NHK BSプレミアム 7948
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>837
東海道線で熱海より先に行くと作法が違うのが面白い
車掌は盛大にホイッスル鳴らして
ブーってブザー鳴らすし >>847
たまに、駅のトイレ行ってて置いていかれる人いるよね >>847
トイレへ駆け込んでるうちに置いてかれた車掌ならいたって聞いたな(´・ω・`) JRの最新車両みたら車掌室に液晶の制御版あったな、ボタンだらけだった ときどきトイレに行ってて置いていかれる運転士いるよね シュミレーション画面だけ垂れ流すチャンネルあったら楽しくステイホームできる >>861
パンタじゃなくてT型っていうか一本だな >>852
未成道や「イカの耳」の解説が出るのだな >>832
それは知らない
彼氏はアナウンサーなんだ >>859
なんて載るんだよwウン子我慢できずにとかか >>845
地方の路線だって忙しいとおもうよ
無人駅なら切符の回収もするし >>869
まさにそれw
「お手洗いに行っていて云々」 >>870
慣れれば1週間くらい我慢できるようになる >>868
ニュース番組やってた頃に付き合ってたらしい。
でも番組終わってからは別れたのかも?? 摩耗しないように、じゃなくて均一に摩耗するために、だろ。
架線の張り替えのほうがパンタ摺板の交換よりよっぽど大変だから、
架線よりパンタが摩耗するような材質になってる。 >>891
脇にもう一本レールを通せばいい
一部の地下鉄がそうでしょ
東京だと銀座線と丸ノ内線 たしか300系は屋根に巨大なパンダカバーがあったけど
いつのまにか新幹線からカバー消えたな
あってもぜいぜい整流版程度
あの違いは何だ?パンタの形状が変化したんか >>891
地下鉄はレールじゃないけどレールの外に送電設備があったりする まぁちゃんと考えて現在の方式がベストになってんだよw >>891
電気には必ず出口が必要だから架線からとった電気は最終的にはレールに流してる。
架線の代わりにするには第三軌条っている3本目の通電用レールが必要。 >>907
そうですよ
だから地下鉄の売店に缶ジュース売ってないでしょ? >>907
きらきらひかるであったべ
酔っ払ってホームで立っションして感電死 自動車の生産ラインとか見てるとこういう手作業工場は
何とか出来んのかと思ってしまうな >>913
あと交直セクションとか
つまんなくなった >>907
当然する。
だから第三軌条の鉄道で線路に物落としたら絶縁されたマジックハンド的なもので掴んで拾う。
そういう危険もあるから、一部地下鉄を除いて架線が主流。 >>916
数出ないし
特に新幹線は騒音の元になるのでパンタグラフの数を減らしてるから余計数が売れない >>913
実は、最近変わっちゃった渋谷駅は昔の姿の方が良かった でもすり減るだろうから、わりと多く生産しなくちゃアカンのでは >>904
300系のあのカバーは騒音対策じゃなかったっけ
で、パンタグラフの形が変化し、ひと編成につける数も減って
空気抵抗を生みやすいカバーはなくなっていったのかも めっちゃモテるんだろうなー、つか社員全員兄弟かもしれん 車のラインにも若い女性が配属されると、飲み会に誘われまくる・・・ 31日までガングロでルーズソックス履いてうぜーとか言ってた女子高生が
4月1日から突然パンタグラフ作らされる現実 >>925
新幹線に限らず昔は電動車ごとにパンタあったけど、今の車両はユニットごとに1パンタだよね。
騒音が問題にならなくてもシューは消耗品だし、少ないに越したことはない。
例外は積雪地の霜取りパンタくらいじゃね? 日車も東洋電も
株価は全く上がんない
もはや終わった会社なのかな? おれ、ホームドアの会社の株に目を付けたけど、鉄道会社で別れてて、あまり売り上げがなかった・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。