歴史秘話ヒストリア「走れ!たま 知られざる電気自動車の時代」★2
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結果としてバッテリーのアース側もボディに接続して静電気を打ち消してたらしいな 中島飛行機の後継と言えばスバルが有名だが実は日産もその系統を継いでいる。中島飛行機が戦後富士産業になり、さらに財閥解体で工場ごとに分社化された。
分社化された東京工場が富士精密工業になった。
東京工場には航空機用2000馬力星型18気筒の誉エンジンを設計した中川良一(東京帝国大学工学部卒)がいた。中川良一は後にスカイラインGT-Rのエンジンなどを開発する。
立川飛行機の社員がたま電気自動車を立ち上げる。
たま電気自動車がガソリン自動車事業に移行。そのガソリン自動車のエンジンを設計開発したのが富士精密工業。たま電気自動車はプリンス自動車に社名を変更。たま電気自動車を富士精密工業が買収。ブランドではプリンス自動車を名乗るが社名は富士精密工業。
1966年に富士精密工業は日産と合併。日産が昔ロケット事業をやってたのも中島飛行機由来。
エンジンに強かった中島飛行機東京工場が母体の富士精密工業は富士重工(現スバル)に合流せず、日産に奪われる形になった。
よってスバルは元々航空機エンジン・機体メーカーだったにも関わらず独自開発航空機用エンジン及び部品を製造する三菱重工、川崎重工と違い航空機用エンジン事業は行っていない。 タクシーだったら1日2回くらい使ったら営業終了じゃねえか そんなに一時的に電気自動車が普及したのに、
なぜドラえもんソーラーカーが登場するまで廃れてしまったのだろうか・・・ 支えるって...それは言い過ぎ
ほんとに車が支えるようになったのはまずオート三輪、クラウン、スバル360だろ >>7
スバル自体は、飛行機作ってないもんな
工場で働いてた飛行機ファンたちが造ったメーカー 今の日本は偉大なる先人達の遺産で持ってるようなもんなんだな
それなのに自分達が一番凄いみたいな錯覚に陥っている >>11
そりゃガソリン車が普及し始めたら当時の電気自動車じゃ太刀打ちできないよ >>11
いわゆる技術者が理想を追求しすぎて経営がダメなっていった >>11
ガソリンが潤沢に供給される様になったからじゃないかな >>15-16
バッテリー交換できるから営業所で充電しときゃいいんだよ なのになぜ、いまだにガソリン車が無くならないんだろうな 前スレ>>807
揚力で飛ぶという、今の飛行機の原理じゃないと認定されない 木炭自動車かあ・・・そういうのだったらDr.STONEでも登場させられるかもしれんな 不正で売った自動車に
会社の金で飲み食いしてタクシーかよ
何が美談なんだ? このままいってればEV大国だったのになああ
日本は残念 こんな今から見ればダメスペックでも需要はあったんだな いまは昭和の時代栄えていた料亭も無くなってしまった >>42,47
あー、ガソリン車が普及する前の話かこれ。 >>7
エアロスバルとか作ってやん
キャッチコピーも「ジェット機からスバルまで」 三本和彦はなんかのコラムでたま自動車の車に乗ったとか言ってたな 継続距離あったのかな。数十キロしか走らないんじゃね こんなに流行ったのなら一旦廃れたんだ?
やっぱり航続距離? 昔の軽三輪なんて12馬力とかだったからな (´・ω・`) >>26
アニメヒストリアで
ガンダムしかりマクロス、プリキュア… >>101
ガソリンが十分供給されるようになったのでは >>52
木炭を蒸し焼きにして出るガスでエンジンを動かした >>36
敗戦直後だから日本に石油が無かったんだよ
おまけに世界の石油の流通を牛耳ってたアメリカが敗戦国の日本に簡単に戦略物資の石油を渡す訳がない >>91
エンジンがかかるまで、10分以上かかるのか >>84
庶民がたまに奮発していけるような
料亭が残ってほしかった ガソリンはアメリカさんのロビー活動もし烈だったから普及した
プラスチックにナイロンからビニール袋まで >>58
バッテリーの処理はどうしたんだろうな(´・ω・`)
今でもバッテリーって大便並みに困難な処分なのに さっきの人の本棚、グインとかラノベとかBL系あったよね? >>107
モーターの方がトルクはあるし構造も今と変わらん訳で 利益より性能優先
エンジニアにとっては素晴らしい世界だ(´・ω・`) モーターも内製してたのか?
バッテリーはいくらなんでも外製だったろうが 利益より性能って
今よか良心的だけど儲からないよねー この悪癖、プリンス時代どころか日産まで引きずったよね。
最終的にゴーンがぶっ壊したが。 ホントは100万くらいで売らないとダメだったんじゃねえの >>100
高速もなきゃ国道でさえ舗装されてない時代
そんな航続距離いらん >>歴史秘話ヒストリア「走れ!たま 知られざる電気自動車の時代」★1 740
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livenhk/1574855987/740
> つか、消費者の方が若者は車どころか免許ももたない
> 車もってんのは地方の足として、だもん
そういう小さい・・・と言ったら失礼だが、そういう個別の話じゃなくて
また、ただ単に技術者だけがどうこうって話じゃなくて日本人全体が、だよ。
日本人全体の傾向として、皆その発想は小さく、気概は乏しくなってる気がする。
「だって、○○が〜だから」などとすぐ言い訳口調になるw
しかもそれを互いに認め合う、言われる前に察し合う、慰め合うw >>19
富士重工が飛行機作ってたことも遠い過去に うわあ・・長いものに巻かれてしまったか(´・ω・`) >>133
バッテリー技術がなかなか上がらないね・・ 悲しいけれどやっぱり技術者だけではダメなんだよなあ
金勘定ができる人が手綱を握ってくれないと・・・ >>123
なくなると寂しいもんだよね
政治家の裏取引たたきしまくったが >>71
当時、乗用車と言えばアメ車
ベンツとかヨーロッパ車は変わり者が乗るイメージ たまって
二酸化マンガンを吐き出しての
あの、たま? 可愛い。こういう自動車のデザインいいなぁ。今の自動車吊り目ばかりで気持ち悪い。 >>178
アメリカのファイアストンのマネなので。後にブリジストンがファイアストンを買収 もしかして、この再現車、NHKの予算か?
どうするんだ?この後。 石橋→ブリッジストーン→ブリジストン
米、タイヤ大手のファイアストンから苦情が来たのは有名な話。 石橋が興味を失ったせいでプリンスが潰れたようなもの >>81
バッテリーとモーターの性能が悪かったから無理 >>164
まあ車の免許持ってるけどPCXで十分だしな・・ 現状
大きい荷物買ったときはホムセンの貸し出し軽トラあるし・・ ;' ':;,, ,;'':;,
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i ''' (_人_) '''' * :::::i チョソのやろおおおおおおおお
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ドリキャス思い出した 1台売ればマイナス1万円 >>189
空力やら燃費やらばかり追いかけてるからな >>78
ガソリンが充分供給されるようになると、ガソリン車のほうがコストが安くパワーもあったので、
電気自動車が売れなくなった モーター自体が広い回転域でトルクあるんだけど、いくらなんでもそのまんまじゃ
高回転域は電気喰うよね なんでCVT搭載しないのかねえ
日本だけのガラパゴス技術だけど、EVにぴったりなのに >>205
あったろ ナンバーないから公道は無理だわ 47年 たま完成
49年 ブリジストン出資
50年 朝鮮戦争 >>189
バイクもツリメや昆虫みたいな造形が多い・・ >>109
メキシコはほんの20年ぐらい前まで、ビートルのタクシーだらけだった
客は助手席で、マリオみたいなメキシコ人ドライバーの隣 ↑
米米クラブが
↓
チョン・ウォー
チョン・チョン・ウォー
チョッチョン・ウォー 今のリチウムイオン電池もこういうことになる危険性あるのかな >>164に自己レス
ごめん、もちろん他人事じゃなくて、ちょっとだけ自分のことを棚に上げて言わせてもらってるw
戦後の起業、創業、発明などのこういうストーリーを見聞きしてたら
自分自身、本当に反省させられるんだよ。
どのケースも何度も困難や障害にぶち当たってる。
時代的に米国(人)による無意識あるいは故意の邪魔なんかも多い。
その度に「何クソ」の精神で、いろいろ工夫を凝らしたり、斬新な発想で交わしたり、
熱意で乗り越えたり・・・自分ももちろんだが、現代日本人は彼らに学ぶところは多い
と思うよ、本当に。 >>131
あの黄色、やっぱグインだよな。まさか奥さんの趣味?それとも孫?
老婦人と若い女の子が腐女子同士で盛り上がる、ってマンガあったな。 敵性国家の基幹産業をぶっ壊すことなんて アメリカ様には簡単なこと 朝鮮戦争で日本の産業がいっきに復活したってのが定説だが、沈没するところもあったんだな この時代の彼等に
リチウムイオン電池を
与えてあげたいわ ここで中島飛行機東京工場母体の富士精密工業が助け船を出す。 コンセプトは良かったが世界情勢が許さなかったんだな >>244
いやいや、朝鮮戦争のおかげで後方支援拠点として日本に特需が起きたんだから 田中次郎 (技術者)1917年(大正6年)1月19日 - ) 現在102才む >>288
3人の天才が登場するまで出来なかったんだよな。。。 ダイソンのバッテリー家で燃やしたら中から乾電池が繋がったものが出ててた >>288
リチウムイオン電池が実用化されるのはここから数十年後・・・ しかし、どのみち、ガソリンが解禁された時に
内燃機関との性能競争に簡単に敗れただろうから。
だけど、凄いよな。 >>238
モーターにCVT組み合わせるなんてナンセンス イーロン・マスクにたま自動車の爪の垢を煎じて飲ませたい>< >>299
現代はエネルギーより食料がやばいとはならった大学で もしアメリカと事構えたら 近現代はやっぱ面白いわ 戦国の妻とかもうお腹いっぱい ここは発想を変えて北朝鮮軍の前に藁人形をいっぱい置くのだ。
翌朝になって藁人形を回収すれば鉛の弾がいっぱい手に入る。 乗った人はいたけど,
たま運転した事のある人って,もう残ってないんか? >>277
中国が独占状態だったけど、今は南米とかで安定して材料確保できてるから安心 1099台じゃゼロ戦はもちろん疾風や隼よりも少ないな
これじゃ赤字で当たり前 これの再現Vの役者さん達てあんまり見ない顔ぶれだけど皆芝居上手だよね
どういう人達? こうなるように石油メジャーが仕組んでたんじゃねぇか?
鉛の買い占めの犯人もあいつらだろ プロジェクトXのフェアレディZは良かったな…感度したわ プリンスロイヤル(゚∀゚)キタコレ!!wwwwwwwwwwwww >>341
映画を観たはずだけど全く覚えてない・・・ >>323
ほんといい名前
かわいいし覚えやすいし >>331
その内燃機関ももう終わろうとしてる・・ ほそぼそと生き残るとは思うけど >>296
敗戦してボロボロの経済だから買い叩かれるような値段で発注されてもありがたかっただけで本来ならろくなもんじゃないという話 富士精密と富士重工は再統合できなかったんだろうか... 戦争で電気余りという特需で売れて
戦争で鉛不足という特需で売れなくなっただけか 昔の日産は輝いてたよな
一時期はトヨタとシェア争ってたのに ものつくり大国だったのに今は利益ばかり追及する国になった >>282
今の日本人だったら、この困難、国難を果たして乗り越えれるだろうか?って、心配にはなる。昔の方々の気概に圧倒される >>374
そのまま残しておいた方がいいと思うんだけどね。
せめてハイブリッドで。 キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!! みんな疑問に思うだろ?
零戦のエンジンはスバルだろって?
詳しくは>>7に全て書いてある。 >>349
ホンダなんて原付屋
飛行機屋とくらべて雑魚 渡り合ったんじゃなくって一周だけ走らせてもらったんだよ >>328 キイハンター見るとアメ車ばっかり出て日本車皆無 今こうやって実況していられるのも戦後直後の状況を思えば
奇跡みたいな物なのかもしれんな
先人達の貯金を使い果たした時が日本の危機 >>420
オレの記憶では、スバル自動車の前身だったはずだが 昔の車ってカッコいいよな
何で今あのデザインをやらないのか プリンス出身者を追い出し、プリンス系の販売店や工場をダメにして
スカイラインは自分達が作ったかのようにふるまう日産 こういう形の車好きだな
今のはみんな同じで面白くない 今の俺達にとっては存在するのが当たり前な車というアイテムも
こうしてちょっとずつ改良を加えて普及してきたんだな 技術者として最高の人生だな
98歳にしてはしゃんとしてるな! >>312
向こうでは「日本は朝鮮半島の悲劇を踏み台に奇跡の経済発展しやがったくせによう」とか言ってる >>418
日本はハイブリッド先行してるけどヨーロッパと中国はガチで内燃機関終わらせる気だろ 何考えてんだろ・・ えっちなおねえちゃにょりもこのジイサンのほうが美しいね 中島飛行機って宮崎駿の生家だったようなだから紅の豚描いたとか ホンダみたいな会社だったんだな
日産
今や社内抗争に明け暮れ見る影もなし >>386
米国の占領政策が変わった方が大きいかもしれん
米国はそれまで日本を弱小農業国にしようとしてた >>491
そういやそうだな 何センチくらい電気飛ばせるんだろ・・ そこなんだよなぁ
技術者が家に帰るより現場にいるほうが楽しいと思える職場 >>386
とは言え、米国は韓国の防衛に年間10億ドルにも上る援助を支給し、
その中から日本への軍需物資や資材の発注が行われたからね。
在韓米軍様々だよ。 電気自動車はその場しのぎ
燃料電池車が普及したら終わり R380って10年くらい前に日産がルマン用に復活させてた記憶 R380って清々しいまでのパクりデザインだなww
モラルもへったくれもない黎明期だから許されたけど今ならボコボコだろうな こうして見ると日産がリーフにこだわる理由がなんかわかる >>446
日本の電車は車台に薄皮を乗せてるだけ。
ちょっとした事故で大破するのは零戦と一緒。 たまのデザインそのままでEV販売してほしいわ・・・ 俺が学生の頃は、あんなに賑わっていたのに・・・・・・・
東京モーターショー IMK1キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!! ゴーンはフェアレディやスカイライン復活させたトコで辞めてりゃ偉人になれた >>461
日本人のデザインセンスはどんどん悪くなるだけ
いまのデザイナーって恥ずかしくないんかな >>416
頑張っても無意味と思わせられら世の中がいけない。
当時は頑張るしかなかったし、生活かかってたからな。 プリンスは今こそ独立すべきだ
くさった 日産から逃れよう >>497
欧米に左右されすぎ。内需でやっていけばいいよ。
EVをいれるにしても、EVが稼働できな状況も考えないと。 スカイラインがプリンスだって知らない人が多くなったよな 今のモーターショーってキャンギャルいないんだろう?
だったら行くわけねえじゃん >>486
勝手に戦争始めたのは朝鮮人なのにねぇ・・・ >>526
そういった意味では、朝鮮が暴発してくれたお陰でもあるな これだけで礎って...
もっともっともーっといろんな人たちの貢献があってこそ、だろ... 開拓者精神がこの頃はあふれてたのかもね
いまは成功体験に囚われて保守的指向だものね 水素を燃料にする自動車は、どうなったんだよ
排気ガスが出ないで、出るのは水ってやつ どいつもこいつも、車、車、車・・・
雨が降っても濡れずに済む電動自転車を作るヤツは居ないのか・・・
そりゃ車は高く売れるからそっち作るのも分かるけど・・・ >>374
自動車業界にいるけど、まだ途上国ではガソリン車が残るとみてるよ Den
Aoyama
Takeuchi
DATSUN ネタとしては面白かったのにどうにも食い足りなかったなあ... クラシカルな見た目で中身今のやつで出したほうが
若者も背伸びして買うのにね
金がないから売れないってだけじゃないよ
近年のレディースの服然り惹かれるデザインじゃない 特攻隊の戦果って絶大だったから
日本側にそれが伝わらないように徹底したんだってね >>557
ttps://blog.evsmart.net/electric-vehicles/solid-state-battery-mr-amazutsumi-interview/ 特攻は…悪手だね
次はそんなことしなくていいように
無人兵器の開発を進めてくれ >>611
特攻機って基本ボロだから不時着が多かったらしいな なんちゃらあゆみ→井上あさひ→渡邉佐和子
ちょっとづつブサになってるな >>558
ホントだよな
どいつもこいつもアホっぽいかイキってるかだもんな
恥を知れって言いたいわ 特攻が日本では無駄死にと言われる事があるのに対して
外国では国家に対する忠誠、命を賭して国を守る愛国心と
称賛される事があるのは不思議 >>461
安全基準なんとかで難しいとか聞いたことある あとコストかなあ・・ >>578
頭文字d の雑魚はほぼ日産車みたいなもんか >>596
地味に進んでいるよ。ほぼ実用化してる。
岩谷が水素ステーションに力いれてるよね。 >>621
> 若者も背伸びして買うのにね
経済的に無理です 気持ちの問題じゃないんです >>625
内燃機関なんてないねん
なっつってwwwww >>523
上司でもさん付けで呼べるような風通しの良いプリンス自工
官僚主義が蔓延してた日産自動車
日産にプリンスの良さは全く残りませんでした 良い回だった。
この勢いで日本の自動車メーカー全部やろうぜ。
三菱辺りはネタが無いかもしれないがw >>579
それと東西冷戦、これが始まらなかったら
日本は今頃ラオスレベルの最貧国だったろうなぁ なるほどねぇ・・・・
想像力のなんのかんのいっても、作った飛行機で人が突っ込むことの是非も考えず・・
って方がよっぽどアレかもしれんね >>557
マグネシウム電池
空気電池
全個体電池
ゲル状電池
何年も前から言われてるけど一向に進まないね... >>611
なんか佐々木とかいう人が思い浮かんだような >>581
アイミーブめっちゃ良い車なんだけどなあ 特攻隊員の方々がまた皆、顔がキリッとしてるんだよな。
皆、年齢より大人びて見えるし。
毎日命懸け、死と隣り合わせに生きてるんだから
今みたいな時代の人間とは
顔つきも違ってきて当たり前と言えば当たり前なのかもしれないが。
今も生きるのは楽じゃないが、いろいろと状況は全然違うからなw >>641
金無いくせに買ってたよ
飯カツカツでソシャゲとか色々我慢すればどうにか チ〇コにコイル巻いて、磁性体を練りこんだ繊維で作った手袋でこすれば
すごいエネルギーがw >>636
だからってセンスなさすぎ
買いたいと思わねえもん
ないと困るから仕方なく買うけど決して気に入って買ったわけじゃないもんな >>596
ダイハツが水素の液体化でがんばってます
水化ヒドラジン
これで扱いづらい水素のかなりの部分が解決 >>622
米軍が日本軍の特攻に関する史料を公開した途端に、
世界中のテロリストが自爆攻撃を増やしたからな。 >>660
セックスエネルギーで世界征服を企む敵と戦うアメリカ映画見たことある >>640
水素燃料はベータやプラズマテレビになる運命 >>416
皆で気概を取り戻そうよ。
>>559
それそれ、その投げやり、他人任せの諦めモードw
政治を天災と同じと思ったらアホだよ。それでは、
「それだから日本人は・・・。外から与えられた民主主義だから
意識がまだ追いついてない、民主主義に値しないんだよ。」
などと言われても仕方が無くなる。
民主主義の国では社会は国民が、我々が作るものだ。 >>596
でも燃料の水素つくるためにシェールガス掘る必要が… >>658
だってさ、一億玉砕精神で全員参加で戦ったわけで
であるならその人らは一番恵まれてるじゃん
最先端の武器もたされてんだからさ
一般人は現実に頭の上に敵機が来ても逃げ惑うだけ素手だけでたたかってたわけで
戦争において軍人という人だけが賞賛されるのは死んだのが軍人だけもしくは勝った場合だけだ 特攻隊もいい加減出がらしすぎる
他にネタないんか
>>620
売れてた期間が短すぎて完成してからの逸話が少なかったな >>675
自分で頭つっこんで実験してからやればいいんじゃね? 今の日本人の、白けてたり、斜に構えて何でも他人事のようにニヒルな
笑いを湛えてたり、投げやりな諦めモードでは、
戦争でも起きようものなら、すぐに白旗挙げるしかなくなるなw
たまに口では威勢がいいことを言ってる人がいても、全体を見る限り
「ダメだ、こりゃ」という感じw
安倍が「米国の犬」だとか売国奴だとか、海外にいい顔して「ばら撒き放題」とか
いう声もあって、実際、非難もしたくなる状況な訳だが、
よく考えれば、そもそも国民自体の態度も似たり寄ったりだもんなw
他者に対して、・・・特に外の人には、自は決して悪い顔ができないし。
「おい。誰か自分の代わりに後でヤツに厳しく言っておいてくれ。」こんな感じw >>462
石橋に見切られ
トヨタに相手にされずに
日産が通産省から説得され
引き受けなかったらGT-Rもケンメリも世に出なかったんだから
日産がつくったも同然ですがw 今のバッテリー・フォークリフト(リーチ型、立ち乗り)にもあるんだよな
バッテリーの「引き出し交換」方式 日産がいつも倒産の危機にあるのはたま電気自動車からの伝統か この人たちが作った飛行機をポール・アレンがコレクションしてるとかがまたすごいなぁ 今ごろ録画を見ているが、飛行機や車が
好きな自分にはたまらない番組だ。
録画は消さない。 日産は プリンス系の工場で働く人の作業着の色まで別にして差別してたんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています