新プロジェクトＸ～挑戦者たち～ 約束の春 ～三陸鉄道 復旧への苦闘～★4
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[総合] 2024年04月20日 午後7:30 ~ 午後8:15 (45分)
東日本大震災で壊滅的な被害を受けた岩手・三陸鉄道。廃線の危機がささやかれた中、元県庁職員の社長は、５日目に２区間での運行再開を決断。さらに独断で復旧工事の発注に踏み切った。駅舎ごと流された地区では地盤改良が必要になるなど、難所も多数。それでも、３年後の子どもたちの入学式に間に合わせるため、鉄道会社とゼネコン、住民が協力し合い、見事に全線復旧を成し遂げた。見知らぬ者同士が支え合った絆の物語。
【語り】田口トモロヲ
※前スレ
新プロジェクトＸ～挑戦者たち～ 約束の春 ～三陸鉄道 復旧への苦闘～★3
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livenhk/1713610173/ 大阪万博じゃなくて、東北で万博を開催すれば良かったのでは？ ４回目にして再放送かよ。万策尽きるの早すぎwwwwww 元からあったものを復旧じゃ新しく作るのに比べて燃えねえわ TVで弟子がいっぱいいる寿司屋の大将が
毎朝、素手で便器磨いてた
「俺は現場に立つのが好きなんだ！」そうだ １００年後の子孫の事を考えたらこの土地に見切りを付けるのが正解 ローカル線とかで気動車の2両連結ってたまにあるけど
あれって一体どうやって制御してるんだ？(´・ω・｀)
前の車両と後ろの車両の運転手がシンクロしてる？ この時間に再放送するんか
よかった実況できる
夜中とかかと思った 黒部クルー
ＯＰは初代になるのかリメイクなのか気になる プロジェクトXのあとは気象情報→ニュース10のイメージしか もうネタ切れかよ、前特集では4/27は新ネタのはずだったのに 過去のプロジェクトXやるならブラタモリの再放送やってくれたら良いのに ブラタモリの終わりがよっぽど急だったんかな
ここまでネタ切れ感がすごいのからして 4回目にして再放送とかwww
スタッフやる気出せよ！ 最終回はコロナワクチンを取り上げてほしいな
全国民分のワクチン確保とか凄すぎるだろ なんで今プロジェクトXなんだろう すげえ不思議 どういう意図？ 燃え尽きる前の蝋燭？ とりあえず釜石シーウェーブスを仙台準ホーム化しよう 黒部はあまりにもトローリーバスが危ないんで
最近、電動バスになったらしい >>60
復興のシンボルになったから今後どれだけ赤字を垂れ流しても廃線にできないというジレンマを抱えてるよね。 最初からやりたかったのは新作でなくて人気の旧作再放送てことかこれ 平成の日本でプロジェクトXのネタになるの3話だけかよ(´・ω・`)
そりゃ日本衰退するわ(´・ω・`)
やっぱプロジェクトXの王道は開発ものやな
ホンダジェット開発やってほしいわ
コロナでなんかないかと思ったけどろくなプロジェクト なかった 今季中にナゴムレコードやろうぜ
どうして「たま」を輩出できたのかとか。 >>128
めちゃくちゃ凄いし、とんでもない速度で摂取したと思うわ >>120
単に受信料減らしの「働き方改革」だろ
３回新作、１回再放送 >>100
連休前対応で新作延ばしたのかもしれない >>148
たまには失敗から学ぼうってのがあってもいいよね 東京オリンピック競技場シリーズがふんだんにある、、すごい数です、大丈夫 >>7
やはりあの津波の映像見るとな
また来たらと思うと
乗りに行きたいと思うんだけど
なかなか乗りに行けない 金曜日にやってる時をかけるテレビ3週見てるけどなかなか面白いよ つまらないけど
一番本当のプロジェクトらしい話だった
さすが建築屋だな >>60
こんな世界屈指の漁場の近場捨てるとか正気の沙汰じゃない
牡蠣の養殖地にも適してるのに そんなに急いで量産しても仕方ない。いいのをじっくり作ればいいのだ ブラタモリ亡き後の実質的な空き枠とはいえ、土曜にはしっくり来ないな NHKは受信料いっぱい余ってるくせに
人気番組の放送さえ維持できないのか(´・ω・｀) >>145
あーなるほど
そのまま再放送では通らないから新作をいくつか追加してって感じでしたか 感動した（´・ω・｀）
でも三鉄はトンネルがとても多いんだ
だから観光客の人は
期待しすぎないほうがいいと思う >>133
電動バスに代わったのは長野側のトンネルだけで、まだ１区間残ってる
…そこが今シーズンで最後になってトロリーバスは日本から絶滅する(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 個人的には
ビクターVHS
瀬戸大橋現場監督
スバル360
の回が好き >>146
>>96
そんなあなたに今夜のＮスペ
「NHKスペシャル H3ロケット 失敗からの再起 技術者たちの348日」 >>7
復興道路で無料の（対面だけど）高速が通ったからそっちに移った 新プロジェクトＸで扱うネタってなにがある？
熊本城はやりそうだな リニアは要らん
別線で350キロ出せる新線をもう一本東海道に作ってほしい >>151
サブカル寄りの裏プロジェクトXも欲しい
放送は深夜でいいから なんとなくボンヤリするのは、元公務員の天下りで下に指示してるだけじゃんってとこなんだろうな >>165
インフラ整備でそれだけ亡くなったかことか
その中の鉄道なんかももうそれはそれは大勢、でも廃線になりました >>128
そういや大阪ワクチンっていつ完成すんの？ しかしあんな短期でよく復活出来たもんだな
勿論、現場全員の頑張りだけど本当凄いわ >>173
そういう面もあるか・・・要は津波が来ること前提の土地の使い方をすればいいのかな iPS細胞は研究途上なんだけども如何せん何とか大学のナニナニ研究室のダレソレ教授が論文発表とかでまだ一般医療へは遠い話なのか？ 令和なんだから、汗まみれの現場の話ばかりではなくネット関係やサブカルの成功も取り上げてほしい >>184
裏ビデオAVを付けて販路拡大する様は涙無しでは観られなかったよな >>175
裏でEテレの地球ドラマチックと時間かぶってるのも悪い(´・ω・｀)
もっと他の時間帯でやるべき >>217
スクリプトと戦う運営の物語とかよさそう 津波映像はあの破壊力ほんと恐ろしいな
信じられないくらい >>217
ひろゆき以外誰か顔出しで登場出来る奴おるん？ 製造業関連の感動物語
もう今の日本にはないんじゃね？ >>217
BSでやってたサトシナカモト（暗号資産、マイニング、ブロックチェーン）特集が基本抑えてて面白かった
アメリカに番組売ったらいい 5/11(土) 夜7:30
「世界最長 悲願のつり橋に挑む ～明石海峡大橋 40年の闘い～」
5/25(土) 夜7:30
「隠岐 島に希望を取り戻せ ～破綻寸前からの総力戦～」 >>221
見たいもの多い曜日時間となんもない日となかなかうまくいかんな >>196
トモロヲ「とあるライブハウス。『ウンコ食べたら40万円』と叫びながら炊飯器に排泄する男達の集団があった…」 >>241
サグラダファミリアですら完成間近なのに… >>178
そうだったのか
>>179
そういうことか！ >>244
でも3Dプリンター使ったいうけど建築資材として耐えられるんやろか？ >>189
うん
>>201
ほんとに
生え抜きの人たちが社長になってほしい
また都会に帰るくせに偉そうにさ（´・ω・｀） カシオのデジカメ
東京タワー
ヤマト運輸
電気釜
ナホトカ号
この辺を再放送たのむ >>171
良いんだけど両脇のワイプ（池上とゲスト）が邪魔で邪魔で仕方ない 永遠に再放送不可なのは淀川工業の吹奏楽だなｗ
捏造やらかしたんで >>251
ル・マンの回を
あれ版権の関係で再放送すらままならないんだよね・・・ Ｈ３ロケットはもう今夜Ｎスぺでやっちゃうからダメか >>236
あぁ、再放送とんとなくなったもんなマンガ夜話
レギュラー陣がピチピチしてるうちにもっと新作も見たかったね >>243
まさか ばちがぶり がここまでＮＨＫ御用達になるとは思わなかったね プロジェクトXは売れない商品を
世界的ヒット商品へ導いた成功体験が面白いのに
はじめから全額国費の支援された三陸鉄道
資金繰りに苦労がないプロジェクトなんて楽すぎるやろ。
全国何処にでもある、公共事業やん。 セイコーのクォーツ時計やって欲しいわ
秘話無いかな？ >>201
そもそも田舎のポッと出来た鉄道会社に喜んで社長になる奇特な人は居ないので音頭を取った行政側から社長を出さざるを得ない。
まあ最近は公募社長なんて手も使うところも有るけど >>254
スクールウォーズ級の荒れた高校と紹介したけど
実際はそれほど荒れてはなかったと抗議がきたんだっけ？ >>262
新プロジェクトXなら
復旧後の三陸鉄道は、こんなにいっぱいプロジェクトをやり
これだけ黒字化しました！というのが見たかったのよ ChatGPTにSTAP細胞をやる時の紹介文を書かせてみた
「未来を切り拓く細胞革命：STAP細胞の挑戦」
NHKの人気番組「プロジェクトX」が、今回は医学界の最先端技術に焦点を当て、STAP細胞という驚異的な細胞の可能性を探る。STAP細胞は、通常の成体細胞から直接作り出される、再生能力を持つ新たな種類の細胞であり、その可能性は医学界に大きな期待を抱かせている。この番組では、STAP細胞がどのようにして発見され、その特性がどのように医療や疾患治療に革新をもたらすかを探る。驚異の科学技術と人々の情熱が交差する、感動的な物語がここに描かれる。 >>254
「白神山地 マタギの森の総力戦」もやらかしてるんで再放送不可能 >>266
アリだな・・・「トミノは言った」とかナレーションが入るんだろうけど 頑張った社長のことを
悪く言ってしまった
申しわけありません（´・ω・｀） >>201
地方鉄道の新規開業というのは基本的に赤字ローカル線の新設となるので経営に民間鉄道会社が名乗りをあげることはなく税金投入前提の第三セクターとなり自治体側の人間が社長になるという事情は三陸鉄道のみならず最近開業した宇都宮LRTでも同じ >>260
だから地元の支援とか精神論に終始するしかないんだよね >>154 >>1
NHKでは、社員の大量退職が常態化して制作スタッフが確保できなくなってる
制作費も減らされている、受信料減と新放送センター建築費激増のため
建設費1,700億円のはずだったのが、円安と資材高騰で膨れ上がって計画縮小してるけど
看板番組も毎週てくれないし、地上波のドラマはＢＳ番組の再放送や焼きなおし
さらにＥテレの番組を総合でやったりして、プライムも再放送だらけになっている
受信料と予算は世界有数だが、チャンネル数と放送時間は先進国中最低になった >>260
三陸鉄道は、美談にしたてるんじゃなくて、
大津波が来たらまた使えなくなるのに、同じ場所でこの路線を存続させるべきかを問う番組を作るべき
震災復興予算のNスペでは、数十兆の税金をかけてピラミッドのような防波堤を作る意味を問いかけていたのに
東海道新幹線も東海・東南海・南海の地震で大破することがわかっているのに、対策は「考えないようにすること」 ああ
そうか
三陸鉄道だったか(´･ω･`) 大猫見てたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
