NHK BSプレミアム 7948
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>>930
ありがとう
明け方にBSPで新幹線アラカルトとか見てて時々巨大な箱乗せた姿にビックリする こういう所にも熟練の頑固職人みたいなのがいるんだな >>927
摩耗した場合も基本は接触部だけ交換する >>946
その手の株はたまに途上国で車両受注で火柱が吹く程度で低位安定だな >>944
男だらけの工業高に行ってただろうし、変わり者なところがありそうなので
普通の女子高生ではなさそう 関係ないけど今日はスターウォーズの日だな(´・ω・`) これこそ専用の測定器を作ってそれみて調整すればいいんじゃないのか? >>951
ナブテスコ買えば良かったよね
気が付くのが遅かった >>961
バリアフリーで自動ドアの売り上げも伸びてた >>961
触れてごらんナブコのドアに
開けてごらんナブコのドアを 昔は200キロだったのが360キロだからねぇ・・・・ >>967
既存の技術を職人レベルで改良だよね、ここが長所でもあり短所でもある。 >>966
0系の丸顔が一番可愛いよね。
原点にして至高のフォルム。 こういうのって特需もないしダラダラと発注が来る程度なのか 新幹線から始まったって意外だなぁ。
N700ってひし形だよね? 昔の新幹線のパンダグラフってよく火花が散ってたが、今はあんま散らないね さすが西日本イチのホームセンターだぜナフコ
ホームドアも作ってるのか でもパンタグラフって摩擦によるスピードロス半端ないと思うなあ >>972
さらに400を狙おうとしてるくらいだし、まだまだ行けるね
願わくば、その技術を在来側に持ってきてもらいたいところ >>974
カワセミを参考にしたって話もなかった? >>981
新幹線運転見合わせって言葉を聞くと0系同士が顔を見合わせて困ってる様子が目に浮かぶ このスレッドは1000を超えました。
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