BS1スペシャル「最速に挑む! ホンダF1はなぜ勝てたのか」★1
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F1で劇的な復活優勝をとげたホンダ。低迷を乗り越えた背景には、社内の壁を越えた知られざるドラマがあった。レースの模様と舞台裏の初公開映像で描く日本企業の総力戦。
【語り】豊原謙二郎,水樹奈々 レギュレーションなんかバカ正直に守る必要ないんだよ 10年以上のブランクがある上にレギュレーションの決定権は欧州人にあるから難しいとは思ってたわ
事実は小説より奇なりって…こういうのの方がよっぽどドラマ性があるわ >>10
ルールというものの認識がまるっきり違うからな。
「ルールは守るもの」と「ルールは作るもの」 キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!! フラッシュ規制でコース埋め込みカメラの映像がなんだか判らんかったぞw NHKはマクラーレン時代の体たらくで見限らなくて良かったな >>34
レッドブルいうてもフェルスタッペンですけどね GP2キタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━!!!! 1月3日(金) 午前7:00〜午前10:50(230分)
完全放送 世界最速レース インディ500 佐藤琢磨が挑む!
最高時速380キロ、世界最速レースといわれるインディ500。3時間におよぶ激しい戦い、佐藤琢磨は2回目の優勝に挑む。熱気あふれる2019年大会を完全放送する。
【出演】レーシングドライバー…佐藤琢磨,【解説】レーシングドライバー…中野信治,【アナウンサー】ピエール北川,【リポーター】辻よしなり
世界三大カーレースのひとつ、インディ500。世界中のレーサーがあこがれる大舞台で佐藤琢磨は2017年大会で優勝し、日本人として初めてチャンピオンとなった。
2019年、琢磨は再び偉業に挑むが、その前には強力なライバルたちが立ちはだかる。最高時速380キロ、3時間に及ぶ究極のレースをNHKは初めて、丸ごと放送する。レース会場からのリポートや、わかりやすい実況と解説でレースの醍醐味をたっぷりと伝える。 GP2キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!! ぼかしキタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!! マックスキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 100年以上さらされるアロンソ、、、、
まぁしゃーない。 原因分かってて別のところ批判してたんだし >>74
シャシーそのもの自体はいいんだよ
エンジンの事何も考えないで設計したから マクラーレンと組んだことも低迷の原因だったのは意外だったな >>24
過去にカートをやったりレース好きみたいですよ 去年は年間3勝だっけ?上々の結果と言っていいのかな 片方のナレーション水樹奈々かよ!
ありがとうございます! しかし今見ると当時の黒い枕マシンもだいぶ鈍重に見えるなあ サイズゼロって、マクラーレンの要求は無茶苦茶だったんだよな
飲んだホンダもあまちゃんだったが アストンマーティンなんだ(´・ω・`)
レッドブルしかイメージない >>93
分かってたのかな
ブーリエとかにホンダが悪いっていわれてたんじゃないかと思うんだよなあ NHKって、こんなに企業名バンバン言っていいのかい? NHKさん
motoGPバージョンも制作してくださいよ
参戦60周年だったのに F1界不世出の鬼才ニューウエイを擁するレッドブルのシャーシ
セナの再来も期待される天才フェルスタッペン
…これでシーズン一勝もできなかったマジでクソ中のクソ トヨタはWECとWRCでチャンピオン
ホンダはブラウンの設計したシャシーで
チャンピオンとれたのに残念だったな >>116
単純に政治力というか駆け引き下手なんだよ
日本人の伝統芸能 >>140
息子の応援に来過ぎだったな箱物にも来てたしな ルノーにインフィニティの名前書いて走らせているようなもんか >>127
エンジンに問題無いのにエンジンのせいにしてリタイアした人ですし スクーデリアはフェラーリエンジン積んだこともあったな 日産ドライバーになるはずだったアルボン
時の運、ってあるねぇ。 >>150
ツガーさんはトロロッソとしばらく言っちゃうな ウイリアムズがとんでもなく低迷してるらしいね(´・ω・`) やべえ初心者向けの親切な構成になぜかニヤニヤがとまらないw
NHKありがとう >>116
チャレンジ精神がホンダの社是だからな
成功するチャレンジばかりじゃないってことだろ >>146
ただ、DRSのおかげで追い抜き自体は多いのよね。
モナコみたいなところでは絶対に抜けなくなってるけど 昔神宮でカート大会やったよな
ベッテルと競争したよ いくらプロの運転だからってようこんな間近で見てられるな 豆知識
水樹はカートレースに参戦するくらいレースやF1好き 3月7,8日SUZUKAのファン感楽しみ過ぎる (`・ω・´) こんなデモンストレーションやってたのか
見たかったな ホンダは新人の社員教育のためにF1やるスタンスを変えたんか >>145
たぶんそうだけどGP2エンジンとか言われてたのにルノーと並んだだけで大きな進歩 >>135
サムスンのスマホの宣伝を必死にやってるNHKがなんだって? >>127 ギア比わるくて直線伸びないって
分からないほど間抜けではないと思う、、、さすがに。
アロンソはすごいドライバーだけど、身の処し方がなぁ。 あと3チームくらいチームが増えるといいんだけどなあ レッドブルアストンマーチンは去年までルノーエンジンだったかな
アストンマーチンもマクラーレンも、同じイギリスのスーパーカーメーカーだよな F1での優勝がレース1位で、年間チャンピオンとは違うのと、難しいよね 普通優勝って聞いたら年間優勝したのかと思うよね野球サッカーみたいに 今のF1カーはドライバーが介入できる割合が1割くらいじゃないの F1はマニアが専門用語使いすぎで一般人に敬遠されるフシがあるからな
初心者向けくらいで丁度いいだろ メルセデスのエンジン積んでたら
フェルスタッペンがタイトル取ってた可能性40%くらいある >>198
変えてないぞ
インディもアメリカホンダの新人の社員入れてるし ホンダの若手研修につきあわされたマクラーレンかわいそうだったな >>191
今宮の代わりにフジnextに出て貰おうか >>198
何回かやってるが前のやつ見たことない?
エンジニアみんな結構若いぞ フェルスタッペンのお父さんの話題も出しなよ
不遇のF1パイロット 今のマシンこんなん付けてるのか
もう窓付きでいいだろ >117
まぁ水樹のフォロワーに番組の宣伝できるからな。
ギャラの割に。 >>209
テニスみたいに大会ごとの結果と年間ランキングだからね このサクラのシステムはベンツやフェラーリにもあんの? フライバイキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!! レッドブルを離脱したリカルドさんへの応援パネル
「Ricard needs NO wing」 ホンダがこれならメルセデスはもっとすごいんだろうな >>237
現役時代そんなにパッとしなかったような(´・ω・`)… リカルドに翼はいらない→マジで翼もげた の名シーンだな つかこのナレーターさん琢磨のインディと同じ人だよね。モタスポ担当なんだろうか 現場に助言じゃなくて
現場のデーターから次の開発をレース後から始めるためにあるんんじゃないのかよ(´・ω・`) 今シーズンは1コーナでの多重クラッシュって一度も無かったよね ネクストじゃなくて
NHKが放送してくれれば
受信料こっちから払いにいくよ 栃木にいながらこんなの見れるってすごいな
中村良夫のころはメキシコから「キタ ミタ カッタ」って電報(´・ω・`) この実況って、もう奇跡とは言わせない!って言った人? あのもげた奴だけでお前らの年収ぐらいあるんだよなたぶん・・・ プレシーズンテストのフェラーリはいったいなんだったのか >>322
座布団あげるね ・⌒ヾ( ゚听)ポイッ >>328
後付けやで
映像自体は国際映像やから一緒や >>218
あれで本当にちゃんと今年は速いんだってわかって感動した 実況してる人はとっくに見てるだろうけどドコモならDAZNで1000円で見れるから3月から見てみてね >>258
乗り代わったアルボンでもやっぱりまだ差があるし、フェルスタッペンと遜色ないドライバーを用意するのは無理ゲーなのか(´・ω・`) ベッテル「僕たちなんでこんな遅いの・・・?」
俺たち「わかんない」 みんなの競馬もアホらしくて見てられないから
毎回NHKでやってほしい 電気モーターに変わる前の最後の世代のF1マシンがこんな音とか本当嫌だわ ぼっさんが今年はやってくれると思っていたこともありました・・・ F1は昔観ていたが近年全く観ていないので、エントリーチームもドライバーも
全然わからないな >330
シーズン後とNHKでの放送でいろいろ融通がきくんだろうな。
宣伝活動扱いで。 後半のチートフェラーリだったらあんな風には抜けなかったな この時点だとレッドブルよりフェラーリやべえよって感じだったな >>225 >>232
ドライバーが優秀なエンジニア引き抜けって要求しても
ホンダに技術者が育たないから断ってた
レースに勝つより新人教育
そりゃF1で勝てないわな はーやっぱNHKでF1中継してくれよ
ついでにMotoGPも >>366
電気モーターで観客ありきのプロモータースポーツやる必要あるんかね
もうEスポーツで良い気が >>381
宣伝広告費でやってるか技術開発費でやってるかの違い >>374
冬のテストでぶっちぎった上で開幕戦のこの無線は最高に俺たちで笑っちゃったね モザイクかけたって意味ねんだよなあNHK内の反日スパイが見放題なんだから おいf1しかもホンダスポット番組で単独スレとかすげーな >395
ルクレールと5年契約してほぼ行き先が無くなった。
ハミルトンはメルセデスで不満ないし。 >>298
おはよう日本でも取り上げてて好きそうだったしF1好きじゃないかな 10年後まじでガソリン車のレース消滅してそうなのに
エンジン開発意味あるのか >>402
だって大学のサークルのノリで腹がたったんだもん(´・ω・`) HRD UKってグーグルマップで見たらしょぼい建物 バイク部門の方が開発エンジニアは遥かに優秀そうだな >>381
元メルセデスのエンジニアもいるんだけど >>386
こっちの田辺氏がベルガーの担当エンジニア
バトンのときもいた >>431
ベンチャーのノリで嫌いじゃなかったけどな >>438
ディスカバリーチャンネルかBBCが買ってくれるな ボアとかストロークとかバンク角くらい、自由にできないのかな? F1もロータリーエンジン許可しろよ
あの音が聞きたい 田辺の前任者がほんと糞だった
本田を応援してる日本人から見てもくそ >>406
「見学のときはスマホなど持ち込み禁止です」 スピリットホンダみたいに2流チームから始めるべきだった 契約にこぎつけた
↓
ルノーと喧嘩してるレッドブルと交換。 ガスリー「レッドブルとかクソ、トロの方が良いわ」
???「じゃおまえずっとトロな」
ガスリー( ;∀;) 1.5L エンジンでガソリン50リットルくらいでやってくれ
モーター音のレースとか見に行く気も失せる >>483
でもトロのほうが成績よかったから有言実行ではある >>486
その辺の人員を一掃したら復調してるあたり、人なんやなって マクラーレンもホンダもお互い抱えてたアンタッチャブルズ切ってからは復調し出したな 8戦してメルセデス8勝、、、でも2019シーズンはここからだ!
F1先生の次回作にご期待ください >>483
でもトロロッソで表彰台に上がれたやん! >486
まぁF1復帰で則いいエンジンとか無理ゲー。
社内抗争に利用された感が強い。 トトキタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━!!!! メルセデスも元はホンダで、ホンダの頃の人が結構残ってるらしいね。 >>488
ルマンはロータリーでもでれるらしいよ今年 一体感
マクラーレンとホンダではまるで感じられなかったな フェラーリの魔改造はここから始まったのである・・・ >>543
初年度もメルセデスのファクトリー取材してたぞ
NHK >533
たぶんお互い様の関係もあるんだろうな。
ライバルのインタビューは欲しいし。 フェラーリのメガネにも聞いてくれよ、例のイカサマ疑惑のことを まるこきたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 流量測ってないタイミングで燃料ガンガン流したらええんや(イタリア魂) マルコ、助手席に乗っちゃうのか。
そのほうが広々してるのかもしれんが いつもはマッドサイエンティスト感あるのに柔らかいな >>567
1000馬力さんですか?(´・ω・`) >>584
測れないタイミングを強引に作るのは流石にまずいんだよなぁ >>543
マシンの前でウォルフがしゃべるくらい、時間さえあればCMの一環としていくらでもさせてくれるだろうさ。 前の車体のマクラーレンの、ホンダへの要求が、厳しかったんだよな >>581
ウィリアムズの開発ドライバーになったし…
ツィッターでめっちゃ文句言われてるけど いろんなサーキットに現れるオレンジ軍団面白かったなーw 壊れなくなったのと2チーム供給で開発が進んだんだろ
毎レースノーパワーでペナルティ祭りだとレッドブルでも勝てなかったわ 雨とか高地でしか勝てない時点でまだまだ差はあるんだろうな アストンマーチンがOKなら、トヨタレッドブルホンダでもいいのか? レッドブルエアレースはレッドブルひた隠しにしてたのにこの差は アストンマーチンがレーシングポイント行ったらどうなるかな 何だこの無駄に抑揚をつけた語りは
ほんと気持ち悪いからやめてくれ
水木とか使わんとアナウンサーが喋れよ
豊原の喋りも気持ち悪いけど あの相撲の廻しみたいなの、ドライバー邪魔じゃないの? 1・2年目があってこその今だよ。
ホントそう思う。 シルバーストーンでのタッペン対ルクレールも凄かったな 田辺さん「I feel the pressure♪」 >>627
レクサス・レッドブルレーシングになる予感、、、 >>635
ドライバー曰く気にならんし安全の為に必要 どうなるかわかってて喋る実況はある意味難しいだろうなw >>644
だからそれをDAZNが提供じゃない?
解像度すげー低いから つかレッドブルってタッペンうしなったらその時点でやばくね?
後続天才いるの? >>645
壊れていいなんてことがあるわけないだろ
壊れたらそこで終わり DAZNから実況付き映像借りてくればいいのに
NHKお金あるんだからさ いろんな人がいろんな形でいっぱいかかわってんだよなぁ >>624
アジア圏のF1の放映権は今FOXが持ってるから
金出して許諾貰えればどこでも映像流せる >>682
マシンが糞すぎた
リアトラクションがかからない >>676
生じゃないから
聞き慣れた実況じゃないから >>662
旧ザクやズゴックもあれで問題なかったってことか やっぱりルノーPUの方がパワーあるんだよ
少なくともこの時点では >>682 ヨーロッパが酷暑だったので
タイヤのべたつき 確かフェラリーやメルセデスエンジンオイル燃やしてインチキしてたんだよな タイヤもしょっぱなロックしてフラットスポット作ってたから >676
映像の時間に喋りを合わせてるからね。
特にこんなハイライトじゃ・・・ 10年ぶりくらいにF1見たらドライバーが変わってなくて違和感があまりないって異常だろ 用意されて無いもちゃんとコミュとらずにメルセデスだけ見て入ってきたから 喋ってるときだけ国際映像の音下げてるから違和感あるんやで おまえら元日からフェラフェラうるせーよ!
しゃぶれよ!!!!! ブレーキのカーボン粉は相当ヤバいんだろうけど
問題でてくるのは30年後くらいだからガン無視だな >>743
解説なんて30年くらい変わってないんだぞ >>743
10年前だとだいぶ変わってね?ハミとベッテルとライコネンくらいじゃね? 独自映像で振り返ってくれるのならNHKで放映やって欲しいわ 仮想NHK中継だな
豊原含めて2輪やってたアナ呼び戻せば大丈夫だな NHKハイライトで地上波でもBSでもいいからこんな感じにやってくれないかな >>728
自分の都合しか考えられない人にとってはそうかもね >>692
せめて角田と言ってくれw
部長はいいドラだけど、流石に年食いすぎてる。 NHK「このようなフェラーリのミスを、モーターレースファンは愛着をこめて
『俺達のフェラーリ』と呼んでいます」(水樹奈々) >>778
地味に好きな人だから知ってるかもしれん フェルスタッペンって以前F1にいたヨス・フェルスタッペンの子供?
それともただの同姓の他人? >>764
ラウダの頃はギリギリカーボン使ってなかったっけ
肺を悪くして亡くなったような >764
フジは変わってないけど、DAZNは中野信次とかもやってるよ >774
レース翌日のワールドスポーツMLBでハイライトしてるよ。
俺はもうYoutubeの公式見てるけど。 もっとエンジニアに焦点当てた番組かと思ったら
レース映像ふんだんに買ってるんだなアホNHK 昔フォードエンジンが、強かった頃フォードスゲーと思ってたけど、違ってたんだな あれ、、、フェルスタッペンのすぐ後ろを走るガスリーについては触れない? 水樹のナレーション気持ち悪い
レースの後付け実況も気持ち悪い >>743
2009年と比較するならハミルトン・ライコネン・クビサw・グロージャン・ベッテルだな フロントウイングの解釈間違えたってニュースになってたな最近 今のF1の放映権は金曜フリー走行からの全セッションの生中継が条件だから日本の地上波じゃ無理 >>800
そうしないと一般人が観ないからな
逆に安心した ヨス・フェルスタッペンの息子と
ヤン・マグヌッセンの息子と
カルロス・サインツの息子がおるで そりゃこのレース、近年でも一番面白かったもんよ。
はじめて見る人にもレースを見てもらいたい RBからルージングパワーってきくたびにドキッとしたよなぁ >>813
ありえん
アースドリームの悲劇忘れたらアカン >>818
BSの時点でほとんど一般は見てないのよ(´・ω・`) >>787
4輪も2輪もジュニアけっこう走ってるよ >>813
PUの形状とかエキゾーストの形状で空力に影響はあるで >>782
残念でもないし当然なんだよなぁ。
まー致命的にタッペンマシンにあわなかったんだろうけど、トロロでの走りを見ると。 >>829
ドイツが一番面白かったろ
ペレスループとか 高地だと空気が薄いから冷却効率も落ちるというのも説明しないと。 ボッタスの露払い感なんとかしてやれよ!
イケメン優遇ハゲ軽視反対!断固反対!! >>841
あの時のホンダがクソになったのピークパワーに行く回転数以下でリミッターかかるようにされたからだよねんて >>854
そうだぞ、この番組年明けからやるってなってたし >>853
ドイツはギャグすぎて別だな
レースとしてはオーストリアだわ >>563
ややこしい開催日程になったから
来年のルマンになるのかな >>813
ホンダが設計することはないけど、意見交換は間違いなくする。
それができない(拒否)された悲劇がマクラーレンとの大失敗だったんだから。 >>813
マクラーレンでは受け入れられなくて失敗したから、そこは事前に了解は得てると思うよ >>867
負けたけどハンガリーは近年のベストレースだと思うわ >>856
フランスはまじでF1そのものに止めを刺されかけた DRSは説明するのが難しいから敢えて説明省いてるのかな え?行けない場合は途中棄権するのかw
何を精神論言ってるんだw モード11ポジション5きたきたあああああああああああ モード11キタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━!!!! >>879
ハンガリーは玄人好みかもな
派手さは少ないけど面白いレース >>853
ドイツも面白かったけどパルプンテ的な面白さだからな、やっぱりガチで手に汗握ったのはオーストリアだよ。 現地と日本でデータのタイムラグってないんだろうか? 開幕戦を見てボッタスに少しでも期待した僕が浅はかでした(´・ω・`) そんないっぱい設定あるのかよ。
ゲームだと4つぐらいやで。 フェルスタッペン:モード11、ポジション5
ガスリー:10・15モード、JC08 >>918
今年はいけるんじゃないか。そう思った時期もありました(´・ω・`) >>902
随分先ですね
まあハイパーカー今からだと
すぐに用意できないか >>897
あの無線を生中継で聞いたときの興奮はなぁ 審議中のまま終わったのでなんかしっくりこなかったのよね
3時くらいに最終結果が出るまで寝れなかった >>883
ハンガリーは通好みのレースだったね
ミハエルとかロス・ブラウンがいた頃のF1を見ているようだった
俺もハンガリーがベストだな ピットからの無線だと「Game on」もカッコ良かった キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!! フェラーリの「プランF」に匹敵する名言だよなモード11ポジション5 >>957
なぜかルクレール様はオンボ映像が全て消失() ミッションルームのPC多いのにスタッフ少ないんだな >>968
フェルスタッペンだけを応援してるので、
チームメイトにはメチャ冷たいw レッドブルも田辺氏をポディウムに上げてくれたんだね でも俺はブラジル最後のがスリーの雄叫びが去年の一番の名場面だな エントラント名に入ってないの株主から言われたりしないのかね? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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