NHK BS1 9787
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>>1
乙
一定の規律を守って放送するBS１のニュース関連番組は
アナウンスの確かな堤真由美キャスターがぴったりだと思う
綺麗で落ち着いていて上品な華やかさがあって
視聴者もTVを見る楽しみが増える
毎日見たいから東京マーケット情報や国際報道のMCをやって欲しい こがっちｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─!! モリゾー 「東出がやらかしたしなぁ・・・ケチが付いたわ」 イチオツ
あの短いWBで400馬力近いと空を飛べるな １０年ぐらい前には、BS日テレ？で毎週WRCの番組やってたような >>17
次のレースで死ぬかもしれん商売や
やりたいことやるのが一番よ ラリーガチ勢って公道きれいに走るイメージ
以前見たときに路駐の避け方とかすごい真面目でウインカーきちんと出してた ドライバー別にアイスクルーってのが居るんですけどね >>43
どうりでニッキー・グリストは小さかったわけだ ドライバーは遠く見てるからいいけど、コドライバーも手元見てるから普通なら車酔いでヘロヘロだろうな タナックは木に当たら無くて好かった
ところでモンテの尺だけやたら長い編集なの？(´・ω・｀) >>50
ルイス・モヤね
超絶早口巻き舌スペイン語ナビ ラリーと言えば
シトロエンでフロントアクスルシャフトぶち折れてタイヤ明後日の方向いてるやつを
30分で直した動画が感動した >>66
グループBが無くなって急遽スープラにしたと記憶してる コ・ドライバーめっちゃ低いな
ほぼ床に座ってるようなもん
昔道路上の障害物がケツにささったことあったよね >>41
死ぬ気で走ってないっしょ。さっきのトップとの５分差が物語ってるわ >>40
洋画のスタッフロールでco Producerいるじゃん？ ラジエーターの雪は取らないでいいだろ？(´・ω・｀) >>88
俺、昔サインツとモヤのサイン持ってたわｗ コドライバーのほうがドライバーより重要だって言うよね？(´・ω・`) セバスチャン一族ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! >>72
２時間で第３戦までなので、全体的に長いのかも。でも第三戦は勝田が出てないからちょっと短いかも。 >>98
俺はデルクールとロバンペラのサイン持ってる >>138
久世さんが鼻毛バリカンプレゼントした話好きって古すぎかｗ オジェ今年で引退するって言ってたけど
コロナで走る回数減るから来年もやるかもって言ってるらしいね エヴァンスがここまでヤリスに合ってたとは思いもしなかった ドライターマックだと未だヒュンダイ勝てるみたいだな 今は3メーカーしか出てないんだな。なんか寂しいわ。 ダークホースって言ったろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>159
ちゃんとしたスタッフ雇ってるからそりゃ強いよ >>195
昔もトップ争いしてたのはそんなもんじゃないか >>114
モノコックって市販車じゃなかったっけ。違ったかな >>166
昔ファミリアターボってのがあってな出てた >>147
写真にサインしてもらったのに馬鹿だよね。
５５５のマクレーとサインツの刺繍が入ったジャンパーも持ってたのに捨ててしまった(´・ω・｀) 勝田も三世で日本人でもなければTOYOTAから参戦できるタマではない >>162
ローブ強すぎだったわ
テニスのジョコみたいなイメージ
ローブのが人間味あるけど そいえばタナックは去年優勝したのになんでチームを移籍したんだろか・・?! >>159
復帰２年目でメーカー王座だったっけか。
予想以上にやるなぁ、という印象 レースな番組なのに
別収録
台本
って、なんか斬新だな >>184
地元の三菱の敷地内にあったディーラーはとっくに撤退したわ シトロエン、プジョー、VWとEUメーカーも前みたいに出てほしいな なんで一般道よりもこんな悪路を100km/h超えで平気で走れるんだ？ >>204
優勝したとこからはなれるんだからよっぽどのことがあったのかなぁ・・？ 昔のラリーって指定時間より速く走ると減点だったよね？？？ >>193
ギャラのいい所と交渉する方針だったみたい 実は初代プリメーラも面白い４駆システムだったから期待したのだが >>184
日本に正規ディーラーいたっけか？(´・ω・｀) >>192
ライバルがいればよかったんだけどね
ソルベルグもヒルボネンもライバルにはなりえなかった >>220
現代の監督は裏表無い人だから選んだって言ってから
なんかあったんだろうね >>225 嫁に言われたわ せめてアルトバイエルン >>222
今も規定時間との差で順位が決まってる
規定時間が0秒なだけで >>247
マン島は一度見に行きたいな
見る方も命がけな気がするが >>226
年に数台だか売れてるんだよな
並行輸入かねえ >>214
Ｆ１ドライバー：頭のネジが、２〜３本飛んでる
ラリードライバー：頭のねじが２〜３本くらしか絞まっていない >>262
え、なにそれ。今はそんなルールなの？？ >>283
昔F-1ドライバーが頭おかしいって言ってたからなｗ コロナなければサファリ復活見れたのにな (´・ω・｀) 台東区山谷とか大阪西成をクルマで流すと、いつの間にかギャラリーに取り囲まれるようなもんか GRヤリス欲しいな
インプ手放してからチャリになってしまった(´・ω・｀) >>307
日本でもたまにあるけど、ガードレール無いほうが安全運転する気がするｗ Jスポ3で2001年のJGTCやってるな、こっちも面白そうだな >>203
SS区間は
リエゾンは制限速度守らないと切符切られるし指定時間に早く着いても遅く着いてもペナルティ チュリニ峠に雪氷が無かったのか世界的に暖冬だったんだな >>306
泥臭いのは嫌いだからね
国内ラリーだとインテグラが強かったりしたんだけど >>312
予約すると日本開催のチケット付いてくるらしいよ ラリーカーはヘアピン曲がってる時が一番かっこいいな ヘアピン180度ターンってドレくらい練習したらできるようになるんや >>328
ヒュンダイのGREはフランスのピポ製です >>336
そうなの？
それでもヒュンダイ名乗っていいんだ >>306 ホンダの設計思想ではワンジャンプでボディがグニャグニャ彼等はサーキットコンペしかやらない 新城のWRCコースは本当に民家の前とか横を走る設定だもんな >>308
ガードレールあるとギリギリまで攻められないじゃん（´･ω･`） >>359
ｆのアストンマーチンレッドブルに載ってるのもホンダＰＵ 自称ワーカーホリック 情報3は増田明美を意識してるなｗ >>359
市販車自体が三菱のGDIじゃなかったっけ ラリーやってるじゃん
2000年くらいはよく見てた もうちっと走りが見たいけど
こういうフォーマットなのかね この人はチーム変えないでずっとヒュンダイにいたほうがいい >>306
逃げ回ってるクセに泥遊びって言ってバカにしてる 今もホモロゲーションで限定〇〇台とかやってるのかな >>317
スープラリバイバルは再放送しまくりだから見逃しても大丈夫 >>364
大学の後輩がホンダ行ってギリギリで設計するって言ってたな
トラック屋なんて荷をゴーンと落として載せたりするのに耐えるように作ってるのに 旭化成はこんなところに広告だしてどういう層にアピールしてるんんだ？ >>328 今までの強豪チームの一生から類推するに今シーズンのラス前にターボパイプ径かコンピュータの違反で摘発されて最終戦は出ません 軽トラでダートラ、ラリー、ジムカーナ挑戦している人の動画楽しいよね >>394 トヨタのレースにスポンサーすると、トヨタの一般車に採用してもらえる >>397
ハイゼットはミッドシップ的だよね運転席の下っつうか WRCは市販車ベースと言うが名前と外見イメージが似てるだけのエンジンからシャーシまで全くの別物 ヒュンダイi20のボディデザインだけは評価してる
ポロRが出てほしかった スイフトとかヴィッツの衝突安全見たけどさ、やっぱり潰れてたよ
一回りデカイゴルフとかの方が安全性高そうだった(´・ω・｀) ぬーびる、モンテカルロは初優勝なのか。
ヒュンダイのハゲ監督は、なんか好きだｗ トヨタもヒュンダイに負けるようになったか
時代はヒュンダイ >>397
軽トラはラダーフレームだから頑丈だし改造もしやすいからな >>397
ニンジャのエンジンを載せた軽トラ動画は面白い あ、今気づいた。ヒョンデじゃなくてヒュンダイって言ってるな。NHKってヒョンデじゃなかったっけ？ >>323
スペインかイタリアは町の中走るコースがあったはず >>414
これって何がベース車なんだろうな
車のサイズだけ？ >>416
新加入の人が不慣れなマシンで２位３位に入ってる
ってのが、どう評価していいのか迷う、、、 >>417
ゴルフとはそもそもサイズが違うから
比べるならポロ >>425
ホンダの
アクティトラックに積んで
だったっけ？
あれは隼だっけ？ でも斜陽レースって誰かが書いてたな。メーカーも賑わってない様だし >>420
ラリーはほとんど欧州人だぞヒュンダイのチームは
お隣の国の人間はほとんどいないから 去年ヒュンダイが年間チャンピオン取ったから大喜びで今年から放送してるのか犬HKさんよ 今年は完走するのが目的なのはわかるけど
クビにならないことがわかってるからこそできることやね >>446
８時からやってる。まだこれから楽しもう 普通にレース流せばいいのに
さっきと変わらないじゃねえか >>449
エンジン、ミッション、足回りが変わるだけで別物だと思うがな >>435
そういえばVWはあの例の排ガス問題で
WRC撤退しちゃったな >>447
日本人枠と言われても、やってかないとな
自転車ロード競技よりは可能性ある気はするわ 昔ハンドル軽くするためにスパイクタイヤ履いてて怒られたわ >>445
一昨年はトヨタチャンピオンで
何度も放送してたよ〜 スズキもスイフトで出ればいいのに スイスポワークス出してヲタを喜ばしてくれ >>465
勝田とモリゾーのインタビュー、モンテカルロとラリーの説明くらいだから大丈夫だ >>483
わかってるよ、日本はスパイクタイヤが一般的なのになと >>435
正面衝突が気になって、確認したのよね。やっぱりボンネットがあった方がよさそうだった(´・ω・｀) 雪の上で走るならバッチリ準備しないとな(´・ω・`) >>474
パイクスピークとかやってなかったっけ
やめちゃったのかな 今スイフトて月何台くらい売れてんの
街中で見かけなくなった >>481
大事なとこを見逃してると思う(´；ω；｀) >>477
今は出てない
フォードだけだシトロエンも撤退 >>494
大きい方が安全ではあろうが、テスト結果でドイツ車を下回ってる事はそうはないぞ、
最近のテストでもポロやメルセデスは下の方に並んでる やれよｗｗｗｗｗ
自然のままでやるんじゃないのかよｗｗｗ もう一社日本のメーカーから参加してほしいよね
三菱がスタリオン4WDでとか >>494
クラッシャブルゾーンのほとんど無いハイエースとかはヤバいからなあ >>510
新調したスタッドレスがもったいなくてなあ。以前のでももう少し粘れたがしゃーない >>522
そらこんな冬景色見たら お怒りになるのもわかるわ >>494
新しいヤリスはプラットフォーム一新してボンネット長いよ >>503
シトロエンはオジェが離脱したから撤退するって言って批判くらってたよね >>561
抜けるって言葉は怖いもんね(´・ω・｀) ミシュランタイヤの技術が低いんじゃないの？
ピンが抜けないようタイヤを作れよな オフロードバイクみたいなブロックのタイヤではあかんのか 3戦しかなくてスウェーデンは短縮されたもんだから尺稼ぐのに必死だな >>576
ペター・ソルベルグを見るのがつらかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ >>581
気温によってピンが出たり引っ込んだりするのとか >>583
雪が積もる道には有効でも、凍結的な路面には無力 今、見れば、ヤリスのボンネット長いね(´・ω・｀) 向こうではスパイクタイヤってまだ使ってるの？ ラリーだけ？ >>595
アイスバーンは何を言っても金属ピンが無いと駄目だよね VR導入したらもっと具体的にイメージできそうだけど >>66
新谷かおるのWRC漫画「ガッデム」に出ていたな。 コリンマクレーって亡くなったんだっけ？
レース中の事故で >>583
硬い平坦路にブロックタイヤは逆効果やねん このスパイクで轢かれたら穴だらけになりそう(´・ω・｀) >>497
安いけどイイ車なんだけどねぇ
売れないね
話題になるのはフィットやヤリスや旧デミオだよね >>602
車やメカの知識が何もなくてムチャクチャな設定ができたらしいね。
でなきゃあんな発想できん ヒュンダイが完走したの二惨敗したメキシコの尺がめっちゃ短そう C-HRを見るたびにホンダデザインだと思ってしまうｗ >>617
梶原一騎「それな。俺も野球のことまるで知らんかった >>599
>>607
ペターは若い頃はフサフサだったのに
どんどんスカスカになっていって(´；ω；｀) >>617
カープロレスとかあってだな無茶苦茶やった >>497
まだ良く見るけどなあ
むしろデミオ=マツダ2の方が見ない >>605 ツルツル とか ピカピカ とか言うなよ・・・ ドキッとするじゃん ここでフラットアウトできる頭のネジがどうにかなってる人しかたどり着けない舞台だなあ トヨタにしかフォーカス当てられないんじゃ、WRCファンの裾野は広がらないな タナックはもうヒュンダイと心中だろうな
私生活でもビジネスの援助してもらったし 韓国車なんか日本車分解して丁寧にマネしたやつちゃうんか >>613
そういえばラリーでハイブリッドは無いんだね 速さにビビる度合い
速度>車内映像>>>>客観映像 >>651
マネっていうより 三菱とか日本メーカーが親切に一から指導 >>651
この車はむしろ運営してるチームのものと見た方が
もちろんベースはそういうところもあるんだろうけどこの車両作ってるのはチームなので >>656
なんかやろうとしてるみたいな話あったけどコロナでどうなる事やら >>671
一昔前の技術でもこれだけのエンジン何だから日本の技術って凄いよな >>671
そしてGDIエンジンで同じ地雷を踏むw >>639
文句言われないように斜めに
NHKのロゴが斜めってるのと同じ >>528
キャノンボールかよ(´・ω・｀)ジャッキーのスタリオン。 人妻ペコちゃんｷﾀｧ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━!!!! 話題にまったく上がらないけど、ミラージュも出た。マイチェンか(´・ω・｀) >>687
チームがスポンサーメーカーを得る仕組みなのか
なるほどなあ 細谷翠は健康体でいつもコンディション保つ気を付けてるな
自然に発声してる感じで丁度よく厚みのあるアナウンス 優遇措置止めてヒラ扱いしたらＷＴＯに提訴って意味不明なんだが(・ω・) ﾃﾞﾝﾂｰはいつのまにか入札できるようになってたの？ サービスデザイン協議会理事の大多数は
・トランスコスモス
・電通
・日本生産性本部
の出身者。自民党とカネでズポズポ ああそうか、チョクでは入札できない電通に入札させるしくみか。 再委託自体は問題ないんだろうけど、発注金額が適正かどうかが問題だろ >>739
ロケットエンジン、暗視カメラとか付いてたのに >>651
昔の日本メーカーもそんな感じでしょう･･多分 なんか当たり前のように電通って言われると違和感ある 細谷さんのいいとこは自分をよく見せようとしないとこだね
圧倒的な美人なのに無駄な動きなく静かに丁寧に原稿を読む
自然な雰囲気でやっている姿が見てる人の共感を呼ぶ ＢＳニュースでは細谷翠が一番だな−
お淑やかで上品な顔に魅力的な胸元も最高 マクレーは自分の操縦するヘリで墜落死なんだな
レースドライバーは恐怖に鈍感だから事故死が多いのかなぁ ピンハネされて、俺らは軽やコンパクトーに乗って公道最速ＷＲＣ(´・ω・｀) 上級で山分けｗｗｗお前らは派遣で死ねｗｗｗｗ美しい国ｗｗｗ頑張ろうニッポンｗｗｗ 「パワハラ問題で政府案件に電通は直接入札できないからトンネル会社を通しました」って言えるわけないよなwww 細谷翠は圧倒的な美人で品のある雰囲気もいい
原稿読みもフラットで落ち着きがある
おっぱいも形が良くて程よいボリューム
細谷翠いいなー 細谷さん胸も大きくて魅力的
可愛い顔に目が行きがちだけど
今日の白テカインナー毎回着て欲しい >>775
バーンズとかマクレーとか、あと誰だっけかスバル乗ってた人は可哀想だったな 中抜きしておいて仕事もしてなかったらただの詐欺だぞﾃﾞﾝﾂｰ >>759
実際初期の日本車はちっこいアメ車だったよ
日本人の風土はもちろん、アメリカの技術者入れたりしながら良くなってきたのはデカい
「覇者の奢り」とか面白かった なら、他の誰かが−１８億安く入札すれば良かっただけじゃん？
他の入札者は居なかったのか？ 細谷翠アナウンサーの髪型すごくいい！
顔が綺麗な人はアップにして顔をしっかり見せる方が映えるね >>803
随意契約で入札してなかったんじゃないかな 細谷さんパーソナルを消してニュース読みに徹するところはプロフェッショナルらしい 電通の話聞いたら、車買う気無くした。筋トレするか(´・ω・｀) つまり、中国と韓国からの入国規制は当分解除されない 中抜きした金額が業務の対価として適正だったかが問われるんだけど問われないんだろうな 細谷翠アナウンサーの白いインナーの色っぽい胸元
女性らしく繊細な造りの柔らかな曲線が魅力的 日本は割と本気で鎖国したほうが良かったのかもしれない
と思う今日この頃 ウリナラが優遇されないのは不平等ニダ防疫の自由を侵害しているニダとか言われてもＷＴＯも("ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだろうな かかった分だけ支払うから安心ってｗ 現場でチェックしてる訳でもなくいくらでも水増し請求できるじゃん フッ化水素自国生産できたんでしょ？
じゃあもういいじゃん 細谷さん圧倒的な美人なのに
控えめで自分を出す事もなく
落ち着いて原稿を読み
フラットに粛々とニュースを伝えるのが素敵 何を提訴するの？
優遇特別扱いを止めたのは差別ニダ！ｗｗｗｗｗｗ 細谷アナほど清純な美人はガツガツしなくても
落ち着いて確実に原稿読むのが映えるよねえ とっみぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ
トミ・マキネン♪
もう知ってる人少ないかな 信用できるものか確認する為の期間を設けますってちゃんと言ったんだけどなあ >>796
マキネンのように日本企業の力になってほしかったな イランや北朝鮮の核開発がすっかりおとなしくなりました ホワイトが基準になっているバカ共
ここを理解できない低脳 細谷翠アナの穏やかでいて程よく力強いアナウンス聞きやすい 今まで何年も厳格化しろって言っておいて無視しやがったのに
たった6カ月で文句言ってくるとかｗ NO JAPANなんだろ輸入もすんなよ
これで解決だｗ 韓国を切らないといつまでたっても全ての問題は解決しないぞNHK >>831
中韓が日本に対して規制すると思うか？(´・ω・｀) ( ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱい 細谷翠 きゃわ きゃわ >>883
JR（もしかしてリニアとか投げちゃいますか？ >>884
縮小し続けているよ
だから新卒の採用がボロボロ >>867
おっしゃる通りですね。
モリゾーでさえインプ乗ってたのに、スバルは残念。 >>846
唯一サイン持ってる
もう誰も知らないよねー >>883
カナディアンマンがスタジアムごと持ち上げて揺らすんですね(´・ω・｀)わかります。 細谷さん少ない動きでニュースを邪魔しないように
穏やかな読みで伝える技術が素晴らしい
お淑やかな態度が信頼感を生む
控えめなのに華があって見るものを和ませ安心させる
プライベートでもいち早く売れる子は控えめで品のよい子なんだねえ ━━━━るね様こねぇえええええええええ━━━━｡ﾟ(PД｀q)ﾟﾟ｡━━━━ 日本でもやるんでしょ？
マキネンとかマクレーも解説で来たりすんの？ >>900
今やったらTT兄弟とかぶっ込んできそう 今のWRCでもサファリならアニマルガード装着するんか楽しみやったのにな >>919
車高上げてライトゴテゴテ付けるのも好き 久しぶりに見たが、トヨタとヒュンダイしかいねぇのか・・・ >>934
あのGT-4近所でまだ走ってるんだけどめっちゃカッコいい おれは嫁が美人のやつは応援しない教徒だから勝田は応援しないぞ >>704
福永美春さんか細谷翠さんが出演してくれると満足度が高い
二人が揃い踏みが最高だけど
福永美春さんか細谷翠さんどちらか一人だけでも交代で途切れず毎日見られるのがいいかも >>941
水冷インタークーラーとか結構頑丈なんだな >>941
希少だな。アホな税制のせいでほとんど残ってないからな >>944
無職はテレビ見ることしかやる事ないからね 頭文字Dの続編で藤原拓海はトヨタのマシンテスト中に事故って引退した設定になっててそれでいいのかトヨタって思った >>944
木下瑠音ちゃんか笠井みぽりんも毎日見たい >>951
なんじゃそりゃ(´・ω・｀)つか続編始まってんのかよ。 >>948
アメリカとかは古い車はビンテージカーとして、税とかが優遇されるらしいな 勝田はラリーエリートでラリーしかやってないからクリップが浅いんだよサーキットだったら即日クビレベル
コロナ休止期間中はサーキットでしごかれるべき >>951
FinalStageまで見たのに続編あったの？ >>923
マクレー死んじゃってるやん
ヘリコプターて >>961
テクニックよりも頭のネジが飛んでない印象だわ >>961
勝田は元々サーキットドライバーだけど… >>957
MFゴーストってマンガで舞台は近未来で主人公マシンはトヨタ86 >>958
経済的に許されるのなら、フェアレディSR311（赤いの）に乗りたい(´・ω・｀) >>951
主人公にすると１年経つ間にWRC自体が無くなってる可能性が よく知らないんだけど、舗装もされてないあんな悪路を全開で走るって頭おかしいよね >>958
いいよなぁ。俺も先日10数年落ち車を手放したばかりだ。いい車だったのに >>951
成瀬さん思い浮かべちゃうな(´･ω･｀) ラリー詳しくないんだけど、勝田のマシンにはなんでスポンサーすくないの？ >>976
言われて調べたんだけど
ずっと見てなかったから知らんかった >>973
ネジが飛ぶどころかネジ山すら無くないと世界では走れないｗ 昔はプラモ売り場の花形だったなあ＞ＷＲＣモデル
セリカとかインプレッサとか >>978
ワークスで取ってきてる契約が勝田の分まではないからじゃない？ >>970
ググったが・・・いいのか、その設定で・・・(´・ω・｀) >>982
4WDは滑っても回転しないで横滑りするから踏ん出ると安定するよね。 助手席の人がコース教えてるの？？ ドライバーは言われた通りにハンドル切るってこと？？？ >>978
3台分のスポンサー料ってことじゃないの >>986
車は今年モデル？
ホンダの中上みたいに型落ちとかじゃないよね？ しかし雪積もってないスウェーデンとか温暖化いやだなあ このスレッドは１０００を超えました。
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