[再]NHKスペシャル 東京リボーン(5)「渋谷 迷宮大改造」
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渋谷は今、百年に一度と言われる大改造の真最中。災害に弱い迷宮都市を、人間を守る防災都市へリボーンさせるのだ。JR史上最大にして最難関と言われる工事の全貌である。 AKIRA使ったこと後悔してないかな
まさか本当にオリンピックが吹っ飛ぶとはな この低クオリティなCGを関連会社に相場の10倍で発注して受信料をまわしてるんだよね 銀座線
半蔵門線
営団新線
新玉川線
東横線
山手線
湘南新宿ライン(埼京線)
井の頭線
の8つか うわ最悪
本放送でクソどうでもいいテロ入ったから録画し直したのにまたクソどうでもいいテロ入った 少し前までは「遷都 遷都」言ってたのにもう何もなかったかのように消えたな… 地震に備えて全部大深度化しろって。シェルターにもなるし かっぺで分かんないんだけど渋谷の地下ってあんな複雑なの?
みんな把握してるの? NHKスペシャルならナレーションはちゃんとアナウンサー使ってくれよ(´・ω・`)
三宅民夫とか松平とか >>19
絶対後悔する時が来るわ。日本を滅ぼしたい連中が集中化進めてるかもだが こんなに金かけたのに使いづらいし、コロナで乗客減るってな 京葉線ホーム程じゃないけど何でそんなに遠かったのか この後、山手線の渋谷駅ホームを島式にする工事がある。
こっちの方が大変だと思う。 埼京線とホーム別れてた方が、不特定多数の人の混ざりがなくて感染症対策にはよかったのかなぁ。。 >>25
森本レオでも良いけど、眠くなちゃうかな。 東横線渋谷駅の線路切替作業は終電から始発の間に終わらせてなかったか? こんなの某国じゃ絶対無理だろ
作ったら作りっぱなし
めっちゃすごいわ だからもう山手線は車両を一周繋げて24時間ぐるぐる回せばいいんだよ(´・ω・`)
人身事故も起こらないし 「1メートル移動!」
「橋ごと移動!」
大げさに言ってるけど、大して盛り上がらないね(´・ω・`) >>48
凄い工事なんだろうなあとは思うけど絵面が地味だから演出と編集で盛り上げないと(´・ω・`) 2年かけて見積もり組んじゃったから乗客少なくても必死にやらないといけないという なんかこういうゲームあったよね
線路を動かして人形落とさないやつ 鼻血がでようが一度線路を時間内に移動させてみるんですよ!
出来たらもうできないとは言えない >>51
「数ミリずれただけで大事故に!」
「最後は人の手で!」
(´・ω・`) こんだけ重労働なのに、マスクなんか付けられてかわいそう(´・ω・`) こういう工事ってJRがゼネコンとかに委託するのかと思ってたけど
JRに統括する部署があるんやな これだと線路が継ぎ目だらけになるな。
あとでロングレールにするのかな。 埼玉から愛知に引っ越したから
もうお世話になることないだろうけど
一度ぐらい乗りたい 「しかし!翌日!多くの試練に直面することになる!」 やっぱもう地上とか地下とかはもう線路敷くのムリめだな
あとは…空中しか無えけども >>48
電車を二日も止めて多額の予算を掛けられるなら難工事でも難易度が下がるからね 駅乗降者数ランキングの上位24位くらいまでが全部日本の駅なんだよな。 お金持ちになれないならこういう誇りを持てる仕事をやりたいよね 東京は案内が日本一だから誰も迷わないだろ?
なんたって東京だぞ、東京 新宿駅は分かるけど渋谷は全然分からない(つω・`) こないだ新宿の完成した東西連絡通路を使おうと思ったら
どこにあるのか分からず迷った 渋谷は別に迷ってはないんだけど
遠回りしているんだろうなぁと感じる >>90
新宿って自分のいる場所は何となくわかるけど
何でここ通れないの?ってとこが沢山ある(´・ω・`) >>96
なにそれ?w
新宿住みだけどわからないwww >>107
発明じゃねーよ。
老朽化して更新するときに大変じゃないか。 お金持ちになれないならこういう誇りを持てる仕事をやりたいよね
こういう仕事ならお金持ちじゃなくても人生に意義を持てる 河野一郎が死ななきゃ日本もここまで東京一極にならなかったろうに >>81
東京の鉄道事情に詳しい鉄ヲタに聞いても
東京の地下鉄を全路線乗るのに最短何時間必要か答えられなかったぞ ていうかさ、線ごとに色付けろよ(´・ω・`)
「渋谷駅、分かりにくいでしょ!?」ってわざとやってんだろ?(´・ω・`) ほんと迷宮だよね
真・女神転生のダンジョンだわ
悪魔バンバン出そう こんなん毎度通るたびにローグライクダンジョン潜るみたいじゃないか… やっと行き方を覚えたと思ったら、工事で変わって迷う・・・。 >>112
建築家のオナニー設計はそういうのが原点なんだろうな。
渋谷駅も安藤忠雄がやらかしたし。 未だに東横線との乗り換え問題解消されて無いし・・・・ 思ったけど今渋谷でサリンばら蒔かれたり爆発物を置かれたら終わるくない? ヨーロッパの駅はおしゃれだけど、日本の駅は仮設感満載なんだよな。 >>122
東急と仲悪いから嫌がらせのつもりじゃね? >>123
番組では昔から迷宮だったみたいな言い方してるけど、
東横線が地下化する前はそんなに迷宮ではなかったよね 駅ビルの百貨店は阪急うめだが戦前からやってる件
ビル内に高架線路が貫通するのは阪急三宮がやってる件 >>133
やらかした?
貧乏でも誰かにありがとうと言って貰えて役にたち誇れるカッコいい仕事なら給料少なくてもやりたくなるよね >>144
ここ通ってるけど正しいのかな?ってなるよね 私鉄のターミナル駅は東京より大阪のほうが立派というか風格があるね >>138
主要駅はそうだけど、場末の駅はそれほどじゃない 池袋も複雑だと思ってたけど、
横に広いだけで基本が1階層だから
渋谷新宿に比べたらずっとシンプルでわかりやすいんだな… それはそうと、相互乗入れがもう限界超えてる事にも触れて欲しいんだけどなぁ・・・・・ >>144
どう行けばどこに出るというのはなにげに分かりやすかったよね 思ったけど今渋谷でサリンばら蒔かれたり爆発物を置かれたら終わるくない?
京アニを襲った青葉みたいなの現れないのが不思議だわ >>152
以前は山手線改札〜東横線改札まで30秒で行けたのに
今はもうどうしようもなくなったね(´・ω・`) しかし東急はこんなタイミングで投資しまくってしまって大丈夫なのか?
多角経営全部コロナで総崩れだろ >>141
ほんとその通りだと思う
何この無駄な演出 東横線と田園都市線近くなっても両沿線の心の距離は空いたまま もっと技術的なこと紹介してくれるのかと思ったら違うのか(´・ω・`) >>167
多角経営というか不動産全振りだからね
辛いだろうね >>151
そのお陰で梅田界隈の乗り換えが不便だよね >>149
工事中の通路とか数日おきに構造が変わったりしてて、不思議のダンジョンかよ!って思ったわ さっきのオッサンが戦犯か。
渋谷にとってもいいことがほとんど無いじゃん。 >>141
駅から放射状に道が伸びてるだけでむしろわかりやすい街だった 聞き間違いかと思ったが確実に
シミレーションと言ってるな(´・ω・`) >>176
東急東横店、黒字だったのにバカなことしたよな。 >>183
さっきのおっさんはどう見てもサンドバック >>151
東急渋谷駅は小さすぎた
戦後の復興期に東横線、田園都市線、多摩川線が集結する巨大ターミナル作ってほしかったな この時点で!30分を失った!(まだ2時間30分も余裕がある) >>176
鉄道も減収、百貨店なんか大赤字だろう
旅行もやってなかったっけ >>164
せめてエスカレーター1本とかなら我慢できるんだけど相当歩かされてね… >>183
乗り換えが長いエスカレーターとか遠くなってしまった >>188
小さいュをどこに入れるかで
いつもクレームが入るので…(´・ω・`) 欅坂のサイレントマジョリティーのMVの場所は今どうなってるんかな? 工事って戦争みたいだね
士気で戦果変わるし上手くいかないとめちゃくちゃになる 先人たちが知恵を振り絞って構築されていた見事な動線を、場当たり的と言い切ったとんでもない番組だわ 渋谷…深いだけで面積はさほどでもない
新宿…迷宮に見えて実はチャンピオンマーク型の基本を覚えればさほど難しくない
東京駅…面積は広いが深さはない
梅田…面積、深さ、無計画の全てを兼ね備えた世界のラストダンジョン ハチ公そばの緑色の電車、大館市に譲渡したのも、工事の邪魔だからだっけ? そう大体ほぼほぼ図面通りになってないからな
現場で実測して微調整する >>183
戦犯は動線考慮せずに見た目のインパクトだけの無駄にでかい吹き抜け作った安藤忠雄とお馬鹿の安藤に発注した東急だよ これは配管屋・ポンプ屋なら常識や(´・ω・`)
橋は違うと言われたらそうかも知らんけど(´・ω・`) 短時間で終えるために
同じサイズで模型を作って練習して…って、恐ろしく非効率的だよなぁ。 >>197
本当に歩かされますもんね…
たしかにエスカレーター1本くらいまでが許容なのかもしれませんね(´・ω・`) マザボのネジ全締めすると最後の方入らなくなるようなもん 東京の歴史()も
現場の技術()も下らねえ
一部の既得権益者の為に
東京一極集中を維持するのにどれだけ庶民が搾り取られてんだ
先ずは上級国民を打倒しろ(´・ω・`) これって美談にしてるけど、下請け業者に無理な事を強要してるだけだからな!金と安全を天秤にかけて 外気温で金属の膨張率変わるから最初からパーツの本締めは駄目なのって結構基本なんだけどな・・・・ >>162
秋以降、恐慌確定だからねえ。
青葉みたいのが現れないのを祈るよ >>258
事故時にスムーズに輸血出来るようにだろう。 過去に工事が終わらなくて電車が動かせなかった暗黒史あるからなぁ 昔 車関係の機械を組みに東北に出張行った時 ボルト穴が合わず ボルトの頭だけ切ってボンドで付ける最悪な仕事してた 東急東横店は便利だったんだけどなあ
あそこ閉店してから渋谷行ってないわ >>272
やっぱりいますよねw どうもありがとう 最初からガイドを固定してたら入るものも入らないのは当たり前なわけで…
逆転の発想とかじゃねぇだろ… >>281
そんな30分もおしっこ我慢出来ないような粗末なものを・・・(´・ω・`) 京王って出る度通ってたっけ?ああ井の頭かって思う癖やめたい >>273
新宿、渋谷、梅田でサリンばら蒔かれたり爆発物を爆発させられたら終わりだし秋以降は大恐慌だからあり得るよね そろそろ金積めばなんでもやるだろうみたいなのは通用しなくなるんだろうな >>274
他人のメット借りてる杜撰な奴が怪我するんだ こんだけ人口密集してて防災都市も糞もねーだろ
震災起きたら終わりだよ! 都営新宿線の乗り換えが
どこの駅でも不便なのをなんとかして欲しい…。 >>293
線路の幅が違う上に集電方式が違うから致命的に無理 正直このルールは意味わからん
余計にひどくしている印象しかない この高さ変えるの止めて欲しいんだなぁ
乗り換え時間が計算しにくい 最近でけた新宿の東西自由通路って何か苦労の割に評価されてないイメージ >>297
田園都市線=半蔵門線と副都心線=東横線が走ってるから、もう地下にスペースがないんだろう。 新しい銀座線のホームも周りもめちゃ狭くてびびる
東急東横から地上までのアクセスも不便なままなんだが
もうこれ以上すっきりしないの? んで、お前のせいで余計エスカレーターが使いづらくなったのか? >>308
あれだけものっそい深くて辺鄙なとこじゃなかった? 新宿、渋谷、梅田でサリンばら蒔かれたり爆発物を爆発させられたら終わりだけど秋以降は大恐慌だからこの三ヶ所で何かやらかす人が出ると予言するわ
大恐慌は必ず悲劇が起こる >>311
8/22(土) 午後9:00-午後9:49 街を見るために店があるんでしょ?
エスカレーターしかないから個性なくなるんだよ メンテナンスが大変そうだよな
シンプルなのが良いと思うけど 何この最悪の既得権益ルールは
どのビルも下品なデザイン 渋谷ストリーム行きたいとも思わないや。246を渡るし。 周りが利益追求するからだ!って今の方が利益追求の極めじゃないか? 渋谷川の暗渠部分って法的に下水道になったんだってな 先に作ったヒカリエが安藤忠雄のせいで結局動線むちゃくちゃなんだよ 隈研吾っていうゴミ建築家がオナニーしたの?渋谷駅で(´・ω・`) >>326
>>340
やったばっかの再放送なんだね いやいや、東横線も銀座線も遠くなって、行きづらくなったじゃねーか!
銀座線なんて混雑増えてるし、ポンコツ設計者の集まりかよ。 ここ、オフィスがたくさん入ってるんでしょ?
今後どんどん撤退するよねテレワークで
このおっさんは作ってしまえば終わりだけど、
いやあ、東急大丈夫なの?ほんと 渋谷ストリームの内部の構造は面白いと思う
真横を流れてる渋谷川さえもっとどうにかなればいいのに >>336
言うほど少ないわけじゃない
中野、阿佐ヶ谷、吉祥寺、浅草、大山、武蔵小山、三ノ輪、結構あるだろ なんで金田ヘルメットしてんの?(´・ω・`) 道交法?(´・ω・`) >>367
この時間帯は大抵そうやで(´・ω・`) >>355
でも優先は安全性でしょ
一旦更地にするなら新しく立てて個性出しても良いだろうけど 渋谷駅は、登ったり、降りたりするのが
ほんとうんざり
死ぬまでこれかよもう 高層ビルってもうこれ以上いらない気がする
息苦しくなっていくだけ
所沢でさえもマンション乱立しててうんざり(´・ω・`) どんなビル作ってもいいけど東急フードショーだけ
あの位置のまま残して… セラミック2ローターの両輪駆動で、これはコンピューター制御のアンチロックブレーキと
1万2千回転の200馬力 >>365
これも全部安藤忠雄とかいう建築家が垂れ流したオナニーの後始末だよ 今の方が、ずっと迷いやすい気がするのですがそれはいいんか? >>313
そうなのか勉強になる。俺と同じこと言ってた友人にレクチャーしてあげよう >>382
登ったり降りたりが一番ストレスなこと知らないんだろうね
この上級国民は 東急沿線に住んでたけど
渋谷が不便すぎて引越したわ >>362
あんなショボいもんじゃなくもっと大規模な、大人数を巻き込んだなにかが起こるよ、間違いなくね 秋葉原駅って20年くらい工事していたような。
駅の工事は時間がかかりすぎて。
階段が使えなくなったり、狭くなったりで一時的にすごく不便。 作ったあと
すぐ死んじゃうようなおじいちゃんに作らせちゃダメだな >>402
駅を降りたらすぐ伊東屋っていうあの感じが好きだった >>408
西部警察に追われる犯人もシートベルトを…(´・ω・`) >>386
少数がだーっと番組やスレを移動しながら書き込んでくるだけ 建築家って極端だよな、コンクリ信仰、木質信仰、重厚長大信仰 >>410
死ぬ前に自分の名誉を遺したくて必死だからな。 >>389
井の頭線ホーム下地下、元ののれん街にに移るよ >>406
新橋とか大江戸線の勝どき駅とか毎月のように導線変わって不愉快極まりない 渋谷は谷の底に駅作ったからアップダウンを完全に無くすのは無理 しかしこれだけやったのに
コロナ+オリンピック延長+外国人旅行者なし
想定外で赤字が凄そう 作業員の子供を橋の1.5cm下に縛り付ければかなり正確にやってくれるんじゃないか >>408
道路で自転車を二人乗りしても三千院家の敷地内だから問題ありません >>397
山下書店ならセブンイレブンに変わったよ。 >>411
いやいや
東横にしたってすぐ乗れたのに
どんだけ下に持ってくんだよ >>414
アニメの中ではDQN設定なんだからメットなんてかぶるわけないのに 東京に住んでない俺が見たら良さそうなプランに見えるけど、実際の利用者にとっては逆に不便なんだね。計画って難しいね マジですごい
ホント技術者さんお疲れ様だわ
当たり前の安全がこういう風に確保されてるというのが感慨深い >>313
大阪維新の会の議員辺りが大阪の地下鉄にJR·私鉄を乗り入れさせろって言ってたなぁ 埼京線なんか埼玉から人が大量に来るだけの糞線やんけ!
廃線にしろよ!(* ̄∇ ̄)ノ 東急ハンズ行くのに道に迷って1時間渋谷を歩きまくった >>420
まじで?
それなら嬉しいわ井の頭線ユーザーなので
魚力なくならないでほしい あー、そうか
郊外からくるひとには便利になったんか?
渋谷オンリーの利用だから大不便 >>458
東急建設とかのゼネコンじゃないんだね…。 しかし渋谷って今も工事中だしずっと工事やりっぱなしだよね
部品剥き出しでなんか汚いわ ワセダ!ワセダ!ワセダ!ワセダ!ワッセワッセーワッセーワッセーワセダ!ワセダ! 明日久しぶりに出社するからこれ思い出しながら歩いてみよう だからバイクがデカすぎなんだって・・・
乗ってるヤツも3mはあるぞ? 最近、渋谷に行ってないけど、井の頭線から東横線への乗り換えに何分掛かる? >>444
トータルで見たら便利になるんだろうけど、慣れたところに手を加えられるといやなんだと。 >>480
フォース鉄道橋のペンキみたいに一通り終わったら最初に手をつけたところを工事しないといけなさそう >>472
鉄道会社はこういう工事や保線のために土木職をちゃんと自前で抱えてる >>496
大阪にあるスカイなんとかってビルのエスカレーターは怖い 松坂桃李ほんとうまいわ
声優かと思ってたらビビった >>504
知らんけど
前の位置より近くなったんじゃね? 秋葉原も御徒町方にUDXに直結する出口作って欲しい(´・ω・`) >>496
大宮駅西口感があって好き(´・ω・`) 新宿、渋谷、梅田でサリンばら蒔かれたり爆発物を爆発させられたら終わりだけど秋以降は大恐慌だからこの三ヶ所で何かやらかす人が出ると予言するわ
大恐慌は必ず悲劇が起こる
その時こそコロナのほんとの怖さを思い知るだろうね >>490
そうは言うけど、今東京がダメになったらコロナどころじゃなく経済終わるよ
そもそも地方で改革してないって話の番組ではなく、老朽化した路線をどうするか、って話
タイトルが東京再生だしね >>524
というか大宮駅と仙台駅の雰囲気が似てるよね ちょい前に新宿の地下通路完成したのって
放送した? 今日武蔵小杉の東急から横須賀線乗り換えしてみたが道中頭おかしくなりそうだった あるよタダで駅まで乗れる送迎バス。ガード下の東口側のところから
出てる >>532
地下通路が完成というか
改札移設しました!だから
地味かと(´・ω・`) >>525ごめんなさいアンカつけるの忘れちゃった
>>535で 渋谷とか新宿とかスゲエよな。
地元なんか一番高いビルが農協の6階建てのビルなんだから(´・ω・`) >>538
JRはプロ職とかの名称で一般職的に持ってるよ >>526
なにも起こらなかったら
この東京リボーンの7作目位の実況スレにきて
番組中にずっと謝罪な こういう裏方さんの仕事もっと見たいな
次は博多駅の地下工事よろしく >>524
大宮西口がバラック感満載だった頃を今でも思い出す
マックが瓦屋根だったw >>535
ありがとう、今度上京した時に使ってみる >>543
むしろ農協が6階のがすげーよ(´・ω・`) 平屋だぞ平屋 渋谷が凄いのは谷底に高層ビル作ってるところ
よく考えてみると相当奇天烈 >>545
いや絶対に起こるから
悲しいけどこれはもう止めようがない >>548
いえいえお役にたったらうれしい限りです >>522
埼京線へ乗り換えが改善されたのだから
井の頭線と東横線の乗り換えもなんとかして欲しかったな >何かやらかす人が出ると予言するわ
どうせ、酔っぱらいがおしっこしたとかで「ほらやっぱり!」とか騒ぎ立てて絶対謝らないんだろ(´・ω・`) >>457
東急ハンズから駅への帰りだけに使えるらしい
しかも土日だけ >>556
東京から離れたら無駄な事を考えずに済む そういえば新宿のメトロ食堂街も無くなるとか
万世のラーメン屋も…? 都心なんて驚くほどコンパクトだから
自転車で移動しても速いよ
新宿→東京で15分くらい
新宿→四ツ谷7分 赤坂見附→渋谷8分
青山→麻布、六本木5分 >>554
やらないよ、むしろそういう人間を止めたい
けど止めるのは無理だからなぁ… >>552
> いや絶対に起こるから
……犯罪予告ですね。 >>545
そもそも当てたら凄いって言われるくらいの
限定した期間を設定してない時点で
仮に本当に起こったとしてもフーンとしか思わん…(´・ω・`) >>564
自転車持って行きたい
池尻と中目黒の行き来なかなか効率悪い >>564
距離は近いけど凄い坂のある道もあるから自転車なら電動アシストが欲しい >>570
行くのが難しいから
帰りはあんま意味ないと
帰るのは割と目印もたくさんあるし簡単に思われ >>566
予言だよ
誰かが何かをやらかすよ
大恐慌は人を狂わせる >>572
初めて行った時に東急ハンズに向かう反対方向に進んで一周して着いたみたいで2回目の時は直ぐだったから大丈夫だと思う 渋谷新宿は地方住んでた時はすごいとか思ってたけど
都心に住むようになったら遠すぎるし不便だしほぼ行かないわ >>567
来年の夏までに起こる
大恐慌は人を狂わせるし悲劇が起こる
みながみな「耐えて頑張ろう」という精神を保てない
人を巻き込む悪魔のような人間がいるのが現実 >>574
重すぎデカすぎ
レンタサイクルでええわ ウィズコロナだから電車や自転車を
機動性や安全面で使い分けると便利かな >>531
似てますね !
駅前に建ち並ぶビルなども(*゚ー゚*)
>>547
へええそんな頃もあったんですねw
画像探してみます(*゚ー゚*) 『シン・ゴジラ』と『エヴァンゲリオン』。2大ヒット作がコラボレーションしての交響楽コンサート!
番組内容
映像作家・庵野秀明の2大ヒット作、映画『シン・ゴジラ』と『エヴァンゲリオン』シリーズ。2つの作品の楽曲が、名シーンとともにフルオーケストラによって奏でられるコンサート。両作品で音楽を担当した作曲家・鷺巣詩郎が総監督を務める。
指揮 天野正道、和田薫
演奏 東京フィルハーモニー交響楽団
合唱 新国立劇場合唱団
司会 松尾諭、林原めぐみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています