[再]ブラタモリ「#109 関門海峡・門司」
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ブラタモリ、関門海峡へ!山口県の下関と福岡県の門司の間に広がる日本屈指の海の要衝です。今回は北九州の門司編。その秘密を、タモリさんが解き明かします。 俺の可愛いリンダちゃんキタ━━━━━━\(゚∀゚)/━━━━━━ !!!!! またこれかって2サス再放送以外で使うとは思わなかった(´・ω・`) 林田ってほんと興味なさそうに笑うな
嫌なら辞めればええのに >>11
君はモノをネガティヴに捉えるのが得意なんだね。 ∧_∧ ♪
(´・ω・`) ♪ EZ DO DANCE
( つ つ ポゥ
(( (⌒ __) )) EZ DO DANCE
し' っ ポゥ
♪
♪ ∧_∧
∩´・ω・`) 踊る君を見てる〜
ヽ ⊂ノ
(( ( ⌒) ))
c し' タモリのこういう専門的な趣味が生かされた番組って貴重だな。学もつく
ただその地の人々と触れ合ってバカやったり食べたり、ていうのとはわけが違うわ
そういうのはお腹いっぱい 林田に変わってから愛想笑いが気持ち悪すぎてあんまり面白くないんだよなあ こないだ原付西日本見た カブ転がして関門トンネル人道行ってた >>24
苦しいはずなのに再放送まで見てしまうおまえってマゾ?w >>23
丁字路と聞いて爆笑する人とかいなくて良いよな(´・ω・`) >>31
韓国人が多いのは北九門司のほうじゃね?
ただ、定期航路があるのは下関だけどね >>32
お前は俺か
初放送を録画して見ないままに再放送をリアルで見ているw 北九州って地元紙より全国紙の方がシェア高いんだよね 覆輪目地用のコテがあってわざわざ目地にもっていくのか
やってみたいな >>45
初回録画していたけど、うっかり消してしまった(´・ω・`) 関門トンネルの人道見たの大野しげひさがK-100の部品背負って歩いてるの見て以来だな 俺がここ行った時 鉄筋の塗装が剥がれてて
錆で汚かった 門司港駅は俺は好きだな
ルネッサンス様式のな
それにしてもタモリも老けたな 門司港って聞くとマルチまがいのFAXモジコ思い出すのは俺だけかな ちょっと近場のほうが、行っていないことが多い
鉄ヲタは なぜ? 博多の方が栄えたんだ?
やっぱ新幹線の終着駅になったからか? 俺も終着駅は好きだ
門司港、高松、函館、根室とかな 関門海峡あたりも大地震もありうるからな
下関の海辺なんて危険だな
もちろん関門トンネルなんかもな 毎回思うが連れて来られただけでタモさんが見つけたわけじゃないだろ さっき後ろに外輪船の観光船みたいなのがあったのはその流れか 九州って本当に何もねえとこだった
唯一 長崎くらいだが 原爆記念館とかグラバー邸くらい 視聴者に自分の目ひとつ堂々とみせられず長年、芸能界に 大御所w として祀られるも
MCが一向にうまくならない 口下手な老害芸人・・ 昼の番組、音楽番組・・長年あんだけ司会業やって
MCが一切うまくならないってなに?
っでこの番組なに? 地味ヅラのくそタモリと同じく地味ヅラの赤いパーカーきた女・・・女子アナ?この地味なかお >>63
天神は栄えてたけど博多は駅ができるまでそれほどでもなかったんじゃないの? >>79
声は若いのに白髪頭で年齢不詳だよな(´・ω・`) >>77
新幹線の駅ができてからだよな? メジャーな城下町じゃねーし >>77
中洲を境に武士の町と商人の町に別れてたとかなんとかやってたわ 門司、下関といえば、やはりブルトレの機関車の付け替えだろ
EF81−400番代やED76の話をだせ 全国的な知名度...
下関85%、門司35%って感じかな 鹿児島だけ行ってねえな! 西郷隆盛で興味湧いたが
ストリートビュー見てど田舎すぎて
桜島しかなさそう >>103
ブラタモリ見るまで門司をモンシだと読んでたなんて言えない・・・ リンデンは全く興味ないと顔に出てしまい、それをタモリがわかってしまったから、ギクシャクしてるよな。やはり、近江ちゃんが、地理好きのおじいちゃんと孫娘の小旅行って感じでよかった。 何でだろ? なんか九州って魅力ないよな
北海道の方がなんかいいって感じ しかし、この程度の強度のトンネルでは震度7の地震が来たらヤバそうだな そりゃ、トンネルは丸いほうが作りやすいからな
シールドで掘るだけだし >>128
近江ちゃんはわかってなくてもとりあえず磁石渡しとけば良かったからな(´・ω・`) 中村慶子アナはこういう方面には関心があるんだろうか
あったらアシになってほしい >>128
近江ちゃんだって最初10か月くらいは
持て余されてた覚えが。
まだまだこれからだぉ 普段はそれぞれ上下線で普通に使えば効率いいのに
どっちかの単線で足りてるってのは列車本数が少ないだけや(´・ω・`) 濡れてるのは海水か
やはりステンレス機関車でないとダメだったのか >>145
俺も本放送の時その疑問レスしたら、それ程通ってないって言われた >>136
中央構造線超えてトンネル通してリニア走らせる
断層が動いたらヤバイと思うんだがどうなってるのか 下関の方が近代的って感じだったが
なーんか安っぽい感じがするんだよな これ営業列車の合間に入ってるんだよな
線路閉鎖もしてないようだが >>28
タモさんの母校の筑紫丘高校って福岡でもトップクラスの公立進学校みたいだね
偏差値70超えてる 安山岩じゃねえや、花崗岩か
たしかに関門海峡なんて砂だらけだろうからな 何で北海道は車通さないんだ?? 今の技術じゃ余裕だろ?? この車両ってモータカーで線路閉鎖しないとダメな車両? >>178
プレートテクトニクスは、竹内均先生から習ったわ タモさんだけでなく
このスレの人もみんな地質詳しいねーw まあ、これで関門トンネルは危ない部分があるとわかったな
真砂のところは危ないわ
大地震が来たら危険 >>198
EF10か、さっきから思い出せなかったのよ >>133 141 148
そうかなあ。リンデンは番組の中盤辺りで時々露骨に興味なくて眠そうな顔してる時をよく見る。愛想笑いとかすればいいのに、それもないし。やり始めてもう半年なんだがな。 御徒町の下掘る時も圧かけてた それが抜けて道路陥没した リンダ可愛いなぁ
朝のニュースを読む時とは全く違うね
笑顔最高 湧き水だらけじゃ、あぶねえな
やっぱ関門トンネルも津軽海峡トンネルも危ないわ 安房トンネルは火山の下掘ってる
掘ってる最中に水蒸気爆発して4人瞬殺 すっと関門トンネルでロケしてるけどもう使ってないの >>225
あれのトリックって未だに謎だよな(´・ω・`) >>228
新幹線のトンネルができたからローカル線扱いなんだろ 水平な長い直線のトンネルでもその中心に水が貯まる
なぜなら地球の中心に最も近い(=最も深い)ので トンネルの一番低い所に水が貯まるからその下にトンネル作れば貯まらないってことか 水を逃がすトンネルか
横に逃がしてポンプで吸い上げるのかな >>207
スケジュール的に睡眠取れてなくて
マジで眠い可能性を考えてあげてよ >>243
新幹線もトンネルだったんだ。
橋は道路専用? やはりポンプのところまで水を逃すのか
この水を逃す小さなトンネル掘るのも大変だな するとこのポンプ二箇所を破壊すると関門環境トンネルが水没するんだな こんなに長い時間、電車運行しないのか昼間だよねこれ V字にしなくてもずっと一方的な坂の/にすれば排水の豆トンネル要らなくね? >>261
津波が来たらアウトじゃん(´・ω・`) 戦争まっただ中で良く完成させたよなあ(´・ω・`) >>271
乗ってきたやつももう先に帰ってて、撮影隊は歩いて戻るんでしょ? >>257
それは近江ちゃんも同じじゃないか?
リンダはたんに根暗なんじゃないかな >>272
自己レス(´・ω・`)
それじゃ片方が永久に地上にでてこれないわww これ、0:55〜じゃないの?
何分から始まりました? >>272
どうやって片方それで電車が地上に出るんだよ >>293
今日は0:15からだったかな
なんか放送時間早くなって23:55からになったのよ 地形ばっかりのブラタモリはどうなん?
みうらじゅんと交代交代でやろうぜ てか、関門トンネルやるならED10やEF81ステンレスの話もしてほしかったな
機関車付け替えな まだデビューしたての頃の清水由貴子風味なアナウンサーだな 林田さんと同期の三雲孝江の娘が今多荒れの札幌放送局に居るのね >>289
根暗でちっこくて美人かわいい
なんて最高なんだ 山陽新幹線はトンネルばっかりなんで
せめて関門海峡は橋の上を通してほしかった 今回はほんとに面白かったんだな・・・タモリ(´・ω・`) フツーのトンネルもまっすぐ掘っても真ん中が高くなる
だって恥丘は丸いんだもん! >>325
そもそも国鉄が軍事インフラでもあったからな あんな下品で下品な列車が「豪華列車」?
貴賓あるベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレスの足元にも及ばんな >>326
この番組でも自分は今で言う江頭2:50みたいなもんだったって発言してたな(´・ω・`) でもうまい具合に、関門海峡や津軽海峡は大地震はあまり発生しないようになっているな
でも、いつか震度6強くらいは来るからな?
明石海峡とかは震度7が来たろ >>329
鉄おたではないけど、タモさんの鉄道ウンチクは好き リンダは華がないからつまんないんじゃない
ホントは興味がないからだなんだろう タモス「終着駅の線路がここで終わってるってのがいいよね」
↑
前に線路はずーっとつながってるからロマンを感じるって言ってなかったか? >>349
那須の再放送は来週この時間
鳥取砂丘は土曜日19時半 トンネルと言えば、稚内とサハリンにも海底トンネルを
掘って鉄道を繋げるべきだな
日本からロシアの巨大鉄道の路線の完成だ
そうすればロシアが身近になるし、北海道が観光や物流の中継点として
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