NHK BSプレミアム 10686
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日本と戦争してる最中にこれなんだから。そりゃ勝てねーわ 仮に実用化されたとしても、搭乗者は目的地を指定するだけで操作の余地は危険すぎて与えられないと思うよ
地べたを走る車ですら事故が多発してるんだから >>11
多分繊細な制御が難しいんだろう
エンジン式ドローンを作ってる会社とかほとんどない
あるにはあるから将来的に主流になる可能性はなくはない JXの機体番号を持ってたから試験機としての許可は得てるんか 人を乗せられるクアッドコプタータイプドローンなだけや どっちにしろ自動運転技術が進まないとできねえじゃん 2重反転ローターは反作用トルクを相殺するから姿勢制御で有利になる 結局のところ空飛ぶ車業界は速度とか航続距離とかどのくらいを目指してるのかしら トラウデンってドエロボデーやんけ
乳かなりデカない? ビル風であおられて電線巻き込んで墜落
通行人も巻き込んで… Eテレの教育番組のお姉さんみたいな強引なボケはやめろ 揚力が発生しないから飛べないのは今どきの小学生でも知ってる >>46
1秒毎に気が変わる予測のつかない癇癪持ち >>50
世の中には「宇宙には空気がないからロケットで進めるはずがない」と大真面目に主張している大人がいるというのが悲しいところ。 手は使わず
水鳥は水面下では激しく足を的な(´・ω・`) トラウデンってドイツハーフだっけか
ドイツ系でも美人なるんだな ヘリコプターは羽のねじり角(ピッチ)が変えられるけど、この手のマルチコプターの多くはピッチ角が固定なのが大きな違い
ピッチを変える代わりにプロペラの回転数を変える 着陸場所(認可場所)から目的地までことは考えてない
スーパーの屋上に着地場所があったとして
安全性を考えたら街中スーパーなら5台くらいしか待機できないだろうに
火星移住とか月着陸とか
現実は何も見てない人間ども(´・ω・`) ユニット交換式にすればヘリよりメンテはしやすくなりそうだが ((┬)) ((┬))
└(・∀・)┘ これじゃあかんのか 現在作られてる空飛ぶ車は
プロペラだらけでヘリの亜種にしか見えないんだよな オスプレイみたいにプロペラ角度が変わって垂直離着陸機モードと水平飛行モードが切り替わればいいが、メカが複雑すぎてつらいか 宇宙人捕獲もUFO墜落も嘘だったか(´・ω・`)
反重力飛行なんてなかったんや いやあ、ハンドルだろ
ロボットだってハンドルで動かすのに 最先端ということだけどこれが「プロペラ多すぎwww古いwww」とか言われるような時代も来るんだな >>100
まあ、プライベートジェットで用は足りちゃうよね 常温超電導が実現したらモーターも10分の1位の重量になるんだろうな 人が乗ってこんな板で飛ぶとなったらとんでもないエネルギー必要だ 普通にレシプロ飛行機を
垂直離着陸時に機体を立てればいいだけだな(´・ω・`) うちのほうでよく飛んでるよ
猛禽類なのにカラスにからかわれたりしてて情けない 実用化して営業が絡んでくるともう仲良しグループにはなれんだろw >>115
スペースXみたいにか
中の人は大変そうだ 帰ってきたマンのプロペラに向き変わるVTOLあったな ダクテッドファンね
あんな小さいのでもちゃんと効くんだ 「車」と言うより空中タクシーなんだな
イメージされてるのは うちらがほしいのはタケコプターみたいなお手軽路線なんだよ 実現しちまったらトラフィックがどうなっちゃうんだよ
アホか(´・ω・`) >>132
むしろ地方でしか無理よね
都内は安全上ほぼ無理そう こんな奴が低空をゴチャゴチャ這い回る地獄のような未来は嫌だ 自分で組み立てるシステムなら
不具合があっても自己責任にできるな!! なんであんなに機首あげてランディングするんだ視界悪いだろ >>152
飛行機で視界は優先度低いだろ。
操縦しやすさが最優先。 車時には揚力を殺す機構を備えないとグランドエフェクトカーみたいに危険極まりないものになっちゃう しかし、道路でこいつにぶつかる事故起こしたら、
補償金が大変だな。 メタルトップのオープンカーですらすぐ壊れそうな気がするのに(´・ω・`) 空中で後輪が空回りしてるのは
駆動切り離しできない構造なのかw ガソリンエンジンの出力をそのままプロペラに伝えてるの?
シリーズハイブリッドとかエレクトリックディーゼルみたいなのではなく? まあエンジンの重量内にモーター収めりゃいいだけだしさして問題はない >>166
飛行機だと複合すると重量で不利になりそう。 >>159
グランドエフェクトカーって揚力で空飛ぶ車やったん? >>170
揚力を逆に向けて車体を押し付ける機構
コーナーとかなんかの拍子に気流が変わるとすぐにひっくり返る ほとんどヘリコプターに車輪付けただけのばっかしだな 最後のやつだけガソリンエンジンで、ほかは全部電動なの? 回転翼を折りたためるオートジャイロでええやんという気がして離れん 高齢者が空飛ぶ車のブレーキとアクセル踏み間違えたらどうなってしまうの 重量面で有利にするために女性パイロットの映像なのかな >>182
この手のやつは人間様に操作する余地を残してない
目的地だけを指定すればあとは自動操縦 >>179
いざという時を考えると
やっぱり化石燃料になる気がする
電気はこない時どうすんだ、って 2,3日前、ANAが自動ドローンで配送実証実験やって墜落してたな 発着場が混んでて
待ってる間に燃料切れで墜落とかありそう てゆうかメーカーで機種ごとに1台ずつ残しておかないのか >>200
NAVIとかENGINEっていうおっさん向け車雑誌をやってる 今日放送される4本の他に 1時間の新春スペシャルというのがある アホのマツダが知ってる訳ないやろ
くだらない質問で尺稼ぐな! >>207
ちゃんとした人なんだ
見た目のインパクト強すぎ >>239-240
さっき写真でガッツリ映ってたのにね 主演が本当に死んじゃったので
しばらく再放送がなかったやつ こういうスペースエイジなデザインはEXPO'70の頃に流行ってたみたいだな >>267
ディーゼルエンジンだからな
馬力よりもトルクだし これマツダが買い取って保管しなきゃいけないレベルじゃないのかと >>268
さっきはアポロ宇宙飛行士の隔離と搬送した丸っこいキャンピングカーがいた ごめんきっとさっきもあったと思うけど
フロントのボカシは何なの? 昔の車って外車みたいでかっこいいね
(´・ω・`) >>286
三菱石油の文字
最初の持ち主の写真ではぼかしなしで写してた SUZUKIはデザインがかっこいいんだよね
今のHONDAは…… >>290
ありがとう
何がだめなのかサッパリわからないけどなぁ 山口組六代目組長の司忍かと思ったら横山剣だったのか さっきのバスのデザイナーや設計した人の話も聞きたかったな
マツダの塩対応(´・ω・`) もう2サイクルなくなっちゃったからなあ(´・ω・`) >>295
間接的に写真で写るのはOKだけど
現物を映すのはダメなんだな >>295
いや同じ車が転売されて次のオーナーの元にあったからネタバラシにならないように隠したんだろ >>304
ウオーターウルフとかね
後ろを走るとひどいことに 大阪から奈良に向かうR163の峠で2ストの軽がもうもうと白煙上げながら必死で登ってたのを思い出す >>312
YAMAHAのエンジンもひどかったよ
後ろ走ってたらヘルメットのスクリーンに
オイルのつぶつぶが飛んできた >>306
日本だと車検通すのが面倒
アメリカならとりあえずV8に載せ換える ダットサン1000と過去のさらに一世代前の車が見たいんだがさすがにねえだろうな >>296
車のメーカー名じゃなくて前の所有者がガソリンスタンドの経営者だったからな
知らん人が見ると三菱車なのか? と勘違いするから隠したのかもな スズキのムージアムとかないのかな
HONDAは有名だけど >>312
オイル撒き散らして走ってたなぁ
今なら器物破損になるか? 昭和の車といつまでもって突然終わっちゃったね
もっとも後期はネタ切れ感ハンパなかったけど BMW2002とかもそうだけど鉄板のリアパネルに丸のテールランプがいいな >>326
キャリイバンくらいだと平気で載せ替えたりする >>319
後ろにENEOSの名前がでてたのになぁ
基準がわかりにくい 日本でこういうおじさんが貴重なフェラーリデイトナを
ほこりまみれで持っていて世界中を驚かせた
話あったな >>323
上スレ見てたらこれ正月にやるみたいやけど
例のカローラSRやりそうw >>335
番組内でなんどもなんども映ったからかなあ >>335
だから前オーナーの過去写真には写ってた
次オーナーの車写してボカシとかないとネタバレしちゃうだろ こういうのクラシックカーデューラーズのエドチャイナだったら
楽勝で治してくれるのに >>350
そういう事か
なら納得したわ
ありがとう あ、ここ知ってる
知ってるというか何度か前通ったことあるわ >>365
こういう旧車専門の自動車修理工場に有りがちだよ 取材してるヤツはバカなのか
どう見ても部品取りだろw >>354
どちらかというとカーSOSのファズの店に頼むほうが鉄板
イギリスのスポーツカー関西 つうか、インターネットでガンガン検索すればはじめから
見つかるだろうに 東北は土地が余ってるせいなのかなんなのか知らんけど古い車がよく残ってるし車屋さんも腕がいいとこが多い ボルト1本からピカピカだ
名車再生!クラシックカー・ディーラーズとえらい違いだな >>381
東北北海道は意外と旧車のお宝バイクが眠っている
冬は乗らないから >>400
それでも安いほうだわ
だって純正品がボルトしかないんやで(´・ω・`) >>393
親戚のおばさんが2stアルト使いだったなぁ
やたら高回転で回すのかっこよかった だからといって今更3桁ナンバー付けてドヤられてもなぁ 俺も親父が乗ってた61トレノを運転してみたいから気持ちはわかる 2・3日前、フロンテクーペ360(ジウジアーロ デザインと云うフレコミだけど、実際は違う。旧セルボの原型) が目の前を駆け抜けて行った・・・
デザイン、スーパーカーだな >>416
旧セルボに乗っていたけどあれはいい車だったわ ミッレミリアのパーカーか
あれでマチャアキと岡田美里は離婚した 俺もこの前30年前の車を550万で買ったけどあちこちボロくて途方に暮れてる
でもここまでくると安くなることはないんだよな おれも新車買うんだったらその金で今の車直したいとこだけどガソリン車がなくなってまうってなるとどうしようもねえしな レースのカバーなんかディーラーオプションでも売ってないよな ゴージャスって原稿読んでるけど
クーラーとか付いてないからな瀧本! >>432
EVにスワップする商売が日本でも出てきてる >
>>447
250ccのバイクでさえあれだけオイルがとぶんやで
後ろ走る車のフロントガラスはきっと…… コラムMTのいすずファーゴは仕事で運転していたなぁ >>432
ぶっちゃけガソリン車が無くなることはない
新車の販売が無くなるだけて
てか
田舎だと電気自動車なんか怖くて乗れないわ パブリカは探せばあるだろうけど、デチャッタブルトップは初めて聞いた ヨタハチのほうが好き
前に探してもらったらちゃんとしたやつは200万~300万は覚悟しろって言われた うちの最初の車がパブリカだった。ヨタハチと同じエンジンなんだよね 中学の数学の先生がパブリカ乗ってたな
体育の先生がZ 独身と世帯持ちの差か >>494
安くね 今そんな値段じゃ買えない気がする >>499
名前が同じ別の車
何回かモデルチェンジしてるし トヨタ勤めてたおじさんが
トヨタ2000GT買いたかったけど
高すぎて買えなかったって言ってた。
社員割引もなかったとか給料の200倍だったって 前から見るとポルシェで後ろから見るとBMWだって級友に言われたっけw カローラスポーツとかでて
カローラの概念がもうよくわからん ユーノスロードスターも取り外し可能なハードトップあるよね 同世代なら円盤コスモがかっこよかったなぁ(チョイ後か >>516
ふるくなって幌から雨漏りするようになると
幌の修理代出せなくて、みんなハーソトップにする
幌の修理代だけで軽く20万するからね >>511
クラウンもセドリックも後ろに乗る時靴が突っ掛かって嫌だ
ポルテみたいな車の方が広々してる デタッチャブルってどゆ意味だろ?空気銃でそういうのあったな >>520
新山千春が古いジープ乗ってて幌がボロでガムテでパッチ当ててるって喋ってたw >>525
ああなるほど。トンクス。空気銃の方は銃床付ければライフルになったりした 旧車の番組でかならず最後は
名古屋あたりの現役引退したひとが
旧車乗ってるイメージ 編集長とバンドの人だけで良かったのに、なんで無駄にゲストばっかりボンボン出すんだNHK >>566
MGクラスなら塗装するわい。高いんだし オープンカーは屋根が無いから軽いと思いがちだけど
補強で逆に重くなったりするんだよな >>571
販売が同じ頃のCR-Xとロードスター
屋根が付いてるCR-Xよりロードスターのほうが
強度が高かったなんて噂もあったな >>585
スバル360に普通に四人乗ってたりするからな 何かこういうのディスカバリーとかで見たことがあるような >>580
当時のホンダ車は強度なかったからねえ
段差の度にキシミ音してたw このフルフラットは今でも採用して欲しいな
車で寝たい 私が乗ってたカプチーノは、屋根が3分割されて後ろは引っ込むようになっていた てんとう虫なんか360で4人乗りだっけ?キャロルなんかも >>597
プレリュードXXは運転席から助手席倒すことができて、エロリュードとか呼ばれてたっけw 一時期落ちぶれる前のマセラティは
フェラーリより輝いていた お前たち知らないと思うけど、
俺はシトロエンのDSに乗るのが夢なんだよ グリルの中通しても通した分外に逃がせれば抵抗は低いのと同じってことやろな 正面からの面積を減らして空気抵抗減らすより
車体を丸身をおびた曲線にして、いかにスムーズに
空気を流すかが大事だからなね、実はカウンタックより
今のプリウスとかのほうが空気を流す効率はよかったりする 誰か教えて
こういう車に乗ってても若い女の子にモテますか? カーグラフィックやオールドタイマー読むと、大抵値段がASKになっている >>633
あの手のは価格の変動が激しいし
だいたい整備費込みで、整備納車費用が
けこうするから本体価格いくらって出せないみたいね 幼稚園の頃近所の酒屋さんがこんなステーションワゴン使ってたな
なんかで送ってもらったことがある 高速道路もないGSも田舎にはない時代で、アメ車意識してもなぁ >>635
シトロエンのami8
買おうと思ってるんですけど まだ田舎はボットン便所の時代だからな
アメリカンな生活っていってもねw >>644
店の配達にも使えてファミリーでも乗れるだろ >>646
いいねー
変わり者の子なら寄ってくるかもね レガシースポーツワゴンが流行るまで
ワゴンはイマイチ売れてなかった印象 >>608
S-MXの謎のティッシュ箱置き場といいホンダの先進性よ… これも一周だけポルシェを抜いて良いっていう約束になってたんだっけ 聖火空輸する時には火気厳禁だから白金懐炉で繋いだんだっけ? 9月に沖縄言ったらオリンピック用のアルファードがしこたまトヨタ系列の中古車屋に並んでたわ >>670
つい最近ウチの田舎で走ってるの見たわw 今カーセンサーで捨てるような値段の旧車も
そのうち価値が出るのかね 車体価格は安くてもこれを維持するのにどれほどかかるのやら・・・ >>672
京の東で東京なのに西東京って
と昔思いました お前たち、それでもトヨタのレクサス、大好きなくせに! うちの畑で物置として使ってた古い軽を
欲しいという業者にただであげたんだけど
まさかあれをレストアしてないだろうな 先に紹介された人がかませ犬みたいじゃないか(´・ω・`) ワイパーの音ザリザリいってるけど、ブレード大丈夫かい? 鈴木紗理奈のリアクションがわざとらしい
夏乗ったら暑いだのうるさいとか言うくせにw >>714
ホンダで今で言うところのN-ONEみたいなのとN-WGNみたいなのの2台
どちらもおそらく昭和40年代前半に買ったもの この型のグロリアの個人タクシーに一度だけ乗った記憶があるなあ。
淡い水色系のメタリックだったかな、都内で。 こういうデザインのものをカワイイとほざく奴とは一切関わりたくないな あー当時シート倒してフラットになるのはええね。よくオデッセイでかー○ックルしたもんだ・・・ こんなん高速で見掛けたら、近付きたいけど絶対車間距離取るわ >>724
ありがとう。意外と商用バンとかワゴンの方が貴重だったりするからなぁ でも同じ時代ならスティングレーのがカッコイイと思うんですが・・・ 「似てるとは言わないまでも」
じゃなくて、
「似てないとは言わないまでも」
じゃないの? まだあんのかよw
この番組NHKくせに感動品探してこれないからなぁw >>743
そっか?デボネア初代は’64年だぞえ。 趣味に没頭してると高齢になっても活力を失わないんだな 稲村ジェーンの影響で中古車市場でよく売れたミゼット スズキキャリーなんて’70年代でも550cc2サイクルだったからなあ。ババン、バンバンっ、青白煙もくもくってw >>779
80年代だったかなぁ基地祭で2st軽自動車にチャンバー付けて走ってるの見たっけ こんなアーカイブ見て車をどう探すねん?
イライラするわ! >>789
だいぶ回数を重ねてるから半ズボンがお約束みたいになってたのかも >>802
最後に呼んで走らすぐらいしか撮り高無いからなぁw
BS朝日の昭和の車のほうが面白かったよね 近所に三輪車ミゼットを数年前まで車庫にディスプレイしてた店はあったなあ >>746
クレイジーケンバンド COBALT HOUR 俺んちなら初代310ブルーバード(柿の種テール)だな、家族写真。 商売で使ってるんだし、そりゃ効率いい車種に換えても不思議じゃない。てか走行距離だって相当なもんだろうし >>812
そろそろクリスマスなんて大嫌いさの季節か…… すげえな
ナンバー付いてるのがいっぱい
税金だけで死にそう だるまセリカはプラモ買ったなLBは何故か周りから嫌われていた >>807
あの番組も酷い時があったけど
この番組はもっと酷いと思う >>753
ありがとうございます
曲名が検索しても出てこない >>836
でもこのお方が亡き後遺族が大変な思いするんだよねえ、よほど上手く後継者育てないと。 流石にNHKパワーでも…
って、持ってきたんかい! >>812
曲名書いてくれてたんですね
ありがとうございます これで箱根の下りで最新車をぶち抜くなんてマンガはないもんかのう 箱根の山道走ってたら軽トラめっちゃ早かった軽トラ使ってたけど軽いんだよね >>863
峠道で地元の軽トラに追っかけられるの怖いよなー 後ヘビーな軽のリアエンジンだと、積雪のある冬の高速道は低速でもなんか怖い。
フロントが軽く感じてハンドリングがふわふわする印象。 フロントが薄そうな鉄板一枚だから突っ込まれたら足なくなるな こういう車に乗っていたら、名古屋女性にモテますか? >>874
だめです
ギラギラのレクサスに乗ってください 買ってすぐに、鈴木のセルボモードに夢中になってわずか10万円で売ってしまいました 懐かしい過ぎる
近所にキャンバストップあるわ
半分廃車みたいになってるけど 助手席がフルフラットになるのってホンダのN-BOX?だっけかな。
なんか欲しかった。 >>866
地元と思われる車で夜だったけどアバルトで後ろで良かった
イニDかと思ったわw >>885
きちんとレストアすると500万で売れるよ モトコンポは逮捕しちゃうぞで人気が出たんだけど、すでに生産中止で中古は未だに高いそうだ 免許取って初めて買った車がシティターボⅡブルドックだった
若気の至りで湾岸高速で215キロまで出したよ、今思えばよく死ななかったわ お前ら
知らないと思うけど、フィットがこの後継なんだよ >>892
でもきちんとレストアするのに600万掛かるんでしょ? 恋したらー
新しい風が
好ーーーーき
とか、お前ら知らないだろうなぁ 絶対この番組
最終的にはスカイラインGT-Rをやるよね >>913
あんまり辛抱しすぎると便器の前に行ってもなかなかでなくなるよね 創業三人の頭文字でDATだったな。もちろん脱兎のごとくもかけたそうだが。 でもなぁ電気自動車時代になったら日本車は過去はよかったみたいになるんだろ? >>923
おおおおお
ホンダ today でございます 昔は一桁ナンバーすげえって思ったけど二桁も価値が出たなぁ 今は乗用車なんてあんまりなのを考えると時代じゃのう なぜアメリカ人がピックアップトラックにあれだけ固執するのか 電気冷蔵庫とわざわざ書くということは
氷入れる冷蔵庫がまだまだあったのか >>950
便利なんだろうな。大型店舗で大量のお買い物とか楽そう >>950
アメリカ人は日曜大工が好きだからとかじゃね
土木系も好きそうだし ま、これからはAIと携帯デバイスでシェアカーじゃないと地方は死ぬだろうな(もっともその携帯デバイス使いこなせない老人も問題なんだが 近所のパン屋さんがダットサンのバン使ってたな。
親戚の家で410ブルのワゴンで小学校給食の配達やってたし。 今こういう旧車に乗ると女の子にモテモテってホント? >>950
確かピックアップは税金がめちゃ安いんじゃなかったかな >>960
可愛い言われるかも
ドライブ中に故障は覚悟 >>950
車に乗れる年齢がちょっと早いこともあって親や知り合いの使ってないピックアップ系で税金安いとかだったかな? >>950
郊外住んでて、週一くらいで買い物するにはあんくらいじゃないと荷物がかなぁ・・・向こうの牛乳なんかガロンで売ってるし >>973
俺名古屋だけど、よく見かけるよ。
3、4台走ってると思う。 >>966
ジェイソンステイサム似のオレはモテまくりだけど NHKの番組で、DATSUNのTシャツ着てイラク派兵で死んだ親友の墓参りする
映像みて、なんか不思議な気分だった。まあ人気なんだろうけど。 >>950
そんなのが買えるアメリカ人って人口比からしたらそんなに多くない気がする まぁ、俺が住んでいる名古屋は、土日になると街中にフェラーリだとかランボルギーニだとかスゲェよ。
まぁいわゆる小金持ちの
マセラティとか このスレッドは1000を超えました。
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