜きゃゃわあああああっっ！！
＼ ＼ ＼ ( *´д｀ )＿＼ ＼
＼＼ |￣￣ ∧ ∧ | ヾ ＜可愛い最速ーーー！！！
＼＼＼ ヾ |＼ ミ；゜Д゜∧ ∧
＼＼＼ |￣￣ （ *・∀・） 可愛いブレーキ壊れますたぁああーー！！
＼＼＼ ヾ |＼￣/っ ｙ っ＼
＼＼ | 堤 真由美 | 堤真由美アナが出ないと朝からスレ全く伸びない
BSニュースに見る価値のあるアナがいないから
おかげでBS1自体を見てる人が少ない
堤真由美アナ何かニュース番組のMCをして欲しい エース千秋！ ━━━∩(・ω・)∩━━∩(・ω・)∩━━━ キタ !!! 河野千秋がやっぱり一番人気
可愛くておっぱいで
白いデコルテが美しくて
圧倒的によいな
読むのも一番上手いし 河野千秋の読み上手すぎ
喉に負担かってないのか心配
少し手を抜いてもいいくらい 千秋はエースの自覚と自信があふれてるな
仕事も健気にこなすしファンサービスはいいし最高や
ずっとこの控えめで優しい調子で楽しませてな
でも頑張りすぎはあかん
疲れない程度にほどほどにな
エースの責任を背負って頑張りすぎないようにリラックスして楽しんでくれたらええんやで 河野千秋まだかな
∧＿∧ ☆
（0ﾟ・∀・）
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） ☆ 河野千秋は他の人みたいにテカテカインナじゃなくても豊かなおっぱいが 河野千秋の表情は美しい
エースとしての自覚と自信が溢れてる
可愛くて実力もあってスタイル抜群で
非の打ち所がないのに奢らず一生懸命の河野千秋
河野千秋が出演すると嬉しい 千秋の満面の笑みかわええええええええええええええええええええええええええええええええええ 河野千秋はエースらしく最高のパフォーマンスを見せてくれる
可愛い顔で素敵な表情を絶やさずに
滑らかで落ちついた読みも聞きやすくて完璧
エンディングに見せてくれるはにかみながら見せる笑顔にが最高にキュート
女の子の体力でこれだけ集中して魅せるの大変だと思う
可愛くて読むのも上手くて才能に溢れた千秋
強調するでもなく豊満で丸みのある胸元に癒やされる
永遠に素敵な満面の笑みで癒して欲しい
気配りも出来ていい女の河野千秋
頑張りすぎて疲れが出ないようにしてよ
休みの時にはよく喉を休めて体調に気を付けて欲しい
本当に河野千秋が出てると嬉しい 圧倒的な上手さが目立つ河野千秋
さすがエースの貫禄
河野千秋すげーな
可愛いだけじゃなく実力でエースの座を勝ち取った河野千秋 エンディングの少し恥ずかしそうに
でも感謝の気持ちを表わす河野千秋の笑顔は最高だな
萌え死ぬ ＢＳニュースはすっかり河野千秋の番組になったなあ
ルーキーなのにもう数年出演してるかのようだ 災害情報を気持ち込めて伝える河野千秋の技術凄い
そんなに完璧にやらなくても手抜きでもいいのに
頑張りすぎて疲れないようにして欲しい
河野千秋のプロ根性に感心するわ 前の出演が下手な笠井さんだったので使い回しが出来ず
河野さん全部のニュースを一人で読むはめに
河野さんの負担大きすぎ可哀想 みんな河野千秋に夢中な感じ
確かに出てきたら嬉しいもんな
おっぱいなのにそれを隠してても
可愛い顔だけで大人気なのに
今日は白くて美しいデコルテたっぷり見せてくれる上に
ふっくらしたおっぱいも
原稿むのも抜群に上手くて河野千秋最強だな NHKでエース級の井上アナのVTRが間に入っても
河野千秋のほうが上手い
どれだけ上手いんだ河野千秋 千秋の決めの笑顔かわえええええええええええええええええええ これは前やってたBS1スペシャルとは違う番組なのかな? オーバルのオンボード映像を見ていると車は違うけどデイトナUSAを思い出す なんだ今年のインディってもう終わってたのか前夜祭的番組と思ってた 河野千秋は週末の最後の楽しみをくれた
エースらしく５回の出演に最高のパフォーマンス揃えてきた
上品で可愛い顔に豊満なおっぱい
真っ白で美しいデコルテで魅せる
滑らかで落ちついた読みも聞きやすくて完璧
河野千秋は楽しいニュースと深刻なニュースを声色で読み分ける
２時間番組のMCレベルの高いスキル
そんなにハイレベルで読まなくても喉温存して適当で十分
それでも河野千秋の実力なら余りある
女の子の体力でこれだけ集中して魅せるの大変だと思う
可愛くて読むのも上手くて才能に溢れた千秋
頑張りすぎて疲れが出ないようにしてよ
よく喉を休めて体調に気を付けて欲しい
本当に河野千秋を見るとニュース番組以上の価値がある
今日もおつかれさまでした オッフィーの2.4L4気筒ターボは今でも走ってますか？ >>46
優勝した直後くらいにこの琢磨のインディ優勝のBS1 スペシャルがあったんだけど、その再放送なのかなと思ってね タコマは通常サーキットで勝たないと
オーバル専用ノンブレーキレーサーだな(´・ω・`) これ新作？
BSプレミアムの方も見たいのになんでかぶる ボビー・レイハルｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! マシンのレギュレーションが変わって大変なのにどのチームも同じじゃね？(´・ω・｀) >>67
だからこそ台数の多い、アンドレッティ・オートスポーツやペンスキーが有利 モナコGPとル・マン24時間とインディ500が世界三大レースだっけね >>68
ヌメヌメF-1より格好良いね
ノーズは低く尖っていないと >>70
あー、チームごとに台数が違うんだっけ(´・ω・｀)それはすまんかった。 ８K自慢
メガネ掛けてる人間に
必要なのかね(´・ω・`) マンセルはF1から移籍して、すぐシリーズチャンピオンになったから
やっぱり能力すごかったんだろうな 8Kは静止画にはいいけどレースなら時間分解能もじゃね ８Kはフレームレートの問題で横の速い動きに弱いんだよね >>74
追い越し出来ないモナコのコースは微妙と言うか
速度も遅くてつまらん ジェントルメン！スタート ユア エンジンズ！は今でもやるの？ >>66
ありがとう
>>78
フォイトとか小規模のチームだとどうしても大変だな(´･ω･`) >>87
追い越しは出来ないけど50回記念のセナとマンセルのバトルは面白かった >>85
やっぱり河野千秋は綺麗な顔してるな
キメの細かい肌の白くて美しいデコルテ最高や >>91
フォイトってチームオーナーでまだインディやってるのか！(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ アメリカじゃシリーズチャンピオンより、インディ500ウィナーの方が注目集めるらしいね 今年のレースは誰が勝つのか分からない
W杯みたいな展開だったな 最近のストラテジー見てると勝たせたくない気がするのだがｗ >>100
F1のモナコみたいなもんなんかね
ワールドチャンピオンにかすりもしなくてもモナコに限って勝つドライバーがいたらそれはそれで敬意を払われそうだし マイケル・アンドレッティとかボビー・レイホルが走ってた時代知ってるよ？ >>90
ジェントルマンじゃない人もいるのでDrivers start your enginesになりました アメリカはNASCARチャンピオンが有名人なんじゃないの？
アメリカ人はフォーミュラカーとかあまり好きそうなイメージない カミカゼタクマｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!! エディー・ジョーンズってどっかで名前聞いたな
F1か >>114
ホットドッグとビールかドラム缶コーラが有れば
余り気にしない >>113
レディース アンド ジェントルマンって言ってた時期もあったのにな 目の前にチャンスがあるのに挑まないのはチキンとみなされるんだろうな ボビーは、ステラトジストとしては、かなりいまいちやな。 >>103
デイトナの場合は500？それとも24時間レース？
>>107
近年はマシンばかり持て囃されて、モナコウィナーといえども昔ほどじゃないとか書いてある記事も読んだけどね >>126
ボーイズアンドガールズって言った人もいたような >>137
デイトナと言えば500
ストックカーの最高峰だからね F１の扇子がいっぱい付いてるボディと比べたらシンプルだな >>140
ダーリントンに重きを置くドライバーもいる >>140
そうなんだ、ありがとう
24時間レースも三大耐久レースとか言われるらしいから、そっちかと思った >>137
やっぱマシンが進化しすぎたのかね
懐古と言われるだろうけどセナ、プロスト、マンセル、ピケくらいまでが本当のドライバー同士の争いだったんだろうかね 今のF1マシンはフロントウイングがうにょうにょしてるからこういうシンプルな方が好き(´･ω･`) よくアウトの壁にぶつからんよな
ちょっとでも狂ったらすぐ当たりそうなのに こりゃル・マンもユーノディエールのシケイン廃止にしてもいいんじゃね？ そらまぁダウンフォース下げたんだから車体はブレるわな(´・ω・｀) >>156
壁と車の間に気流があって、上手いドライバーは壁にそっとタイヤ当ててスピンかわすらしい >>159
それじゃ
MOTOGPのプライベーター用 >>151
当時中坊だったけど、モナコだとセナを追い回すマンセルを思い出すなあ >>165
多少接触してるのは見た事ある気がするけど、わざとやってるのか
すげー ディフェンディングチャンピオンが予選落ちじゃ洒落になんないもんなあ 懐かしいラッキーストライク！個人的にはシュワンツだけど >>171
たぶん同年代だ
ドライバーの腕での勝負がやっぱり楽しかった
もちろんいまのハイテクマシンを操るのもこれはこれで凄いんだけど >>189
踏切で一旦停止しなくて免停になるレベル >>197
琢磨はギリ実力でシート取れるようになったけど
それ以降のヤツは実力があっても持参金出してくれる金のある企業が日本になくなったからな
トヨタくらいか >>202
でも一番似合ってたのはペプシカラーだった >>204
可夢偉は国内フォーミュラーニッポンで苦労してる >>215
カムイはチームを間違えたわな (´・ω・｀) >>197
今のF1はポイントクリアしないとライセンス発給されないからね
それを省いたとしても、下部カテで琢磨を超える実績残したドライバーいないしね >>209
セナだったかベルガーだったか、人が運転してる車の助手席に乗ってるときに車のキーを抜いて外に捨てて自分も降りてどっかに行っちゃうってイタズラをやったというのがあって笑った 空気密度が軽くてダウンフォース強くする設定が一番いいんじゃないん >>207-206
ダニカ・パトリック
茂木で優勝した事あるよ Ｆ１はスピード押さえるレギュレーションの穴を抜ける為の空力デバイスの使い方するため
変な形してるけど
インディーというかＣＡＲＴのマシンはトレッドも広いし
いかにも空力のレギュレーションの縛りがすくない形してるな ダニカは、やな奴だけど日本開催のインディカーで、優勝したよ。 >>209
へ～
おせぇwwってなりそうだけど安全運転なんだな >>228
今年からはワンメイクだからデザイン重視もできるしな。 インディアナポリスとラグナセカは行ってみたいな アメリカじゃ >>234
一週間前からやってるんじゃなかったっけ >>207
女のレーサーと言われてジョバンナ・アマティが出てくる俺はおっさんだ こんだけレース前のことやってるってことは
本番糞だったんだろうなｗ >>230,>>231
ベルガーかｗ
ロン・デニスのマイカーをひっくり返したとかもそうかな? >>230,>>231
ベルガーかｗ
ロン・デニスのマイカーをひっくり返したとかもそうかな? >>239
くそでっかい空港で走るレースも好きだわ >>232
レーサーは程度の差こそあれ普段は安全運転
サーキットでいくらでも飛ばせるもんねｗ インディってラップタイムじゃなくて速度で決めるの？ >>246
ファイヤーストーン、今はBSのアメリカブランドと言ってもいい >>236
今のＦ１ってホント異形だよな
トレッド狭いし上丈高いし
レギュレーションでウイングの形状幅も小さくされてるから
それを補うため、辺に変形させた形にしてるし >>246
ファイアストン（ブリヂストン）のブランド名 >>253
誰だったかなんか無免許運転してたのがいたな 義理の兄貴のおかげでレースに出てた無能レーサーが偉そうに解説しとるｗｗｗ >>259
BSで中継無くなって久々F1みたらなんだこのだせえ車って思ってしまったｗ >>271
渋谷の放送センター
今なら地方局でも大相撲は８ｋでやってるよ >>269
無免許の17歳F1ドライバーもいました >>253
ＷＲＣでＳＳでない移動ステージで制限速度越えて走ってると
普通に警察に捕まるってのは,もう少し手加減してられと思う >>277
見に行ってみようかな。客席にいるおっちゃんの帽子のフェラーリのマークまでくっきり見えるのかな 松田さんも、凄い人だよ。
型落ちのマシンで、マンセルの前走った人。
タケシの親戚で色もの扱いされた時期あったけど >>255
ハンス・ムートってスタート直前にトライアルバイクにボンネット横断されてキレて引退したよね >>278
ぐぐったら
ミッシェル・ムートンだった え？
このハゲがレイホールか
判らなかったぞ
レイホールと言えば、グルーチョ・マルクスみたいな風貌だったのに >>241
ミシェル・ムートンが出てくる俺はもっとおっさんかもｗ そろそろ顔をつける位置がなくなりそうだな、あのトロフィー。 >>292
WRCの人か
あっちにも女レーサーいるんだね なんと
エンジンホンダ製かよ！
コスワースワンメイクかと思ってた >>299
トロフィー側はもう付けるところがなくて、今は台座に付けてたはず かなり前だけど関東地区はフジでF1、TBSでインディ500を中継していて
インディ500を生中継していたとき、遅れてフジで録画放送予定だったモナコGPの結果を
TBSの実況アナが言ってしまって苦情があったらしいな >>305
そこは今一度オッペンハウザーでお願いしたい 琢磨は不倫すっぱ抜かれたけどその後どうなったんだろう・・ >>296
70年半ばから80半ばらしいから俺はまだモタスポ知らないガキンチョでした
俺より少しおっさんかな?ｗ >>305
エンジンはホンダともう一社から供給されてるんじゃなかったっけ？2018からは違うのかな？ ジョバンナアマティは実力無いのに話題性だけで、F1走らせてもらったドライバーだったと思う。 >>312
原爆の父か
燃料かウラン・プルトニウム >>317
いや
知らない
インディーとかＣＡＲＴてアメリカのレースだから
エンジンとかもアメリカメーカーオンリーかと思ってた >>320
そうだったんだ
不倫相手と再婚コースなのかな 琢磨の時計、去年のインディ勝利の副賞のホイヤーの限定品だな ヘルメットはちゃんとウルトラセブン仕様にすべきだわ >>305
勝てないのをホンダのせいにして切り捨てたマクラーレンがインディ参戦に意欲を示しているとか
ホンダが去ってからも成績上がらなくてホンダのせいじゃなくねとか叩かれてるらしい
そしてインディではまたホンダと組みたいとか言ってるらしい ヒンチは、不死鳥の男で、ハンターレイは、遅咲きなんだっけ 今年のインディ500は珍しくシボレー勢が速かったんだよな >>339
いやいや噂に上がってから早かっただけで
婚姻関係にあった時間は長いだろ
>>344
2.4V6ターボだったかな >>341
格好悪い市販車販売なんかしてるから
本業が疎かになる >>316
たぶん確定やなｗ テキサコマクラーレンの大きなプラモデルをオヤジが作ったのをこっそり手にもって壊してしまったトラウマがｗ >>339
アレは女癖悪過ぎてアドベンレースに参加させてもらえなくてあんなことやってんだから >>346
そこで擁護されたても
元気も無くなりますよ・・・
容器 >>346
>>349
排気量2.4Lのターボってなんか嬉しい 2.2Lじゃなかったかな
何年か後に2.4Lに上げる予定だったような >>351
初めて聞いた
ガラスのメンタルなのに
あれは設定か >>341
まあ
モータースポーツなんて
ビジネスだから付いて離れてしても別に驚きはしないけどさ
マクラーレン節操ないなｗ >>353
琢磨のことを言ってるんだけど
>>354
1.6倍
200マイルが360km/h >>354
60mphが約100km/hと思えばおｋ
実際は96km/hくらいだけどね >>362自己レス
間違えた
200マイルが320kmh ところで
一時期、インディーシリーズとＣＡＲＴシリーズと２つに別れてたけど
今どうなってるの？ >>357
２０００GTのほうは構わんが、F1は触るなって言ったやろ！ってこっ酷くｗ エド「自分で運転して参戦すれば、ドライバーの人件費がいりません」 >>347
勝負の世界だしそれくらいドライな割り切りは当たり前なのかも知れないけど、日本人としては不誠実に映るんだよな
ホンダスタッフだって表向きは握手するかも知れないけど、内心分かりましたじゃあまたよろしくとはならないんじゃないかな 上に付いてるのはカメラ？
相当な空気抵抗だな
各車同じ条件とはいえ
空力突き詰めて作ってるのに
あんな抵抗物乗せるのってｗ ずいぶんと出遅れた
見たい番組が総合とＢＳでかぶって困るんだよ、なんとかしろＮＨＫ >>364
残念ながら猫は飼ってなかった(´･ω･`) >>259
最大幅は1800mmから昔の2000mm以下に戻したけど？ 去年と違って２台体制だとセッティングも苦労が多いだろうなあ >>379
1週間位休み取って来てるのでは
国土的にレース終わって帰宅も困難だし セッティング決まった方が見ててつまんないライン取りですわ ５キロ違うのはもうエンジンかミッションのセッティングだろ >>362
>>366
勉強になるわ～
日本から出たことないからマイルとか飛行機で溜めるやつしか出て来ない >>381
エド「タイヤも交換したいところですが、費用を安く抑えるためとりあえずこのままにしておきます」
そんなんじゃ勝てない >>360
俺F1は見てなかったけど記事で追う限りアロンソ含めてホンダのことを相当ケチョンケチョンに言ってたらしいからな
いくら昔の蜜月関係があってもしばらくは無理でしょと思ってしまう >>390
そうなん？
ターボになった頃から観て無くて 解説すると、エドはチームオーナーなので、日本では、社長と呼ばれている。義理の親父が、このサーキットのオーナー >>390
背が高いのでは
一時期空気取り入れ口の後方を延ばしたのが
流行ったけど格好悪かったな >>400
ブラバブBT50やルノーRE２０の頃か >>389
マイル (mile) という単語は、ラテン語の mille（千）に由来する。
古代ローマには、2歩（片方の足を踏み出してから次に同じ足を踏み出すまで）分の長さに相当するパッスス ("passus") という単位があった。
これの 1000 倍の "mille passus" がマイルの由来とされている。 >>383
ホンダの本社サイドはマクラーレンにかなりおかんむりらしいからね
山本部長も｢アメリカホンダが決定することだけど･･･｣みたいな濁した答え方してるから、どうなるかねえ マクラーレンのドキュメンと見たけど
全盛期にどんなマシン作りしてたかしらんけど
ファクトリーは分業分業で、アンダーカウルはどこで作ってたかよくわからんけど納期もギリギリ間に合わずだったな
あれじゃどんなエンジン乗せても勝てんよ インディーカーのトレッドって何百センチだろう
この番組観てるとＦ１のトレッドが恐ろしく狭く見える
一つには上丈の違いがそう錯覚させてるのもあるだろうけどさ >>407
いやいやいや
こないだのターボ化ですよ >>408
赤道から極までを一万キロとして設定したキロとは全然違うんだな >>411
いや
あしたのレースはストリートコース
先週はショートオーバルだった >>413
1980mmくらいだったかな
今のF 1よりも狭いよー 一日中エアコン効いた部屋にいたから微塵も暑さを感じなかったぜ(´･ω･`) 秋山 千鶴（あきやま ちづる、1976年11月21日 - ）は、NHKの契約キャスター。
41歳にしてはいけるな 41歳らしいけどこれなら島ひとみワンチャン無いか？ >>437
なんと、Ｆ１より狭いのか！
高さがないのかＦ１よりもトレッドが広く
車が平らべたく見える 熱いとわかっててであるくアホどもｗ
疲れるだけじゃん ググったら、ニュースチェック11のナレーターさんだった >>412
90年代ごろだったかマクラーレンはF1チームとは思えないほど凄く管理が徹底されている
って聞いたことがあったな
ロータスはいい意味でも悪い意味でもF1チームらしいって やっぱりな
NHKエース級の井上アナウンサーを公開処刑にするほど上手い
河野千秋の後には今のメンバは出るの逃げるんだろう 90まで生きて農作業できる体力あったのに
もったいないな >>399
ロンデニスが居なくなって今のマクラーレン首脳はモータースポーツへの情熱よりも自己保身優先の政治屋ばっかりなってしまったからなあ。
しかもウィットマーシュさんまで放り出すみたいだし。チームカラーだけはブルースの頃に戻ったがｗ そういや、昔のインディ500で熱中症で死んだドライバーいるんだよな こんなんで屋外でオリンピックできるのか
梅雨明け9月下手したら10月まで糞暑い日続きそうなのに >>410
ホンダというメーカーとしてのイメージダウンもあるから水に流す気になれないだろうしね
第2期ホンダのマクラーレンホンダでF1知ったクチなので悲しくなってしまった
マルボロカラーのマクラーレンホンダかっこよかったな・・・ 移設したらええやん
名古屋の方にそういうのばっか集めたテーマパークあるよな こんな乾いたおばさんいらないかから
堤真由美アナウンサーに出演して欲しい さらっと初めましてのキャスタ― びっくりした
21:50から録画予約セット >>492
明治村か
子供の時にいってもつまらなかったわ >>495
堤ももうええオバチャンやろ(´・ω・｀) >>491
マルボロカラーは伝統的にセリカでしょ
車体もエンジンも国産 >>478
これはマクラーレンやばいのかな
まさか、ヘタすると消滅してしまうのかな こんな乾いたおばさんいらないかから
堤真由美アナウンサーに出演して欲しい >>488
>>493
まじだったwwwとは言え明日は引きこもるわ >>510
ロンデニスもブルースカラー無い暖簾商いだったからね >>491
実物のマルボロカラーかっこいい
蛍光オレンジ？ピンク？みたいな色 このおぼれた人の死体は
落ちた瞬間に川の水のバイ菌に食い尽くされて
白骨だったらしいな >>499
古い建物が並んでても子供にはキツいわな いいとこみせようとしてちょけたんだろな
殺人罪にならないけど重い刑にしてほしい >>524
大人は合法で女子校正が居る女湯に入れるけどね >>491
まあ今のマクラーレンはロン・デニスを叩き出した時点で別物
名前だけ同じの別チームだと思ってるよ 日本を責めるけれども、北朝鮮にはなにも言わない団体か(´・ω・｀) 堅苦しくなり過ぎず一定の規律を守って放送する
BS１のニュース関連番組は堤真由美キャスターがぴったりだと思う
綺麗で落ち着いていて上品な華やかさがあって
視聴者もTVを見る楽しみが増える >>501
すまん、90年頃のF1ブームに乗っかった入ったミーハーですｗ
他のレースカテゴリーも知らず、F3とかインディのマルボロカラーのマシンもマクラーレンと関係あるのかと思ってたｗ
流石にバイクレースとかラリーとかは関係なさそうだとは思ってたけど >>539
日本の核武装の芽を摘みたいだけの
シナ朝鮮の息のかかった工作組織ですよｗ
NHKはこの手の左翼のプロパガンダを
平然と流すから性質が悪い >>523
今の子、なんとなくつっつー系じゃねえ？ >>491
第３期なんて一勝しかしてないのに
第四期のマクラーレンとは酷すぎた
結局回生エネルギーとかターボなど
新技術に付いていけなかった
今年トロロッソでも走れてないから
ホンダはなんも良くなってない カマロかな？
マッスルカーってやっぱりかっこいいな そうだな
さっき、トップレコード出したドライバーは
自分のペン持ってサインしながら歩いてたよなあ 今年はレースに関して放送する内容ほとんど無いだろうに。 >>571
日米首脳会談のパーティーにも呼ばれてたね >>520
ブーム当時近くのホンダディーラーにマシンが来て飾られてた
かっこよかった
蛍光ピンクかはわからなかった
そう見える写真もあるけど、もしかしてGPごとに見栄えがするように色を変えてたりしてたのかな
>>538
だよね、寂しい >>568
自分のペンだと返す必要がないから
歩きながらでもサインができる >>403
一番の違和感はフロントタイヤの幅が広くなり同時に径もリアと同じになったから、必然的に錯覚でトレッド幅も未だに狭く感じる。それにフロントサスペンションアームのカーボン化と空力化で以前より太くなっているのも確か。 Ｆ１日本ＧＰで優勝したハミルトンに琢磨がインタビューしたとき
ハミルトンがちゃんと「インディーチャンプ」として琢磨を扱って「チャンプの指輪見せて」
とか絡んでたもんな
インディーで優勝するとちゃんと相応の扱いを受けるのだ >>415
ファーレンハイトとか決め方むちゃくちゃやん(´・ω・｀) >>571
東京オリンピック開会式で飛行車両で登場あるで >>581
デモ用は色が醒めるから
マルボロが別の赤で塗らせていたとか >>510
マクラーレン、じつは大口のスポンサーを失ってしまって
その損失で責任を追及されるのを恐れた首脳陣がホンダを怒らせてホンダ側から解消を言わせ
違約金獲得するのを狙ってたみたいってのが真相って言われてる。金の亡者みたいなのが集ってるんでどうなることやら・・・ >>564
マクラーレンもホンダもどっちもダメだったんだね
でもぜーんぶホンダのせいにされてたみたいだからそれは不快 ノーアタック、ノーチャンスて言葉はアメリカ人も好きそうだよな >>582
そうなんだよね
もう最初からサインして当然で、その為にどうしたら効率的かを考えた行動なんだよな
ファンサービスに関心する >>593
開閉会式は夜だろうから
室屋もブルーインパルスもないと思われ(´･ω･`) >>588
そうかも
あの展示されてたのだってレプリカなんかじゃないだろうけど数あるテストカーの中の1台だったんだろうなと思う
カウルも外さなかったしたぶんエンジンも入ってなかったんじゃないかな F1はマシンが複雑すぎて、ドライバーの戦い以前の問題になってるからな
あれはクソ詰らないよ >>603
ブルーインパルも無いのかよ。。。(´・ω；｀) >>593
屋根があるから空がほんの一部しか見れないので、多分に空の演出はないで(´・ω・｀) ル・マンの9勝やモナコの6勝に比べたら少ないよな。
やっぱり難しいんだな。 >>603
アメリカだと屋根付いててもフライバイするのにな しかし800キロを高速で走り続けるって、マシンの信頼性相当必要だと思うけど
アメリカの車ってそんなの耐えられるんか？ >>603
サンダーバースかブルーエンジェルスでもいいよ >>581
室内の照明だとピンクには見えないのかも >>610
ブルー無いのは問題だな
何度観ても胸躍るのに 今年はスーパースピードウェイ仕様というか
そもそものエアロキットが糞過ぎてなぁ >>589
なんか株取引みたいなことやってるんだね
そう長くは持たないかな
消滅するか、どこかに買われるか、買われるけどブランドは残して経営指揮陣ぜんとっかえか ブルーは開会式前のイベントで飛ぶだろ。ロンドンの時のレッドアローズみたいに >>501
ランチアストラトスのマルボロカラーもけっこうかっこいいｗ 高温で空気密度が下がると、エンジンパワーも下がる
冬のテストの時期が一番エンジンパワーは高い >>622
フォイトのwiki見たら嫌がらせかってぐらいに写真がでかいんだけどうちのPCの設定がおかしいのかな gentlemen start your engins >>637
ランチアストラトスはアリタリアカラーじゃないのか。 アレだろ？インディー500の楽しみ方って派手なクラッシュシーンだろ？ >>478
もう5年も前にウィットマーシュは離脱してる ハイブリッドとか余計なことしないアメリカ的レース好きだわ ボビー・レイホールって
太ったジャンレノみたいになっとるな
現役時代はこんなんだったのに
http://cinepara.iinaa.net/Image7/Marx_Brothers/Groucho.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0d11aca5c3e7934062b6d1e25bb7a9d7) >>617
テレビでオーバル見るのは、居酒屋実況がないと
正直楽しくないかもね。まじめな実況は糞つまらない。 >>538
B.マクラーレンとD.フルムの時代知ってるぞ パナソニックどんだけ金だしてんだよ、目立ちすぎだろ >>647
抜きつ抜かれつのバトルとクラッシュが華だね 2018からのエアロで接近戦ができなくなったから面白くなくなった もう一人のスポッターがデイモン・ヒルさんじゃないのが敗因だな >>658
(´・ω・｀)個人的にはセリカといわれるとセリカツインカムタターボ(Gr.B仕様 脳内で昔のTBS実況が再生されてるワシ (´・ω・｀) >>669
エアロ糞過ぎだよね。
琢磨が珍しく文句言ってたのは印象的だったわ >>646
WRCはアリタリアだったんで普通はそっちを思い出すが、シルエットフォーミュラだったのほうがマルボロカラーで走ってるんだわ。
マルボロ ランチアストラトスでググってみるとたぶんドでかいフロントスポイラー付きのストラスの写真見つかると思う >>672
１２５の原チャリでいいから
４気筒で２５０００回転くらい回る
面白雰囲気バイク出して欲しい これファイアストンが持ち込んだタイヤも糞だったんだろうな >>693
ラジコンエンジン
星形・H型・ジェットまで何でも有り >>691
アリガト。ずいぶんと出っ歯なストラトスやなぁ。 >>705
昔フェイザーってバイク売ってたやん(´・ω・｀) >>699
汎用性がないから１００万超えちゃうだろうからねぇ(´・ω・`) >>693
25kってそんなエンジンのバイクあるかよ >>703
昔、茨城辺りでヤンキーが乗ってた車みたいやろｗ >>696
ヤマハは小排気量で３気筒出してくれるみたいだね タクマを優勝チームから離れさせておいて不甲斐ねーなハゲ >>708
精度では結局本田に追付けないんだよね
フェザーとＦＺＲもＣＢＲのエンジンにサクっと追い越された >>702
ラジコンのジェット飛行機の音凄いよねｗ >>716
今は４００までならツインで充分な気がする >>715
竹槍生やしてそうなシルエットでなんかワロタwww >>711
最近の好調ぶりも放送して欲しい(´・ω・`) >>1
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（Ｕ（ ）
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（＿_）＿）
金満ＮＨＫインディ放映権もゲット化 >>720
マジモンのジェットエンジンと同じ音がするから素敵 ヤマハは下手するとスズキよりエンジン駄目かもしれない >>728
GAORAはこの後どうなってしまうのか！ >>714
昔２５０CCで１８０００回転がレッドだで１９０００くらいまで回せたから
１２５なら回るんじゃね？ 個人的にセリカのレーシングカーと言えば
ＬＢターボとＷＲＣで活躍したST185とST205だな >>753
タクマの自爆やろ(´・ω・｀)「注意しろ」ってロジャーが言ってたのに・・・ >>753
こっち側はもうひとりのスポッターの指示する方 琢磨は大丈夫なのか？じゃねーよ
勝手に追突された相手を心配せーよ >>769
遅い車がどこにいるか、ちゃんと言ってないだろ 気をつけろって言われてたのに突っ込むなよ！！
アホか！！ >>727
アイオワ３００、琢磨３位に入ったよな。イエローチェッカーだったけど あれはミスじゃないレーシングラインにずっと遅い車が居座って行き場所なかった
あれ横に避けてもスピンする 恐らくNHKの解説がちょっと違ってるな。これはオーバルレースのあるある接触。
前の車の乱気流に加えて、エアポケットに吸い込まれる形で琢磨が接触してる。 俺が乗ってもハンドル重くてステアリング切れないからな
しょうがない(ゲーセンの話だけど) 素人の意見じゃなくて
プロドライバーの意見が聞きたい なんで相手が原則してたのに
加速するという予測を立てたの？ｗｗ でもぶつかる瞬間
ハンドルを外側にきってるよな琢磨 >>807
前走ってた車の流れに乗ってるから抜けるわなあ >>796
あれはストラテジー次第では２位どころか勝てたかも
残念だわ >>816
前の来るまでとの気流の関係もあるし、単純な追突じゃないよね >>803
コーナー手前だろ
コーナー入ったらライン外せない >>821
中継中のプロの意見として避けれないなあれはだったぞ >>822
それが相手側が安全にコーナーをクリアするコースにのる方法だから 琢磨ってレース始める年齢が遅かったんだよね？
こういうのが天才じゃないの？ >>835
アクセル踏まなきゃイン付けたでしょ
接触相手が加速してアウトに膨らむ予測立てたの琢磨だよ >>837
プロ目線で避けきれないって言ってたんなら
素人目線で非難するのはよくないね >>850
国本がいるぞと言いたいがあっち系と考えてるのかな。 前のグループに追いつきたい一身で
コーナーに余裕無しでつっこんだのだから、ドライバーのミスやろ 琢磨が現れるまではイギリスF3と言えば田中実だった >>822
不具合で加速出来ないならあのラインにいちゃいけないのわかってるからあの人は謝ってたんだろうな >>829
２周余計に走って、アンダーカットどころか逆に４台に抜かれちまった(´･ω･`) >>876
琢磨なしで三十分持たせるこっちの身にもなってください >>874
なかなかうまく行かねっすなー(´･ω･`)残念 NHKのインディカーの発音はいつも違和感あるな
インディカ米みたいだ >>857
>>862
>>864
ごめん
すっかり忘れてたm(__)m >>866
でもウィルパワーはF1走れてないからなぁ。
ウィルを介してペンスキー御大とつながりあるから、
ホンダエンジン積むことになったら（ないだろうけど）
移籍もありえそうだが。。。。
まぁあそこは白人主義だからないかー >>876
>>879
レースは1分幾らの契約ですから スーパースピードウェイ用のリアウイングの低さにまだ慣れない >>874
トロントに期待しよう
プラクティスで２位発進したし エリオでさえクラッシュしたからな
今年のエアロは改善してほしいな >>899
カラーリングも微妙に濁っているのがまた良い スリッピングストリームにはならんの？(´・ω・`) アンダーカウルはウイングカー構造なんだっけ？
フラット？ このロッシはすごかったなぁ
最近はヒール役で売り出し中だが。 >>908
エアの当たり方が変わるだけで大きく姿勢変化しちゃうくらいの特性なんだろうねえ さすがベテラン クラッシュしても美しく当たってるな 自慢ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! >>911
今更ダニカ取り上げても一般人に届かないだろうしなぁ
あれ。松田さんｗｗ >>890
ペンスキーはアメリカファーストやしなｗ
F1のころはマーチシャシー使ってたこともあったがｗ もう放送する内容がないから、4K8K自慢に行くしかないんだよｗ タイヤにペタっと付いて合体するだろ嘘言うんじゃねーよ 俺はブラウン管ＴＶを買い替える気はない！ (｀・ω・´) 8Kの宣伝にもなるから取材させてくれって感じなのかなあ >>949
捻れて毛に絡みついたティッシュまで見えちゃう(´・ω・`) ・・・・そっかー？＞荒れたレース
例年よりトラブル少なかったが。 同じシーンをＨＤで見せてよ
マーブルくらい普通でも見えるでしょ (´・ω・｀)NHKが機材自慢を始めるのは、尺が足りない時 >>935
ダニカに「殴るよ？」って言われたのは松田だったっけ？ｗ ２２時からユーチューブ東映特撮チャンネルで
仮面ライダー 無料あるで >>972
ダニカの説教部屋行きだったのはマツーラプロ 松田さん呼んでるんだからこの番組の説明も完全監修してもらえばいいのに >>990
そう。NHKは盛り上げるためにその部分の説明意図的に省いてる。 >>992
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